2009年1月14日：一輛往九龍灣方向的九巴富豪B9TL（AVBE13／MP8222）在香港仔南朗山道快線行駛時，巴士前輪輾過渠蓋將其移位，導致尾輪撞到渠蓋使全車劇烈震動，渠蓋其後彈起撞向巴士車尾沙板，事件中有6人因意外拋跌送院。 全綫及東鐵線過海段通車後，利用鐵路往返九龍城區及南區需要在紅磡站及金鐘站轉乘，加上香港仔至華貴邨未有鐵路連接，此路線客量未受太大影響。 2001年九巴加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，2002年全線低地台化。 2006年派出直梯巴士行走，用車為2輛配置Enviro500車身的富豪B9TL 12米（AVBE12／MP8201、AVBE13／MP8222）。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 、暢通道、機利士南路、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、海底隧道、告士打道、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、數碼港道及資訊道。
即使港鐵南港島綫通車，由於此線定線直接，往返香港仔隧道及海底隧道，中途只停銅鑼灣一站，無須像乘搭港鐵般中途轉綫，再加上途經未有港鐵服務的華貴邨及香港仔，所以此線的客量沒太受港鐵影響。 您可以透過「香港地」應用程式為你的儲值卡增值 。 2016年10月29日：配合「臺中市綠川排水環境營造計畫工程」及「臺中鐵路高架化第二階段工程」，將「綠川西站（民權路口）」裁撤改停靠「第一廣場」（往黎明新村方向站位）；「臺中火車站」往舊正方向站位遷移至臺灣大道諾貝爾書局前。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。
107 查詢: 收費
1993年9月1日：中巴班次改由城巴營辦，繼續與九巴聯營此路線，是城巴首批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一，並提升為全線空調服務。 107 查詢 1987年12月14日：往香港仔方向繞經近香港仔中心的一段香港仔大道及香港仔海傍道方返回總站，不再途經洛陽街及成都道。 107線兩間巴士公司沒有明確劃分各自營運時段，派車方式並無特別規律可言，於聯營過海路線中少有；亦與170線並為城巴首批過海隧道巴士路線。 107 查詢 自舊正起，行駛經中正路、中興路、台中路、民權路、綠川西街、中正路、臺中港路、公益路、黎明路、干城街、博愛街至黎明新村。 自黎明新村起，行駛經博愛街、干城街、黎明路、公益路、臺中港路、五權路、民權路、自由路、中正路、建國路、台中路、中興路、中正路至舊正。
過海巴士路線107，由九巴及城巴聯營，來往華貴邨及九龍灣[註 1]，途經港島田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣（→堅拿道西／←景隆街），以及九龍土瓜灣、九龍城、馬頭圍、新蒲崗、麗晶花園及啟業邨，取道海底隧道往返港九。 過海隧道巴士107線是香港一條過海巴士路線，由九巴及城巴聯營，來往九龍灣（企業廣場）及香港仔（華貴邨），途經麗晶花園、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、黃竹坑等地方。 此線是唯一不按時段派車的全日過海聯營巴士線，兩巴派車沒有規則。 屯馬綫及東鐵綫過海段先後於2021年6月27日及2022年5月15日全線通車，九龍城及土瓜灣亦有鐵路服務，此線可能將失去東九龍至黃竹坑一帶乘客，但該帶使用鐵路過海需要在紅磡站轉乘東鐵綫及金鐘站轉乘南港島綫。 另一方面，本路線服務未有港鐵服務的華貴邨及香港仔，直至2019年，政府指出南港島綫（西段）尚未有興建時間表，未來本路線仍有客源支持。 數碼港開經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、蕪湖街隧道、機利士南路、紅磡南道、紅磡道及大環道。
107 查詢: 度「國際租稅研討班」於9月7日開班上課
乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 107 查詢 1998年10月19日：由香港仔延長至華貴邨，往華貴方向繞經田灣邨，並延長服務時間至深夜，擴大了服務範圍，客量亦因而大增。 增值$50或以上，儲值卡有效期會由增值日起計自動延長。
2019年6月3日：早上七時許，一輛往九龍灣方向的城巴Enviro500（8290／RT9062）在九龍灣啟祥道與宏照道交界與一輛冠忠行走九龍灣國際展貿中心穿梭巴士的猛獅A91（NC3792）相撞，事件中16人受傷。 2014年10月15日：下午一時許，一輛往華貴邨方向的九巴富豪B9TL（AVBW37／MK8215）在九龍灣啟祥道與宏照道交界與一輛消防車相撞，車頭遭揭開，嚴重損毀，事件中四人受傷。 2020年：九巴指繁忙時間載客率約80%；城巴指下午繁忙時間往九龍灣的城巴班次最高載客率約70%。 其餘時間40-50%；運輸署調查結果指下午繁忙時間往九龍灣每小時載客率最高70%。
107 查詢: API 服務 – 物流信息訂閱推送接口
1增值$50或以上，儲值卡有效期會由增值日起計自動延長。 於7-11便利店或特約經銷商購買電子增值券，按增值券上的步驟便可替儲值卡增值， 增值額會即時生效。 1增值$100或以上，儲值卡有效期會由增值日起計自動延長。
- 九巴於1995年增派富豪奧林比安12米（3AV，主要是GN、GP車牌）。
- 數碼港開經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、蕪湖街隧道、機利士南路、紅磡南道、紅磡道及大環道。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- 透過自動櫃員機或「繳費靈」PPS增值，請於「賬戶/客戶號碼」一欄，輸入電話號碼及「查閱號碼」：例：電話號碼為 9123 xxxx ，「查閱號碼」為 5，則請輸入 9123xxxx5。
1993年9月1日，城巴取代中巴營辦此路線，與九巴同步改為全空調巴士服務，城巴用車以新落地的利蘭奧林比安及富豪奧林比安12米（3XX-6XX）為主。 九巴於1995年增派富豪奧林比安12米（3AV，主要是GN、GP車牌）。 107線投入服務初期，九巴用車以丹尼士喝采（N）為主，中巴則以丹拿珍寶（LF）及利蘭勝利二型（LV）行走。 1988年中，兩巴均改派三軸巴士行走，九巴使用11米利蘭奧林比安11米（S3BL），中巴用車則以11、12米丹尼士禿鷹（DL、DM）及都城嘉慕威曼都城（ML）為主。
107 查詢: 服務園地
1993年3月15日：踏入1990年代初期，九龍灣發展成工商業區，為方便來往九龍灣工業區上班的市民，九龍區總站由啟業邨延至九龍灣（企業廣場）。 107 查詢 日費計劃使用情況須視乎指定網絡商之網絡覆蓋、系統兼容性或其他有關網絡之因素，並將時有更新，恕不另行通知。 請按此瀏覽地區、網絡供應商及公平使用數據用量上限詳情。
對酌情權在其認為有需要的情況下不時對有關之服務內容及收費作出條訂，恕不另通知。 對酌情權在其認為有需要的情況下於任何時間接受、拒絕或終止向有關客戶提供日費計劃。 107 查詢 就此，3香港將保留權利行使其絶對酌情權在其認為有需要的情況下不時對有關之服務內容及收費作出條訂，恕不另通知。 3香港亦將保留權利行使其絶對酌情權在其認為有需要的情況下於任何時間接受、拒絕或終止向有關客戶提供日費計劃。 當日費計劃終止，系統會發送確認短訊至儲值卡的手機號碼。
107 查詢: 運輸商的選擇，鏈接千萬用戶
如客戶提前終止服務組合，所有剩餘的免費數據用量會於取消計劃時一併註銷。 + 本地通話費 國際漫遊 通話 儲值卡漫遊收費 (詳情按此) 數據 $0.11/KB 數據漫遊日費計劃 透過我的賬戶您可為儲值卡即時或定時啟動各種「數據漫遊日費計劃」。 每次增值$100或以上，有效期將自動被延長60日，並可保留此流動電話號碼。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 踏入廿一世紀九巴全線改派12米低地台富豪超級奧林匹克（3ASV），2006年派出直梯巴士行走，用車為2輛配置Enviro 500車身的富豪B9TL 12米（AVBE12／MP8201、AVBE13 ／MP8222）。 直至2012年，被2輛配置Wright Eclipse Gemini車身的富豪B9TL 12米（AVBW37／MK8215、AVBW38／MK9697）取代，其中前者因交通意外撞毀而被調離本線。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年12月2日：因應海洋公園第三度關閉，107線12月6日起所有星期日及公眾假期班次不途經海洋公園，直至海洋公園2021年2月18日重開,於2021年2月21日起星期日及公眾假期班次再途經海洋公園。 2020年7月15日：因應海洋公園再度關閉，107線7月19日起所有星期日及公眾假期班次不途經海洋公園，直至海洋公園9月18日重開,於9月20日起星期日及公眾假期班次再途經海洋公園。 2020年1月26日：因應海洋公園關閉，107線翌日起所有星期日及公眾假期班次不途經海洋公園，直至海洋公園6月13日重開,於6月14日起星期日及公眾假期班次再途經海洋公園。 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往九龍灣方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。
107 查詢: 使用狀況
2015年11月28日：中午十二時許，一名女子因不滿車長拒絕讓其未收摺的嬰兒車登車，在華貴邨攔截一輛即將開車的城巴富豪奧林比安（666／HU4048）。 多名乘客及途人聞訊上前理論，該女子擾攘數分鐘後離去。 1991年5月7日：下午二時許，一輛往香港仔的巴士在黃竹坑道靠站時，遭一輛行走75線的巴士撞及車尾，兩車共9人受輕傷。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往九龍灣方向之「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外，至2021年6月30日止，其後遷回2017年7月18日前的站位。
1993年9月1日：改由九巴及城巴合營，成為城巴首條以九龍區為總站的專利巴士路線，並與170線成為城巴首兩條專利過海巴士路線，並由全普通巴士改為全空調服務，本線是城巴第一批由中巴手上取得的26條巴士線之一，稱為Network 26 新里程。 透過自動櫃員機或「繳費靈」PPS增值，請於「賬戶/客戶號碼」一欄，輸入電話號碼及「查閱號碼」：例：電話號碼為 9123 xxxx ，「查閱號碼」為 5，則請輸入 9123xxxx5。 「公平使用數據用量上限」是根據客戶購買之循環儲值卡上之有關包裝或3香港網頁上註明而釐定，而每位客戶之公平使用數據用量上限均不同。 當於數據服務使用日內之累積本地數據用量達到適用於該客戶之公平使用數據用量上限，3香港有權降低及限制數據傳輸速度(上載及下載)至不低於128 kbps。 有關服務使用及公平使用政策詳情，請參閱”3香港儲值卡服務使用政策及公平使用政策”。 所有計劃之服務內容(包括但不限於指定地區，指定網絡及其覆蓋範圍)及收費以3香港之最終公佈為準。
107 查詢: 路線基本資料
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴107、170及171線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月10日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈107, 170, 171 更改假日繞經海洋公園時段〉［乘客通告］，2015年5月。 2019年1月13日：早上約九時，一輛往華貴方向的城巴Enviro500（8223／RL6869）駛出海底隧道往銅鑼灣時，一名25歲女乘客被另一名男乘客用剪刀剪去頭髮，上層乘客合力制服該名乘客及報警。 車長將巴士駛往景隆街巴士站停下，其後警方到場，以涉嫌襲擊致造成實際身體傷害及藏有攻擊性武器拘捕該名男乘客。
支持全球1300+運輸商，幫助各大物流商、電商平台、獨立站、軟件服務商、金融支付平台等降低物流信息處理成本，方便其接入業務系統，提高客戶服務質量。 城巴 629號線恢復服務 107、170、171及 973號線恢復繞經海洋公園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2020年6月9日。 運作方式毫無規律，是九巴及城巴每兩至數班之間梅花間竹地開出，並非各自有其營運時間，變成有巴士需要「私牌」過海出廠及回廠。 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往寶達方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
107 查詢: 臺灣土地銀行股份有限公司 新聞稿
城巴有限公司，〈城巴629號線恢復服務 107、170、171及973號線恢復繞經海洋公園〉［新聞稿］，2020年6月9日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 107 查詢 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。 城巴有限公司，〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。 2016年11月12日：下午五時許，一輛往九龍灣方向的城巴Enviro500（8160／PK3995）在香港仔隧道內因切線問題，與鄰線的士在隧道內互相爭讓，最終導致雙方碰撞，其後的士司機更落車指罵城巴車長。 事後，兩名司機同被警方以涉嫌危險駕駛拘捕，涉事車長亦遭解僱。
107 查詢: 國際財政
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