智慧電表與傳統電表的差異則為，智慧電表改採「電子計算機技術」，因此相較過往則不需要人工抄表，透過電費帳單即可得知用電資訊。 此外在導入智慧電表後，民眾不用等待電費帳單，可以透過「台灣電力App」或「電子帳單服務系統」來查詢居家用電資訊，並對比過往用電資料，來警示自己用電行為是否正常，以培養節電習慣。 台電表示，過去使用傳統電表，需人工抄表，用電資訊僅能透過電費帳單得知，而導入智慧電表後，不論是偏遠山區或海邊，未來完成智慧電表裝設及完成通訊系統建置及調校之用戶，每天即可透過「台灣電力App」或「電子帳單服務系統」查詢昨日居家用電資訊，不用等待收到電費帳單後才知道用電情形。
一般住家與小商家有房屋買賣、租賃等情形，可能需要提早抄表結算，可以先透過「台灣電力 APP 」申請，輸入電表指數計算電費，即可線上繳費或攜條碼到超商繳費。 另外「台灣電力 APP」也有提供過去以往每一期帳單歷史紀錄，可查到用電種類、用電度數、扣款日期、電費金額，甚至還再點擊進去後也能查看更詳細的費用明細，像是流動電費公式、流動電費、分擔公用電費、節能獎勵、應繳金額；如有申請台電節能獎勵，也就可以透過這方法來查詢看是否當期有沒有達到節電。 各類申請：變更用電戶名、帳單地址、報修、繳費證明、取消繳納帳號、住商行時間電價申請、用途變更、電表勘驗等。 台灣電力公司（台電）鼓勵全民省電推出節電獎勵，用戶必須先進入台電官網「申請登錄」，只要當期使用電量比去年同期少就能獲得獎勵。 如今 2022 年即將到來，台電再次延長節電獎勵，只要曾經申請登錄的用戶將持續享有獎勵，不用重複申請；但如果你不確定自己有沒有申請過，不妨輸入自己家的地址或電號確認自己是否已經註冊。
台電申請: 用戶登入
因應電動車需求，台電今（27）日針對電動車提出「專設電表」及「專用電價」兩大政策。 台電表示，專設電表可解決既有大樓設置充電系統的拉線複雜度，電動車專用電價則是透過時間電價來鼓勵車主選擇離峰充電，離尖峰時間價格將差到四倍之多。 為擴大推動太陽光電政策，提供太陽光電應用優良案例示範與金融業創新金融模式，帶動國內系統設置使用意願，特舉辦「第五屆優良太陽光電系統（光鐸獎）」，將透過公平公正的審查機制來評選優質的太陽光電發電系統、太陽光電系統廠商及金融服務業，藉此優化國內太陽光電設置環境，強化產業國際市場競爭力。 為擴大推動太陽光電政策，提供太陽光電應用優良案例示範與金融業創新金融模式，帶動國內系統設置使用意願，特舉辦「第七屆優良太陽光電系統（光鐸獎）」，將透過公平公正的審查機制來評選優質的太陽光電發電系統、太陽光電系統廠商及金融服務業，藉此優化國內太陽光電設置環境，強化產業國際市場競爭力。
最後也有內行網友點出智慧電表的優缺點，他透露智慧電表可以隨時去注意家裡的用電情況，並省去人力抄表的工作，此外如果遇到停電的問題，台電也可以即時偵測停電，並遠端進行停、復電作業。 貼文一出，網友們紛紛留言指出「我有跟台電來換表的問過，裡面有裝wifi連線，以後他們直接遠端抄表，不用再派抄表員家家戶戶抄表紀錄」、「用電量直接回傳，還可以分析用電時間習慣」、「每6小時upload一次，可以選用時間區間來計算電費，如果有能力一點可以用太陽能板＋併市電，據說省很大，電費幾乎全免」。 近日陸續有民眾收到台電通知， 被告知自家電表將更換為「智慧電表」 ，然而就有網友不解地詢問「這個電表有什麼厲害之處嗎？」並困惑傳統及智慧電表兩者的差異究竟為何？
台電申請: 發電資訊
她提到，首先再充電樁規格方面，因為在較台灣普及的CCS1與較新型的CCS2難以取捨，因此最終訂出彈性，也就是CCS1+1，解決充電介面問題。 公司：攜帶電費單（如無電費單，只提供地址或電號也可以）、公司大小章、負責人身分證影本，至台電各服務處所辦理過戶手續。 先填寫基本資料，認證方式可選「選帳號密碼、自然人憑證、工商憑證」，比較簡易就選擇帳號密碼，最後填寫身分證字號、電話/手機、聯絡地址以及驗證碼，都填寫完成後按「下一步」。 太陽能設備開始運轉，可享受太陽能發電帶來的效益，太陽能設備是需要定時檢查、維護，關於太陽能設備的維運，建議找信賴有規模的系統廠商維運，可提升系統安全性、維持電廠高效運行，使系統發電效益最佳化，增加業主收益。 自發自用者不需與台電簽約，但依據再生能源發電設備設置管理辦法第十條，必須於備案同意的一年內完成與台電的併網，並向主管機關申請設備登記。 為響應節約能源，愛護地球，本公司推出多元時間電價方案，根據不同的用電時間按不同電價計收電費，藉由減少尖峰時間用電，或調整用電時間，將尖峰用電移轉至離峰使用，您將可節省更多電費。
- 首先設置太陽能系統需評估設置地點是否合法，設置建物需要檢附使用執照並辦理建築物保存登記，設置於地面者，應符合土地使用管制項目之相關規定，並檢附地政機關意見書等相關證明文件。
- 至於住宅充電樁，王美花說，台灣多屬集合式住宅，內政部營建署於2019年修正「建築技術規則」，要求新型大樓預留電動車充電樁線路、接頭，但既有大樓就必須克服更多限制；對此，台電才須提出兩項新做法解決問題。
- 根據台電官網指出，截至今年9月1日，全台已佈建118多萬具AMI智慧電表，而智慧電表具備通訊功能的現代化電力量測設備，可以將民眾每日居家用電度數，透過通訊系統定期回傳到台電公司，並可計算出尖峰、離峰及半尖峰時段之用電量，幫助民眾更有效地進行不同時間區段之用電管理。
- 節電獎勵金於當期電費中扣除，每期(2個月)獎勵金以用戶當期電費為上限。
- 提醒：之前在台灣電力公司網站申請電子帳單會員帳戶與台電 App 帳號密碼完全不同，所以要額外再次申請一次。
- 建議確認「生物辨識/圖形輔助登入」功能有沒有開啟，另外「通知設定」也要打開必要的通知，像是「帳單通知、簡訊提醒繳費通知、案件進度、重要通知」等等，最後點擊「發票設定」直接輸入綁定「手機條碼」，如果沒有手機條碼，建議透下面教學申請雲端發票載具，後續電費發票就會直接存入手機條碼內，發票對獎會更便利。
台電為加強服務，設立客服中心提供 24 小時全年無休服務，服務項目包括供電線路設備維修、停復電查詢、電費及業務查詢、受理用電申請等；民眾只要撥打 「1911」 ，即可由客服中心提供各項用電服務。 想要查詢電費、每期用電度數、應繳費用和異動申請等，都可以直接透過台灣電力App快速查詢與申請，從功能來說非常完整，省去還要跑電力公司服務處才能申請，直接透過線上就能查詢各種電力資訊。 直接改由 Email 收取電子帳單同樣也能查詢電費和使用度數，後續也能透過台灣電力 App 或台電官網查詢，如有電子發票中獎，台電也會寄發中獎通知，優勢和好處比起索取紙本帳單多出不少，如想要享有這些優惠，趕緊透過底下教學申請台電電子帳單。 台灣電力公司（台電）電子帳單已經推出有好一段時間，過去申請台電電子帳單每期帳單可減收電費3元、代繳戶5元，直到最近台電宣布從110年1月起「申請電子帳單不寄紙本，每期電費減免10元」超優惠回饋活動，如果不想收到實體台電帳單或收據，又想省錢，趕緊透過這篇來了解。 至於住宅充電樁，王美花說，台灣多屬集合式住宅，內政部營建署於2019年修正「建築技術規則」，要求新型大樓預留電動車充電樁線路、接頭，但既有大樓就必須克服更多限制；對此，台電才須提出兩項新做法解決問題。
台電申請: 設置面積相當於
用戶可於台電官網 電動車用電業務專區 或洽各地區營業處進一步了解專用電價內容，後續也將推出電價資費試算服務，協助用戶評估選用最適合的資費方案。 台電申請 而在充地樁數量，王美花說絕大部分是由交通部主責，如交通部與地方政府協調停車場及路邊設置充電樁數量；經濟部則會集中在國營事業設置充電樁，除了中油積極評估如何在加油站增設充電樁，也已請經濟部能源局鬆綁法規修法，得以在安全允許範圍內讓加油站擴充充電樁，相信只要政府提供良好的地點讓廠商可以來設置。 台電說明，既有家戶電表增設線路到充電樁，不僅導致紛雜管線破壞公共空間美觀，更恐影響民眾家戶用電安全。
當完成台電會員申請後，就代表已經申請成功電子帳單，後續所有每一期的電費金額、繳費狀況、帳單明細、帳單歷史資訊，都能直接透過台灣電力公司網站上查詢，就不用擔心會沒收到收據，每期台電帳單和繳費憑據也都會用 Email 寄送，也同等於是紙本收據證明。 過去如果要辦各種變更、繳費或報修等申請，都要請假跑台電服務處，現在直接透過台灣電力 APP 就能夠申請各種項目，像是變更用電戶名、帳單地址、報修、繳費證明、取消繳納帳號、住商行時間電價申請、用途變更、電表勘驗，這些項目都可以直接透過手機直接申辦。 台電申請 至於傳統電表與智慧電表有什麼不同，台電指出，過去傳統電表使用機械轉盤來紀錄您居家用電度數，智慧電表則改採電子計算機技術，將類比電力訊號轉換成數位訊號後即可透過通訊系統將用電數據回傳至台電公司後台資訊系統。 根據台電官網指出，截至今年9月1日，全台已佈建118多萬具AMI智慧電表，而智慧電表具備通訊功能的現代化電力量測設備，可以將民眾每日居家用電度數，透過通訊系統定期回傳到台電公司，並可計算出尖峰、離峰及半尖峰時段之用電量，幫助民眾更有效地進行不同時間區段之用電管理。
台電申請: 客服專線：1911
(一) 凡依「公司法完成登記之公司、分公司及依商業登記法 完成登記之商業」用戶，以「工商憑證」網路申請。 如果不太熟悉申辦條件或限制，也可以切換到「申請須知」頁面，裡面會詳細說明常見的異動項目申請流程和所需文件，透過 APP 內詳列相關操作，比起透過網頁查詢台電網站會更快。 就能在「台灣電力 APP」內看見電費繳納狀態、本期電量度數和與上期去年同期比較，也能點入「帳單明細」還能看見扣款日期、用電度數、電費金額，從上方圖表也能看見前幾個月的用電度數與帳單金額比較圖表。 首次申請電子帳單，就要到 Email 收確認信，並且點擊信中的驗證連結，才能夠完成整個新增電號流程。
節電獎勵金於當期電費中扣除，每期(2個月)獎勵金以用戶當期電費為上限。 ▲ 搭配 EMS 電能管理系統與將於 5/30 上路的專用電價，將成電動車最佳充電運作模式，圖為示範場 EMS。 ▲ 針對集合住宅，台電推動結合專設電表與 EMS 電能管理系統的智慧示範場域，協助社區與充換電站業者打造更安全便利的充電設施。
台電申請: 網站導覽
▲ 台電電動車充電示範場今日開幕，現場由經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及電動車、充電及設備廠商與相關公協會等各界貴賓，共同見證啟用。 而給業者提出誘因，台電參考國際作法提出時間電價，其中電價價差可以差到四倍之多；不僅隨著愈來愈多再生能源，運用多出來的綠能充電將是雙贏，時間電價也可以促使民眾分散充電的時間。 個人：攜帶電費單（如無電費單，只提供地址或電號也可以）、身分證、印章，至台電各服務處所辦理過戶手續。 併網型直供依據「電業法」第四十五條第三項：再生能源發電業經電業管制機關核准者，得設置電源線聯結用戶並直接供電予該用戶。 、土地的規範、設計、施工、維運等太陽光電流程施作都深具經驗。
（二）國中小學用戶活動期間至111年4月30日止，111年5月1日起配合實施「校園空調自動需量反應」方案停止適用本活動。 電動車一個月約需 1,788 元電費 (含充電設施成本)，若選擇離峰時間充電，可降至約 1,500 元，兩者相差達 1,138 元，一年下來電動車可比汽油車省近 1.4 萬元。 經電業管制機關核准轉供之再生能源發電業、再生能源售電業或經電業管制機關核准轉供自用之自用發電設備設置者。
台電申請: 電力粉絲團
首先設置太陽能系統需評估設置地點是否合法，設置建物需要檢附使用執照並辦理建築物保存登記，設置於地面者，應符合土地使用管制項目之相關規定，並檢附地政機關意見書等相關證明文件。 (二) 非前項所稱之用戶(如協會、自然人等)，可檢附備妥申 請書等相關文件後，至本公司各區營業處服務中心（所） 臨櫃或郵寄方式申請。 依照註冊帳號所需資料輸入，依序填寫帳號（電話號碼）、密碼、真實姓名、Email，並且勾選「我要查詢用電歷史帳單與用電圖表」、「我已詳閱並同意條款」，至於「電子帳單會員」可先不用點後續再輸入即可，最後填寫完成按下「發送認證碼」並輸入簡訊認證碼即可完成註冊。 ▲ 台電代理董事長曾文生強調，全新充電價格機制對供電不致造成影響，恰好是先期試驗電動車負載管理市場機制的最好時機，以為未來電動車成長趨勢及分散式電網等新電力市場做好準備。
▲ 台電電動車充電示範場今啟用，現場展示專設電動車電表與搭配整合的 EMS 電能管理系統，可結合 5/30 將上路的電動車充換電設施電價。 在獨棟與透天場域，電動車主在自家電表後拉電裝設充電樁是最單純的做法，不過台灣住宅環境以集合式居多，家戶個別由電表後增設充電樁並非長久之計，隨著電動車數量增加將使充電管線紛雜、更有用電安全疑慮，而電動車專設電表與 EMS 電能管理系統即可解決上述問題。 ▲ 台電今舉辦電動車充電示範場開幕儀式，現場由經濟部長王美花為電動車充入第一度電，共同見證全國首座整合既有地下停車場的示範場啟用，將作為住宅用充電樁設置範例。 針對集合住宅與充換電站設置的充換電設施電價將於 5/30 (一) 正式上路，台電電動車智慧充電示範場也開放社區管委會與充電業者預約參觀，意者可洽詢台電北市區處。 中華民國物業管理經理人協會理事長高敏瀞則認為，政府因應國際減碳趨勢，確實應該要推動電動車設置，但考量到充電系統初期建置成本就高達上百萬元、空間限制等，對於老舊公寓限制重重。 經濟部長王美花致詞表示，台灣電動車的數量相較很多先進國家來得少，但每年都還是可以看到跳躍式增長，因此如何建置搭配電動車的充電樁是政府重大任務。
台電申請: 太陽能申請流程步驟1.台電申請程序
本項申請僅適用新用電戶名為自然人，且已繳清電費之表燈非時間電價非營業用電戶，即一般住家用戶。 當期或去年同期非屬住宅（含住宅公共設施）、國中小學及立案幼兒園用電者。 當期或去年同期曾辦理暫停全部用電、終止契約，以及廢止用電者。 台電申請 (三)曾登錄但已暫停全部用電、終止契約之電號，如日後辦理復電，需重新登錄本活動，方可獲得節電獎勵金。 (一) 獎勵說明：參加活動登錄之電號當期用電每節省一度，可獲得0.6元獎勵金，如每期(2個月)獎勵金低於84元者，按84元計算，登錄之電號如屬電業法第52條所稱使用維生器材及必要生活輔具之身障家庭用戶，若每期(2個月)獎勵金低於100元者，按100元計算。
申請台電電子帳單主要優勢在於可以免郵寄單據、減少紙張、節省印製等費用，也能達到節能減碳，台電從 2021年1月起電子帳單減收優惠無論是否代繳戶，只要申請台電電子帳單都能夠享有10元折扣優惠，雖然10元看起來不多，但一年累積下來就能省下120元。 台電申請 併聯試運轉完成後就可以向能源局進行設備登記申請，能源局會派員現場查驗，並且核發設備登記文件，到此太陽能申請流程中與能源局相關的部分全部結束。 建議確認「生物辨識/圖形輔助登入」功能有沒有開啟，另外「通知設定」也要打開必要的通知，像是「帳單通知、簡訊提醒繳費通知、案件進度、重要通知」等等，最後點擊「發票設定」直接輸入綁定「手機條碼」，如果沒有手機條碼，建議透下面教學申請雲端發票載具，後續電費發票就會直接存入手機條碼內，發票對獎會更便利。 接下來登入「台灣電力 APP」帳號密碼，切換最下方工具列「我的」選項後，就可以在我的帳單內綁定「新增電號」。 遇系統突發事故，導致電源不足或設備超過負荷、電壓嚴重偏低時，為顧及電力系統安全，需立即實施之限電措施。 每單月25日統一發票開獎後，本公司將依財政部提供之中獎清冊，主動通知中獎訊息。
台電申請: 台灣電力公司
詳細內容請參閱「財政部各地區國稅局推動公用事業導入電子發票實施方案」。 4.用電設備線路異動，請檢附委託設計、施工用電設備裝置工程之電機技師或電器承裝業繪製之屋內線設計圖。 2.倘用電設備線路異動，請檢附委託設計、施工用電設備裝置工程之電機技師或電器承裝業繪製之屋內線設計圖。 表燈非時間電價變更為表燈時間電價(含住商型簡易時間電價)。 勞動部展開春安聯合督導檢查，勞動部長許銘春和高雄市副市長羅達生等人今天上午前往興達電廠燃氣機組更新改建計畫工程視察，同時關懷勞工朋友拜早年，離去前，媒體詢問許銘春對外傳內閣總辭的意見，她回應表示，目前仍做好現階段工作，其他則尊重府院長官決定。 鄰居vs.申請移桿住戶：「一家不同意就不能遷移這個，（那我也是依法律啊，法律我看過了，這影響我們住戶出入了。）」鏡頭前鄰居直接互槓，你一言我一語，越吵越激烈。
台電申請: 供電時程
當然 台灣電力 APP 也整合「線上繳費」功能，你可以直接透過手機利用「信用卡、晶片金融卡、行動支付、掃電費帳單 QR Code條碼」就能繳費，繳完費就會立即在 APP 內看見「已繳費」狀態。 另外也可將圖表往左滑動，查看同期帳單金額比較、同期用電度數比較數據，圖表內也會顯示近一、二年的數據，如果比較在意電費，想要控制電力或節電就可透過這份數據了解。 另外如果是想要新增其他電號，直接點選「帳戶名字和地址」按鈕，就可「新增電號」。 台電申請 計畫性工作停電為強化系統韌性或因設備老舊定期更換檢修設備需要而排定的停電，屬計劃性的工作停電，與電源不足完全無關。
台電申請: 『反詐騙』：網傳「電力補貼好禮活動」是詐騙訊息，千萬別點開！
簡單來說，以前家戶表後拉電是每一戶都拉一條線到車位，專設電表是設置一組電動車專用電表與一條主線路，主線路延伸管線到各車位，家戶不用從頭拉線，沒有公共空間使用權的爭議，線槽設置也更整齊，搭配 EMS 台電申請 電能管理系統更可解決各戶計費與供電需求，安全供電、美觀方便，讓家家戶戶的電動車回家都有電充。 對於電動車採用時間電價規劃，台電總經理王耀庭說明，台電希望所有電動車都納入能源管理系統管理，這樣最大的好處就是再生能源發展再多都不擔心，也鼓勵民眾在再生能源發電充裕時充電。 另外，台電首度推出充換電設施電價，搭配專設電動車電表、電能管理系統（EMS），具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，用戶可彈性選擇充電時間，離峰時間充電（夏月：晚上10點至下午4時、非夏月：晚上9點至下午3點），即可享電費優惠約每度2元的電價，價格為離峰每度8元的電價的四分之一。 台電今日啟用全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」，現場展示專設電動車電表整合充電設施線路，搭配EMS電能管理系統，並正式公布充換電設施電價。 透過電子帳單方式還有另一個好處，可以直接查詢月、季、年度的用電狀態，可以藉由台電網站自動替我們產生漂亮的圖表，就能快速分析平均每個月電費，以及是否突然電費暴增，也能透過歷史紀錄查詢，瘋先生也極力推薦改用電子化方式，能夠做環保又能達到省錢效益。 為擴大推動陽光屋頂百萬座政策，提供太陽光電應用優良案例示範與金融業創新金融模式，帶動國內系統設置使用意願，特舉辦「第四屆優良太陽光電系統（光鐸獎）」，將透過公平公正的審查機制來評選優質的太陽光電發電系統、太陽光電系統廠商及金融機構，藉此優化國內太陽光電設置環境，強化產業國際市場競爭力。