SYM 全新迪爵125 七期環保版| 發燒Bike IN | 二輪世界| 發燒車訊. 新迪爵七期缺點在[新車] 新迪爵/ 活力/ 新名流- PTT 熱門文章Hito 的評價; 新迪爵七期缺點在【不專業開箱】全新迪爵Duke125購買指南！ 油耗部份過磨合期後會提昇一點，但跟原廠數據真的還是有落差， 不過跟我之前的G3比又是150CC的，每公升有到37公里已經覺得很 好了。
- 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。
- 級距，並且走實用風格，同時開出 6 萬 1600 元起的售價，配合汰舊換新方案與原廠加碼，售價下探 49,600 元起。
- 車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點，缺點即是坐墊不大，設計上或許比較不適合雙載，車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。
- 2020年5月8日 — 空車價69,300的新名流僅有配備碟煞，操作煞車時須更為謹慎。
- 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後背包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。
- 圖／Kymco提供縱使光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，不過這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力讓更多人知道光陽再度推出名流機車。
- 綜觀台灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品才是最大銷售族群。
就三台話題車款的數據來看，Gogoro VIVA XL BELT 有著長達 810mm 的坐墊長度，兩人乘坐空間綽綽有餘，多出來的空間偶爾還可以擺放書包、隨身物品好運用。 今年 1 月 Kymco 推出全新機車「Famous 新名流 125」，不僅冠上經典傳奇的名稱，更強調經濟、環保，但引來網友砲轟「不要汙辱名流神車」，不看好新名流的銷售表現，近日 Kymco 公布上市 1 個月的數據，卻是狠狠打網友的臉。 作為近年來主打環保的 Kymco 旗下新車，新名流 125 搭載 Green Power 引擎系統，將全新飛輪傳動、高紊流燃燒以及超節能技術整合其中，可以輸出 8.8 匹最大馬力，油耗表現更來到 53.8km/L，並通過 6 期環保法規。 除了極大的置物空間，新名流 125 還設計有超省力駐車中柱，就算是體型較小的女性也能輕鬆立起機車，同時最頂級車型還配有最新科技 Noodoe 車聯網導航版，搭配手機 APP 使用，能在行駛過程中透過儀表板掌握導航、天氣、訊息通知等。 台灣機車龍頭 Kymco 適逢 55 周年，選在今（11）日推出全新車款「新名流 125」，主攻競爭最激烈的 125c.c.
新名流125缺點: 後座心得三車差異
自從遠傳發布預購小米 2S 之後，我當天晚上就準備搶網路預購，當然還有輒五百元的優惠！ 因為我不得不說我之前的 Android 手機… 我想大家都知我常常呼籲資料儲存的重要，但是也不用那麼多台 NAS 吧？ 在去年度參加了 DSM 4.2 Beta 發表會，只要有在網路上分享心得就有機會得到電影片… 前叉粗細僅26mm，在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也會受到影響。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。
不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 新名流125缺點 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 手把旁的設計都大同小異，就是發動開關、大燈、左右轉、喇叭，但怎麼看怎麼怪，後來才發現沒有大燈啟用開關ㄟ！ 原來新推出的機車已經屏除這個功能，不管白天或晚上只要發動機車就會自動開燈，不喜歡這種功能的，可以去機車行自費請老闆幫你改掉，費用1000元有找。 現在觸控的產品越來越普遍，也代表大家越來越能接受這樣的方式使用上也採用比較直覺得方式，讓大家能更快的熟悉各式各樣的產品這次收到一款羅技的觸控滑鼠「Logitec… (開箱)光陽新名流125 – 今天終於把新車騎回來了廢話不多說，看圖採中柱真的好輕騎起來也算順剛起步衝勁還不錯行里箱很大，但不夠深謝謝(機車消費經驗分享第1 … (開箱)光陽新名流125-今天終於把新車騎回來了廢話不多說，看圖採中柱真的好輕騎起來也算順剛起步衝勁還不錯行里箱很大，但不夠深謝謝(機車消費經驗分享第1 …
新名流125缺點: Kymco 新名流 125 到底好不好？優缺點一次看！ :: 新名流125缺點
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重拾經典「名流」重返市場的光陽Famous新名流125機車，在推出時飽受網友議論。 圖／Kymco提供縱使光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，不過這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力讓更多人知道光陽再度推出名流機車。 在農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台的驚人紀錄，甚至在2月19日還出現最高298台的銷售成績。 連續19年台灣機車市場銷售冠軍的光陽機車（Kymco），於今年1月初推出新環保機車「Famous新名流125」，重拾過往「名流」在市場經典不敗的名譽外，光陽更以經濟、環保為首提供國人嶄新風貌的通勤機車選項。 只是這樣的銷售模式也讓許多擁護者不捨，因為名流就應該要繼續保有過往世人最深刻的樣貌。
新名流125缺點: 全新EnMIS雙火星塞技術
生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 《部品或機車名稱》 SYM全新迪爵125 《購買情報》 沒什麼情報，只有我自古己的購買價錢，含代辦領牌跟強制險的相關費用總共付現金66k， … 「全新迪爵Duke 125」主攻35歲以上男性客群，強調「耐操省油、大置物空間、適中車體尺碼及重量、物有所值」等訴求。 前叉僅26mm，在較為顛頗的路面上，車架的剛性及騎乘的穩定性都備受考驗，騎士的操控及舒適性也會受到影響。 再來是「聲浪」，SuperNEX搭載Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，內建多種頻率讓騎士調整，不同頻率就會模擬出不同的引擎聲浪，連音量也可以調整，一切都可以由騎士的喜好來決定。 因此，SuperNEX配備了一具6速變速箱，並配有滑動式離合器，還原傳統的打檔樂趣。
116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的，力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些；另外45.1km/L的油耗數據表現在這七台車當中是比較差的，且目前沒有相關的購車優惠補助。 機車對多數人來說只是平日的代步工具，有著移動與乘載的使命而已。 但對於小雯來說，機車更是她身為年輕媽媽的得力幫手，每天從早上就開始了一整天的忙碌，不論是接送小孩、上街採買或者是到任何地方辦公都需要一輛不須操心又貼心的機車。 而七期的迪爵125與活力125，在加入了CBS與零後仰懸吊安全配備升級的情況下，價格維持不變，兼具省油與安全的兩車，對於小雯來說是經濟實惠的好選擇，有它們的幫忙，能輕鬆打理好一家子，順利度過繁忙的每一天。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。 作為日常使用的國民車款，後座的承載也是重要機能之一。
新名流125缺點: 大空間又省油才是最多人考慮重點！實用為主 125 c.c. 機車一次看
另外配置QC 3.0 USB快充座，更增添日常使用時的方便性。 令人耳目一新的視覺感受，低座高、輕車重帶來靈活的操駕感受。 SMG智慧啟動系統與Blue Core技術，更能兼顧舒適性與節能表現。 搭載自家引以為傲的Blue 新名流125缺點 Core引擎技術，節能表現優異；運動化外型設計、輕量化輪框等配置，在同級車型中獨樹一格。 但是對於山路來說新迪爵的125缺點是，出廠時的後避震設定騎起來似乎有點軟，不過這有三段可以調整，找時間再去機車行調硬一點吧. 今天小資女孩索尼亞帶你來開箱SYM三陽機車-全新迪爵125。
忙碌一天從早上騎著機車接送小孩開始，迪爵125重新設計過的飛炫後腳踏與後座的距離更近，讓小孩也能輕鬆地踩到腳踏板固定自己，更安全舒適。 新添加高價位車款才有的零後仰懸吊系統令迪爵有著穩定的起步感受，降低後座向後傾倒的可能，讓後座的小孩能更安全的乘坐，加上三段可調後避震與760mm的長坐墊，即便是兩位大人雙載也能提供舒適穩重的騎乘感受，讓小雯能從容地接送女兒上下學。 賣點在於 Blue Core 引擎，省油且運轉時的噪音分貝也低，並提供長舒適座墊，及大空間置物箱，不過相較於對手，有的以價格取勝，有的則以配備取勝，AXIS Z 勁豪則是以品牌取勝。 能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75cm，坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。 可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。
新名流125缺點: 車廂滿載的心意
未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 配備更好的部分，在於有著三段可調雙槍後避震，對於長途騎乘的舒適感會比單槍更好，並配備 LED 頭尾燈、LCD 液晶儀表板，還有避免暴衝的雙油門線以及車用充電 USB。
另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公布。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55周年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。
新名流125缺點: 輕鬆省力駐車架
級距，並且走實用風格，同時開出 6 萬 1600 元起的售價，配合汰舊換新方案與原廠加碼，售價下探 49,600 元起。 搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入其他個人物品。 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但Jog擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一台，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且95kg的整備重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時寧靜、震動小。
這類入門家用機車，雖然多半不會強調動力，實際騎乘速度也不會太快，但行駛在路上少不了各種突發狀況，無論是突然冒出來的行人，或者是違停在路邊的汽車，這時機車的制動性就顯得非常重要了。 印象中我以前都不需要，覺得就算是筆記型電腦還是使用網路線最快，第一次讓我購買無線網路是為了wii，連上線也不知道幹麻？ 其實嚴格說是好一截，畢竟我G3是125的而且傳動剛換過可以每公升 跑30公里，相較新名流是150可以跑33公里，其實是比較優的，但如 果拿官方的數據來看確也是差了一截，我這台新名流還沒跑過每公升 40公里以上過……。 99kg的整備重量極為輕盈，加上760mm低座高設定，即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。
新名流125缺點: 住宿推薦 25%OFF 訂房優惠,親子優惠,住宿折扣,限時回饋,平日促銷
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考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。
新名流125缺點: 新名流125 優點
Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款，提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外，不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入一些其他個人物品。 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但JOG 125擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一台，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時安靜震動小。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！
在自家的經濟省油車款 GP125 賣了 10 年的時間，已垂垂老矣的情況下，接替 新名流125缺點 GP125 的位置。 鑰匙孔採防偷設計，下車後可以按下黃色按鈕，整個鑰匙孔就會被蓋起來，當要騎車的時候再用鑰匙把它打開，而旁邊還有一個USB設計，可以一邊騎車一邊充電手機，採用7號電瓶供電5V車用充電USB。 另一個賣點就是很適合嬌小的女生，車重心前移輕鬆省力40%，用一隻手就可以把車立起來，小編實際測試真的有差ㄟ！ ●超節能技術：除了改善動力及動力系統，使用低扭矩軸承及油封、滾子式搖臂，優化引擎零件的轉動及摩擦損失。 ●高紊流燃燒：特別設計偏進氣歧管與噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使KYMCO新環保機車能大幅減少80~90%移動汙染與節省油耗。
2022年6月3日 — SYM 三陽工業在今年六月份推出全新迪爵125 搭載最新EnMIS 雙火星塞點火設計，主打大容量、大空間、擁有63.9km/L 的漂亮油耗數據，目前推出CBS 2.0 碟 … 缺點：聽說他是用gp的引擎，會有極大吃機油的機率。 台葉.勁豪125單碟.優點：車廂空間比新名流還大.
此次 Kymco 發表全新 Famous 新名流 125，外型採用簡約設計風格，擁有俐落的極簡線條搭配反摺線條，並且配上內置飾條的方向燈組以及高辨識度尾燈造型，營造出充滿都會風的整體風格。 擁有可放入兩頂3/4安全帽的碩大平整置物空間；前手套箱旁備有5V USB充電座，可於行進間為行動裝置充電。 配有VCS前後連動式煞車系統，可主動分配煞車力道，降低制動力道僅集中於單輪而造成鎖死的情況；寬大的座墊設計對於有雙載需求的騎士而言相當合適。 標題[分享] 三陽新迪爵125 藍簡單開箱原廠燈型又散SYM三陽全新迪爵125 cbs碟煞EnMIS 雙火星塞技術七期2022全新機車預購中不論是日常買菜、通勤上班、載小孩上下學，都 …
新名流125缺點: 新車入手門檻又更高了 台灣五大品牌車廠全面漲價！
這次三款話題車的腳踏空間各有不同，Gogoro VIVA XL BELT 有著 260mm 長度的表現，實際擺放登機箱也是完全沒有障礙的；光陽新名流 125 與三陽新迪爵 125 則皆為 250mm。 台灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。
參考售價CBS版73,800元、ABS版78,800元（經銷商報價，實際價格以各地經銷商公布為主）。 新款Limi動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.，比照同為YAMAHA的RS Neo，使用了125c.c. Bluecore引擎；增進了燃燒效率、降低油耗，同時維持引擎運轉的靜肅性。 並使用不對稱車架、輕量化輪框、低座高等設定，有效減輕車重，更能輕鬆騎乘、操控。
騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 【開箱分享】Famous名流125『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30交車2/18現金…騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 相信大家也知道我是很推崇Synology的網路儲儲存伺服器只要有朋友問我要選擇什麼品牌，我就會說Synology，這樣是不是太偏心了呢？
新名流125缺點: 新迪爵125缺點的PTT 評價、討論一次看
我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 以結論來說新名流125作為一般的代步車、買菜車、通勤車相當夠用， 置物空間大、外形美觀、耗油少，有裝ABS， 缺點來講主要是後輪沒有雙避震(只有一隻避震器)，其餘的前方置物籃超小、車身較輕、車廂不好關則是見仁見智。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。
車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點，缺點即是坐墊不大，設計上或許比較不適合雙載，車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。 勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後背包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後背包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。 速克達機車唯一的考量，不過近來新推出的 125c.c.
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