2006年 林見昌博士退休，由林振德博士接任第四任校長，並遴選蔡永利教授擔任行政副校長。 2007年2月借調國立交通大學李安謙教授擔任學術副校長。 往後校方為了提升虎科大的國際視野與互動性，比過去更為積極發展產學合作、國際學術交流等，跟國內數家廠商簽約產學合作，以及跟日本、美國等校簽訂姊妹學校，也舉辦學術演講、國際性與全國性研討會，加強國際學術互訪。 函轉勞動部「111年度及112年度外國留學生、僑生或其他華裔學生，依外國人從事就業服務法第四十六條第一項第一款至第六款工作資格及審查標準第5條之1規定，受聘僱從事專門性或技術性工作之許可人數數額、申請期間、申請文件及核發許可程序」公告，請查照並協助宣導。 校長張信良表示，感謝國瑞汽車以實際行動力挺學校教育，讓學生在課堂中便能接觸到業界新興車款，使教育資源與產業發展脈動同步，加以新能源車輛是未來趨勢，產學與時俱進雙軌培育的年輕學子，將是台灣汽車產業轉型不可或缺的一環。 有關高雄巿政府工務局、水利局、研究發展考核委員會與高雄巿空中大學共同錄製Podcast節目-「性平之聲」，並置於多元播放平台一案，請同仁踴躍觀賞，請查照。
同月19日，學生自發性於四期大樓空地前舉辦「我在虎科，反媒體壟斷！」活動，表達技職學生參與公共事務的熱忱。 虎科大各科系皆設有系館、專業教室等等，並有現代化校園網際網路。 校園依據馬路切割分區，文化路兩旁分別是第一教學區與第二教學區，第二教學區又隔著民主路與第三教學區相鄰。 2007年5月，百年莿桐樹因染上褐根病及幼蜂蟲侵蝕，嚴重落葉，樹幹已被蟲蝕成兩半，幾近中空，且一半樹幹已經傾倒墬地。
國立虎尾科技大學: 公告日期： 2022-12-09
第一教學區面積是三個教學區中最大的，也是虎尾科大最早的校地。 至今依然可見證到時代新舊變遷的交替，早期雲林工專的痕跡仍在，近期虎尾技術學院的痕跡也顯然可見，為虎尾科技大學之最核心的校區，大多數建築均位於此，如：圖書館、學生活動中心、紅樓、綠館、飛機館、機械工程館、行政大樓、教學大樓。 另外，在景觀餐廳建築之一樓設有郵局，在第二校區設有書局。
2014年11月，國立虎尾科技大學機械設計系師生組成兩支隊伍，參加「國際奧林匹克機器人大賽」（World Robot Olympiad, WRO），從46個參賽國家中脫穎而出，分別獲得大專組世界冠軍以及第四名的佳績，成為機器人界的「台灣之光」。 2006年 國立臺北科技大學發起改名運動（欲更名為國立臺北工業大學），連帶地助長虎科大學生會與校友會更積極推廣。 為此，學生會創立虎尾科大改名運動網站及討論區，並在校內布告欄張貼改名運動的訊息，校友會會長亦在運動會表明畢業校友難以認同校名被矮化，並於會中鼓吹改名運動，以及宣示欲更改校名的目標。
國立虎尾科技大學: 國立虎尾科技大學 學務處課外活動指導組事務員(依「身心障礙者權益保障法」進用名額)徵聘啟事 延長公告至111年12月30日止
民國102年8月教育部核聘覺文郁教授擔任本校校長。 本校現有4個學院、19個系、18個研究所(含2個博士班)、9個碩士在職專班。 在地方要求下，因應國家工業發展之需求，於1980年5月即開始籌設工業專科學校，到了7月正式創校，校名為「臺灣省立雲林工業專科學校」。 國立虎尾科技大學 創校之初，張天津即制定以「誠正精勤」精神象徵作為校訓。
有關駐澳大利亞代表處科技組辦理「5G新時代：數位社會的創新與挑戰」海外學術研討會案，檢送活動海報及議程各1份如附。 教育部補充修正「境外學位或文憑認定原則」藝術文憑第1點規定之文字，並於111年1月28日再次於行政院公報資訊網更新公告。 2013年，《遠見雜誌》2013全台大學聲望調查，「資訊／工程／電機類」排名技職院校就奪得六個名次。 2014年3月18日台灣發生太陽花學運，虎科大學生於網路集結同好，另外校友協助下租用遊覽車北上立法院參與學生運動。 2012年12月5日台灣各地發生反媒體壟斷運動，應外系大四學生趁拍攝畢業照之際，邀請時任校長及校內主管拍攝標語「反對媒體壟斷 我在虎科 守護台灣」畢業合照。
國立虎尾科技大學: 國立臺北大學磨課師（MOOCs）線上課程
雖然National Formosa University翻譯為「國立福爾摩沙大學」，但部分人喜愛譯為「國立虎爾摩沙大學」，融合了「虎尾」與「福爾摩沙」，象徵虎尾科大位居於臺灣島上的虎尾。 因臺灣國語中「虎」、「福」兩字發音相近，也帶來了地方鄉土的味道。 2002年學生活動中心改制學生會（全名：國立虎尾科技大學學生會）。 次年規劃設立行政中心、學生議會、評議委員會三個部會，分別代表行政、立法、司法功能；校內師生通常稱行政中心為學生會。 國立虎尾科技大學第一校區南半部，最初為台灣日治時期設置的「五間厝尋常高等小學校」，限日籍學童就讀，臺灣人不得就讀，1921年改名為「虎尾尋常高等小學校」。
- 宿舍區及教學區均設置餐廳，供給學生三餐的需求（需自費）。
- 往後校方為了提升虎科大的國際視野與互動性，比過去更為積極發展產學合作、國際學術交流等，跟國內數家廠商簽約產學合作，以及跟日本、美國等校簽訂姊妹學校，也舉辦學術演講、國際性與全國性研討會，加強國際學術互訪。
- 2015年 通過環評大會審議，新校區將以「拓展產業連結」、「實踐地方共生」、「發揮創造性」、「促進國際交流」四大理念做為設立目標。
- 英文校名為National Yunlin Institute of Technology，簡 NYIT。
- 現今虎尾科技大學正籌備擴大校地，設立高鐵雲林站特定區之興中分部籌備處。
雖然校方幾度釋出擴充校地的信息，但最後都不了了之，讓虎科人更感失望。 儘管面積計算是20.6公頃，但因校地被數條馬路切割分區，建築形勢四分五裂，各學院與所系所的空間較為分散，使人看起來更突顯出它的褊小。 現今虎尾科技大學正籌備擴大校地，設立高鐵雲林站特定區之興中分部籌備處。 第九屆高雄國際發明暨設計展（KIDE）12/1至12/3於高雄國際會議中心舉行，國立虎尾科技大學飛機工程系教授李榮全師生團隊以「智慧型無人機」相關作品參賽，與來自世界30國、超過400件具有發明專利的作品角逐，奪得一金一銀殊榮。 學生宿舍不在虎尾科大校區之內，而是位於離校區約600公尺的雲林縣虎尾鎮工專路103號上。
國立虎尾科技大學: 學校象徵
宿舍床位總共2,118位，分為女一舍（582床）、男二舍（710床）、男三舍（826床）提供虎科大學生申請住宿，若申請人數過多將由電腦隨機抽籤分配。 男二舍與男三舍，每間住宿5人；女一舍每間住宿4人。 宿舍區及教學區均設置餐廳，供給學生三餐的需求（需自費）。 宿舍區另設學習資源中心，內有數十台電腦供學生進行數位課程以及英語視聽學習，也設有討論區供同學自由討論的互動空間，和自學區提供寧靜讀書空間。
- 雖然校方幾度釋出擴充校地的信息，但最後都不了了之，讓虎科人更感失望。
- 由於從縣名「雲林」滑落到鄉鎮名「虎尾」，此舉普遍被視作嚴重矮化與降格，使虎尾科大名氣受損不少，不少學生對新校名難以接受，因而產生認同感問題。
- 男二舍與男三舍，每間住宿5人；女一舍每間住宿4人。
- 2002年學生活動中心改制學生會（全名：國立虎尾科技大學學生會）。
- 檢送勞動部修正發布「外國人受聘僱從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款規定工作之轉換雇主或工作程序準則」第18條來函及修正條文如附，請查照並轉知所屬。
- 車輛工程系主任田自力亦表示，燃油車邁向零污染電動車發展趨勢下，油電混合車輛在現階段扮演重要角色，在節能或環保議題上都有其獨特性，藉由國瑞汽車贈車，能讓學生實際接觸最新科技配備，無疑是對汽車工業教育最直接的助益。
青年炬光社除了社會慈善運動的參予和發聲，也協助學校推動校園服務人員與各社團幹部養成工作。 1997年 因辦學績優獲淮升格為技術學院，將校名改為「國立虎尾技術學院」，升格為「國立虎尾技術學院」。 英文校名為 National Hu-wei Institute 國立虎尾科技大學 of Technology，簡稱 NHIT。 由於從縣名「雲林」滑落到鄉鎮名「虎尾」，此舉普遍被視作嚴重矮化與降格，使虎尾科大名氣受損不少，不少學生對新校名難以接受，因而產生認同感問題。 國立虎尾科技大學 歸咎起原因，多數看法認為一方面校方緩於改制，讓國立雲林技術學院搶先佔去校名，一方面校方不尊重民意，專斷地主導改名之決議。 2018年，因應政府政策，預計與包括昔日三大工專（另二所為今臺北科大、高雄科大）等9所學校重啟五專部，將設立「精密機械工程科」招收50名學生。
國立虎尾科技大學: 個人工具
2014年10月，《遠見雜誌》於「全台碩士班畢業生就業率調查」顯示科技大學排行榜，國立虎尾科技大學名列就業率第一名。 1990年3月台灣發生野百合學運，讓各大專院校開始正視學生意見，雲林工專於該年成立學生代表會，開使校園活動有所謂的立法及監督權與原有行政權的學生活動中心並存，為全國專科學校首創，為學生會的前身。 1981年 省立專科學校均改隸為國立專科學校，由教育部統掌事權，省立台北工專、省立雲林工專及省立高雄工專統一改隸為國立專科學校，省立雲林工專改名配合更名為「國立雲林工業專科學校」。 英文校名為National Yunlin Institute of Technology，簡 NYIT。 謹訂於111年12月3日(星期六)下午2時至4時30分在國立臺灣大學社會科學院3樓梁國樹國際會議廳舉辦臺灣歐洲文化論壇 23「歐語跨越國度的書寫與創作」，請惠轉所屬踴躍報名參加。 檢送「同合農科商務會館一111年度場地使用管理及收費標準」（公務人員住宿、會議、餐飲等優惠方案），請鼓勵所屬同仁多予利用，並請轉知所屬機關（單位）、機構，請查照。
北半部則為1930年代末期設立的「虎尾家政女子學校」。 戰後，尋常高等小學校廢校，1946年在其原址社「臺南縣立虎尾初級中學」，後改組為男校「臺灣省立虎尾中學」（文化路64號）。 1979年，省立虎尾中學與虎尾女中合併，遷校至虎女校址，為今日位於光復路222號的國立虎尾高級中學。 國立虎尾科技大學電機工程系徵聘「專任教師」2-4名(請於112年2月2日下午5：00前備妥相關文件『寄達』聯絡人)。 何世榮指出，國瑞汽車秉持「取之於社會，用之於社會」之精神，在教育文化、產業輔導及環境保護分野推動上做出貢獻。
國立虎尾科技大學: 相關條目
林務試驗所專家診斷結果是已經無可救藥，校方為了安全起見決定將該樹砍除，該樹從此也被雲林縣政府列管的珍貴老樹中除名。 1999年 余政光校長任南開技術學院董事長，由陳豐村教務長代理校長職務。 版權聯絡單位：電算中心網路組 E-Mail：，若您對本站資料之版權有疑慮，請與網路組聯絡。 國立虎尾科技大學 心理師或社工師專業證照影本，以及其他之個人證照影本（如係國外證照或訓練證明請檢附相關中、英文驗證文件)。
檢送勞動部修正發布「外國人受聘僱從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款規定工作之轉換雇主或工作程序準則」第18條來函及修正條文如附，請查照並轉知所屬。 （若無，則免附；如係國外工作經驗或資歷請檢附相關中、英文驗證文件）。 國立虎尾科技大學 2016年1111人力銀行調查「2016雇主最滿意大學」，獲得公立技職第九名。 後來，校方意識到學校與社區之間需要多加互動，讓社區民眾更親近虎鎮科大，於是將文化路兩側之圍牆拆除改建。 為突顯出該樹在虎科大校史發展中的重要性，校方特地邀請雕塑家李承昌、廖文榮、李顏輝，以百年莿桐樹為主軸，創造「樹的脈絡」大型裝置藝術，「初生」則置於樹下，「轉折」在綜三館前方，「卓越」位於綜三館左側，旨在象徵虎尾科大從「初生」歷經「轉折」邁向「卓越」，而「樹的脈絡」正是虎科大發展的軌跡。 2015年 通過環評大會審議，新校區將以「拓展產業連結」、「實踐地方共生」、「發揮創造性」、「促進國際交流」四大理念做為設立目標。
國立虎尾科技大學: 使用者入口列
檢送實踐大學國際事務處辦理「2022實踐去旅行─國際教育文化週」海報（如附件），鼓勵學生踴躍報名參加。 學歷證明(畢業證書影本；檢送國外學歷者須為「教育部外國大學參考名冊」所列學校，並檢附相關中、英文驗證文件)。 車輛工程系主任田自力亦表示，燃油車邁向零污染電動車發展趨勢下，油電混合車輛在現階段扮演重要角色，在節能或環保議題上都有其獨特性，藉由國瑞汽車贈車，能讓學生實際接觸最新科技配備，無疑是對汽車工業教育最直接的助益。 1.本職務係編制外計畫人員，薪資標準參照本校航空維修訓練中心約聘技師薪資支給表，高職、高工(含)學位依34,965元敘薪；三專、二專、五專以上學位依36,410元敘薪，有關人事管理參照本校約用人員管理辦法。 6.學歷證明(畢業證書影本，持國外學歷者須為｢教育部外國大學參考名冊」所列學校，並檢附相關中、英文驗證文件)。
多數學生支持由「虎尾」鄉鎮地名改回原有地名「雲林」，然而校名已被「國立雲林科技大學」所有，不得沿用，因此科技大學四字非改不可，但如何改，至今未獲共識。 不過，較高人氣的新校名如下：雲林工業大學、雲林理工學院、雲林第一科技大學。 國立虎尾科技大學 2006年11月25日虎尾科大登報中國時報，陳述虎尾科大因受制於雲林科大，故欲改名為國立雲林工業大學。 自此，反校名矮化聲浪大為攀高，從私底下搬到了檯面上。 本課程為創創系列課程第二章，特別匯集臺北聯合大學系統四校，創新創業及設計思考領域教師及新創公司業師共同授課，針對創業議題彙整歷年輔導創業團隊所遭遇難題，以單元化專業課程幫助學員強化商業模式、行銷策略等相關創業經營知識，建立學習者企業營運思維，幫助修課學員能以系統性思考邏輯有效解決未來問題。
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學歷證明（畢業證書影本；檢送國外學歷者須為「教育部外國大學參考名冊」所列學校，並檢附相關中、英文驗證文件）。 2006年教育部推動技專校院產學合作計畫，虎尾科大件數14件，核定金額7,360,000新臺幣，為技專校院中最多。 ，而在2002年─2005年，技術移轉收入為技專院校第二。
第二教學區以工業科系為主，設有科技研究中心、電機館等，而第三教學區則有最新建立的人文大樓、文理暨管理大樓。 此外，還有游泳池、網球場、排球場、籃球場、田徑場等等活動設施，不僅提供虎科大學生運動，還吸引附近許多民眾來散步慢跑、休閒運動等等，為當地居民的運動場所之一。 國立虎尾科技大學 2004年 改名為「國立虎尾科技大學」，雖由技術學院升格為科技大學，但仍無法解決校名被矮化的問題。 自此，愈來愈多虎尾科大畢業生及校友察覺當年所就讀的雲林工專不再擁有昔日的地位，多數人不可認同，因而向校方發聲。
藉由「Corolla Altis HV油電混合動力車」的捐贈，充實虎尾科大實作場域，讓學生在大學階段提前接觸到嶄新完備的車輛科技，明瞭其中運作原理。 結合理論與實務，為汽車產業人才培育超前部署，加速產業轉型，創造企業、學校、學生三贏之局面。 國立虎尾科技大學於12/5(一)接受國瑞汽車股份有限公司(簡稱國瑞汽車)捐贈價值新台幣88萬元「Corolla Altis HV油電混合動力車」，提升技專院校學生車輛工程實作場域，助攻台灣汽車產業新興科技人才培育。 2013年獲教育部「發展典範科技大學計畫」計6000萬補助，2006 至2012年間均獲教育部「技職校院獎勵大學教學卓越計畫」補助，，2006年表現優異，獲新臺幣7千萬元的補助，補助金額與國立臺北科技大學相同，為被獲補助的科技大學中第二佳。
學生宿舍並設有森林區、健康步道、籃球場、立體停車場等，也成為當地居民的運動場所之一。 2005年 更改英文校名為 National Formosa University，簡稱 NFU。 目前虎尾科大是臺灣唯一一以Formosa（福爾摩沙）作為英文校名的大學。 然而，虎科人大多讚譽英文校名具前瞻性，且學校位置近臺灣島中心足以代表，以及學校位於傳統文化濃厚的虎尾鎮，合適使用古色古香味道的福爾摩沙。
國立虎尾科技大學: 大學校系
銀牌作品由李榮全教授指導學生陳文君、蔡雯惠與張巧柔以「雙無人機空汙追蹤系統」奪得。 作品結合航空與物聯網無線通訊之概念，並使用人工智慧演算法決定最佳追蹤路徑，該演算法曾榮獲IEEE研討會最佳論文獎，將空中採集的空氣汙染和粉塵濃度資訊對應其GPS位置，藉由5G網路傳送至地面監控站進行分析，提供日常生活健康保障。 李榮全教授指導學生李紜容、陳以修及蔡昀澐以「智慧型無人機鐵道監控系統」奪得金牌。 1980年12月19日，最初創立學生社團「青年炬光社」，青年炬光社乃一服務性社團，成立宗旨乃在端正青年學生品德思想，飲水思源回饋社會鄉里。
期望透過各校師資與資源整合創新，產官學研共創價值，擴大創新創業知識傳播範圍，搭配系統性課程及新創企業家分享培育學生創新能力，透過聯盟合作方式導入新創資源，期望學員將創意轉為實質價值產出。 國立虎尾科技大學「110年高等教育深耕計畫聯合成果展」將於110年11月30日(二)盛大舉行，敬邀本校全體師生及職員踴躍參加。 「高雄國際發明暨設計展」由台灣發明商品促進協會及世界發明智慧財產聯盟總會共同主辦，是全台目前唯一全程使用英語介紹作品的發明型展覽，同時也是吸引發明人、廠商與投資人洽商技術轉移的國際交流平台，並藉此展現虎科學子在學期間即與國際接軌的創意研發能量，達到產學官研的乘數效益。 2007年5月21日，教育部公佈「2006年度技專校院評鑑結果」，虎尾科大有22個單位獲得1等，包括總體行政類一等，3個學院1等，以及18個系所1等，而有2個單位獲得2等，一等的比率高達91.66%，為被評鑑的科技大學中排名最佳。
而雲林工專雖於1997年因辦學績優獲淮升格為技術學院，卻因改制過慢，造成中文校名無法沿用「雲林」舊有校名，以繼承雲林工專於台灣工業發展上之貢獻，而須更換為其它校名。 在一場全校性投票選校名中，雖然「國立雲翔技術學院」獲得最多支持票，但校方並未採納，而將校名改為「國立虎尾技術學院」。 換句話說，1991年新成立之國立雲林技術學院間接接收國立雲林工專早期配合台灣工業發展之成果，取代雲林工專於學術及工業界之地位。 國立虎尾科技大學，簡稱虎科、虎科大、虎尾科大，位於台灣雲林縣虎尾鎮之一所國立科技大學。 目前設有目前有工程、管理、電機資訊、文理四個學院。