根據實價登錄，該案銷售並登錄共79戶，且每坪成交均價落於38.01萬，奇怪的是，最後一戶交易時間就停止在2021年5月。 中國爛尾樓風暴擴大，官方公布16條措施救市，房市趨勢專家李同榮則指出，此舉乃「金融機構」在救「金融機構」自己，而台灣過去也曾使用房市融資放寬政策來救市。 新北市樹林的光興街，17號下午發生道路坍塌，整面擋土牆崩塌，下面整排還有3戶8人，所幸當下屋內沒有人，無人傷亡，初步調查，疑似是因為擋土牆老舊，下雨又地震造成。
- ）宣布公司解散，有承購戶因而向新北消保官投訴，建設公司則發聲明表示，相關事宜已交由律師處理，承購戶的款項也都在信託專戶中，將協調其他建商承接建案。
- 不過，菲律賓皇家航空日前宣布於12月26日起，營運台北（TPE）- 卡提克蘭（MPH）的直飛航班，並破天荒開出超低價格，今（4日）凌晨甚至出現來回機票僅新台幣2235元，令網友興奮直喊「比北高的高鐵還便宜」。
- 新北市樹林「凱旋大苑」預售案10月底驚爆建商周轉不靈，宣告停工，為2022年爛尾樓風暴開了第一槍。
- 新北市主任消保官王治宇表示，目前了解到，沅臻建設10月28日已購戶開過一場說明會，協商討論該如何處理後續事宜，該司則在11月1日解散，但暫時看不出惡意倒閉之意圖，信託帳戶內還有7千萬，其他相關細節，待明日該司代表律師到府說明，會進一步了解。
- 經CTWANT追查，寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業，經查公司登記，資本額3.2億元，負責人葉培城。
- （民視新聞：王云宣、邱俊超 苗栗報導）苗栗銅鑼一處透天厝，3日中午，發生住宅火警，其中國中小三姐弟受困屋內，救出時都沒有呼吸心跳，緊急送醫搶救。
「打造返鄉遊子的北極星，照亮回家的路。」以「北極之星」為設計主軸而打造的台中水湳轉運中心，整合客運、捷運等公共運輸設施路線，照亮異鄉遊子、旅客們來到台中的道路。 登上大肚台地的「望高寮夜景公園」，遠望大肚溪、彰化平原與台中港，萬家燈火、市區夜景盡收眼底，是不少情侶浪漫約會首選，還可順遊大肚藍色公路。 2016年5月10日，交通部鐵道局辦理現勘暨初審會議，會後提出的審查意見乃需具體提出沿線各場站開發計畫。 2014年12月30日，依照交通部鐵道局的審查意見修正報告書，審查意見包括旅次量偏低及工程造價高等問題，同時並建議評估其他興建型式。
凱旋大苑: 新聞雲APP週週躺著抽
2022年1月24日，新北市政府捷運工程局召開第四次地方說明會，說明調整喜樂橋以東的路線縮短至北深路草地頭及預留延伸石碇區計畫、車站周邊設置捷運開發區與社會住宅構想等，車站數降為5站。 2016年3月21日，新北市政府捷運工程局調整興建型式為高架與平面混合，調降建設經費為122億元，第三次提報可行性研究報告書予交通部鐵道局審議。 2010年6月~2011年7月，「新北市願景規劃公共論壇」中指出，將興建「深坑BRT示範路線」以串聯木柵動物園及深坑老街，同時遞交「深坑BRT計畫綜合規劃案」予交通部審查，交通部再次以「本計畫尚未達設置BRT系統之運量潛力規模，故暫無法核定本計畫」駁回。
經CTWANT追查，寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業，經查公司登記，資本額3.2億元，負責人葉培城。 記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等這禮拜簽約後才會生效。 新北消保官鍾佳儒：「同意去退戶，這是其中一個選項，另外一個，他要去找其他新建商去談續建的事宜，所以就等於說要讓消費者去做選擇。」建設公司透過律師發聲明表示，因為流動資金不足已暫時停工，將尋找策略型投資人進行續建，不願意支持續建的承購戶，也會向信託銀行等洽談退戶事宜。 外界推測，以目前剩有的價金來看，新建商要續建，可能會與買方談加價或是降低建材規格。 不過從建商倒閉變爛尾樓，劇情神反轉，變由科技大廠為借貸公司的關係企業跳出來承擔續建，已是最圓滿的結局，想必多數民眾仍會選擇履約期待建案完工。 2019年3月28日，第七次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，經鐵道局檢核後陳報交通部，同年7月17日交通部「大眾捷運系統建設及週邊土地開發計畫審查委員會」第33次會議進行審查，會中尚有設站位置、運量預測等議題需釐清。
凱旋大苑: 建商驚傳解散 樹林「凱旋大苑」現金不足停工
但一名女網友表示，他們家的信箱鎖頭壞了，一直忘了要維修，沒想到近日打開來一看，竟然發現裡面被人放了原味內衣褲，讓她相當傻眼，直呼「看到都想吐了」，嚇得急忙拿去丟掉。 一名女網友發文表示，和男友交往期間一直有存錢準備買房，但近來對方一直問，要不要拿買房基金去投資，之後還想借錢去買股票，如果不同意就直接封鎖消失。 事後她才聽說，男友和一名網美走得很近，女方是做博弈和資金借貸的，讓她相當傻眼。 房市趨勢專家李同榮呼籲，建商不應有先售先贏的思維，應視市場需求而謹慎推案，才不會產生建商間的多殺多現象。 而購屋人也不必過於驚慌，他建議，選擇信譽良好的優質建商外，產品挑選軌道經濟帶動的已成熟商圈，進可攻退可守，或是選擇新興工業區所帶動人口淨流入且商圈成熟的區域，都能降低購屋風險。
2017年3月23日，第四次可行性研究報告提報交通部鐵道局審議，同年10月30日交通部函覆審查意見為需提出公共運輸整合構想、運量培養期程規劃等。 民視新聞／陳妍伶、欒秉宙 台北報導桃園市長鄭文燦，選前被檢舉，台大國發所碩士論文有30%涉及抄襲，台大已經決議撤銷鄭文燦學位！ 鄭文燦也發出5點聲明，強調部分內容沒引述出處，是他的疏忽，而當時國發所沒有要求要用相似性比對軟體，所以當時沒有發現，他願意坦然面對撤銷學位結果，再一次致歉。 空地裡還可以看到打好地基的鋼樑骨架，一旁擺放著不少器材，但卻不見工人在裡頭施工，這裡是新北樹林的預售屋凱旋大苑建地，外頭布條寫著豪宅規格，甚至還有15大承諾安心宅，但如今卻連房子都蓋不完，成了爛尾樓。
凱旋大苑: 新建案, 新北市, 凱旋大苑
知情人士透露，沅臻建設的不動產開發信託，向寶嘉租賃貸款數億元，金額遠大於消費者信託的1億元；一名建商試算，現有的7000多萬元只夠蓋350坪的樓地板面積，約1、2層樓，且該案又已完銷，對其他建商來說，完全沒有接手的誘因。 「凱旋大苑」總銷逾10億元，規劃地上14層樓、總戶數103戶的古典美學大樓，2021年開案沒多久便完銷，打著大基地、指標案名號，成交單價每坪約在36~40萬元，算是區域中高價位。 但民眾買貴卻沒有得到相對保障，反而原有1億元的信託帳戶，最後價金只剩7000多萬元。
2021年4月26日，第九次提報可行性研究報告予交通部審議，同年7月14日交通部函覆審查意見有路線以供給導向之規劃是否實際、運量預測過於樂觀、S1站周邊停車規畫等。 2021年3月25日，新北市政府捷運工程局召開第三次地方說明會，說明調整車站至景美溪北岸、路線調整至景美溪南岸計畫道路、文化街及車站整併等，原7站更改為6站。。 2014年1月3日，新北市政府捷運工程局於深坑區公所舉辦第一次地方說明會，規畫為高架方案沿文山路佈設，預估建設經費為155億元。 ）宣布公司解散，有承購戶因而向新北消保官投訴，建設公司則發聲明表示，相關事宜已交由律師處理，承購戶的款項也都在信託專戶中，將協調其他建商承接建案。 葉培城不只是技嘉科技董事長，同時也是寶嘉聯合（寶獅汽車台灣總代理）的創辦人。 1986年以主機板的生產起家，技嘉歷經30餘年成長，目前已是台灣第二大的主機板廠商。
凱旋大苑: 獨家觀點／樹林爆爛尾樓！預售屋信託帳戶只剩7千萬 消費者恐血本無歸
深坑輕軌，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至深坑區，止於深坑區賴仲里。 本線因與臺北捷運文湖線及環狀線銜接，在新北捷運系統內，路線顏色使用黃褐色，系統編號為S。 不過，購買預售屋就是存在爛尾風險，所以不少專家、學者才會不斷提醒消費者，購買預售屋，應選擇上市櫃或老牌建商，才能大幅降低風險。 知情人士透露，沅臻建設的不動產開發信，向寶嘉租賃貸款數億元，金額遠大於消費者信託的1億元；一名建商試算，現有的7000多萬元只夠蓋350坪的樓地板面積，約1、2層樓，且該案又已完銷，對其他建商來說，完全沒有接手的誘因。 「凱旋大苑」在多方協助尋求續建建商下，曾一度傳言麗寶建設有意接手，不過皆被證實是誤傳。 近日再傳出將由「寶嘉聯合開發」續建，不過據了解，此「寶嘉」與「寶佳建設」無關，反倒是另一間科技大廠董座正跨足土地開發事業。
2009年~2010年，完成「深坑地區設置捷運系統可行性研究」，預估建設經費約為117億元，並送交通部審查，交通部以「本計畫現況運量不足，未達興建軌道建設門檻，建議縣政府先以公車培養民眾搭乘大眾運輸之習慣，以提升公共運輸運量及市場占有率」駁回。 凱旋大苑 負責的沅臻建設，曾在板橋興建住宅，目前手上僅樹林「凱旋大苑」一案，不過建商日前表示，因為成本暴漲、資金不足，工程無法繼續下去，至於承購戶的款項都在信託專戶，後續將由律師協調處理，公司也將在11月1日解散。 新板樹林一帶的在地建商「沅臻建設」，驚傳今天（11月1日）要解散，手上進行中的建案「凱旋大苑」，也因為現金不足，宣布停工，影響購買預售屋、逾百戶民眾權益。
凱旋大苑: 台北找到理想3衛老公寓！一曝賣..
凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 今年谷關跨年活動設有原風市集，可選購當地特色農產品及原住民特色料理。 若建商純粹周轉不靈，同樣有債權順序問題，第一債權人正常來說還是銀行，倘若銀行法拍完，取得土建融法拍價金，還有剩餘款，第二順位的消費者自然可取得部分款項，但到底能分回多少，就必須看運氣了。 凱旋大苑 高雄地院審酌，難認許男竊盜行為、與林女之租房租費用間的因果關係，因此駁回請求。
對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 台中市「囤房稅」法案今年7月開始實施，徵得稅收將用於幫助青年及弱勢族群租屋補貼等；另外，市府也不斷興建社會「好宅」，讓市民能安康宜居。 連接台中、彰化兩地生活圈的「大肚和美橋」，於今年10月動工，這座橋梁讓當地居民引頸期盼10多年，也是近年中部跨域最長、耗資最高的重大橋梁工程。 今年MITSUI OUTLET PARK 台中港與迪士尼攜手合作，即日起至2023年2月28日，展出「相遇公主 奇幻繪本」迪士尼公主主題燈飾，搭配精選的迪士尼公主系列音樂。 麗寶樂園的「麗寶耶誕新年城」，則以「光之璀璨」為主題，打造出18公尺高的主燈「米娜瓦之樹」，搭配燈光造景及華麗鑽石拱門，成為拍照打卡的夢幻景點。 在12月31日也將舉行跨年演唱會，以璀璨煙火陪伴大家步入新的一年。
凱旋大苑: 水文化新生活 台中污水處理率成長幅度六都第一
迎接2023年，最嗨跨年在台中，白天夜晚都精彩，不論是喜愛熱鬧的跨年晚會，或想安靜度過跨年夜都歡迎！ 在今年最後時刻參加跨年盛會，欣賞藝人們的精彩表演，和大家一起倒數；也可以享受兩人世界，來個夜景約會。 深坑地區素有大臺北後花園的美稱，距離臺北市車程僅需10多分鐘，區域內有東南科技大學，北深路三段並有信義企業天下與世貿科學園區科技園區；文化街、埔新街區域擁有國中小學區、行政園區及深坑街商圈，多年來亦林立社區大樓。 工地外貼出斗大的「樹林第一、超越台北」，如今卻因為周轉不靈停工，購屋者權益如何確保？ （法新社布魯塞爾2日電） 歐洲官員今天稱，中國國家主席習近平與歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）會談時表示，中國目前流行的是較不致命的Omicron變異株，或許能讓北京鬆綁防疫規定。
經追查，寶嘉聯合開發是「凱旋大苑」最大債權人寶嘉租賃的關係企業，經查公司登記，資本額3.2億元，負責人葉培城。 凱旋大苑 記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等下禮拜簽約後才會生效。 除了有技嘉科技當靠山，董事名單還有大富投資負責人游象建，推測是中和望族「游家」成員。
凱旋大苑: 凱旋大苑
2019年6月新北市市長侯友宜於新北市議會接受議員總質詢時，向新北市議員表示全案已通過交通部鐵道局現勘及初審。 我們觀察內政部亟欲推動的『預售屋禁轉』法案，可以發現幾乎窒礙難行，所以想要取消預售屋買賣，恐更難如登天，建議消費者購買預售屋前，應該就先要有危機意識，不要覺得自己一定不會碰上爛尾樓。 如果建商惡意詐欺，通常會出現一屋二賣，甚至三、四賣的情況，且土融、建融可能會進行二胎、三胎，以債權順位來說，通常銀行是第一順位、民間貸款是第二順位，至於消費者，順位通常排在最後，大多在銀行法拍爛尾樓後，法拍價金由前者取得，排序在後的消費者大多是血本無歸。 凱旋大苑基地位於樹新路100巷內，目前仍在開挖階段，根據實價登錄，總戶數103戶，原預計完工日2023年，規劃2~3房、22~44坪產品。
- 2020年開賣動工的凱旋大苑，649坪基地打算蓋14層樓，主打2房到3房，總共103戶，開價1坪40萬元，比附近均價35萬元還高，但預售沒多久就賣光光，住戶們原本還期待2024年完工住新家，沒想到10月28日業者卻召開說明會，表示無法再蓋下去，公司將在11月1日解散。
- 深坑輕軌，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至深坑區，止於深坑區賴仲里。
- 記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等這禮拜簽約後才會生效。
- 記者電洽寶嘉租賃，業者透露，有進行續建會議，目前還未正式定案，要等下禮拜簽約後才會生效。
建設公司表示，相關事宜已交由律師處理，承購戶的款項也都在信託專戶中，會全力善後，協調其他建商承接建案。 每次講到爛尾樓，我們都會想到中國一些非常誇張的建案，沒想到現在台灣也出現了！ 凱旋大苑 新北市樹林一批預售屋建案，建商前幾天突然把「承購戶」找來開說明會，坦承因為流動資金不足，工地已經暫時停工，而且3天後，也就是今天（1日）公司就正式解散。
凱旋大苑: 新北建商驚傳解散 樹林「凱旋大苑」資金不足停工
新北市政府捷運工程局於2021年9月27日所舉行的「新北捷運，五年有成」施工技術及經驗發表會當中表示，深坑輕軌營運班距規劃為5分鐘乙班，線上列車共有12列、備用列車為2列。 生活中心／許沛汶報導隨著邊境解封、農曆春節假期的到來，民眾紛紛著手計畫出國旅遊，導致機票逐漸上漲。 不過，菲律賓皇家航空日前宣布於12月26日起，營運台北（TPE）- 卡提克蘭（MPH）的直飛航班，並破天荒開出超低價格，今（4日）凌晨甚至出現來回機票僅新台幣2235元，令網友興奮直喊「比北高的高鐵還便宜」。 凱旋大苑 2012年，辦理深坑地區設置捷運系統路線及場站初步規劃及周邊土地整體開發計畫的委託研究案，以預留未來路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議。 2015年底因應交通部鐵道局的審查意見，並透過辦理第二次地方說明會蒐集的居民意見，新北市政府捷運工程局調整興建型式盼降低建造成本並提升車站的親近性，交通部鐵道局業於2016年5月辦理現勘暨初審會議，2019年2月研討闢駛先導公車以培養運量。