搭載先進綠能技術開發的引擎系統，進排氣由高科技雙 CVTC 可變汽門正時系統精準控制，以雙噴射技術及優化引擎室燃燒效率，平均油耗可達16.0km/L。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. 本報訊 東風日產最新一代騏達在本次重慶車展 上正式亮相並登陸，兩個系列、五款車型的價位分別是：1.6自然吸氣版本10.53萬元~13.73萬元、1.6渦輪增壓的GTS版本13.88萬元~15.68萬元。
據阿里巴巴釋出的報告顯示，在剛剛結束的「雙十一」全民購物狂歡節，女性消費呈現「大爆發」的狀態，以交易金額高達86.28億元的北京為例，購買者中約有66%為女性。 文章摘要： 據阿里巴巴釋出的報告顯示，在剛剛結束的「雙十一」全民購物狂歡節。 日產tiida 女性消費呈現「大爆發」的狀態，以交易金額高達86.28億元的北京為例，購買者中約有66%為女。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。
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而 Nissan Tiida 上市以來的銷售成績，則維持在國產轎車級距第 2 至第 4 名之間，足見其產品魅力，而這也是 U-CAR 本次以 Nissan Tiida 旗艦版執行 [ 國道 5 號油耗紀實 ] 的原因。 座椅的部分這次亦有相當大幅度的調整，座椅導入裕隆日產汽車專利設計的 3D 超體感紓壓座椅，利用三層硬度不同的材質，提供完整的支撐性與舒適性。 不過座椅表面標配皮布混搭的材質，其中自然進氣豪華版與旗艦版可加價選購皮椅。 另外，除 Turbo 標配皮布混搭座椅無法選購之外，豪華版與旗艦版均可提供 1 萬元的選配，讓喜歡皮椅的消費者可以做內裝升級。
在通過彎道的時候，新騏達TIIDA的高效能懸掛可以讓車身側傾更小，降低新手駕駛者，尤其是女性在轉向過彎道時的慌張情緒。 除此之外，新騏達TIIDA搭載的全新EPS電子助力轉向，能夠在低速行駛的時候，讓駕駛者感受到它「乖巧」的操控性，當然，即便在高速行駛的狀態，系統也能通過增加轉向穩重感，提升方向的穩定性。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 裕隆日產為滿足市場趨勢及需求，將Tiida魔術發揮極致，推出全新大改款第二代力作，不僅空間上超越了前一代， 更展現了「大空間」、「大省油」、「大馬力」的產品力，如此集「大」成之作，Nissan為彰顯種種大特性，冠以「Big」之實，正式命名「Big Tiida」。
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2006年首度登台後，此方向從未改變，以其廣告主打的宣傳主軸，傲視同級的空間，仍是其從始至終的強項。 第一代Tiida車型推出多年，全新第二代Tiida於2011年上海車展首度問世，隨即於中國市場開賣的全新世代Tiida，也以60%的驚人成長幅度，展現新世代車型魅力。 新騏達TIIDA的油門與剎車的響應也很靈敏，像一個溫馴的小綿羊，能為駕駛者提供及時的反饋。 另外，CVT變速箱平順的換擋邏輯與人體工學零重力座椅等細節上的處理，創造了舒適的駕乘體驗。 日產tiida 日產tiida 除此之外，7英寸的中控大屏，相容安卓系統的Miracast與蘋果系統的CarPlay，這對同時擁有兩個系統的手機控而言確實便捷了不少。
配備雙前座輔助氣囊、雙前座側方輔助氣囊與側氣簾，不僅車輛受前方衝擊時，減緩乘客頭部所受之衝擊，受側面衝擊時，亦可減緩乘客胸部及頭部所受之衝擊，守護您與家人的安全。 我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 總結共累積行駛 223.8 公里，行車電腦的油耗數據為 4.6 公升/百公里，換算約為 21.73km/l。 Nissan Tiida 旗艦版配置有定速系統，可以減少不同駕駛人的油門踩踏差異，發揮更平穩的節能效果。
日產tiida: Nissan Tiida 旗艦版油耗測試手法與條件：
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請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 雖然部分材質採用手感較差的硬質塑膠，但是在多元材質及配色下，至少不會顯得過於單調。 整體而言，這樣的造型變化是不會太過突兀而嚇跑原有客戶，增添的設計感及科技配備則有助於吸引更多年輕族群入主。 4.Android Auto功能僅限Android手機使用，與大部分搭載Android6.0或更新版本的裝置相容。
日產tiida: 缺車問題可望緩解！談論今年目標 Skoda 台灣總裁笑回 4 字
2006年 – 6月8日臺灣裕隆日產汽車和泰國日產汽車也分別發表國產化的Tiida，同樣有1.6L HR16DE型和1.8L MR18DE型二種動力可供選擇，變速箱則為四速自排的設定。 7月日產汽車以Versa之名在北美洲上市，區分成S、SL二種等級，皆搭載1.8L MR18DE型引擎，S規配備六速手排或四速自排變速箱、SL規為Xtronic CVT變速箱。 雖然截至目前為止，確定於12月19日在台上市的全新世代Tiida尚未有最終價格出爐，但消息指出，極有可能針對自然進氣車款安排五種車型等級，而渦輪增壓車型則會以三種車型安排，且為了進一步提升渦輪車款之主動安全，入門車款便會搭載VDC車輛動態控制系統，也再次讓其C/P值提升許多。 除了硬體設備外，Nissan也著手在軟體系統方面有所提昇，全新設計的Super Media超級多媒體系統將人類與科技緊緊地綁在一起，一次整合了如多媒體影音娛樂、衛星導航、行車安心服務、行車安全AVM環景影像輔助、DVR行車記 錄器等五大功能，讓車主能夠更輕易的享受、使用科技所帶來的便利性。
東風日產方面預計，新TIIDA上市後將為東風日產在重慶每月貢獻200臺左右的銷量，為未來“重慶市占率第一”的品牌目標做出應有的貢獻。 在本次車展上，東風日產的優惠幅度相當大，天籟裸車優惠高達2.5萬元，車展現場不僅送1000元代金券，在基礎優惠之上還能再減1000元，車展後送朋友還能當500元使用。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Tiida可算是國產第一款配置渦輪引擎的掀背車款，185hp馬力於當時在國產車中相當出色，搭配Nis… Tiida 旗艦款搭載代號 HR16DE 的 1.6 升汽油引擎，能夠在引擎轉速 5,600 轉輸出最大 115 匹馬力，並於轉速 4,000 轉時提供 15.7 公斤米最大扭力；雖稱不上熱血，但絕對足夠大多數消費者使用。 Tiida 所搭載的 1.6 升 HR16DE 機體，之前便應用在 Nissan 家族產品中，其訴求為節能效率，或許就馬力數據上無法滿足追求熱血駕馭的族群，不過以 Tiida 的客層來說，更多關注的應該是輸出的穩定性、節能、舒適性、合理的保養維護成本等等，而 Nissan Tiida 在市場上的長青銷售表現，也替它自己印證了這點。
日產tiida: 公司資訊
新車預計將於本週末於各 Nissan 展間發表，售價為旗艦版加價 1 萬元、自 74.5 萬元起。 較為可惜的是，智能360安全套件仍列為選配，包含AVM 360環景影像、LDW車道偏離警示、FCW前方碰撞警示、PDW行人偵測警示、HUD抬頭顯示器等功能。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 2022 年式 Nissan Tiida 維持經典版、豪華版、旗艦版、Tiida J 共 4 車型編成，舊年式售價為 65.9 萬、68.9 萬、73.5 萬、74.5 萬。 不過在正 22 年式分別調漲 1 至 1.6 萬不等，新年式售價分別來到經典版 67.5 萬、豪華版 70.5 萬、旗艦版 74.5 萬、Tiida J 為 75.5 萬。
Tiida除導入新世代家族V-Motion元素，包含銳利車頭造型、時尚頭燈線條及雙色切削鋁合金輪圈，大幅提升歐風美學質感，並全新搭載LED導光式日行燈及漸層導光式尾燈，讓行車光線投射更加均勻清晰，展現年輕動感氣息及高效節能行車照明。 2017年 – 元月以日產Pulsar之名於新加坡上市，動力採1.2L直列四缸雙頂置凸輪軸缸內直噴HR12DDT型渦輪增壓引擎，輔以Xtronic CVT變速箱。 2011年 日產tiida – 5月底中國大陸市場率先推出大改款的第二代Tiida，但其他區域仍繼續銷售第一代車型。 日本地區一直等到2012年6月才終止第一代車型的生產，並以9月上市的第二代Note作為後繼車種。
日產tiida: 日產 TIIDA
另外，北美版的「Versa」乃從「versatile space」縮寫，具有「多樣化空間」的意義。 透過前方攝影鏡頭自動偵測路面車道線，於輪胎未跨線但接近車道時，將出現警示圖並發出警示音提醒駕駛注意。 Dynamic Stable Suspension前麥花臣式懸吊、桶型圈狀彈簧與特殊工法避震器合成一體的精密設計，實現駕馭穩定性與舒適性的平衡，不但達到更加的減震效果，同時增加操控性與過彎穩定性。 未來感的懸浮式中控台，人性化設計操作便利；飾板則採用鋼琴烤漆、高級髮絲紋與低反光材質，創造出超越同級車的新時代質感。 搭載高亮度LED導光式光源，讓光線投射更均勻、行車更安心，不僅外型美觀，更有高效節能效果，日行千里，不被忽視。
- 而至 7 月 14 日止，裕隆日產針對 Tiida J 推出限量 200 組升級 JBL 音響系統的優惠活動。
- 新年式 Tiida 也加入裕隆日產針對國產車系「Nissan Can Share」購車優惠，至 2 月 9 日前入主，可獲得瑞典伊萊克斯 Pure Q9 強效靜頻吸塵器，再享 3 萬元優惠購車金、多酚 PM2.5 負離子空氣濾網、臭氧殺菌服務、高額零利率分期、68 無限延長保固，以及舊換新 5 萬元優先領專案等 6 大優惠。
- 2013年 – 3月7日在泰國以Pulsar之名上市，動力心臟分成1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸缸內直噴MR16DDT型渦輪增壓引擎和1.8L直列四缸雙頂置凸輪軸雙CVTC MRA8DE型引擎兩種。
- 頭燈組造型未改變，但升級為 LED 魚眼光源，且霧燈也同步升級 LED。
- 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
- 同年6月11日五門掀背車型以Pulsar Hatch之名於澳大利亞發售，四門車型「Sedan」則以第三代日產Sylphy改名上市，並推出ST、ST-L、SSS等三種規格。
- 較為可惜的是，智能360安全套件仍列為選配，包含AVM 360環景影像、LDW車道偏離警示、FCW前方碰撞警示、PDW行人偵測警示、HUD抬頭顯示器等功能。
內裝部分也進行小動刀改變，中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型，換上髮絲紋飾板，並且在中央部分加入鍍鉻飾條。 中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonic 共同開發的 8 吋 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 系統還可進行鏡向投影。 另外在方向盤上則加入了音響控制功能，雙區恆溫空調則加入了 PM2.5 濾網，提供更舒適的車內享受。 中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonice 共同開發的 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 系統還可進行鏡向投影。 Nissan Tiida 車系從 2006 年導入臺灣國產以來，一直是市場上銷售成績亮眼、討論度最高的幾款車型。 Tiida 的實用機能與友善的空間設計，亦獲得臺灣消費者青睞；現行的第二代小改款 Nissan Tiida 五門則於 2017 年上市，車頭外貌採新世代家族設計，同時配備亦有所調整，裕隆日產更以 iTiida 之名為行銷訴求，來與舊款區隔。
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2014年 – 元月臺灣市場的全車系新增電動收摺後視鏡，另外自然進氣車型更換座椅。 6月全車系新增後座出風口，並推出限量500部的SR特仕車，含有全車空力套件、LED晝行燈、LED後視鏡、三輻式真皮方向盤、時尚類鈦銀飾板、紅色跑車化縫線、SR限量版專屬腳踏墊等配備。 2018年 日產tiida – 臺灣裕隆日產汽車正式停產四門車型，在此之前，該車款是該市場唯一無ABS防鎖死煞車系統的車。
進口豪華休旅排行榜出現全新黑馬，僅以兩個月掛牌數便站上年度排行第3名位置，其便是Tesla入門純電休旅Model 日產tiida Y車系。 以同一個加油島、同一支加油槍，同樣的加油槍角度，在跳停後停等 10 秒再補 1 次的加油計算方式，結算本次的 Nissan Tiida 油耗測試。 離開加油站、行駛上國道 5 號後，車流比起一般的平日更為稀少，或許是剛過完雙十連假的關係，幾乎超過 90%的路段都可以使用定速狀態行駛。
日產tiida: 汽車工具
此外，為守護車主及家人健康，更搭載「PM2.5清淨冷暖三合一恆溫空調」，打造舒適、清淨的Tiida魔術大空間。 NISSAN所開發的VDC車輛動態控制系統，包含了動態穩定系統及TCS循跡防滑控制系統，當行車電腦偵測到車身偏移狀態，即自動計算控制引擎及煞車的動力輸出，立即修正轉向不足或轉向過度，保障行車安全。 Nissan Tiida 搭載 X-Tronic CVT 無段式變速箱，此變速箱經過升級調整，針對內部軸承與齒輪進行強化，並且採用新一代行車軟體。 車身造型大為改變之際，但仍可感受出新世代Tiida那類RV的空間格局，深入分析車身尺碼，新世代Tiida較當前車型全面放大，車長增加90mm、車寬增加65mm、軸距更拉長達100mm之多，僅有車高小幅降低15mm，期望在空間格局放大之際，還能給予更多的視覺運動感。 車室內部，以實際乘坐搭配原廠提供數據比對，明顯的於縱長部分更為出色，頭部也不顯侷促，同級最大之空間表現，相信Tiida絕對再次當之無愧。
動力部分維持1.6升四缸NA引擎的設定，擁有115hp/15.7kgm最大輸出，搭配X-CVT無段變速系統。 最後，Tiida J的鑽石切面菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工保桿設計，承襲了日本極致工藝技術與美學，是AUTECH JAPAN為Tiida J獨家操刀的量身訂製款。 Tiida J擁有全新一代V-motion 2.1，採用日本暢銷車款Note的設計概念，以閃耀珠寶為靈感，將繁複而精緻的寶石切割設計運用在水箱護罩造型上。 如鑽石切面的菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工前後保桿，隨著移動所帶來的光影呈現出不同線條折射，讓原本的熱情歐風的外型增添了日式的優雅精緻。 不同於外觀的搶眼閃耀，AUTECH JAPAN 為Tiida J 在內裝設計上，給予了如勃根地紅酒般的時尚質感雙色內裝，搭配菱格紋低反光內裝飾板，讓車主進入座艙就能感受到沉靜內斂的優雅，除了在視覺上能發現內裝飾板上也承襲寶石切割紋路之外，肌膚觸及之處也都能體驗到細緻的皮革觸感。 加上16吋雙色切削式光雕鋁圈、LED魚眼頭燈、造型LED前霧燈、燻黑LED尾燈，讓NISSAN Tiida J就像道路上的寶石，由內而外都散發者自信而時尚的光芒。
日產tiida: 內裝
繼經銷端先行展開接單作業以及 Nissan 官方網站上公布預售資訊後，裕隆日產汽車今日正式宣布 2021 年式 Nissan Tiida 上市。 車系則維持官網預售的 3 車型編成，售價同為 65.9、68.9 與 75.5 萬元。 車側造型基本沒有更動，僅輪圈部分換上雙色切削鋁合金鋁圈（上圖為自然進氣版搭配 16 吋鋁圈、下圖為 Turbo 版搭配 17 吋鋁圈）。 車側與車尾造型基本上沒有進行更動，輪圈部分換上 16 吋雙色切削鋁合金鋁圈（Turbo 版為 17 吋），車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿，保桿中央嵌入單顆後霧燈，尾燈也改為漸層式 LED。 而至 7 月 14 日止，裕隆日產針對 Tiida J 推出限量 200 組升級 JBL 音響系統的優惠活動。
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2010年 – 4月15日臺灣裕隆日產汽車推出「Tiida Z」特別仕樣車，加裝前下巴、後下導板、雙側裙、尾翼等空力套件。 10月28日由於引擎繼電器中的二極體製造時出現瑕疵，可能導致訊號傳遞不正常，最嚴重則可能在行駛中引擎突然熄火。 日產汽車宣布全球召回大約214萬輛車，臺灣也宣布召回965輛四門房車車型，該批車輛為2006年5月10日至6月12日之間所生產。
前輪為獨立麥花臣支柱式懸吊系統附防傾桿，後輪為扭力樑式懸吊系統附防傾桿，標準配備包括前座雙安全氣囊、氣簾式安全氣囊、VDC車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control）附TCS循跡控制系統（TCS, Traction Control System）、胎壓偵測系統等。 2009年 – 10月5日美國市場推出小改款，將可外接iPod與MP3等音源的USB與Aux-in介面、VDC車身動態穩定控制系統（vehicle dynamic control之縮寫）、循跡控制系統等列入標準配備。 1.8L轎車型更改新款15吋鋁圈，1.8L掀背車型亦變更新款16吋鋁圈。 另外，1.8 SL車型可加價選配衛星導航升級組合，包括一具5吋全彩液晶螢幕、衛星廣播系統、路況即時通報等功能。 11月臺灣市場也發表小改款，全車系增加了整合於尾燈組中的後霧燈，並增加藍、金二種車色。 至於配備方面，增添「Eco-Driving節能輔助視窗」，將車速與瞬間油耗顯示功能整合在抬頭顯示器上。
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若您所提供之個人資料，代表您同意本公司個資告知事項，且同意本公司將您的個人資料提供給車商進行行銷使用，您可自由決定是否提供個人資料予本公司，惟您如拒絕提供本公司要求之個人資料，本公司將無法提供您相關服務。 3.Apple CarPlay功能需使用iPhone 5以上機種，建議使用Apple原廠Lightning連接線以確保功能正常使用，支援iOS作業系統版本及APP功能限制，依Apple公司公告為主。 自然進氣版本仍採用代號為 HR16DE 的 1.6 升直列 4 缸引擎（上圖），渦輪版本則是 MR16DDT 的 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎（下圖）。 作為裕隆日產的國產掀背車主戰力，Nissan Tiida 也推出小改款工程的 iTiida 車系，迎戰競爭激烈的掀背車市場。 目前一般版本的 Tiida 共 3 車系（經典版／豪華版／旗艦版）仍持續販售。 而 Tiida J 乃是基於「旗艦版」之上所推出的特殊車型，售價自 74.5 萬元起，乃是旗艦版加價 1 萬元。
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美國和加拿大市場叫做Versa；新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等地則命名為Latio；此外在一部分南美洲國家銷售的掛上道奇汽車的品牌，稱為Trazo。 秉持著 U-CAR[ 國道 5 號油耗紀實 ] 測試精神，我們將 Nissan Tiida 旗艦版的載重設定為 200 公斤，包含 2 名試車手、隨身物品、工作器材、額外載重物等，讓測試的控制變因維持一致；另外，車輛的空調設定維持 24 度恆溫、2 段風速，頭燈視情況開啟，而新 Nissan Tiida 配置有日行燈，基本上也維持開啟狀態。 Nissan Tiida 車系分有 1.6 升自然進氣、1.6 升渦輪增壓的雙動力配置，本次測試的車型，為 Nissan Tiida 旗艦版，是銷售主流的 1.6 升直列 4 缸自然進氣引擎，引擎代號為 HR16DE，能夠在引擎轉速 5,600 轉輸出最大 日產tiida 115 匹馬力，並於轉速 4,000 轉時提供 15.7 公斤米最大扭力。 轉向手感則與當前車型相似，車速感應設計，低速有著相當輕盈的回饋力道，搭配著相當紮實的車體剛性，給予駕駛的信心與舒適表現也算不俗；但礙於測試條件限制，無法以較為激烈的方式操駕，待未來台灣市場的試駕體驗後，針對此點再另行分享。 搭載原廠代號HR16DE此引擎，經過重新設計後，導入雙C-VTC連續可變汽門正時控制系統與DIS燃油雙噴射系統，具備126hp/5600rpm最大馬力與15.7kgm/4000rpm峰值扭力，搭配XTronic無段變速系統，可於11.7秒內完成0-100km/h加速過程，極速可達175km/h。
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