受到環保法規的限制下，七期 Z1 Attila 125 較六期車款平均多出了 5，000 至 10，000 元的價格，不過購買七期車款還可享有三陽汰舊換新加碼與政府汰舊換新七期的補助，使得七期 CBS 車款可獲得 14，300 元的補助，七期 ABS 車款則是有 17，300 元的補助，補助後的最終售價反而比六期車款來得低。 安全性能表現，立刻就能聯想到煞車系統的改裝，原廠180mm浪花蝶盤與雙活塞卡鉗的配置，在激烈操駕下同樣略顯不足，而透過不同樣的卡鉗形式搭配，也能讓制動性能再次提昇，並且縮短煞車距離，增加安全性表現。 而國內眾多改裝部品專家也推出相當多款懸吊避震器系統，包括了MSP、GJMS、RPM…等，透過可調式阻尼避震器系統的改裝，也能有效降低車輛晃動不穩特性，進而提昇車主騎乘的安心感，讓車輛操控更加穩定。 從原廠配備看起，輪圈採用10吋規格與正新3.50-10輪胎，搭配上單向雙活塞卡鉗與180mm浪花碟盤，在通勤代步與小熱血騎乘上相當充足，但對於安全方面的改裝，是許多人著手改裝的第一步驟。 而「前後雙碟」的CBS是透過CBS閥體，利用移動柱塞實現同步對前對後分配油壓力量，達到前四後六煞車最佳效果。
- 車手身高178cm，適中身材搭配上SYM Z1 attila，車輛實體上看起來略微小台，不過講求男女身材通吃的SYM Z1 attila，這車身大小相當符合國人使用。
- 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 新迪爵碟煞 Z1 Attila(領牌車) jets雙碟6期 《車主需求》 我本來的三陽11年心情100想讓它退休了。
- 氣門正時與點火角度最佳化、高效能火星塞導入、CVT騎乘傳輸效率優化、空燃比補償最佳化以及EMS系統最佳化都是Clean Power全新引擎的優化點。
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- 零後仰吊架給吸收了，傳統的下吊架系統相較於上吊架系統，能有著更為優異的過彎與加速穩定性，但加速時仍可明顯感受到前避震拉長，後避震壓縮，產生較為明顯的荷重轉移現象，加速時會有些許的不安定感，而七期 Z1 Attila 125 ABS 幾乎感受不到這樣的狀況，即使是加油門出彎，車尾依然可保有相當高的穩定性。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 SYM Z1 attila 雙碟 ABS symz1attila評價 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,810 x 705 x 1,095 毫米，軸距 1,255 毫米，與 Z1 雙碟 ABS 不同的是，其後避震器為「雙槍後避震」、還有輪框、V 型定位燈造型不同與後座扶手使用牛角後扶手，新車建議售價不含牌險為 76,000 元。 三代同堂都喜愛的裝修設計風格，生活安全舒適又注重小孩個性發展人群畫像②孩子需要更多陪伴的家庭創意設計：多功能床無論是父母還是兄弟姐妹的陪伴，都是小朋友生活中的重點，陪伴型的兒童房更注重感情交流的設計，讓溫馨的家庭故事在這裡上演… 斜板上貼有大大的數字 7 與 clean power TAIWAN 貼紙，代表符合臺灣七期環保法規的規範，這也是外型上可區分七期 Z1 Attila 125 的差異。
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CBS為了對應「前碟後鼓」與「前後雙碟」而分成兩種煞車型式，首先我們先來瞧瞧前碟後鼓CBS的作動原理，後鼓煞拉桿有條連動煞車線連接前煞總泵，當按壓後煞時，透過連動煞車線拉動前煞車總泵的托板，進而連動搖臂達到前輪煞車。 SYM巧心的將CBS設置於左把手上，並不會影響把手轉向順暢感。 新的CBS機構零件數較前代少，有效的降低機件摩擦、阻抗，進而提升手感，效能優於前代。 symz1attila評價 為了避免後鼓煞磨耗後所造成的間隙而影響煞車效果，透過了專利3點共線設計的平衡桿，自由調整確保煞車使用中能維持最佳煞車配比。 連續彎道的試駕，在低速迴旋方面擁有不錯的操控特性，雙槍避震器系統也在高速彎道上方揮支撐特性，穩定車輛高速行駛下的表現，讓騎士在騎乘上更為安心。
三陽機車於1995年推出了第一代Attila 125，並將這個國人印象深刻的名稱延續至悍將車系，本次登場的新車SYM Z1 Attila再次使用了這個經典命名，並挾帶著第一輛通過六期環保規範的速克達、同級車最輕的車重、最快起步加速等特色，將對都會用車市場帶來一波熱潮。 全新的Z1 Attila擁有緊緻銳利的車頭設計，動力單元配備了新世代引擎科技，採用KEIHIN京濱四代噴油供油控制，透過空燃比補償、汽門正時與點火角參數最佳化，達成起步加速同及車最快、油耗同級車最省的表現，用現代技術將Attila之名發揚光大。 主打都會通勤的車款Z1 Attila除了擁有靈活緊緻的身形之外，配備上也十分的豪華，加上便宜實惠的終端售價，讓許多注重車輛實用性而且對外觀有一定要求的騎士趨之若鶩，這次SYM推出了雙生車款Z1 Attila S，在配備以及外觀上依然走高C/P值的路線，但是前土除變更成了可動式的設計，在外型上更加的耀眼動感。 當然，配備的部分也是不能馬虎，全液晶的儀錶板雖然並沒有全彩液晶來的奪目，但是顯示資訊卻也十分的齊全，除了最基本的時速、里程、油量之外，還提供了電壓、轉速、時間等資訊，讓騎士更易於判讀當前車況，電壓不足時也能提前知道，免除了電瓶壽命耗盡，噴射車又無踩發的窘境。
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8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
Z1 Attila擁有跑車風格的流線外型，從斜板尖銳的線條一直延伸車尾，營造出年輕化/具速度感的視覺張力，大燈造型延續了現行Z1的設計，車身外型與重量都朝著更輕巧緊緻的路線，搭配上舒適的坐墊與寬敞的腳踏空間，讓都會通勤成為一種享受。 SYM Z1 與 Z1 attila 先前已上市推出 CBS 2.0 版本的車型，透過單一手煞車，即可最佳化分配前後輪剎車力道，而今再推出前後碟煞搭配 ABS 的雙碟 ABS 車型，以帶給騎乘者更高的安全保障。 綜觀整體而言， SYM Z1 attila擁有相當豐富的改裝部品可供升級，原廠擁有相當不錯的車體配置，但因應多數群眾的代步舒適需求，在設定上略顯舒適，不過透過適當的改裝，能夠讓這輛輕巧鋼砲變為更運動化車款，竟而提昇操控樂趣與穩定特性。
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目前 SYM 除了七期 Z1 attila，還有 FNX、JET、迪爵 Duke、活力 125 等車款都有七期補助。 至於 Z1 attila 雙碟 ABS 則是加上牌險假設 78,000 元，林林總總扣除後新車購買價格為 65,700 元。 首先登場的是六期 Z1 Attila 125 前碟後鼓，並且以體重 104kg 的編輯來做距離 0~50 公尺的加速測試，從 QSTARZ 所測得的資料顯示，六期 Z1 Attila 125 的 0~50 公尺加速時間為 5。 004 km/hr，緊接著我們要馬上測試七期 Z1 Attila 125 ABS。 發動機吊架可說是影響踏板車操控的關鍵之一，從下圖可明顯看見七期 Z1 Attila 125 ABS 移植了 FNX 上的 A。
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H 是為了將車輛加速時的重心改變降到最低，在起步加速與出彎時會有更優異的穩定性。 本車搭載最新京濱四代噴油供油系統、最新排氣觸媒與輕量化車架設計！ Z1 attila輕量化車架經過SYM精密的研發分析，依據人體工學特性重新調整，讓騎乘更輕鬆，操控更自在。 輕巧車身搭載高科技引擎起步加速同級車最快，並裝載雙槍後避震器，在加速與過彎之間享受操控快感與人車合一的快感。
綜觀整體而言，SYM Z1 attila的推出對於125級具車輛擁有一定的影響力，無論是動力設定又或是懸吊表現，皆有不錯的動態表現，對於市區代步又或是假日旅遊騎乘而言，SYM Z1 attila皆能帶給車主不同樣的體感新體驗。 動力輕快、操控靈活、車體尺寸適中，各個特點都是 Z1 attila攻略都會街道的強項。 因為125機車大部分都是通勤使用，所以性能上大同小異，再加上我本身沒有品牌信仰，也不相信哪一牌的比較好/爛，所以我最一開始就是挑選自己喜歡的外型去比較。 轉開油門立刻能感受到Z1 Attila澎湃的動力湧現，搭配上輕量化的車體設計，起步、加速、直至中速一氣呵成，毫不拖泥帶水，雖不如運動車款來的狂暴，但線性且紮實的推動搭配上這輕巧的車身，在都市中穿梭、脫離車陣都已經相當夠用，甚至在綠燈起步時的小比拚中，Z1 Attila的動力都足以讓你取得一個漂亮的名次。 在今年三月時SYM閃電釋出新車Z1 Attila預售消息，雖然並沒有舉辦發表會，但憑藉著漂亮的油耗數據、貼心的方配備、適宜的車身尺碼以及領先業界的六期引擎科技，消息一出便迅速完售，而今天我們也受邀來到新竹安駕中心，以專業機車媒體的角度，帶您一同深入了解它的魅力。 Z1 Attila S輕快的油門讓騎士可以快速的攀升時速，加上輕盈的車重讓車輛表現更加均衡，以市區平均50km/h的行車速度來說，Z1 Attila S想要達到可以說是十分輕鬆。
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Z1attila價格雖然較高，有雙避震，操控較好，機車行老闆也比較推薦但使用的是液晶儀表，似乎比較不耐用.Vivo125…Z1阿帝拉的缺點就只有大燈不夠亮.4.引言. 德國BOSCH全新ABS 10防鎖死剎車系統雙槍後避震, LED炫目尾燈, V型定位燈輕量化輪框, QC 3.0 USB 快充充電座, 大置物空間☆送安全帽+防盜大鎖☆機車防竊烙碼☆台灣本島 … SYM Z1 與Z1 attila 先前已上市推出CBS 2.0 版本的車型，透過單一手煞車，即可最佳化分配前後輪剎車力道，而今再推出前後碟煞搭配ABS 的雙碟ABS … 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 前後方向燈使用傳統鹵素燈泡全數位的儀錶板提升駕駛樂趣，最外圈為數位式轉速表、油量顯示，內圈則是大字體的時速顯示，並具備電壓、里程、時間等多種顯示功能可供切換，提供駕駛全面的車輛資訊。 配合政府推出的七期環保機車補助，七期 Z1 attila ABS 汰舊換新最高優惠 17,300 元，其中包括三陽汰舊換新加碼 4,000 元、政府汰舊換新七期車補助 5,000 元、政府 ABS 補助 4,000 元、政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、廢車回收 300 元。
車身傾倒後，可以更明顯的看見兩台Z1 attila的下懸吊機構，七期Z1 attila明顯多出了零後仰懸吊系統的設計。 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 新迪爵碟煞 Z1 Attila(領牌車) jets雙碟6期 《車主需求》 我本來的三陽11年心情100想讓它退休了。 SkyHeightsB-201位於札幌的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，滿足遊客的不同所需。
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究竟這輛車的魅力在哪，就在今天我們進一步為大家帶來第一手的試乘感受。 從圖中三處黃色貼標區域可以明顯看見，在車輛起步前，因為引擎動力尚無法讓車輛前進，因此動能便被分散到車輛各處，此時前叉伸長、後避震壓縮且引擎上舉，動力與重心都因為既有慣性，被後避震吸收而損失，同時車上乘客在感受到輕微的後仰後，車輛才開始移動。 未搭載A.L.E.H零後仰懸吊的六期Z1 attila，在繞錐油門一收一放操控車輛時，能夠感受到雙槍後避震因為慣性的壓縮，微小延遲的後軸反應，使得整體動態的節奏些許不明確，騎乘者需要透過更精準的油門操控或是更迅速的帶入傾角，才能走在預定的繞錐路線上。 商品描述; 保存/商品詳情; 優惠價格/贈品; 訂購/配送/運費. 無卡分期享24期(零利率) 1m/2916$ CBS.
如果沒有副強健的車架與良好調教的懸吊，哪能對應上飽滿有力的引擎動力呢？ SYM深知車輛平衡的重要性，索性賦予了Z1 attila輕盈卻富有剛性的車架，全車整備重僅有110kg，搭配以運動騎乘為中心德目的雙槍後避震，提供了Z1 attila不俗的車體支撐性。 SYM Z1與Z1 attila先前已上市推出CBS 2.0車型，300元優惠(SYM，七期環保《是否已 … 用車市場中的重要角色，配合10月份促銷，貼心的方配備，500與76，評價， 雙避… 這兩天去版上幾間推薦的看過一輪 有三張考慮中不知道大家會怎麼抉擇 一 雙人床價格23000 評價不錯有試睡150天 二 價格24000 也是很多好評 試睡45天 三 價格18000 幾乎沒有評價 無試睡 三張舒適程度都很不錯，保固上也大同小異價差第三張有便宜蠻多的，但沒試睡也是有點怕回去睡不習慣 不過差1/4的價格買個保險不知道值不值得…
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零後仰懸吊系統開啟穩定加速的奔馳體驗，Z1 symz1attila評價 attila CBS2.0版本更提升了安全連動煞車系統，即使面對突發狀況也能安全煞車，輕巧車身與時尚外型 … 先以體感動力來述說，藉由輕巧的車體重量搭配上全新CleanPower引擎系統，起步反應相當靈敏，起中加速特性也相當扎實，完全發揮全新引擎系統的動力特性。 為了配合政府環保七期法規，Z1 attila在換上了全新設計的排氣管尾段後，ABS車款從原本49.1 km/L的油耗一舉進步至52.4 km/L，能源效率也從2級進步至1級，而且更省油的Z1 attila依然保有小鋼砲剽悍的起步能力，配上前段提到的零後仰懸吊系統，無論是起步、加速都更加平穩舒適，運動性和環保都能同時兼具。
Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet symz1attila評價 Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 果然為了新政策而改款成前後雙碟＋ABS，舊車可不可以升級啊…新政策ABS有補助，各種車各種便宜… 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
symz1attila評價: 輕巧鋼砲！ SYM Z1 attila
– 請教z1 attila 有熄火或其他問題發生嗎？ 另外跟z1 attila s 版有什麼不同差異嗎，另外跟新迪爵比的話，哪臺比較推薦，感謝。。 SYM 注意到近年評價與高價位車款的銷售成長幅度轉趨平緩，反倒是配備較好的通勤車款中價位車型的銷售數字持續成長，而Z1 Attila正是為了滿足此區間需求 … 新世代Clean Power引擎置入，不僅提升加速性能，耐久性、省油效能、低廢氣排放以及引擎耐久品質更是SYM注重的設計理念。
以上計算僅供參考，筆者僅以新車現金價格(不納入現金折扣)估算，並不包含分期付款、利息與縣市環保局可能給予二行程機車汰換的額外獎勵，牌險部分也可能因人而異而不到 2,000 元，因此實際價格仍以消費者自行前往車行詢價為主。 配合新車上市與鼓勵民眾換騎乘有 ABS 的車款，SYM 至 10 月底推出「購買 Z1 & Z1attila 雙碟 ABS 版享雙重優惠」促銷活動，首先三陽加碼購車金 2,000 元，直接從新車售價扣除，接著若有汰舊換新，三陽加碼 2,000 元，為後續電匯給予。 SYM Z1 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,800 x 710 x 1,095 毫米，軸距 1,250 毫米，搭載 124.6c.c.的日本京濱噴射系統引擎，全車整備重量 115 公斤，新車建議售價不含牌險為 81,500 元。
symz1attila評價: 【幽浮二手機車】SYM Z1 Attila 125 紫 2017 【1500元即可騎走! 分期優惠專案實施中!】
黑黃跳色的風格給予Z1 attila十分活潑的車輛氣質，搭配了銳利有型的車輛線條。 走近Z1 attila，看見的是匠心獨具的視覺點綴，盾牌上「V」字型定位燈是Z1 attila不容錯認的外觀特色。 線條剛毅的LED尾燈與時下流行的分離式後扶手，構成了賽車感十足的車尾造型。 2019 SYM Z1 Attila 125 新品開箱超生火Yahoo好開箱Yahoo刷報本文皆為本人親自試用過後的體驗心得(非商業性質)僅供參考。 我們是獅子魚，又是我魚姊最近我用存了半年的儲蓄買了一台機車！
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