針對這個症狀，我們先定量充填冷媒，把冷媒補到規定值，先讓車主開回去試試看。 C250車主反應，儀表板有時候會亮燈，開起來沒什麼問題，但從幾個月前開始，儀表板的燈就變成一直亮著，為了處理這個問題，車主已經陸陸續續跑了3間保養廠，但始終無法將問題根治。 這次會找上凱尼汽車，是因為爸爸的車都固定在這邊保養，在爸爸的推薦下，車主決定開來這邊檢查看看。 不僅如此，商品中還添加了獨家的馬力促進劑，對於提升引擎性能與激發馬力都十分有幫助，想必能讓各位車主在安全的環境下，享受最舒適的速度感。
- 透過上述種種的新科技加持後，新世代柴油車擁有更環保、更低污染與更節能的優勢，尤其再油價節節攀升的這個年代，似乎是有別於油電車的另外一種救贖，但柴油車真的這麼好？
- 當燃油系統內的污垢日漸堆積，便會逐漸蔓延至周遭零件，導致引擎整體的性能受到影響，車主可能也會感到加油時的費用莫名攀升。
- 不過近幾年來，因為「高壓共軌直接噴射系統」與「高速運算 ECU 系統」加入後，柴油引擎早已擺脫這些的負面包袱。
- 而在縝密的質量管理體系下，我們從一開始的生產到整個運輸過程等，任何細節都相當注重品質，以保證提供高水準的產品。
- 起初我對於愛鐵強清潔效果較為保留，只是抱持著試用的心態，不過在行駛約10公里之後，便覺得油門踏板的反應比以往來得輕巧，相較於先前須加重油門深度才獲得足夠的加速力道，現在不用刻意重踩便有著相同的加速表現，馬力輸出似乎也比先前來得更加強勁。
- 減少震爆/怠速平穩/降低廢氣/排放汙染降低 專為高性能引擎研究開發!
添加後在引擎內部形成保護膜防止積碳，恢復應有的馬力、加速性 【獨家配方調製汽油精的第一首選】高性能即效型PLUS ●淨化引擎管線 ●提升加速性能 ●降低黑煙排出 ●降低燃料消耗 一般汽油精的雙倍濃度! 產品說明 若汽油箱為50公升以下，建議添加一罐 若汽油箱為50公升以上，建議添加兩罐，以達到最佳效果 產品規格 品名：ZERO/SPORTS 汽油燃燒提升劑 .. 去除油垢積碳/加速靈敏/油路順暢/提升加速靈敏 專為高性能引擎研究開發，恢復、提升化油器效能! 當選擇著重於提升汽油燃燒效率的商品時，不僅能夠改善車輛的加速性能，亦可望降低燃油的耗損，相當適合希望激發引擎能力的使用者。 而若行進之間感到異常震動的話，則不妨參考添加了潤滑劑的汽油精，藉此讓活塞運作順暢，進而提升引擎的性能；由於其能同時減少金屬的磨損，因此也很推薦給新車車主用來維護愛車。 在經過查詢及詢問後得知，引擎長期使用下產生的積碳，就是造成油耗增加的主要原因，而從牽車至今除定期更換機油保養外，我確實也從未針對積碳作清潔保養。
柴油精: 加油時要加油精或添加劑嗎？|A++修車網
但高分子聚异烷烃是以混合物为原料，从结构上讲是3，7位支链异烷烃和炔基在一定条件下的共聚物，主要用于机油等矿物油裂解成的柴油的气味改进使用。 分子量较低的柴油精，是一种粘性液体，主要用于废橡胶，废轮胎废塑料裂解成的柴油的气味改进。 圖中為舊款 Ford Focus 2.0 TDCI 引擎的柴油濾芯的更換過程，這款車在更換好柴油濾芯後，還要透過蓋子上的油孔，將濾芯內的空氣釋放乾淨，才能順利啟動引擎。 有些柴油引擎的 DPF 與觸媒轉換器都會設置在渦輪旁，目的在獲得比較高的排氣溫度，以利 DPF 的主動再生功能，同時也可提造讓觸媒進入工作溫度。 較新款柴油車的排氣管上，通常可見到 DPF 與兩顆觸媒轉換器的蹤影，目的都是為了使柴油引擎更加環保與乾淨。
少數柴油引擎的機油會流入 DPF 中燃燒，所以配備 DPF 車種務必使用合乎柴油引擎規範的機油，而且未經過原廠認證的任何「機油添加劑」，也建議不要使用才好，因為有些添加劑在燃燒後會產生灰份（Ash），會有阻塞 DPF 的可能性，使維修成本增加。 另外，須特別注意的是少數柴油車會吃機油，這表示機油會流入 DPF 中燃燒，所以配備 DPF 車種（2009 年後柴油車款）務必使用合乎柴油引擎規範的機油，而且未經過原廠認證的任何「機油添加劑」，也建議不要使用才好，因為有些添加劑在燃燒後會產生灰份（Ash），會有阻塞 DPF 的可能性，使維修成本增加。 柴油引擎擁有低轉速高扭力、高熱效率、低油耗、耐久性佳的優勢，雖然過去因為柴油門造假因素的關係，使得柴油車似乎蒙上一層汙染環境的陰影，不過站在熱效率的本質來看，柴油引擎其實非常優秀，要讓它在地球上消失可能還要很久時間，而且汙染環境的情況，可能比您想像中來得輕，另外柴油車輛的日常使用與保養上是否需特別注意哪些問題呢？ 日本KYK馬力提升全功能汽油添加劑 超強洗淨力，特殊PEA配方 快速清洗噴油嘴，清潔燃燒管線及燃燒室積碳 節省燃油，快速提升愛車性能 可使車用燃料系統清淨、燃料助劑、防鏽..
柴油精: RED LINE 紅線 DIESEL FUEL CATALYST 柴油精 #70102
愛鐵強因為能持續減少摩擦降低油溫防止機油劣化，延長效能，大幅或完全防止油泥之產生，潔淨引擎。 對車主而言，車輛除了基本保養外，大部分會忽略引擎室內部的積碳保養，因為只有當愛車積碳累積一定程度時，才會有明顯的症狀出現，而太嚴重時又可能必須進廠，將進氣系統零件拆下，進行更深度的清潔才可能恢復正常。 看完了本次豐富的介紹以及人氣排行榜，想必大家已經對汽油精有了更深的認識，同時也因各有特色的產品而感到印象深刻。 無論是為了延長愛車的壽命、激發引擎原本的性能，或是進行日常保養，都建議可參考本篇文章的內容，進而挑選出適合自家愛車、車主也容易使用的理想款式。 當燃油系統內的污垢日漸堆積，便會逐漸蔓延至周遭零件，導致引擎整體的性能受到影響，車主可能也會感到加油時的費用莫名攀升。
對於消費者來說，這類化學產品的操作便利性亦是一大關鍵，因此在選購汽油精時，別忘了以入門者也能簡單使用的設計為優先。 像是較為細窄的瓶口，便能在添加時直接插入加油孔，如此不僅可防止液體外漏，也便於在人滿為患的加油站迅速補充完成。 新款的車輛都配備有四行程循環引擎，但也有舊車款仍採用二行程循環引擎；加上近年來亦不乏新型態車輛問世，例如油電混合動力車與目前人氣鼎盛的 PHV 等等，其所適用的汽油精皆可能不盡相同。 至於最多人喜歡用來評斷油精是否有效的「踩起來有沒有力！」，其實只是辛烷值的添加，讓燃燒更有效率。
柴油精: 美國貝爾BELL柴油精-DEE-ZOL 全效柴油車燃油添加劑(3入)~黑煙減少~完全燃燒~省油錢
Infineum是埃克森美孚化工公司和荷蘭皇家殼牌化工公司的添加劑產品線之間的合資企業。 柴油精 其總部位於英國的阿賓頓，並在英國，美國，法國，意大利，中國和新加坡設有運營中心。 有了積碳那勢必會影響引擎的效率，過多的積碳會造成耗油、動力不足、上坡無力、加速困難，嚴重一點甚至會產生爆震。 它的原理是透過將汽油精到入油箱內和汽油混和在一起，之後進到引擎的燃燒室裡燃燒時產生比平常更高溫的工作狀態，使汽油燃燒得更加完全，達到清除積碳的功效。
而為了確保引擎潔淨，這款商品在成分中添加了除碳劑，能夠針對積碳與殘存的膠質，在去除的同時一併達到預防作用。 道路上偶會遇見車輛排放著異常濃密的黑煙，不但飄散難聞氣味，更會對環境與車體造成傷害。 若想避免此類狀況發生，平時不妨使用此款汽油精來改善引擎的霧化效率，連汽油中較難分解的膠質都可充分燃燒，進而達到降低排放、消除黑煙的作用。
柴油精: 和霆車部品中和館—德國 senfineco 先鋒 柴油全效除碳柴油精/DPF清潔油精/柴油添加劑 300ml 9985
假如，您車子是健康沒問題，那講真的，其實多半就是燃油的質量所造成的，如果你能拿到德國當地的燃油，倒入你在本島使用的車輛油箱內，呵呵，可能心得分享就換你寫了。 我沒辦法給你標準答案，但是，這「跑得快樂」是德國自己的公司生產的，而且汽油成分中原本就有，在一些燃油品質不到位的地區，這添加劑可以補強，避免一些牽涉燃油品質的麻煩事。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
汽油精大致可分為兩種類型，一種強調潔淨功效，另一種則訴求可改善汽油的燃燒力，建議各位先考量自家車輛的引擎問題，並根據產品各自的特性來著手挑選。 若希望愛車長期維持在最佳狀態，便可考慮借助汽油精的力量，其主打可輔助引擎發揮性能，且僅須與汽油混合便能產生作用。 但目前市面上販售著五花八門的相關產品，各自的適用車款以及效果皆有所不同，推出廠牌亦是琳瑯滿目，難免令消費者感到難以抉擇。 通常在老車、或從未整理清洗過管路的車輛特別有感，能有效改善部分怠速抖動的問題，提升行車品質。 當燃油品質往正向改變之後，你座車的性能會比較像是原廠公布的態樣，然後，因為燃油的燃燒效率變好了，許多積碳問題可以緩解，一些奇怪莫名的抖動可能減輕或是消失。 柴油精 後來，在多數加油站沒有針對「生質柴油」特性做出應有的對應處置之後（例如：加強油槽水分的排除，或是加裝抗皂化設備），有加油站的加油設備生鏽了，也有車輛因為柴油的含水量過高，產生引擎機件問題甚至熄火，然後在媒體推波助燃的渲染下，能源局的生質柴油每年 1% 增加的計畫喊停。
柴油精: Q1.汽油精多久該加一次？
柴油精是一类柴油添加剂的统称，一般是指能够改进柴油燃烧特性的一类添加剂的浓缩。 柴油精 其中也包括柴油气味改进剂，也即将没有柴油味的油品改进为类似国标柴油气味的柴油气味改进剂，简称柴油精。
- 可惜的是這款商品並非多效合一，如有積碳以外的問題則必須另尋它款。
- 不僅如此，商品中還添加了獨家的馬力促進劑，對於提升引擎性能與激發馬力都十分有幫助，想必能讓各位車主在安全的環境下，享受最舒適的速度感。
- 徹底清潔引擎管線、噴射系統內部堆積的汙垢積碳，幫助引擎完全燃燒。
- 若對於作業程序缺乏信心，亦可在初次使用時尋求專業人士的協助或指導，以利未來能夠學習獨立操作。
- 通常在老車、或從未整理清洗過管路的車輛特別有感，能有效改善部分怠速抖動的問題，提升行車品質。
- 您可以把 BIO-POWER 燃油生化酶 當作是您愛車喝的「雞精」「Ｘ牛」「蜆精」都可以，因為這可是生物製劑，不是普通的化學品，讓你的愛車體驗最準。
- 100%原液精粹 高純度精華，絕對效能訴求 德國全新配方及進口原料 使您的愛車引擎運轉更順暢 有效清除並抑制引擎內部積碳 提高燃燒效率、減少尾氣排放 改善駕駛性能、降低燃油消耗..
尤其越是新世代的引擎控制，更強調引擎的運轉穩定，例如 BMW 的引擎電子經理系統，早在二十多年前就已經把維持穩定運轉的「自我調適」機制，設計在引擎的電腦控制系統上，目的就是要車子自己能夠盡可能地維持穩定運轉，控制電腦會根據實際的引擎運行進行自我調適。 某員貼了一張品牌車廠售後服務單位列出的「保養建議清單」照片，然後據此向臉友提問哪些項目可以刪掉？ 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
柴油精: 購物
Audi 曾於 2006 年時率先使用柴油引擎參加利曼大賽，並且持續多年均獲得優秀佳績，代表柴油引擎早已非吳下阿蒙。 如何製造出更乾淨、節能、環保與安靜的柴油引擎，是許多歐洲車廠是過去，也是未來持續關注的焦點，我們也樂見能透過這些車廠的努力，讓地球暖化速度放慢些，以達人類永續生存的目標。 多數柴油引擎的氣門角度都是垂直的，原本位於汽缸頭的燃燒室則改在活塞中央凹陷部分，表面經過硬化與強化處理，加上長行程設計，如此才能達到 22：1 以上的超高壓縮比。
當愛車儀錶板的這個燈號亮起時，可能代表著您愛車的 DPF 已經快不裝滿了，請盡速找個時間，將愛車開上高速公路，將轉速控制在 2000rpm 以上，檔位排在 5 檔，定速開個 15 分鐘看看燈號是否會消失，若無請盡速回廠檢修。 DPF 內部為蜂巢狀陶瓷構體，包含許多平行相鄰的過濾層，氣體可通過，但體積較大的碳微粒則會附著在過濾層壁之上，如此便可減少排氣管噴黑煙的情況產生。 位於引擎右側很大一顆圓形柱狀物體，便是結合觸媒轉換器與 DPF 碳微粒過濾器的淨化廢氣裝置，由於兩者皆需高溫才能正常運作，因此 BMW 四缸引擎的工程師直接把它安裝在渦輪後方。
柴油精: 汽油精的兩大缺點
至於補充時則必須遵守產品的建議用量，若不慎添加過量，可能反而會造成損傷、引發運轉不順等狀況。 因此務必正確使用，並留意不可過度依賴汽油精，別忘了要定期接受專業的車體檢查以利行車安全。 汽油精的用法雖然簡單，但補充方式、時機點及頻率等仍有不少須注意的地方。 車主可於加油之前補充汽油精，如此便能在汽油注入時，對槽內的汽油精達到攪拌作用，進而完全發揮功效；但並非每次加油時皆需補充，只要在感到車輛狀況有異時添加即可。
改善燃燒效率，清除膠質油垢 提高燃油燃質，明顯節省燃油 增加馬力輸出，加速爬坡順暢 清潔燃油系統，維護霧化通暢 防止噴射器積碳，避免冒黑煙 中和鹼性物質，防止油系腐銹 縮短預熱時間，寒冷天易啟動 高油價時代之最佳省油添加劑.. 有鑑於此，本篇文章將會徹底說明汽油精的選購方式，並嚴選多款具有高討論度的人氣商品推薦給各位。 當中包含了黑珍珠、e補Go 等來自台灣的品牌，同時也有 Fuchs、Bell 等國際知名大廠，車主們不妨將本文作為參考，並藉由汽油精替車輛引擎做好所需的保養。 一種燃料，除了碳鍵數 (汽油理想碳鍵值 8，柴油理想碳鍵值 16) 決定這是什麼等級的燃料之外，還必須包括提供潤滑，提供抗爆等等的其他成分，例如：「硫」，過去我們有段時間聽到油公司要供應所謂的「低硫柴油」，因為「硫」對空氣品質的影響很大，但是「硫」卻是燃油成分裡產生「潤滑」作用的東西。 假如是自然進氣的傳統噴射供油系統，噴油嘴噴出位置都在引擎進氣閥門前方，所以，如果添加劑是以清潔進氣閥門為目的，透過直接地噴灑已混合添加劑的燃油在氣門上，某種程度是可以藉由接觸而產生可能的清潔效果。
柴油精: 汽油精的選購要點
此外，這項零件的妥善率好壞，在平常是無法察覺出來，只有在某些場合或某個零件壞掉了，才知道燃油濾芯已阻塞要換了。 透過上述種種的新科技加持後，新世代柴油車擁有更環保、更低污染與更節能的優勢，尤其再油價節節攀升的這個年代，似乎是有別於油電車的另外一種救贖，但柴油車真的這麼好？ 事實上卻非如此，因為如果沒有養成好的使用習慣與保養觀念的話，柴油車可是會壞得比較快。 這些有毒的氣體必須盡量去除才可排放至大氣中，EGR 的作用原理是「降低燃燒溫度」，因此它利用廢氣中所含大量的 CO2 導入進氣歧管，透過 CO2 在燃燒時不發生作用，而且能吸收燃燒的熱量的特性，進而降低燃燒溫度，就能減少 NOX 的產生。 藉由上述的過程便可將原本累積在 DPF 內部的碳微粒，燃燒轉化為二氧化碳，並排放到大氣中，如此 DPF 即可再繼續服役。
這個見仁見智，每個人價值觀不同、況且不同狀況的車子需要的產品也不盡相同，如果用到不合適的產品當然沒有用，因此這是個非常主觀的問題。 柴油精 那根據我的這個前BMW技師朋友說到，其實最準確的作法還是要看各個汽油精廠家在自家產品的瓶身上面所標示的建議最為標準；否則各個品牌都有各自的原料、配方及比例，各自有各自的特色，所以是沒辦法以偏概全的。 假設今天要從台北下去高雄，那麼出發時就很適合加一罐這種清潔型的油精，經過整段高速公路的來回後整桶油消耗得差不多了，讓這罐汽油精停留在油箱內的時間不要太長。 這類型的汽油精比較特殊，它是透過提高混和氣的閃火點(燃點)來延遲汽缸爆炸產生動力的時間，如此一來就能增加汽缸溫度將囤積的積碳燒掉，達到除積碳的功效。 而且原廠在設計車輛的時候肯定也考量過積碳的問題，原則上當積碳累積到一定的量之後，如果又有積碳產生其實會自動剝落，不會持續累積積碳在引擎內部的。
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台灣的汽車保養用品市場中，進口自韓國的品項較為少見，但實際上不少韓製產品也擁有相當優良的品質，像是此款多效配方的汽油精，可在一掃引擎髒污的同時，達到保護燃油系統的作用，使引擎發揮最大的效率。 由於引擎在運轉時會逐漸產生積碳，長期摩擦之下就會造成故障，進而出現引擎驟停、馬力減弱等狀況，此時便可藉由汽油精加以改善。 加上其用法極為簡易，僅需從加油孔直接注入即可，即使是不擅於機械的朋友也能輕鬆上手。 由此可見，無論是希望排解引擎問題、增加車速，或是想延長車輛壽命的人，皆可趁早使用並持續進行保養，以維護愛車的良好狀態。
若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 柴油精 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
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如果生活步調匆忙之中依然想好好照顧愛車，便很適合選擇此款汽油精。 柴油精 其瓶裝尺寸恰好為一次使用的份量，搭配細長的瓶口與易於拿取的瓶身設計，讓您無需先行計算對應的劑量，即可在加油之前迅速補充完畢，實屬忙碌族群的一大福音。 如此一來，各位便能依據愛車目前的狀態，自行選擇需添加的品項，若持續地循環使用，更等同於輪流處理完車內的每一個部位。
追求性能之車主可持續每公升柴油添加 1cc Redline RL-2 柴油增效劑，但不建議超過 1cc，過量多加無益。 不過，也有網友表示，「汽油車加一點柴油，引擎不會爆炸只會變得有力滑順，汽油是混合物，只要混合比例恰當5%以內都還算OK的，機油更是混合物，沒有混的那就叫礦物油了」、「看你加多少啊，如果只有一點那就跟加油精差不多」、「40：1不會有事，超過就漏光柴油吧」、「一點點還好啦，之前很多人在玩混油」。 Afton chemical 開發和生產石油添加劑，包括傳動系統，發動機油，燃料和工業添加劑。 該公司是NewMarket Corporation的子公司，NewMarket Corporation是專門從事高性能特種化學品的公司。 “拔水”顧名思義就是將引擎汽缸內的水氣給清除掉，因為汽油的混和氣燃燒後會產生水氣，久了會導致機油變質縮短壽命。 車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。
柴油精: 產品類別
紅線為提高車主用量提高銷售量，故2016後新包裝上說明僅保留 Use 1 bottle to 100 gallons for quick cleanup (一瓶對應100加侖柴油可快速清潔)，建議車主日常保養添加時可依照原本說明與紅線官方測試文件中所示，每瓶對應300加侖。 除果擔心受騙或是擔心產品沒有相對應的價值，那就不要使用，車子並不會因為沒有添加汽油精而無法正常運行。 我們引擎在工作的時候會透過噴油嘴將汽油送進燃燒室裡面，同時間進氣門將空氣送進燃燒室，汽油遇到空氣就會揮發變成混和氣(平常去加油站會聞到的汽油味就是這個)。 BENZ賓士E350車主進廠反應沒有冷氣，初步測試冷氣出風口吹出來的是熱風，接著對冷媒壓力進行檢查，發現這台E350的冷媒都漏光了..冷氣壓縮機沒有冷媒可以壓縮，無法產生冷房效果。
BIO-POWER 燃油生化酶 是你自主改變燃油質量的一個選項，100% 臺灣研發製造，新鮮量產，最重要的是可以持續不間斷的使用，而沒有負面的影響，就算停用也沒有後遺症 。 這就是有些人會說，可能要「電腦歸零」或是我們業內講的「刪除調整適應值 (調適值)」，根據某些保修需要，透過診斷儀器將該輛車的引擎大腦的記憶歸零，使其重新適應與學習，當下的引擎運作狀態就是這個意思。 曾經在多年前的某一次參與電視台節目錄影，就在開錄前的順腳本過程中，就發生了上述的情況，某來賓直接脫口而出「添加劑都是無效的！」。 當然，當場的氣氛是尷尬的，我沒辦法接受這樣以偏概全的說法，世界之大，總存在著個人未知的領域，專業人士應該謹言。
上世代V60於後來產品接近末期時，除了最熱銷的D4柴油動力以外，也提供更入門的D3選擇，雖然最大馬力從D4的190hp縮水到150hp，但憑藉著32.6kgm扭力，以及驚人的20km/L平均油耗，也不失為一款兼具安全、節能、駕馭樂趣的歐系豪華進口旅行車選擇。 提升十六烷值 增加里程數與馬力 減低引擎折損與增強引擎壽命 清淨噴油嘴 獨特有效抑制黑煙排放，減少污染 減免頻繁換擋(低擋)節能效果 乳化水份促進全燃燒 增強引擎汽缸頂部最佳潤滑效果 獨家BP-4500馬力促進劑，引擎更加順暢.. 燃油添加劑其實早已存在市場上已久，產品種類及功效都各有優缺點，但其主要功效都具有清潔油路與引擎積碳、改善引擎運轉效率、進而達到燃油效率提升以及環保等目的。 當車輛使用年限越高時，有可能因為點火系統不良、噴油嘴霧化不良、劣質機油、空氣濾清器髒汙、磨耗的引擎機件等因素，使引擎燃燒不正常，而此種狀況會加劇產生大量的碳，長期下來會在進氣岐管、進氣閥門、節氣門以及燃燒室等機件附著大量積碳。