汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 台灣本田發表 2022 年式車款正式售價，包含 FORZA350：26.8 萬元、CBR650R：39.9 萬元、CB650R：37.9 萬元、Super Cub C125：16 萬元、Monkey：16 萬元，多元化的產品讓騎士體驗移動樂趣。 據台灣本田證實，台灣本田社長豐田誠已卸任，目前社長一職由台灣本田屏東工廠廠長暫代。 豐田誠於2020年8月上任，今年8月底卸任，任期時間僅1年，而據市場傳聞，卸任原因可能是銷量未達預期。
本田技研於2002年2月28日成立台灣本田，至2003年春本田品牌的汽車才重新投入市場。 Like 25 羅介甫Honda 鴻源汽車 Honda Cars 板橋展示中心 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，才是對待每一位客戶的唯一準則。 另外一款備受熱血車迷所關注的，就是新世代 Civic Type R，中國市場目前報價乃是 42 萬人民幣 (約合臺幣 185 萬)，國內市場雖然台灣本田還沒有確認導入 Type R 與否，但在中國市場已經有相關蛛絲馬跡，日前中國市場上的 Type R，油箱蓋內側貼紙上有著繁體中文的提醒文字，更進一步地預告導入國內市場的可能性。 新世代 Type R 是否會導入國內市場，目前仍舊沒有確切定論與官方回應，但可以確定台灣本田對於 Civic Type R 的導入相當有興趣。 台灣本田將會在 2023 年重新導入 Civic 車系，近期則是會先行針對經銷商進行車輛展示活動，並積極溝通配備設定。 新成立的動力產品事業將引進引擎、發電機、農耕機、割草機、吹葉機、抽水機等動力產品，預計全年將賣出四點七萬台的動力產品，以四輪、二輪、動力產品三箭齊發，深耕台灣市場。
台灣本田: 國產SUV的安全配備中，哪一項最吸引您？
近期國外不僅捕獲到新一代Honda CR-V的測試車，專利設計圖也一併露出，相信第六代CR-V的發表時日不遠矣。 其實在2021年5月台灣本田就已經調漲過CR-V入門版本VTi車型，從94.9萬元漲至96.9萬元，但其餘兩車型皆未調整，或許這也是這次入門車型漲幅較其他兩車型少1萬的考量原因之。 去年 8 月來台上任台灣本田的社長豐田誠，台灣本田已證實將於 8 月底卸任，來台擔任社長僅一年時間，卸任後職務將由台灣本田屏東廠廠長暫代。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 Monkey 用充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。
WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。
台灣本田: 台灣本田重機台南店HONDA Motorcycle Tainan開幕：樓中樓藝術氣息展間，超大玻璃帷幕維修區！
潛藏於科技外形下，CB650R 的四汽缸引擎搭配 Showa SFF-BP 41 台灣本田 mm 倒立式前叉、4 活塞輻射卡鉗+310mm 浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與 HSTC 等配置，CB650R 亦採用 LCD 儀表板，並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能。 2022 年式 CBR650R 共有紅、黑、灰三色，正式售價為 379,000 元。 承襲「Neo Sports Cafe」的外型，全新的 CB650R 以現代街車最極致的美感與騎乘體驗為訴求，採用與 CB300R、CB1000R 同樣的家族設計，大量的金屬質感用料與共同頭燈造型，保留街車經典的特色再加以堆疊俐落的科技光環。 CBR650R 有著運動化設計的配置與騎士三角，配備 Showa SFF-BP 41 mm 倒立式前叉、滑動離合器與 LCD 儀表等機能性配備，讓騎士更易於掌控車輛動態，並具備 ABS、HSTC 等安全配備，體驗絕佳運動性能，同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。
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- 近期國外不僅捕獲到新一代Honda CR-V的測試車，專利設計圖也一併露出，相信第六代CR-V的發表時日不遠矣。
- Monkey 全新往復式 5 檔變速箱取代了舊的 4 檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。
- 對此台灣本田表示，豐田誠預計將調任回日本總公司四輪營業統括部，將負責執行新任務。
- 是否也會先行透露預售價格給予經銷商，目前尚未得知，不過先前台灣本田已經透露，在 2023 年新春媒體活動中將會展開 Civic 的預售活動。
- 值得一提的是，BF90D主要設定為小型船隻提供動力，以高效、經濟為考量，採用機械控制油門機構，整組購買價格含安裝約是30-40萬元。
- HCUC 原廠認證中古車採用日本原廠八大類標準檢驗程序，提供「原廠認證」、「原廠保固最高2年3萬公里」、「原廠專業鑑價」、「原廠服務」、「履歷透明」、「交易權益」、「道路救援」及「7天鑑賞期」。
在台經營新車銷售事業已經邁向第18年的台灣本田，隨著車主數量越來越多，累計超過48萬輛，車輛的汰換率也逐漸升高，今日 (12/28) 特別宣布正式跨足原廠認證中古車事業，第一家位於台北市北投區的HCUC 原廠認證中古車經銷據點，也在台灣本田董事長 山添直樹與經銷商夥伴的見證下正式開幕，並承諾未來將會在全台各大縣市持續拓展據點。 前社長豐田誠於2020年8月正式到職台灣本田，豐田誠受命擔任台灣本田社長時，正逢全球新冠肺炎疫情爆發，當時擔任秘魯本田社長的他，也因為繼任人選遲遲無法抵達，再加上秘魯當地的鎖國政策，好不容易搭上日本撤僑班機回到日本國內後，才又前往台灣就任。 豐田誠上任後，正逢主力休旅車款CR-V推出改款車型，當時訂出年銷量2萬輛的目標，也表示會加速台灣本田新車款的導入。
台灣本田: 活動訊息
是否也會先行透露預售價格給予經銷商，目前尚未得知，不過先前台灣本田已經透露，在 2023 年新春媒體活動中將會展開 Civic 的預售活動。 值得消費者關注的，是根據從第一線所掌握到的資訊來看，業代普遍推估 11 代 Civic 台灣本田 售價，可能會落在 130 萬至 140 萬之間，甚至 140 萬以上。 台灣本田確定要在 2023 年於國內市場，重新導入 Honda Civic 車系的消息，已經在市場上傳聞許久，並且也已經獲得了確認，近日則更是在網路上流傳著間諜照，有網友捕獲 11 代 台灣本田 Civic 進駐內湖飯店的照片，根據了解，該車乃是台灣本田先行與經銷通路溝通所用，會讓經銷通路先行賞車、並就新世代 Civic 的配備來進行溝通。 現行款第五代CR-V自2017年銷售至今已有5個年頭，在2020年也進行過小改款工程，雖然產品設計相對於同級車款略嫌老態，但該有的配備也幾乎一樣都沒少，Honda Sensing全車系標配，空間也都足敷使用，依舊站穩國產休旅銷售王寶座。 屆時導入台灣的 Civic 將是五門掀背車型，車身尺碼為 4,674×1,802×1,415mm，軸距則達 2,735mm，內裝為最新世代佈局設計，有望跟進海外搭載 10.2 吋的數位儀表與 9 吋中控螢幕，以豐富配備進軍國內中型掀背市場。 原以為是美國市場專屬的美規Honda HR-V，隨著外媒報導指出其有可能陸續導入中國、日本與歐洲等市場，眾人才驚覺這輛以全新Civic平台打造成的全新跨界休旅應是款全球戰略車。
作為橫跨 60 年、販賣超過一億臺的長青車系，Super Cub 以歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，並考量臺灣騎士的使用需求，導入雙座版本的 C125，輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。 2022 Super Cub C125 除原先的珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰兩色，亦新增消光烤漆搭配亮眼紅色椅墊的消光金屬灰色，正式售價為 160,000 元。 全新世代的 CBR650R 是賽道科技的結晶，在外觀上採用了大量 CBR1000RR Fireblade 元素，以更激進的線條建構 Pure Sports Styling，緊湊、短促的外觀，並將四汽缸引擎於車體上展示，由 LED 大燈開始，帶出車身的銳利線條，將上半部的設計流線與下半部的肌肉感結合，呈現俐落的美型與四汽缸的運動化配置。 【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】有機稻米、智慧環控養魚苗與吃維生素的健康豬，得獎的十大神農各顯妙招！
台灣本田: 公司簡介
來到建築物的另一側，看到大大的「Service」字樣就知道這裡是專司維修與保養的地方。 不論是一樓的保修區或是二樓的休憩區，都採用大片玻璃帷幕設計，讓超大的維修區看上去更顯明亮與寬敞。 維修區有充足的停車空間讓車主可以停放，且擁有9個維修工位，透過玻璃落地窗還可以看見技師們是如何專業的對車輛進行保養工作。 從漲幅看來，除入門車型上漲1萬元外，中階VTi-S與頂規S車型皆上漲2萬元，據台灣本田透露，漲價起算會以領牌日作為實際判斷依據，4月1日也剛好為銷售第二季開始的頭一天，有購買CR-V意願的消費者也請詢問業代詳細訂交車事宜。 全球第一個研發出環保引擎CVCC，還將技術開放授權給全球汽車廠商的，同樣也是Honda。 夢想是Honda的力量，賽車是Honda的文化全球第一個研發出環保引擎CVCC，還將技術開放授權給全球汽車廠商的，同樣也是Honda。
「喜美」一詞幾乎成為當時本田在台灣的代名詞，至今台灣仍有許多的人把本田（HONDA）的汽車都叫做喜美（CIVIC）。 1990年，三陽工業在台生產的第四代雅哥（先前曾引進美規的第三代Accord，並命名為雅哥）。 1999年底，將原本（1997年起）由日本進口的 Honda CR-V 國產化。 2001年，三陽工業生產第七代 Honda Civic 的 Ferio 車款，是雙方合作的最後一項商品。 1952年，慶豐行引進本田生產的自行車輔助小引擎，是本田最早的海外客戶。 後慶豐行陸續進口本田摩托車來台銷售，並自1962年由甫成立的三陽工業與本田建立技術合作關係，為本田海外第一家技術合作對象，是本田在海外的第一條生產線，也是台灣第一家摩托車製造廠，較著名者如1974年推出的三陽野狼125（台製 Honda CB125）。
台灣本田: 本田關閉英國廠 日媒指背後有中國因素
對此台灣本田表示，豐田誠預計將調任回日本總公司四輪營業統括部，將負責執行新任務。 為了提升1988年所導入的Wing 台灣本田 Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。
2022 年式的 Monkey 配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上 Monkey。 Super Cub C125 承襲自 1958 年的經典，Cub 的名號響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備 Honda Smart Key 以及全車 LED 燈具配置，並增加了具功能性的雙座設計。 [NOWnews今日新聞]Disney+ 原創影集《台灣犯罪故事》昨（11）日上線單元二〈生死困局〉，王柏傑回憶，有場重頭戲他怎樣都哭不出來，全靠李銘忠的一個擁抱，竟讓他當場爆哭。 2000年，本田決定悉數出脫手中持有光陽股份，雙方合作就此正式畫上休止符。
台灣本田: Honda創辦人 本田宗一郎
該土地面積相當驚人，光是地坪就高達800坪左右，簡單來說這個空間擺新車都擺不滿，內部採用樓中樓式的上下兩層設計，今天一樓主要展示2021年式所有新車，包含X-ADV、FORZA750、FORZA350、REBEL 1100、CRF300L、CRF300 Rally、CBR650R、CB650R，這也是難得的2021年式新車款全數到齊的活動。 今天的開幕活動中，HONDA TAIWAN新任董事長 豐田誠 也到場一同參與剪綵活動。 除了剪綵以外，也舉行盛大的車主交車活動，幸運的車主還可以得到專屬交車禮，開幕當天光是上午就湧入1,800人次的參觀紀錄。 在部品販賣區旁就是接待車主、車友的地方，這裡有提供座位與飲品，讓前來賞車或是參觀的車友、車主、準車主們可以在此處稍作休息。 除了這裡，樓中樓的二樓一樣也是休憩區有飲品招待，且座位眾多，HONDA Motorcycle 台南店可以說也像個重機餐廳一般，讓大家可以好好享受。 去年台灣本田靠著Honda CR-V和HR-V休旅車熱賣帶動，全年領牌數達到三萬八六六八台，年增十四％，創下在台年銷量最高紀錄，市占率並攀升至八點九%，衝上第三名。
2002 年進入 Honda 的豐田誠，在上任台灣本田社長前，曾派駐英國、巴西與秘魯三個國家，台灣是他第四個海外派駐的國家，在 2020 年 8 月時正式上任，成為台灣本田社長。 為向您提供更好的服務，NISSAN 官方網站會於網站使用本身或第三方的Cookie和其他追蹤技術，以作為分析、技術、行銷之用。 不僅如此，為了展開原廠認證中古車事業，Honda也準備了專為HCUC 服務人員所設計的制服，以及HCUC 的專屬Logo，第一家HCUC 經銷據點則是位於台北市北投區大業路258號，正對馬路對面的Honda新車展示暨服務中心，未來其他縣市也將陸續設立經銷據點，投入Honda原廠認證中古車行列。 HCUC 原廠認證中古車採用日本原廠八大類標準檢驗程序，提供「原廠認證」、「原廠保固最高2年3萬公里」、「原廠專業鑑價」、「原廠服務」、「履歷透明」、「交易權益」、「道路救援」及「7天鑑賞期」。 台灣本田（HONDA）對經銷商宣布明年的新售價，旗下三款車將全數調漲售價，CR-V三個車型調漲2萬元，HR-V雙車型調漲2萬元，Fit雙車型調漲1萬元。
台灣本田: 本田技研工業
也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 且搭載新世代高剛性車體的11代Civic跟上一代車型相比，軸距更長、輪距更寬且重心更低，Honda Taiwan宣稱新車能給駕駛帶來Civic一貫的「人車一體」駕馭體驗！ 早年，本田因擴充太快，一度財務吃緊，慶豐行甚至開出信用狀，幫助紓解其困境。
- 行政院院長蘇貞昌也到場致詞說，農民容易因為天災或疫病等狀況、一夕心血毀於一旦，所以更需要政府貸款、輔導轉型等的政策支援。
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- 面對疫情、晶片荒以及近期原物料大漲的問題，許多車廠在去年底就紛紛宣布將減少配備，或是以調漲新年式車款售價做因應，而台灣本田雖然在年前並沒有做太大的動作，但原廠方面已證實，將在4月1號起全面調整品牌銷售最佳的休旅車CR-V的售價1至2萬元，配備方面則不會有任何更動。
- (圖片來源/ Honda)回過頭來說，大家最關心的議題莫過於ZR-V是否會導入台灣？
- 然而黃繼俊與本田宗一郎相繼於1979年與1991年過世以後，雙方繼承人就持股及公司經營方式意見分歧，1990年代末期，雙方矛盾與衝突日益嚴重，且本田不顧與三陽工業深厚的合作關係，準備自行籌備台灣本田和三陽打對台，以致遲遲不肯提供較有競爭力的產品供三陽生產，例如雙凸輪軸引擎便一直不提供給三陽生產，導致關係交惡。
- 1990年，三陽工業在台生產的第四代雅哥（先前曾引進美規的第三代Accord，並命名為雅哥）。
- 另外一款備受熱血車迷所關注的，就是新世代 Civic Type R，中國市場目前報價乃是 42 萬人民幣 (約合臺幣 185 萬)，國內市場雖然台灣本田還沒有確認導入 Type R 與否，但在中國市場已經有相關蛛絲馬跡，日前中國市場上的 Type R，油箱蓋內側貼紙上有著繁體中文的提醒文字，更進一步地預告導入國內市場的可能性。
自1948年創業以來，Honda以【夢想】為原動力，以【讓世界的顧客感到滿意】做為企業的理念，始終致力於以合理的價格將技術的成果及高品質的商品提供給顧客，實現了創業者本田宗一郎所提倡的【銷售的喜悅、購買的喜悅、創造的喜悅】所謂的【三喜哲學】。 50多年來，Honda已經在世界29個國家設立了超過120個生產據點，已經與1,500萬人以上的顧客相遇。 本公司Honda Taiwan自加入台灣巿場後已經過5年，迄今已承蒙10萬人的台灣顧客愛顧Honda商品。 此為我們這5年來，以提昇顧客滿意度為基本的活動已充分獲得顧客理解，對獲得此結果我感到很高興。 Honda Taiwan秉持著【顧客滿意度】為經營理念，持續擁有【夢想】，抱著為了實現此事的【挑戰精神】，每日努力於提供顧客全新的服務。 所有的改革及努力均是為了得到顧客的滿意與共鳴，並且成為「最受喜愛的企業」。
台灣本田: ホンダ Ｎ－ＢＯＸ Ｇ・Ｌパッケージ 電動スライドドア 禁煙…
面對疫情、晶片荒以及近期原物料大漲的問題，許多車廠在去年底就紛紛宣布將減少配備，或是以調漲新年式車款售價做因應，而台灣本田雖然在年前並沒有做太大的動作，但原廠方面已證實，將在4月1號起全面調整品牌銷售最佳的休旅車CR-V的售價1至2萬元，配備方面則不會有任何更動。 豐田誠上任時，當時剛好也是 CR-V 第五代小改款推出的時間，當時喊出台灣本田汽車年銷量 2 萬輛的目標，並且暗示 2021 年會一口氣導入至少三款全新車型。 相較於和泰、裕隆，台灣本田雖然在原廠認證中古車事業的起步時間較晚，但強調為了提供最安心且最安全的車輛，HCUC 原廠認證中古車採用日本原廠八大類標準檢驗程序，也提出原廠的八大保證，包括「原廠認證」、「原廠保固最高2年3萬公里」、「原廠專業鑑價」、「原廠服務」、「履歷透明」、「交易權益」、「道路救援」及「7天鑑賞期」。 這些服務代表著台灣本田對自家車輛及原廠檢證的嚴謹態度，確保每一台售出的原廠認證中古車能夠達到如同新車品質的水準。 這是在和泰車宣布調漲五款車售價之後，包括裕日車、現代汽車、中華三菱陸續宣布調漲售價，同時和泰車其餘車款也將在元旦全面漲價後，台灣本田也終於宣布將在明年2月1日起正式調高售價。
台灣本田: 台灣本田宣佈11代Civic明年回歸！ 2.0升e:HEV動力續寫喜美傳奇
2022 年式 CBR650R 共有紅、黑兩色，正式售價為 399,000 元。 FORZA350 主打「典雅」×「優越」，在動感、時尚的 FORZA 車系基礎之上，邁向更加運動化的風格。 仿效運動車款的設計語彙，在車頭導入類似賽車定風翼的摺線設計，搭配經設計的側面線條，讓 FORZA350 更往運動、跑格的領域前進，成為騎士最驕傲的夥伴。 為此，台灣本田表示，自2020年新冠肺炎疫情爆發以來，台灣相對於其他國家而言受到的影響程度較低，台灣本田在台銷售成績仍然相當穩定，今年雖受到三級警戒影響，也僅6、7月銷售數字未達預期目標。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。
今後Honda Taiwan將提供更多Honda獨有的新價值商品與服務，將【滿意與喜悅】帶給廣大的顧客，讓顧客在遇見Honda Taiwan之後，不但由衷的感受到【遇見Honda，真好】，更能與Honda成為永恆的朋友。 台灣本田股份有限公司（Honda Taiwan Co., Ltd.）設立於2002年2月，是日本本田技研工業百分之百持股的海外子公司。 2002年中承購原大慶汽車位於屏東縣屏東市的廠房，經過整修後於2002年12月開始進行車輛的量產，並以HONDA品牌透過經銷體系在台灣銷售。 2007年3月1日將生產部門分割設立「台灣本田汽車股份有限公司」（Honda Taiwan Motor Co., Ltd.）。 11代Civic的車身尺碼來到4,674×1,802×1,415mm，軸距為2,735mm。
台灣本田: 電動車一波接一波 史上最安全VOLVO EX90現身官網預告導入
豐田誠僅上任一年的時間就卸任，市場推測可能是與台灣本田銷售量未達預期有關，不過台灣本田也表示，雖然今年受到疫情影響，5 月中之後更進入三級警戒，也只有 6、7 月的銷售未達預期。 即便尚未能得知ZR-V車身尺碼與動力單元，但眾人相信其建構在Civic平台開發而成，必定有著與Corolla Cross非常相近的設定。 (圖片來源/ Honda)回過頭來說，大家最關心的議題莫過於ZR-V是否會導入台灣？ 第一家位於台北市北投區的HCUC 台灣本田 台灣本田 原廠認證中古車經銷據點，在台灣本田董事長 山添直樹與經銷商夥伴的見證下正式開幕。
（圖片來源/ Honda）海外車型有著最高10.2吋的數位儀表與9吋中控螢幕。 導入台灣銷售的Civic將會是五門掀背車行，有著4,674×1,802×1,415mm的車身尺碼以及2,735mm的軸距設定；內裝方面有著影響六代CR-V與其餘Honda新車的新世代佈局設計，海外車型還搭載最大10.2吋的數位儀表與9吋中控螢幕，高階版本可能會提供Bose音響與電動座椅等配備，就看明年2月份時台灣本田是否會釋出更進一步的台規配備編成跟預售資訊了。 1969年起，三陽與本田合作，生產富貴（台製 Honda N600）轎車及發財（台製 Honda TN360）小卡車，是國內第一家同時生產摩托車與汽車之公司。 1977年，第一代三陽喜美轎車（台製第一代 Honda Civic）在台生產，往後二十年，Civic 歷經五次改款，始終暢銷。
台灣本田: 公司環境/產品
果不其然，中國廣汽本田於2022年5月5日正式釋出「ZR-V致在」外觀照，毫無疑問就是美規HR-V海外版本，直接印證原廠於2020年10月註冊「ZR-V」之名，就是劍指Toyota Corolla Cross的新戰力。 其實在國產9代Civic告別之前，台灣本田本來有打算繼續導入10代Civic來延續香火，無奈計畫趕不上變化，考量到售價成本、市場評估等因素，原本有機會以進口身份導入台灣的10代Civic，最終還是無緣跟消費者見面。 為了彌補10代Civic未能及時遞補的空缺，台灣本田決定轉換跑道，改推國產HR-V與國產CR-V聯手搶攻人氣更高的SUV市場，而在台灣歷經9代傳承、打響「喜美」名號的Civic，就只剩下水貨商少量引進，令許多車迷感到不捨。
台灣本田: 台灣燈會也有阿凡達生命樹！南島原鄉燈區超夢幻
然而，在初期的Dream E型登場之後，A型所用的標誌就不在任何產品上出現。 今天（3/20）許多南台灣消費者期待的HONDA台南店正式開幕，填補過往台中、高雄間的購車空缺，台灣本田台南店展示間也相當霸氣，擁有超過1,000坪的空間、9個維修工位等超大空間，也是台灣本田二輪在台灣的第6間展示間。 HONDA Motorcycle 台南店，有著寬敞的展間與維修區提供完整的服務，不僅僅是造福了台南當地的車友們，對於在地的HONDA車主們而言，在保修方面又更加方便。 此外，結合了當地的文藝氣息，使得這次新開幕的台南店不只具展間與車輛保養維修的功能，更擁有成為當地特色景點這樣的特性，加上對面就是名勝古蹟億載金城，若是大家有機會拜訪台南，也不妨可以走進HONDA Motorcycle 台南店參觀！ 當然你如果是一位HONDA車迷或車主，你肯定要撥空來一趟台南店感受、參觀一下。 我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。