現場除了可立即街頭試乘新車款 iE125 之外，也有展車解說、填問卷送冰淇淋、拍照打卡分享再送贈品活動，現場吸引不少粉絲與民眾參與試乘並打卡。 隨著 iE125 車款上市，eMOVING 也正積極地佈建快充站，與中油已建置充電站合計共 36 站，2019 年目標是在全台佈建 108 個快充站，預計讓全台朋友都能享受到快充站的便利與效能。 其中，家用充電功率為 600W，充飽電約需 6 小時，此方式適合家中有車位、或是車位旁有供電的使用者。 儀表下方有胎壓即時顯示，此外按下 Boost 按鈕後則會進入 30 秒的 Boost 模式（右上角有 Boost 圖示變化）。 一借到 iE125，它俐落的設計馬上吸引了小編的注意，首先映入眼簾的是「LED 日行燈」設計，它採用與大燈分離的 LED 光條，藉此增加辨識度。
，並且在最後一滴電力被榨乾前，時速還可以來到50公里，可見eMOVING在最後的動力輸出選擇給予騎士更多動力而不是續航力。 但在沒電以後，你面對是漫長的充電時間等待，更不用說iE 125牽車時的阻力感相當明顯，完全斷電時需要耗費較大的力氣移動車輛。 Gogoro一開始就使用「換電」解決充電時間、續航力等問題，經過4年多的經營，目前已經建置1400站以上的換電站。 而在2019年夏天推出的新電池，依舊維持相同的體積來對應現有的車型、換電站，新電池與舊電池的差異在於握把深度較淺，在提取電池時會注意到這項改變。 另外較明顯的改變在於一旁的商標Logo也改為Gogoro Network塗裝。 不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。
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在受到COVID-19（俗稱新冠/武漢肺炎）全球疫情大流行的衝擊之下，即便是把關得宜且受到疫情影響相對輕微的國內，大多數消費者也仍都難免不自覺會緊縮花費。 也因此，為了降低社會新鮮人、小資上班族…等族群的壓力與負擔，並設法滿足較重視CP值的消費者需求，eMOVING即將在暑假推出iE125新車型，且將以售價不到7萬元的小資價搶攻入門電動機車市場。 emoving ie125價格 而在新款車型上市之後，eMOVING品牌線不含補助售價將橫跨6~8萬，消費者將更能視自身需求選擇到最合適的產品。
最重要的是，iE125還內建電動駐車架、行車紀錄器、胎壓偵測器，以往這些的選配直接都是旗艦版標準配備，並可整合至數位儀表板上。 圖／中華汽車提供冠疫情衝擊全球經濟，雖然台灣疫情控制得當，確診案例相對較少，但這幾個月防疫大作戰對整體台灣經濟還是有相當程度的影響；在民眾縮緊荷包的同時，eMOVING為減輕大家的壓力與負擔，並滿足著重CP值需求消費者，eMOVING即將於暑假推出iE125新車型，將以售價不到七萬元的小資價搶功入門電動機車市場。 在本款車型上市後，eMOVING品牌線不含補助售價將橫跨6~8萬，消費者更能視自身需求選擇最合適的產品。
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▲附上規格配備表對照，「超質款」以強勁動力、貼心配備、低使用成本等特點，被視為精打細算的上班族通勤首選。 試乘過IE125後，我確信這是一台不輸Gogoro的電動車，動力規格等不用太過於擔心，我認為應該將重點擺在”充電與換電“，因為個人環境不同，可能就會造就充電時的不方便。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 也就是說從新店碧潭，歷經上、下坡的北宜公路全段，你還可以堅決不換電池在北海岸遨遊而且不會過熱，最後以76公里的驚人里程完全沒電，正式結束這次的挑戰。 emoving ie125價格 結束午間休息繼續往礁溪前進，但就在我們從坪林出發後，本身續航力就少上Gogoro許多15公里的iE125率先亮起低電量警示燈，此時Gogoro S2還有兩格電力，但值得一提就是eMOVING在進入低電量警示時，並不會有過多的限速，在平地依舊可達到表速60km/h實力。
本站選定的路段為愛車族常走的北宜公路，在出發前我們量測兩位騎士的體重分別為80公斤、74公斤，透過3片2公斤的舉重槓片達到相同的體重。 這項功能小編覺得非常方便，那就是停車倒車設計，在關閉電門（熄火）狀態下按此開關即可啟動倒車功能，可以幫助使用者更容易牽車。 養車除了必須支付能源費用外，定期的保養維修才能行得更遠，而這些費用可一點都不能省。
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負責照亮車主道路的則是「LED 反射式頭燈」，它採用自由曲面設計，燈殼使用透明無花紋晶鑽設計，同時整合了方向燈，可說是兼具了質感與功能性，全車除牌照燈外皆為 LED 燈泡，辨識度大為提高。 IE125 車主討論區中多有「用越多省越多」的深入討論，直呼早點用電動機車省更多，但近期諸多報導指出電動機車使用成本高於傳統油車，並非真正精打細算。 全新 iE PICKUP 專用貨架&雙用載台兩款車型空車（不含電池）為 83,800 元。 扣除相關補助後以雲林縣市補助為例，工業局 10,000 元+CBS 補助 1,000元+環保署補助 5,000 元+地方政府 emoving ie125價格 15,000 元，消費者取得空車價格最低約為 52,800 元。 「原設定是100CC等級，但經過不斷進行馬達調教與改良，不但性能提升到125CC等級，極速與加速都比對手更強。」中華汽車主管透露。
IE125五年下來能源與月租費用只要29,503元，在能源與月租成本上取得領先。 如果是125c.c.汽油速克達，雖然沒有充換電的問題，但必須在一段時間就要到加油站報到，以目前95無鉛汽油每公升28.6元，每公升35公里計算，五年油錢也需要30,888元，所以就能源費用五年的支出iE125小幅勝出汽油機車，但兩者均以大幅差距領先GOGORO2(表二)。 也因為新車上市，emoving宣布年底前提供499吃到飽方案，並且在10月底前購車，還能送5000元購車金。 IE125共分3種版本，建議售價分別為精緻版73800元、豪華版79800元、旗艦版85800元。 Emoving表示桃園的電動機車數量為全台之冠，擁有50598輛電動機車，emoving將捐出5座快速充電站給桃園市政府，而且這5座快速充電站都將提供免費充電。
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共提供 3 種車型，中高階更是導入 TFT 液晶儀錶板，還可以連接手機 APP 進行解鎖、開坐墊、尋找愛車、更換儀表板桌布等，充電方式分為 3 種，分別是家充、快速充電站以及超級充電站，其中超級充電站能在 10 分鐘充 50% 電量。 IE125 將車輛與手機進行深度連結，結合 APP 可完成車輛解鎖、尋找愛車位置，更能推播訊息至 TFT 液晶儀錶板，另外亦可為儀表板更換桌布。 而 APP 還可掌握車身、動力、電池、TPMS 胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像。 此外，iE125亦將CBS連動式碟煞系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車等貼心配備列為全車系標準配備，大幅提升用車安全。
全新車型將以貼近傳統油車的操作方法，讓從油車初轉換至電車的消費者能快速無縫接軌，最低入手價將不到新台幣25000元，6月底前預購再加送iE125原廠專屬安全帽(價值新台幣1200元)。 本月購入iE125 其他車系還享30期零利率，以現在補助最多的金門來說，月付不到新台幣900元，本島補助最多的基隆月付只要新台幣1560元。 此外，電池月租費首年新台幣199元，在家充電不限里程，電池還享永久保固(整車保固2年或3萬公里)；9月底前充電器再加送一年保固。 從數據上看來，這就是一台目前性能最好的電動機車款之一，在加速性能上也確實超越 125c.c. 電動機車的動力核心來自於電池以及馬達，iE125 的馬達輸出功率達到 6000W，電池配備則超越同級車款，規格為 87.6V／36Ah，因此造就了超長續航以及凌厲的加速表現。 過往消費者只能在市面上購得綠牌動力的 eMOVING，但令人欣喜的是，隨著新車款：eMOVING「iE125」的推出，這台搭載與 125c.c.
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IE125 總持有成本較汽油機車少了 10,360 元，即使較不含保養費用的 GOGORO2 也少了 8,397 元。 本文以 iE125 車主用車統計出發，提供透明、實惠的持有成本分析，探討eMOVING iE125、GOGORO 2、125c.c.汽油速克達三者在相同里程基準下，綜合比較能源、保修、稅金差異，同步提供各項費用計算項目與邏輯，可供機車使用者以個人實際狀況參考與評估。 IE PICKUP 採用 6,000W 馬達，搭配 CVT 變速系統， 公里/小時僅需 8.51 秒，後雙避震與前後 12 吋輪圈也更加提升載貨穩定度。
IE125領先同級標配電動駐車，另有省力牽車、電動倒車、智慧定速巡航與支援QC3.0的USB充電接口，針對各類日常情境為車主設想，貼心不分等級，智慧的iE125讓用車更便捷，體貼車主生活。 ▲不少賣場設有 eMOVING 的超級充電站，若需在下班路上快速採買，只要 10 分鐘就可以充到 50% 的電力，非常快速。 打個比方，我住透天，有自己的庭院，那於住家充電對我來說一點也不麻煩，甚至很方便，IE125就是很好的選擇；換個例子，我住高樓層並沒有附地下停車場，那這樣是不是換一台充電式的車就會造成一些麻煩了?
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日行燈在電門開啟時（發動）會點亮，當頭燈開啟之後日行燈則會熄滅，而若是電門關閉（熄火）後則會延遲熄滅，這等同於汽車配備的延時設計也可以幫助車主在夜晚停車時安全更有保障。 LED 日行燈也可在專屬應用程式 App 當中設定 0、15、30、60 秒熄滅，更增使用彈性。 另外還有針對電信綁約、指定信用卡等的各種月租費折抵方案，讓 Gogoro 車主可用更低的費用，享受騎 emoving ie125價格 Gogoro 的樂趣。 IE Pickup 採用 6,000W 輸出的馬達，搭配無段變速系統，0 至時速 100 公里加速僅需 8.51 秒，提供實用速域中優異的加速表現。
- 負責照亮車主道路的則是「LED 反射式頭燈」，它採用自由曲面設計，燈殼使用透明無花紋晶鑽設計，同時整合了方向燈，可說是兼具了質感與功能性，全車除牌照燈外皆為 LED 燈泡，辨識度大為提高。
- 除了目前市佔最大的品牌 Gogoro 之外，台灣電動機車－eMOVING 在電動機車領域也早已耕耘多年，所推出的「eMOVING」系列車款也頗獲消費者青睞，在綠牌動力的電動機車領域中，市佔率也多年居冠。
- 而 APP 還可掌握車身、動力、電池、TPMS 胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像。
除了基礎配備面的差異外，emoving為iE125開發的Fun心騎App也因為車型等級的不同，功能面上也有所差異。 配備有TFT儀表板的豪華型與旗艦型，還可讓手機與車輛配對，將智慧型手機轉化為數位鑰匙，提供有解鎖、上鎖、坐墊開啟、停車位置紀錄、燈光尋車、車輛資訊顯示、行車紀錄器影像下載與事故通報等功能。 自從上市以來，iE125兼具在家與在外快速充電的雙重能源補充型態，並以全車系標配電動倒車、省力牽車與定速巡航等豐富配備，與150c.c相近0-50km/h加速3.9秒的強勁動力表現，獲得眾多好評！
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基本上Gogoro與IE125都是屬於白牌普通重型電動機車，只要符合新購、汰夠補助資格且該縣市還有補助名額就可以申請，並無哪個品牌補助高低問題，通常平均3~6個月會匯到指定戶頭，至於補助多少您可以點此查看電動車補助款。 價格上IE125精緻型$73800、豪華型$79800、旗艦型$85800，動力扭力等配備規格上並沒有太大差異，較多的差異會是在功能上。 再次充滿電、換上滿載的21700電池，我們透過賽道的安全環境來模擬極端的使用情境。 操控表現上，eMOVING iE125著重於舒適路線，在賽道上顯得力有未逮，產生過多不安的晃動，倒是Gogoro S2的懸吊設定明顯運動化許多，在彎中的支撐性與安定感都要好上不少，而且這還是前後的可調整的避震器，但熱血的代價背後，取而代之的是iE125在市區道路騎乘時的舒適度是勝過Gogoro emoving ie125價格 S2的。
看準用車成本遞減就是頭家利潤遞增優勢， eMOVING 保養成本除新車 300 公里換潤滑油外，接下來就是每 3,000 公里的保養，在耗材使用上相較於燃油機車更為精簡。 此外，iE Pickup 依不同用途推出「雙用載臺」和「專用貨架」兩款車型。 「專用貨架版」在車輛側邊設計專屬支架可搭配馬鞍袋及物流籃，設計載重為 80 公斤；「雙用載臺版」可選配選配可拆卸後坐墊，設計載重為 60 公斤。 CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯／台北報導 亞果遊艇集團（7566）宣佈，將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU，雙方締結為姐妹會。
emoving ie125價格: eMOVING iE125全新升級 「安全、動力、貼心」三大面向再進化
中華 eMOVING 在 iE125 上市後頗獲好評，近日宣佈將推出擁有更強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級的首款快充商用電動機車 iE PICKUP。 Like 12 張惟勝Škoda 喬順汽車 承德展示中心 各位網友大家好，我是Škoda臺北承德所的張惟勝。 將心比心，站在客人的立場，是我服務客人最大的宗旨，對所有人都一視同仁，並且以最熱誠的服務，來對待每一位前來看車的客人。 Like 52 楊碩仁Honda 博達汽車 Honda Cars 內湖展示中心 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。
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IE125是台灣首輛使用公規快充的普通重型機車，其所使用的大鋰電池瞬間可補充100安培以上電量，屬於新世代的快充電池。 EMOVING為減輕大家的壓力與負擔，並滿足著重CP值需求消費者，eMOVING即將於暑假推出iE125新車型，將以售價不到七萬元的小資價搶功入門電動機車市場。 E-moving iE125以超越消費者對於125c.c.燃油機車的動力期望而研發，搭載CVT無段變速系統，適時提供最適切動力，展現0-50km/h直線加速僅需3.9秒之優異性能，另外在0-100m加速也僅需7.99秒，0-80km/h及0-200m性能測試皆可提供超越燃油機車的騎乘感受，在封閉道路測試中，極速更可達100km。
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不僅如此，iE125全車系標準配備自豪的Drive-Mode動能輸出模式，可依照車主的操駕習性自由調整ECO/Speed/Boost輸出模式；而針對中長程的巡航需求，智能定速巡航系統更可自行設定巡航時速，緩解長時間操駕的疲勞感。 說到充電的電動機車，不可不提中華電動二輪車—— eMOVING，旗下的首款白牌電動機車 eMOVING iE125，推出以來就備受肯定。 而近期推出的「超質款」更是展現超高CP值，調降入手價格之餘，還是保留了重點智慧的省力裝置，像是「電動倒車」、「省力牽車」。
Like 80 陳家祥Mercedes-Benz 中華賓士汽車 中華賓士 民生展示中心 大家好，我是陳家祥，目前服務於Mercedes-Benz中華賓士民生展示中心，之前在LEXUS服務了8年，我深信具有競爭力的新車價格加上良好的服務品質，才能提供消費者最好的購車享受。 隨著二輪事業逐漸上軌道，中華汽車也獲日商青睞，3年前，台日合資、產銷鈴木（SUZUKI）機車的台鈴工業，宣布與中華汽車策略聯盟，日前台鈴推出新款充電式電動機車eReady，就是取樣e-moving輕型車種。 emoving ie125價格 「雙方在機械、操控上有很多交流，未來在普通電動重機也會進一步合作。」中華車主管透露。 為拓展二輪江山，嚴凱泰當時還責成技術專長的前中華汽車副董事長劉興臺緊盯電動機車發展，8年來投資額超過5億元，還不包括其他研發與生產單位的支援。 「從四輪（汽車）來做二輪（機車），對產品測試比同業更嚴謹，光電池就實測超過200種電池芯，除了性能與壽命外，為求安全性，還特別做電池穿刺測試，避免車禍受創時，電池出現爆炸或自燃。」楊巧銀透露。
那就是大多數人都會需要的 USB 充電功能，這具充電埠的位置非常適合給使用車用手機架充電的人，線路最短、不需要重新拉線，而且其充電規格支援到 QC 3.0，可以更快速的將手機充飽電。 此外，iE125 也具備了停車低速前進功能，可以幫助使用者在斜坡停車時更加省力。 加上倒車功能，這兩樣前進、後退的停車補助裝置可讓騎士在斜坡上停車、狹窄的車庫內調頭、移動車輛喬車或是牽車時都格外方便，可說非常貼心。 同樣採用汽車級設計的「U emoving ie125價格 型 LED 導光條尾燈」，採用大面積設計，同時整合了夜燈、煞車燈、方向燈於一體，當按下煞車時，會以整條光帶亮起的方式警示後方來車，可說是美觀且兼具辨識度。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 扣除相關補助後，消費者取得空車價格最低為為 52,800 元（以雲林縣為例）。
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在本款車型上市後，emoving品牌線不含補助售價將橫跨新台幣6至8萬，消費者更能視自身需求選擇最合適的產品。 看準商用機車換購電動商機，中華汽車 eMoving 正式推出 eMoving iE Pickup 白牌電動商用機車，不僅擁有卓越載重能力，相較於一般 iE125，在載貨安全性、動力輸出、續航里程也進行升級，空車售價為 83,800 元，加上補助後最低入手價格為 52,800 元。 就在官網曝光IE125造型的同一天下午，本刊也在北市中華路的中華汽車電動機車e-moving銷售據點，直擊了這台全新車款，「這台IE125，動力與125CC的普通燃油重型機車同級，是以『在家充電、外出快充補電』的模式，提供不同於Gogoro換電模式的新選擇。」目前擔任中華汽車電動二輪營銷部經理的楊巧銀對本刊說。
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加速到中速域時則是不同的境界，受惠於 CVT 無段變速系統，馬達輸出並不會因為轉速提高而顯得乏力，相反的在中速域更有種蓄勢待發、取之不盡的動力感，往往在不知不覺間已讓人加速到 70km/h，這樣的加速性能雖然不算是特別狂暴，但卻給人十足的信賴感。 跨上車，發動之後催起電門，一股綿密悠長的動力就從後輪湧現，令人訝異的是這股加速力道並不特別暴衝，但扭力的輸出卻非常線性，完全等比例的動力表現，電門轉多少就回饋給騎士多少動力，這樣的線性加速表現確實也是當前電動／燃油車款所罕有的特色。 其次是坐墊與把手的距離較大，長時間騎乘不易感到疲勞，把手高度適中，也不會發生轉彎時龍頭與膝蓋／大腿打架的狀況。 前踏板空間也值得一提，不需要為了放置電池而妥協的踏板空間十分寬敞，臨時載貨需求也能搞定，較長的坐墊與車尾扶手則能給予後座乘客更高的安心感。 凡此種種，都令人感受到 eMOVING 那不特別誇耀炫目、但卻無比實在的設計理念。 在正式上路之前，我們還是要回顧一下它的性能數據，根據原廠公布資料，iE125 的 0～50km/h 直線加速僅需 3.9 秒，30% 坡度最高車速為 32km/h，極速為 100km/h（錶速），充飽電後的續航力為 155km。
在 Gogoro 之前，中華的 e-Moving 早已進軍電動機車市場，剛開始先推出綠牌的輕型電動機車，採用電池不可拆，但隨車附贈外接充電器，以直接充電的方式使用。 最新的 iE125，仍提供在家充電的設計，但在多個地點設置快速充電及超級充電站，月租費為電池租賃的費用，但高月租則提供在外充電點數甚至不限充電時數。 若是採用 399 元基礎型的月租費，不管使用哪一種充電站，都需自付充電費用。 官方表示，因為電量 80% 之前效率最佳最經濟，採用超級充電站及快速充電站，建議充電至 80% 即停止。 EMOVING品牌期望提供車主最具經濟效益的綠能運具，期望在電動機車鳴放的2019年，透過戰略車款iE125推出，提供消費者全新性能車款與最經濟的綠能補充型態選擇。