至於引擎的形狀、喉管的位置、水箱及電池的擺放都與真車無異，而引擎艙內僅有的紅色、綠色、藍色位置都有漆上相應的顏色，非常細緻。 大家可能對 BM CREATIONS 這個品牌相當陌生，只因這是一個 2018 年初才成立的本地模型品牌。 創辦人 Ben Ho 本身從事玩具及模型車行業，第一部模型車為樹脂模型，但後來發現樹脂市場競爭較大，於是決定轉戰合金模型車的市場。
正當我從不同品牌把模型車蒐集回公司的時候，發現這部 1/18 的模型車絕不簡單， 因此今期先介紹這一部高質素的作品，下期再繼續 Jimny 模型車專題吧。 記得當時在停車場與 Jimny 車主聊天的時候，對方有提及過這部模型車，說它的精細度和可玩性高，起初我都沒有特別為意，但看見模型的真身後，的確感到驚喜。 曾經模型廠商 Eligor 都有推出過上代 Actros 的 1 118 模型車 比 18 拖頭模型，可是這已經是多年前的作品，而且已經絕版，需要透過二手市場才有機會入手。 至於這次介紹的 NZG 則是全新的作品，同時也以最新 2019 年款的 Actros 為製作對象，除了令人驚訝的尺寸外，捧上手的重量也相當有分量，細節方面也非常細緻，與真車非常相似。 早前曾介紹過專門製造 1 比 18 拖架，來自羅馬尼亞的 Mntrailer 的這個品牌，文中也有略略介紹 NZG 與平治推出的 1 比 18 Actros GigaSpace 組合。
118 模型車: 【BBURAGO】1/18法拉利平裝版-CALIFFORNIA Ｔclose top跑車 模型車
不同類型的拖架我們上次就介紹過了，今次在平治香港的幫忙下，終於可以一見這部巨型拖頭模型組合的真身，就看看它到底可以有多精緻吧。 总得来说，fms的探险家作为硬壳仿真攀爬车来说，细节到位，可玩性高，可动可静的经典造型，对喜欢硬派越野的粉丝来说，又是一款非常值得收藏的车型。 打開引擎蓋，本以為會以一片塑膠大致刻畫出引擎內部的起伏就完結，結果完全是另一件事。 引擎蓋沒有粗壯的鉸位，也沒有可定住高低的位置，要把引擎蓋固定，就必須使用金屬支撐桿固定在引擎蓋的特定位置。
而這些伸縮平台上都有仿製真車油壓桿的結構，摸起上來冷冰冰的，非常紮實有質感。 除此之外，拖架都有隱藏儲物空間，收納了黃色的輪楔子，以及拖架機動控制操控面板，所有車輪、輪蓋、輪胎都跟從真車製作，非常好玩。 原型车是Jeep 初代目牧马人YJ，最早产自于1986年，根据真车的轴距换算完，探险家应该属于1/7的比例。 ※ 118 模型車 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
118 模型車: 18 汽車模型系列
由於真車尚未正式推出，車廠會因為保密原因未能提供 3D 草圖協助製模。 當真車到港後，便親自走到別人的車房門口請求對方允許拍照及量度，其後再經過無數次修改，才完成了這一部我認為是出色、高性價比的模型車。 獲得授權後，Ben 為了不辜負廠方對他的賞識，他決定用盡方法做好這一部車，因此特別邀請了自小就教導他維修汽車的哥哥成為產品工程師，對汽車機械結構熟悉的哥哥就是最佳的人選。 開發過程中，他們發現現今的模型車玩樂性不足，大多數只可放置觀賞，因此想做一部貼近真車特點的模型車，讓模型車迷除了欣賞之餘，也可以經常用手把玩，這就成為了他們開發模型的主要方向。
平治的商用車在外形設計上並沒有只側重實用性而忽略設計，鳳眼般的多邊形大燈及甲冑造型層層堆疊的鬼面罩設計，令 Actros 增添不少霸氣。 為了讓這部模型更顯威風，NZG 在 Actros 的車頂增加歐洲貨車常見的霧燈架，並在車頭三芒星標誌中加入 LED 背光系統，令這部模型在較昏暗的環境中仍相當搶眼。 而引擎兩側都有可動的獨立懸掛，前輪可以作多角度轉向，就連拖頭連接拖架的尾車煞車空氣管線，NZG 都完整呈現出來。 不少介紹重型貨車的媒體都指，新一代的 Actros 內籠豪華程度直逼平治私家車，有些更指與 S-Class 118 模型車 接近。 這個全新的中控台界面能控制車內冷氣及日常的影音功能，還可以控制車內的氣氛燈亮度、電動天窗的開關，當然少不了行車相關系統的控制，讓拖頭的科技感提升至前所未有的境界。 當然，這是真車才有的功能，而在模型車上則可以清晰看見新的錶板及中控台，以及位於 A 柱的替代側鏡的顯示屏，這些都沒有被 NZG 所忽略，由此可見 NZG 的製作是一絲不苟的。
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Fms出了这么多小车之后，终于出了一款大比例的车，虽然不是之前的两款1/6，但是1/10也比1/12、1/18的那些大。 118 模型車 这款探险家依然继承了fms细节丰富的特点，下面跟着Tommy来看看这辆车吧。 首先是兩邊的側鏡，都有用上有如鏡子的反光物料做出反光效果、前後雨撥完全獨立而非粘在擋風玻璃之上。 車輪內有煞車碟、鬼面罩內除了與真車完全相同的隔網，裡面水箱散熱器也如實呈現。 除此之外模型的分件仔細，不同的物料根據真車分件，沒有偷工減料把不同質感的部分以黑色油漆噴上裝作分件。
從車底部分觀察，其實可以明顯看得到底盤與車身完全可獨立分離，只需扭開特定的螺絲，就可以分拆。 而懸掛部分也有一定程度的還原，四個車輪都有獨立的彈簧，你們大概可以從今次的相片中看到，在我們特意模仿山坡的背景中，Jimny 的四個輪子仍然緊貼地面，懸掛的行程有如真車般各有不同。 單是這一點，我就已經認為一千三百多元的售價絕對是物超所值。 模型車的出現，讓一般人也可以用另一種方式擁有無法購買的車款。 就好像巴士迷無法購買一部現役的巴士，因此出現了現役的巴士模型。
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自從接手了〈Hobby〉這個欄目後，接觸的模型車多了，從幾十元的入門級別，到幾千元較專業的級別和品牌，都接觸過。 最初，我對這部 7 月底上市，零售價為 HK$1,380 的 1/18 Jimny Sierra 並沒有太大的期望，以為與市場上千多元的產品相差無幾。 紙盒並沒有很特別的設計，但勝在簡潔，用上黑色背景配上 Jimny 的 3D 透視圖案，令人有專業的感覺。 打開取出發泡膠箱，打開上蓋，內裡有合金模型常見的紙巾作保護，再把它掀開就會看到模型真身。 這部模型車的外形與真車非常相似，不論顏色和比例都做得不錯。 新一代 Jimny 採用陣式車架相信大家都知道，而這一個特點卻被這一部模型車完全重現出來。
而運輸業的商用車，其實都有不少愛好者，但始終不是從事運輸業，有錢也未必購買一輛拖頭收藏，原因是相對私家車，拖頭的實用性不多，總不可能駕駛拖頭前往大型商場吃飯吧。 不過，拖頭本身體積大，即使是模型都以 1 比 24 或以更小的比例製作，直到今年年初，NZG 就與平治合作，推出了 1 比 18 的拖頭模型連拖架組合。 這個比例意味著能夠裝載其他 1 比 18 的模型私家車，拖架上也有不少機關固定其他模型車，使這部模型拖頭及拖架能夠成為場景的一部分，買家就能以不一樣的方式，一同展示其他 1 比 18 的收藏品。 原本我的確打算做一個 Jimny 的模型車專題， 因為不時在街上看見鈴木 Jimny 的身影， 而各模型品牌都有跟隨這股Jimny 熱潮推出不同大小的模型車。
118 模型車: 18 模型車focus
而這部 Jimny 模型車的出現，是源自於 Ben 的一次衝動。 當他知道全新 Jimny 即將換代後，心裡莫明奇妙地有股衝動及想法去製作這部車的模型車。 於是他付諸實行，成立公司，並親自前往日本找鈴木廠方商討，希望廠方能授權他們生產 Jimny 的模型。 而廠方亦被 Ben 118 模型車 的誠意所打動，於是就開始了這部 1/18 模型車及 1/64 模型的開發工作。 至於拖架本身，以我的觀察，大部分都以金屬製作，而金屬平台都有整齊細緻的穿孔營造如真實拖架般的真實感。
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