波蘭駐歐盟大使 Andrzej Sados 接受媒體採訪時表示，對俄油實施石油價格上限確實能削弱莫斯科的在軍事方面的強化，對烏克蘭和歐洲來說都是一個很好的解決方案。 他也說，歐盟現在可以正式為協議提出書面程序，目標在周六（4 日）正式公布生效。 歐盟對俄油設置價格上限的目的是阻止俄羅斯石油流向全球市場，防止其把石油收入用在入侵烏克蘭的戰爭上，而每桶 60 美元的價格高於俄國已經出售的大部分原油的價格，低於此前歐盟提議的每桶 65 至 70 美元價格上限。 歐盟周五（2 日）同意將俄羅斯石油價格上限設訂在每桶 60 美元，最快可能在周末批准相關協議，替七國集團（G7）達成協議鋪平道路。 歐盟外交官近期面臨緊迫的時間壓力，他們要在 12 月 5 日對俄羅斯原油實施制裁之前，敲定價格上限方案。 至於預估售價維持在44萬日圓沒有改變，上市日期則從6月改成6月下旬。
防護機能方面，車身上如側邊H殼處等有防撞護塊的設計，也有多項選配件如大燈護架等供車主選購。 光陽眾多機種中，銷量最神的莫過於GP 125，陳冠竹表示，GP 125的客群從年輕人的第1台車、上班族的通勤車、到高齡者的代步車全都涵蓋，實用親民的機能性、穩定耐用的好口碑，都是GP 125銷量長年不敗的主要原因，陳冠竹也透露，購買GP 125的消費者當中，有超過9成都使用「汰舊換新」補助，這樣買起來C/P值超高。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。 ▲排氣管頭段防燙蓋變大且追加了給後座乘客用的腳踏，後座腳踏直接固定在搖臂上，如果不需要的話應該可以輕鬆拆卸，同時追加了腳踩啟動桿，保護引擎下半部的下護板則是為了不影響到汽缸冷卻，所以採用了鏤空設計。
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油缸和車身兩側飾件的線條更硬朗肌肉感更強，放在小車身上相映成趣，令人好感大增。 縮短並改放在車底的中置排氣管，能降低重心及、簡化車尾線條及可以把車身左右外形造得更對稱。 本次新款BW’S共有四種車色可以選擇，分別是光耀橙、草野綠、沙漫灰與夜幕灰，建議售價86,800元，還可加購2,400元的旅遊裝載與8,500元的玩樂釋放等升級選項，打造自己的硬派坐騎。 後燈組採燻黑燈殼，外部造型呈現神秘感，雙U型燈條造型LED行車定位燈，表現出高質感與先進概念，獨特造型，高辨識度。 液壓成型車架完美結合新式專屬Racing S的運動懸吊科技，才能造就超越過彎傾角40度的實力；其優異的導向性與指向性，讓Racing S進出彎道，都能隨心所欲，直達最佳穩定狀態，大幅降低引擎震動，運動快感與穩定舒適完美兼備在Racing S身上。 包覆式LED前位置燈眉，造型設計完美融合進氣孔， 內歛霸氣，不論晝夜都令人艷羨。
從這次最新入手的照片中可以看到，CT125有兩種顏色，分別是紅色與卡其色。 特別是紅色版還拿到了解析度稍微高一點的七三比例照（看過去的角度剛好是旁邊7分、正面3分），因此正好可以拿來和在東京摩托車展上公布的概念款好好比較一下。 雖然照片解析度不像在HONDA針對經銷商舉辦的商品說明會上那樣清楚，但因為覺得顏色應該是正確的，所以這次編輯部特地入手了棚拍照。 如果還能夠跟日劇的某科學搜查連續劇一樣能夠「放大清晰化」的話，那就再好不過了。
125 價格: 歐盟同意對俄國石油設價格上限 每桶60美元
KYMCO特別注重全方位的騎乘享受，Racing S強烈主張科技必須融合美感，讓外型、車架、懸吊、底盤近乎苛求的完美整合，Racing S的雷霆控感，超越40度過彎傾角的實力，令人激賞。 車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。 分析認為，鑑於全球石油需求極度缺乏彈性，即使是每天幾十萬桶的供需失衡也可能導致油價飆升，並且美國的戰略石油儲備（SPR）處於幾十年來的低點，石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）傾向支持高油價，閒置產能稀缺。 ▲雖然看不太出來，但市售版的頭燈明顯比概念款要大上許多，這應該是為了配合車身大小讓外觀看起來比較平衡，並重視實際上的燈光亮度所做的改變吧！
若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延… 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 由於GP 125的熱銷狀況太誇張，平均每30秒就成交1部，不僅讓光陽持續穩坐台灣機車銷售王寶座，2018年總銷量更可望突破30萬輛，為了不讓搶購民眾失望，光陽執行長柯俊斌也特別承諾，只要在今年最後1天上班日（12／28）以前，帶身分證到光陽經銷商完成訂車，明年1月交車時仍能享有上述優惠。 GP 125股煞版原價為50,600元，在年終汰舊換新限時優惠下，先是省下牌險1,500元，接著是貨物稅補助4,000元、二行程汰舊換新1,000元、及廢車處理獎勵金300元，最後光陽還加碼2,000元購物禮券，讓GP 125最低只要41,800元即可入手，CUE 100也只要38,800元。
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三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 隨著疫情趨緩，各車廠為了提振買氣，也紛紛提出購車補貼，今年有打算購車的朋友，現在就是值得好好研究一下的時候了。
動力部分，跑酷 125配備KYMCO 125cc的4V戰斧引擎，並著重在低速扭力的表現，讓「跑酷 125」能輕鬆應付綠燈起步的加速、都市街道的靈活穿梭和郊區山路的爬坡需求，另外KYMCO更針對燃油效率進行優化，將進氣流場重新調教來提高燃燒效率，讓低速更飽滿，中高速延伸性更為流暢。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 125 價格 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 與勁戰六代使用相同動力平台，125c.c.水冷引擎擁有VVA可變汽門，Blue Core技術使其整體油耗表現更佳，並一樣配有SMG智慧啟動，在動力方面與前代相比，進步幅度不小。 而作為「大人的玩具」，DAX ST125也與Monkey 125、MSX GROM 125相同，採用了相當巧妙的車體設計，使不同身材、身高的騎士都能享受騎乘的樂趣。
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跑酷 125在車尾部分，以上翹的線條配上相當具有流動感的尾燈以及後扶手，強化整體的運動形象；坐墊下的車廂一樣提供了相當實用的置物空間，目測能放入一頂3/4安全帽絕對沒有問題。 死氣喉也是另一項重大改動，由以往高置式設計，搬回傳統的下方側掛位置，成功降低車身重心，有利提升轉向表現。 KYMCO在今年也邁入了創廠第55週年，KYMCO同時也在去年成功連霸銷售與市佔率雙冠王的寶座，另外更達成19連霸的傲人紀錄，在今年KYMCO也宣布將會持續挑戰20連霸，並且定下市佔率45％以及銷售量336,000台兩個目標，這次發表的新名流125也訂下年度銷售三萬台的目標，可見KYMCO對於自家產品有非常高的信心。 新名流125採用前後10吋胎，煞車系統分別有搭配220mm浪花碟的碟煞版，以及鼓式煞車的兩種版本；馬力部分為11 hp/7000rpm；車重部分為108公斤，至於座高則是非常親民的755mm，這樣的輪胎、動力以及車重座高配置，對於多數的日常通勤族群來說，新名流125肯定會是一台非常好上手的車款。 全新的新名流125亮眼的一級能耗表現，要歸功於KYMCO全新的綠能引擎系統，這套系統在燃燒技術、傳動技術、磨耗損失方面都更加地精進，新名流125在多向量燃燒、次世代傳動、超節能技術三大要素的加持下，能夠跑出亮眼的能耗表現。 強調多樣載物與防護機能，車體預留了載物擴充機構，新的BW’S在車頭頭燈上方處設計了一個置物空間，搭配彈力綁繩可以綑綁裝備，後方的扶手延伸貨架搭配平坦的座墊，除了雙載之外也多了置物的選擇。
雖然這次並未入手任何配備方面的最新消息，但從照片中還是可以看出一些細節，因此以下就為大家一一解說。 有關細節部分的差異則如同之前文章中所提到過的一樣，後貨架與車身採用相同顏色是紅色版與卡其色版最大的不同之處。 另外一點大家可能也已經注意到了，上一次我們介紹時說是「米色」的車體顏色，非常明顯比較接近卡其綠，因此暫時改稱它為卡其色。 125 價格 在去年東京摩托車展上以概念車款首次亮相的CT125，是繼MONKEY 125 價格 125後由R&D設計中心操刀設計的車款，由於推出展示後的反應相當熱絡，因此讓HONDA決定要推出市售，目前連預售價格及上市日期、市售版實車都逐漸明朗。
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同時HONDA官網也放上了各種不同身高的騎乘示意圖，從嬌小的155cm女性，到高大的180cm男性，都在DAX ST125的守備範圍。 雖說DAX ST125本次將尺碼升級為125c.c.級距，但也如同Monkey 125一般，並未忘卻初衷，依舊保有了小巧、易於在各種環境騎乘的優點。 而配備面也如同Monkey車系從50c.c.到125c.c.的進化，將懸吊、制動、燈具等配備都升級為符合現代日常使用情境的實用製品。 NO.1的精神 制定車壇新標竿 液壓成型技術是全球汽機車產業新主流，新科技讓車架一體成型化，在精度、剛性與伴隨之性能與操控，更是莫大的提升與進化。
我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 其實許多市場人士都不看好歐盟對俄羅斯石油設置價格上限，他們認為如果制裁過於嚴厲，恐怕對歐洲會形成反噬。 俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）周四表示，價格上限水準無關緊要。 但石油市場面臨的風險是，如果上限設置得太低，俄羅斯可能會兌現停止生產的威脅，導致全球油價攀升。
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除石油價格上限外，波蘭等國還提出多項條件，包括允許每兩個月修改一次價格上限，以及另一項計畫，確保任何重置後的價格上限，都應保證比平均市場價格至少低 125 價格 5%。 歐盟內部一直以來分歧根深蒂固，無法就對俄油的價格上限達成共識，而歐盟意見分歧的主因在於對俄油的價格上限該有多嚴格。 最新價格上限表明，波蘭等國的施壓有效，價格上限沒有如先前協議那般對俄國「慷慨」。 既然是「實用級」機車，那就先從最重要的實用性來看，活力125有著同級最大25.6公分的前腳踏空間，對於經常需要載貨或購物的騎士來說，這裡的尺寸至關重要，另外車箱也可輕鬆放下3/4罩與半罩安全帽，即使雙人騎乘也能妥善收納，而同級最低750mm的座高，以及109公斤的親民車重，讓女性騎士好安心。
