就連阿湯哥在《捍衛戰士：獨行俠》電影當中也都有騎Kawasaki Ninja H2亮相。 (圖片來源/ Ahmad Sholihin FB)Kawasaki Ninja H2是川崎在2015年推出的機械增壓猛獸，車上搭載998c.c.四缸水冷機械增壓引擎，可以輸出200匹的最大馬力以及13.6公斤米的最大扭力，能夠帶來狂野的加速表現。 除了外型，CBR650R同時也是最近相當熱門的中排氣量級距中，少數搭載並列四缸引擎的運動車款 (更是650cc級距唯一一款)，因此相當受到希望能享受到並列四缸引擎聲浪的騎士支持。
另外如果你是愛好復古外觀的個性車主，也能加價兩萬元選擇加上子彈頭、毛毛蟲座墊以及分離把的SV650X。 第九名是同樣來自日本KAWASAKI車廠的仿賽車款ZX-6R，2019年剛進行過改款的ZX-6R在外觀上參考了許多與Ninja 400相同的家族式設計，看上去有點像是放大版的Ninja 400，不同的是車頭前方多出了一個衝壓進氣孔。 ZX-6R在13,000rpm時可發揮最大129ps的馬力，油耗表現方面，以市區油耗13.7km/L，定速油耗26.0km/L，測試值16.9km/L排在第九名。
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此次發表，哈特佛也同樣帶來雲豹UK450，外觀走復古風，並採搖籃式車架與前41mm倒叉、後雙槍懸吊設定；引擎方面則採445c.c單缸空冷，最大馬力為31匹/6,250rpm、扭力達3.6公斤米/6,250rpm，並具有前雙後單的碟盤配置。 至於售價部分，哈特佛並未公布正式價格，僅表示雲豹UK450將會在16萬元以內。 CB650F的直列四缸引擎在11,000rpm可輸出82hp的最大馬力，8,000rpm即可釋放出6.4kg-m的最大馬力。 作為HONDA前一個世代的中量級街車代表，CB650F也同樣擁有優異的操控性能。 前懸吊部份改用SHOWA SDBV雙彎曲閥門前叉組，透過兩個閥門同時對壓縮與回彈產生阻尼，可以針對高低速有著不同的阻尼作動，讓CB650F達到舒適性與運動性兩者兼顧的騎乘感。
两款车型从售价来看在国产同级车型中不占优势，但二者颜值高、声浪悦耳，配置还不错，而且其中一个还是国产目前唯一的四缸，这样看还是有一战之力的。 TNT600俗称黄龙，回想当年它以国内第一款国产直列四缸车型的面貌来到车友面前，一时间可谓是风光无限，圆了很多车友的四缸梦。 每輛車價值不菲，其中Limited Edition Fighter是一輛重型機車，全球 最便宜的四缸重機 …
最便宜的四缸重機: 第一名：HONDA CB650R／CBR650R
懸吊方面亦採用了與R1相同的43mm 最便宜的四缸重機 KYB倒叉，屬中量級跑車中唯一採用43mm倒叉的車款，可見YAMAHA希望塑造R6成為中量級賽道王者的決心。 最便宜的四缸重機 50萬元以內的預算除了日系車以外還有歐系車可以選，F900R讓你輕鬆成為BMW的車主。 DOHC水冷並列雙缸引擎，排氣量為本次最大的895c.c.，能夠輸出105ps的最大馬力與92Nm最大扭力。 身為BMW新世代車款當然也是滿載電控設備，DTC動態循跡系統、進階ABS、DBC動態煞車控制系統、MSR引擎扭力控制系統、駕駛模式選擇，以及ESA電子可調後避震，電控配備琳瑯滿目，再加上BREMBO卡鉗與藍白盾廠徽，沒有電子懸吊等高階配備的基本款只賣499,000元。
如果預算不多又同時是性能派，喜歡四缸運動型街車且外觀要滿滿的現代感，可以考慮看看SUZUKI GSX-S750。 749c.c.的並列四缸引擎擁有114ps最大馬力與81Nm的最大扭力，懸吊部分也不馬虎，KYB 41mm可調倒叉搭配七段可調多連桿後避震器，另外還有三段TCS循跡防滑，如此豪華的配備只要398,000元就能買到。 誰說紅牌巡航車不能便宜又好養，KAWASAKI VULCAN S650絕對可以顛覆你的想像，同樣採用重新調校的ER-6N並列雙缸引擎，但除了引擎之外，VULCAN S650與其他共用引擎的車款相比可說是擁有最獨樹一幟的設計。 美式機車的外觀，同時兼顧性能與經濟效益，如果不在意高達228kg的濕重，VULCAN S650肯定是你的最佳選擇。 來到第八名，我們可以看到的是另一台中量級跑車的代表YAMAHA R6，R6可說是ZX-6R的死敵，沒想到兩者在這次的榜單中也要廝殺一番。
最便宜的四缸重機: 台灣第6代HONDA CR-V有消息了2022-11-29
基於旅跑車款的定位，VFR800F車上具備了不少舒適性配備，如：加熱手把、12V充電孔和可調整的座高等。 動力心臟中所運用的Hyper-VTEC技術和PRO-ARM的單搖臂的設定，VFR800F所能為你帶來的是跟一般車款都不一樣的騎乘感。 高轉速域時Hyper-VTEC作動後，那種源源不絕的動力延伸性和高亢的聲浪絕對是讓人難忘的。 ZX-6R在動力模式僅有兩種可調，分別為F/L模式，F為全馬力輸出，L則是減少65%的動力輸出，循跡只有三段介入程度可選，也能單獨關閉，模式1、2將以動力輸出為優先，允許些微的打滑，模式3則能完全抑制。 原廠配備方面，ZX-6R配備SHOWA前叉、Nissin一體輻射對四卡鉗和Bridgestone S22輪胎，讓ZX-6R即使在未改裝的情況下也能有不錯的戰鬥力。
的推出，在同級車款市場掀起不小的話題，是目前市面上最便宜的並列三缸車型， … 最便宜的四缸重機 MT-07是YAMAHA旗下龐大MT家族中的中量級車款，採用水冷式四行程270度曲軸並列雙缸引擎搭載在輕巧緊湊的車身上，憑藉著其易操控性與高CP值而獲得眾多騎士支持，只要稍加對座墊及懸吊進行修改升級，就能大幅提高長途旅行時的舒適性。 最便宜的四缸重機 SV650X是搭載645cc水冷式四行程V型雙缸引擎的SV650的衍伸車款，SV650X是以Café Racer為風格概念推出，雖然車輛性能及底盤基礎等都與SV650相同，但是因為加裝有子彈型頭燈整流罩、分離式握把等帶給人復古感，因此人氣與SV650相比毫不遜色。 最便宜的四缸重機 檔車方面，新款雲豹223升級成17吋輪圈（前110/70、後130/70），懸吊系統為後雙槍避震，引擎為223c.c.單缸油冷設定，動力為17.6匹/1.6公斤米，售價則是89,800元。
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不管是真四缸还是伪四缸，在国产车型里面，这是唯一的一款四缸机，可以合法上牌(X摩除外)，价格也比进口大贸货低廉多了，所以，想买台便宜点的可以合法上牌的四缸机，只有这个选择。 車身方面，這款車對于小個子摩友其實并不友好，雖然它的整車依然比較緊湊軸距保持在了1450mm，但是它的座椅高度卻來到了810mm，這和一些國產的休旅ADV基本上是一樣的，所以沒有一個大長腿這款車其實也不好玩，畢竟雙腳無法著地，在后期的騎行中還是會有一些弊端，但對中等身材的摩友而言，完全可以自由玩耍，快樂騎行。 全新一代的CB650R依然采用了運動復古的風格，它圓形的大燈將會是整車的點睛之筆，豐滿而又流線型的造型將是整車的精髓所在。 Er6 雙缸油耗佳但是稅金跳一階而且外型不是我的菜雖然想了一想一定是CB400 油耗最好,但是價錢卻是下不了手,有在露天看到正牌XJR400 不知道ZR7S 來通勤不知道好嗎, …
它所搭载的这款四缸发动机拥有着60KW的最大功率，55N.m的最大扭矩，最高转速可以来到11000转，还可以跑出4.5秒的百公里加速成绩，200km/h左右的极速。 这是钱江借助贝纳利孵化出的第一款国产四缸摩托车，在很长一段时间内它国产第一的称号都没有人敢叫板。 作为一款运动街车现在的黄龙虽然细化了很多，但早期的黄龙其实是比较粗犷的，跟我们常规认知中的街车会有很大的区别。 这款车也是采用的水冷直列四缸发动机，排量649CC，最大功率为56KW，最大扭矩为60NM，目前是进口大贸车型里面最便宜的四缸车型，可以了解下。
最便宜的四缸重機: 黃牌重機只要9.8萬元！哈特佛VITA300同級最便宜 上高架快速好方便
第八名是同樣來自日本KAWASAKI車廠的仿賽車款ZX-6R，2019年剛進行過改款的ZX-6R在外觀上參考了許多與Ninja 400相同的家族式設計，看上去有點像是放大版的Ninja 400，不同的是車頭前方多出了一個衝壓進氣孔。 今天本田非常低調的官宣了22款CB650R，它作為目前內地市場在售車型中最便宜的本田四缸摩托車，還是有很強的誘惑力，所以感興趣的小伙伴可以靜下心來跟隨我，看看這款運動復古街車。 您目前位置： 首頁» 重型機車(250以上) 最便宜的四缸重機 » mt-09 vs street triple r 三缸街車選擇 …
提起日本四大品牌，多少車友的印象都是騎不壞的本田，修不完的山葉（或者鈴木，這裡存在爭議） … 小忍250一直是日本輕檔街跑的指標（因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑…）新款300c.c.街跑的來臨，顯得小忍250有些老舊。 Kawasaki Ninja 250 has been the pinnacle of lightweight sportbike.
最便宜的四缸重機: 黃牌重機只要9萬8！哈特佛VITA300實車現身 有ABS更安全
- 每輛車價值不菲，其中Limited Edition Fighter是一輛重型機車，全球 …
- 這時候就又回到我們最剛開始看到的那張水冷之王車尾圖，就小編個人而言，這個車尾設計上確實非常不錯，銳利、豐富的運動氣息，某些角度來看甚至有點日系運動大羊的感覺！
- 至於售價部分，哈特佛並未公布正式價格，僅表示雲豹UK450將會在16萬元以內。
- 这是第一个站出来叫板钱江系四缸摩托车的一个小众品牌，虽然它在实车阶段所采取的方向是自己比较擅长的太子车领域，但是这款车的出现终于打破了钱江系对于国产四缸摩托车的垄断，并且也让车友们有了选择大型巡航太子车的机会。
- 在過去的幾十年之間，歐洲摩托車廠以雙缸做為市場主力，例如DUCATI、TRIUMPH、BMW產品線依然以雙缸為主；話雖如此，四缸引擎的運轉細膩度與綿密聲浪， …
- 作為HONDA前一個世代的中量級街車代表，CB650F也同樣擁有優異的操控性能。