臺鐵目前的主力車種如PP及EMU500、EMU600皆購自韓國廠商，但在列車製造廠商突然無預警撤回駐臺灣維修人員的情況下，主力車種的使用前景堪慮。 因此，前中華民國交通部部長林陵三任內下令禁止南韓廠商再度來臺灣投標列車採購，以逼迫大韓民國政府出面協調，願意針對推拉式列車的設計瑕疵進行第8次改造。 電力機車於2005年列車大故障期間，造成運能的短少，因此大部分推拉式列車再編掛一節PPT車廂，客車編組成為13節車廂。 後來隨著故障車輛陸續修復完成，全數推拉式列車於2009年6月陸續改回12節編組，並可以達到最大出車運能。 供電系統：此三型客車考量到推拉式編組由前後機車同步供電，因此並非直接接收來自於機車的3相440V交流電源，而是接收1500V直流電後，再由車下的靜式變流器（SIV）將來自於機車的直流電轉換為車上空調所需的3相440V交流電，因此也使得推拉式客車無法與傳統莒光號連掛進行供電（待未來新型電力機車頭引進後，將進行改造，此問題即解決）。 E1000型電力機車為推拉式自強號的動力來源，外觀設計仿效當時歐洲高鐵的流線型設計，引進當初也是台鐵第一款流線型車頭，在當時引起了很大的關注；本型機車為一輛於列車前方拉，一輛於列車尾端推的方式使整列車列車前進；預定於68輛新購的E500型電力機車引進後汰換,E1000型推拉式機車頭2024年全數淘汰報廢。
而2003年底韓商悄悄撤離台灣後，相關負責機關也未積極辦理求償，直到列車故障連連時才發覺事態嚴重。 另故障原因多為牽引馬達有重大瑕疵，行駛途中當機而造成出力不足，而且備用零件取得不易無法維修。 台鐵在發現事態嚴重後，向國內外各管道尋求協助。 台鐵於2005年9月左右透過仲介向大同公司委託研發生產牽引馬達，但最後研發失敗。 同年8月間，台鐵找上法國國鐵（SNCF）擔任技術顧問並協助改善車體缺點，並向原廠ALSTOM（阿爾斯通）採購牽引馬達維修替換。 說明：和泰汽車為了宣傳豐田汽車新款轎車，特別租用兩列車廂，並將列車塗成全紅色並打上「Break Into Style」字樣，還針對彩繪列車舉辦攝影比賽。
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Dec 27 何以Wolff估計Mercedes車隊在明年將面臨嚴峻挑戰 機車移動貨架 Racingnet 雖然Toto Wolff希望Mercedes AMG車隊能夠在2023年恢復往日雄風，但德國汽車製造商廠隊的負責人非常清楚，他們所要面臨的是一項極具挑戰性的任務 Dec 27 「就賣18萬」！ Dec 27 安親班違規用轎車載學生 還超載塞7人 民視 民視新聞／洪明生、陳芷萍 屏東報導屏東鹽埔鄉一間安親班使用一般轎車充當娃娃車載學生上下課，而且還超載，一次載了七名學生，被民眾拍下來。 安親班負責人為錯誤行為道歉，表示是有家長加班才臨時委託載運。 而警方和屏東縣教育處也將針對違法部份開罰。
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推拉式自強號塗裝為搭配E1000型電力機車的塗裝設計，在車窗附近及上下塗上橘色色帶，車窗下方以及車體下緣則塗上紅色細線，並延伸至端面處。 其原廠時期之局徽為天藍色貼紙，並塗於車側正中央處，並在下方貼有車號；然而受到原廠的局徽與車號貼紙極易掉落之影響，因此後來維修出廠之車輛變陸續改為深藍色之烤漆。 供電系統：本型客車考量到推拉式編組由前後機車同步供電，因此並非直接接收來自於機車的3相440V交流電源，而是接收1500V直流電後，再由車下的靜式變流器（SIV）將來自於機車的直流電轉換為車上空調所需的3相440V交流電，因此也使本型車無法與傳統莒光號連掛進行供電。
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Carture 車勢文化 Toyota總代理和泰汽車於12月27日舉辦Town Ace廂型車新車上市發表會。 眾所期待的Town Ace廂型車，在10月下旬開放預訂後，在兩個月期間便累積超過5,000台訂單，堪稱近年市場上討論度最高的輕型商用車。 2人座 5人座 雙車型設定 商場走跳少不了 旅行出遊也能罩 Town Ace廂型車擁有2人座、5人座兩… Dec 27 花東鐵路玉里-富里明通車 王國材東里站視察 民視 民視新聞／趙永博 花蓮報導918地震造成花東鐵路中斷，花蓮玉里到富里間必須靠類火車接駁，耗費相當多時間。 台鐵原訂明年（2023年）1月才能搶通，靠著新工法的嘗試，明天（12月28日）終於要通車了。 交通部長王國材12月27日一早，特別到東里站視察，感謝居民和旅客100天來的體諒，也表示，通車…
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推拉式自強號原最多可以組成32列車（64輛E1000型機車每2輛為1組），但是在E1054號機車頭報廢及E1026號機車頭停用後，目前最多僅能組成31列車，以西部幹線做為營運重點（東部幹線多以太魯閣號、普悠瑪號或柴聯自強號列車運行）。 由於EMU1200型電聯車的車況不甚穩定且只剩1列車可以正常行駛，因此遇到車況不佳或較高等級檢修時需改由本型車代為行駛（也曾有過554次、561次以及513次莒光號機車故障由彰化站的本型車備用編組代為行駛的紀錄）。 EMU300型電聯車因於2021年4月中旬故障頻仍而全面停用後，其原行駛班次全數由本型車行駛，造成本型車運用吃緊，EMU3000型電聯車加入營運後稍有舒緩。
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2022年6月29日改點後，本型車每日出車數平日為21列車，週末增加為24列車。 台鐵為了打響推拉式自強號列車的知名度，上路後出版的旅客列車時刻手冊（時刻表）多次使用該車型為時刻表的封面，因此引起大眾的注目。 原價$555，優惠$450，限時再打94 折，只要$423！ 鋁合金快拆式後貨架兩側護架可拆式材質鋁合金最大載重10公斤適用直徑25-32mm以內的座管產品尺寸總長53公分寬14公分. Dayneeds [免安裝]五層折疊角鋼貨架. 免安裝、可折疊，空間運用更智慧 …
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上下台門車門系統更新，包括將原先氣動車門改為電動車門，門板改用輕量型款式、並將原有警告音改造成跟無階化EMU500相同的警告音、門機控制器更新、增設車門內外緊急開關門旋鈕，相關警告、禁制標示、標記與標語製作與張貼。 2007年5月kibu在PP自強號引進台灣10週年時推出「1996年原形機試驗塗裝紀念版」N規PP鐵道模型，說明書中指出UCW與韓國原廠初版塗裝計畫為綠色藍線塗裝，後來台鐵機務及檢車部門以原廠塗裝不具警戒功能為由，要求改為橘色紅線塗裝。 故該原廠計畫塗裝僅能在模型中一窺其面目。 機車移動貨架 機車移動貨架 機車移動貨架 在外觀設計上，40PPT2000型相較於35PPT1000型除在車窗配置有些不同外，其車體下緣側板、車門上的車窗樣式、車門開關與通道門的設計使用橢圓車窗等都有些許不同。
部分客車車廂因橡膠衰變與車輪劣化造成輪重不均等因素，在高速行駛時常常產生共振抖動現象，台鐵也積極替換高品質車輪以解決問題，車身抖動情形發生機率變少，PP自強號的乘車舒適度也改善不少。 機車移動貨架 1996年韓國進口的第一代PP1000系列車廂採用不鏽鋼車體，車體上的原有的橘色塗裝因早年的不鏽鋼烤漆技術不佳，所以採用貼紙黏貼的方式替代；然而貼紙經過長期的日照、風吹雨淋下，產生斑駁、脫落、褪色的現象，與台灣車輛自行打造的PP2000系列車廂進行混合編組時，因顏色上的差異，整輛列車顯得參差不齊。 PPP2500型：親子車廂（PPP2501—2521，2518缺號），由PPD2500型改造而來，預定改造20輛。 首輛完成改造為PPP2503，於2017年6月27日公開，且也是PP車編組中首輛無階化的車輛；而在2019年4月底，最後一輛PPP2511由仕佳興業改造完成後，本型車共20輛全數改造完成。
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妻與丈夫吵架開門跳車 機車移動貨架 翻滾好幾圈 民視影音 民視新聞／許家程、邱俊超 苗栗報導苗栗一對夫妻在車上吵架，一言不合的情況下，妻子竟然從副駕駛座，打開門後跳車，隨後在地上翻滾了好幾圈，駕駛連忙減速，所幸妻子傷勢沒有大礙。 但驚險過程，被後方駕駛全程目擊嚇壞，警方說，乘客行為已經觸法，要開罰。 照片中一群小朋友，走人行道上，但走到一半，人行道就被切斷，變成停車格。 #台北人行道#人行道#美國論壇 Dec 27 絕對是相見恨晚《Subaru Levorg 2.4T》終於要進台灣！ CARLINK鏈車網 開宗明義，如果《檸檬哥》Levorg 2.4T能夠早一點進台灣，再加上《森林人》Forester 2.4T全新動力加持，Subaru在台灣的銷售量絕對不只是這樣，可能還會翻倍吧！
2002年，台鐵增備的台灣自行製造推拉式自強號專用客車加入營運，包括13輛一般客車40PPT2000型及32輛半客室客車40PPD2500型。 其中40PPD2500型後半部台鐵曾陸續辦過速簡餐車、快遞及兩鐵(台鐵、鐵馬)業務。 目前則是將部分客車改為親子車廂(40PPP2500型)，部分客車改為多用途車廂(40PPM2500型)。 在機車與車廂陸續引進後，台鐵把多班自強號改由本型車行駛，並且於1997年至1998年共有雙向各6班停靠站較少的莒光號列車停駛改行駛自強號列車。 不過當時因為台鐵對於車況還不是很熟悉，莒光改自強的班次排點不甚緊，表定行車時間太長，為人詬病。
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1998年1月14日第1113次自強號在高雄縣路竹鄉路竹平交道發生重大車禍，E1021號機車嚴重損毀，在停用數年後由台北機廠修復。 台鐵為維護PP車形象，爭取新臺幣500多萬元的預算，為336輛的PP1000系列車廂外觀塗裝進行重新烤漆作業。 2009年底先針對2輛進行烤漆更新測試之後，由於試辦成效良好。
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為降低減班帶來的衝擊，此時推拉式自強號每編組加掛1節車廂為常態13輛編組。 根據台鐵於2019年發佈的「城際電聯車600輛」赴日本考察車輛製造廠及觀光列車行銷，本型車客車車廂將於EMU3000型全數引進後開始進行靜式變流器（SIV）改造，以符合新型電力機車之供電規範變更為3相440V。 車廂方向固定後，35PPT1000型與35PPH1300型車廂座位奇數為山側，偶數為海側；35PPC1400型、40PPT2000型、40PPM2500型及40PPP2500型車廂座位奇數為海側，偶數為山側。 於2002年40PPD2500型餐車上路後編掛於第6車，維持12節編組。
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柯勝峯：沒定論 今日新聞NOWnews 光陽力拼電動車市占率，今日公布換電站達到2000座，2023年目標為2600座，光陽集團董事長柯勝峯更是直接喊話，要在2024年成為電動機車龍頭，但該怎麼做才能快速搶下市占？ 體驗海洋溫差發電 張安平盼和平學子成為台泥戰將 三立新聞網 setn.com 記者戴玉翔／台北報導 你知道花蓮最北邊的和平除了是水泥專業區，還供應了全台灣4%的電力嗎？ 台泥企業團結合旗下所有新能源關係企業：台泥綠能、台泥儲能、能元科技與 Dec 27 在 2022 年末，開著 2019 年發表的 JAGUAR I-PACE 去環島是什麼樣的體驗？ DDCAR電動車 無論油車或電車，Jauguar 都是極小眾的品牌，在 2022 年末的此刻，就一起來看看開著一部換上新衣的 I-PACE 去環島會帶來什麼樣的體驗？ 以下就是我們的 Jaguar I-PACE 二天一夜環島測試！
由於 Town Ace Van 目前還是以商用客群為主、休閒客群為輔，先期上市的時候並沒有進行客車認證，4WD 車款由於市場販售量很少，因此短時間內也沒有列入生產計畫當中，不過和泰汽車表示未來還是會持續研究需求，再與日本 TMC 持續協商。 2010年11月6日一列南下自強號行經斗六味全公司平交道時，撞上一輛小轎車，往前推行約600公尺後停下，轎車扭曲變形已成廢鐵，自強號機車整流罩和底盤受損。 2010年2月19日第1033次自強號於水上南靖間的後潭平交道發生轎車擦撞事故。 1998年7月28日第1011次自強號在大湖車站撞上砂石車，事故機車為E1011，第1~5車PPC1419、PPT1070、PPH1319、PPT1072、PPT1073皆有受損（外觀有修補痕跡）。
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而 Town Ace 上面的 ADAS 系統，其實是源自於 Daihatsu 的 Smart Assist 雙立體鏡頭系統，但為了行銷統一還是取名 TSS。 不過因為成本考量下，只有最頂級的規格才會配置這套系統，當中包含 PCS 預警式防護系統（附行人/自行車手偵測）、車道偏離警示、自動遠光燈、前車駛離提示與踏板誤踩抑制系統等。 外觀部分 Town Ace Van 全車系都採全 LED 大燈組與 LED 尾燈組，同時為了國內市場法規而加入了日行燈設計，其餘與日規造型相同；內裝部分同樣使用大面積擋風玻璃與薄型化A柱設計，創造超大駕駛視野，強化駕駛安全性；懸浮式樣的中控台也讓駕駛人在車內移動更為方便。 2006年6月10日第1003次自強號於臺中線苗栗車站與南勢車站間的苗南隧道南口，因連日大雨造成山上土石鬆動滑落至軌道上，列車撞上後造成前端機車E1013號及3節車廂出軌，車上含司機共6人受傷，山線鐵路中斷一天。 由於烤漆塗料的招標因素，重新烤漆之車輛，除了第一批為橘紅色之外，第二批以後在顏色呈現上，與台灣車輛生產的第二代45輛PP2000系列車廂的橘黃色相近，因此車輛連掛時仍會呈現不同的色差。 而44輛PP2000系客車則因塗裝貼紙狀況陸續重新烤漆。
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經過幾個月的密集試車後，終於在1996年中秋節假期投入營運，並自同年11月1日起取代EMU100型行駛1019次、1020次直達自強號(台北~高雄間停靠板橋、台中、台南，1020次則多停嘉義、新竹、桃園)。 2014年開始，臺鐵曾規劃針對推拉式自強號服務設備及E1000型動力機車進行期中更新升級，目前服務設備已陸續更新，但動力機車部分因招標過程不順利而停止計劃。 目前規劃於68輛新型電力機車引進後，陸續汰換目前已屆最低使用年限之E1000型動力機車。
餐車招標後由新東陽得標，但經營數個月後就因為虧損累累而提前與台鐵解約。 在閒置了一段時間後，部分車廂陸續進廠改造，拆除餐車設備後加裝貨物架，以快遞車的面貌重新登場並改掛於第12車（幾乎所有擔任推拉式列車的自強號班次都掛有此車廂，另原先快遞運送室與客室的通道門會上鎖，但後期因快遞運送室改為自行車載運空間，故通道門又開放讓旅客進入）。 推拉式自強號的採購規範，要求最大編成為兩輛動力機車加15節專用車廂（2M15T），但是受限於月台長度限制及車廂總數不足不利運用，目前最大編成可至13節車廂（2M13T）使用。 首次營運時只掛10節車廂（2M10T），之後曾改為11節車廂（2M11T），後來固定使用12節車廂（2M12T）編組。 2005年由於故障異常不斷，台鐵停駛多數西部幹線週末加班車及每天行駛的2往返班次後，為降低減班造成的衝擊，一度改為常態13節車廂（2M13T），在2009年中車況較為穩定後恢復為常態12節車廂。 機車移動貨架 可拆式 PE板設計、外型硬挺 ◇ 附螢光雨罩、肩背帶.