有效射程可由現役天劍二型飛彈的六十公里，提高為一百公里，速度提升至6馬赫，並提升電子作戰能力。 （Fly By Wire, FBW）飛行控制模式（例如，地形跟蹤）提供了更多的處理能力。 BAE公司F-CK-1C/D專案經理Albert Lin表示，這種基於PowerPC處理器的32bit電腦是F-CK-1C/D採用的第4代飛控電腦，取代了A/B型上的16位元1750计算机。 A/B型的線傳飛控系統是三餘度數位加三餘度類比式備份，而C/D型已不需要原來的類比式備份系統。 Lin表示類比式備份系統為F-CK-1A/B型提供了很好的飛控品質：「飛官們最初喜歡類比系統勝過數位系統」。
當時以中小型民用引擎為主力的美商蓋瑞特有意尋求合作研發軍用渦輪扇發動機的夥伴，企圖進入被普惠與奇異兩家公司獨霸的市場，藉著瑞典有意在發展他們下一代戰機JAS adf 戰機 39戰機的同時掌握軍用引擎的技術，蓋瑞特與瑞典的富豪公司（Volvo）決定合作研發一款小型軍用引擎，引擎的主體由蓋瑞特負責，富豪公司則提供後燃器的技術。 這個設計案就是後來的TFE-1042渦輪扇引擎的原始規劃，同時間義大利比雅久也希望找尋其AMX攻擊機的推力來源而加入計畫，在1970年代末此發動機一度為前景光明的多國聯合研發案，後來JAS 39戰機改用美國F404渦輪扇發動機退出研發，義大利轉投靠舊型的Spey引擎，最後引擎的開發就剩蓋瑞特與航發合作完成。 殲十的相關資訊目前已經半公開如果你看看它的武器籌載量就會發現它發展了近二十 … 雲豹不是戰鬥機~台灣沒有雲豹戰鬥機~第三代自製IDF計畫不是ADF第 …, 板大你好!!
adf 戰機: 空軍提出「下一代主力戰機」報告 仍將與美方合作打造
9月9日，一架F-CK-1A（編號1415）在澎湖空軍馬公基地降落，因跑道濕滑造成右主輪爆胎因而衝出跑道；雖造成馬公航空站關閉30分鐘，但人機均安。 adf 戰機 adf 戰機 12月10日，漢翔公司舉行第130架F-CK-1A/B上架典禮，以紀念A1/10001原型機出廠命名10週年。 4月16日，一架F-CK-1在空軍嘉義基地起飛，飛機機械故障停在跑道待修，造成軍民合用的嘉義機場關閉40分鐘。
民視新聞／陳妍霖、葉純豪 台北報導2023新的一年才剛開始，卻傳出台北信義區知名商場Neo19因為租金喬不攏，悄悄熄燈號，沒想到消息才出，誠品信義店也確定掰掰了，大房東’「統一集團’」確定要收回建物，誠品證實，將在今年12月底結束營業，而統一也回應說，收回後將自行規劃使用，不會再租給外界業主。 民視新聞／綜合報導新年第一個上班日，台北市北投區公所就把國旗掛反，被人拍下來向綠營立委何志偉投訴，照片一出引發討論，何志偉怒轟市府螺絲鬆了嗎？ 事發後區公所發聲明，表示是夜班人員的疏忽，第一時間已經改正，民政局長陳永德也出面致歉。
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前不久才剛完成新式高教機的首飛，雖然是打著國機國造的名號，但其實這架飛機裡，仍有不少關鍵系統件，如導航、通訊系統等，都還是委外。 2017年7月，中國人民解放軍轟六轟炸機編隊繞台飛行，空軍F-CK-1經國號戰鬥機首次執行伴飛攔截，中華民國國防部公開相關照片。 代號為TC-2A，2014年初，空軍透露瞄準雷達回波、專門攻擊對方雷達站的天劍二A反輻射飛彈已試射成功，將配屬在翔展性能提升後的經國號戰機上。 第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置「敵友識別」（AIFF）系統及地形跟隨與雷達系統的改良等。
立法院表示，空軍現已配合國家中山科學研究院刻正執行相關技術研發，應持續掌握相關研發進度，以利針對下一代主力戰機籌建規劃，儘速完成籌購方向、期程及相關機型的選 擇評估。 在現行政府政策下，打著愛台灣的名義大肆投入國機國造、國艦國造，台灣的基礎工業實力本來就不扎實，所謂的國造重要組件都只是在台組裝，以台灣的市場這也無口厚非，反而是較好的選擇。 但前提是，考量到後勤維修及技術轉移相關條件對扶持國內產業有幫助，而不是肥了代理商苦了終端軍隊使用者；國造戰機如此，國造潛艦更如此。 另外看看同處東亞、南韓航空工業的發展，與台灣相比如同「龜兔賽跑」童話中的烏龜。 在我國研發F-CK-1型戰機時，南韓還曾派員前來觀摩、學習，如今韓國航太工業公司（KAI）從研發KT-1型雄飛式螺旋槳教練機，到T-50型金鷲式（Golden Eagle）噴射教練機、衍生的FA-50輕型噴射戰機。
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GD-53性能介於APG-66與APG-67之間，上視距離150公里（93英里），下視距離80公里（50英里），搜索性能可滿足中程空對空飛彈的超視距作戰需求，雷達可同時鎖定2個目標，平均故障間隔235小時。 雷達本體採模組化設計，分成雷達天線、雷達發射機、雷達訊號處理器、雷達資料電腦等四個總成，具俯射俯視及仰射仰視能力。 APG-67開發了24種操作模式，但美方評估後刪除了與對地攻擊相關的6種模式，使得實際操作僅有18種模式可以使用。 GD-53的搜索距離受限於APG-67的發射機因此仍維持150公里水準，但因為使用APG-66的平板天線，GD-53搜索角度上略優於APG-67，同時在1980年代後期的科技水準加持下平均故障間隔與解析度等又更加優異，且具備有限的反干擾及合成孔徑能力。 在量產型F-CK-1全數交付完成後，，以提升「經國戰機」（F-CK-1A/B）的性能，漢翔時期對F-CK-1的升級方案進行探討以應付對岸中国人民解放军日益增加的空防威脅，經研析後把升級計畫分為航電系統與武器系統兩大部分。
例如在軍事上單兵或地面裝備的迷彩偽裝，就是針對可見光的特性，將單兵或地面裝備與環境融合，而達到讓單兵或地面裝備的可見光識別度降低，達到隱形的目的。 ●張誠／前雄三飛彈總工程師，現任中央大學企管系兼任助理教授、中華民國解癮戒毒協會副理事長、國會政黨聯盟發言人。 我：如果放在當年的時空背景來看，對於當時的日本國民而言，他們記憶最深刻的聯合艦隊軍艦卻絕對不是大和～而是長門和陸奧。 11月底媒體報導指出，軍備局編列五億多元預算，研發四台不同構型的偵蒐戰鬥車，一台一億多元的預算遠高於採購美軍現役JLTV的價格，在「武器國造」的大招牌下又多了一項工程。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
adf 戰機: 台灣巧克力英國獲金獎 採用酒粕烏龍等特色原料
疫情過後，企業更必須思考能否支撐業務轉型，建立新的業務模式，並且支持環境永續發展。 台灣在全球市場佔舉足輕重地位，未來達梭系統將持續透過全球領先的解決方案，與合作夥伴攜手，推動在數位轉型浪潮中的創新發展。 勇鷹在設計初期即採用達梭系統的軟體平台進行線上協作，上萬張設計圖全以數位化呈現，各項零件資訊和上下游供應商串聯外，透過虛擬技術進行數百次的組裝演練，讓勇鷹能順利進行下線組裝，並準時交付給空軍，為我國航太產業投入數位轉型的最佳代表作。 而因應全球環保趨勢當道，未來航空相關零組件、材料的開發，將以輕量、低耗能等為重點。 再看到國內航太發展趨勢，以連結在地、未來與國際為主軸，促使台灣整體航太產業成長及整合，進而搶佔全球航太市場。 航太產業論壇首度移師台中，今日在漢翔航太研習園區舉行，不僅提供台灣與國際航太產業最新資訊與發展趨勢，也創造國內外航太廠商及政府相關單位交流、合作的平台。
- 第一架先導型為F-CK-1B雙座機，而後陸續完成4架雙座與6架單座機之生產。
- 前不久才剛完成新式高教機的首飛，雖然是打著國機國造的名號，但其實這架飛機裡，仍有不少關鍵系統件，如導航、通訊系統等，都還是委外。
- 2018年12月18日，國防部下午證實，解放軍轟6、運8、蘇愷30等各型機多架，另有2艘作戰艦也於台湾東南防空識別區外西太洋海域航行。
- 國防部長邱國正上午以「國軍軍事教育制度提升與人員素質精進」為題，赴立法院外交及國防委員會專案報告，並備質詢。
- 疫情過後，企業更必須思考能否支撐業務轉型，建立新的業務模式，並且支持環境永續發展。
- 總經費為18.6兆韓元（約新台幣4700億元），僅研發費就達8.6兆韓元（約新台幣2200億元），而中科院的預算僅百億元台幣。
- 其中，「全球航太產業趨勢的前瞻」提及單走道新機需求量將大幅增加，而亞太地區可望成為全球最大的航空市場，發展潛力無窮，也可預期MRO（航空維修）產業一片看好。
與「摩根」略有不同之處在於，無論是TLS或是用來自衛的短程AAM，為了因應匿蹤性能的考量，除了都改為內裝式設計之外，左右引擎下方還另外裝設了收納AAM的武裝區塊。 adf 戰機 此外，當捨棄匿蹤性能的時候，位於主翼下方追加安裝的派龍上面，還可以搭載「流星」長程空對空飛彈、或是油氣彈等等的武裝。 （中央社記者游凱翔台北15日電）國家中山科學研究院長張忠誠今天證實，中科院正進行下一代戰機研發案，目前第一階段有兩案同步進行，分別是整體設計及發動機製造，預計民國113年結案，目前進度正常。 另在新一代戰機發動機部分，同樣也是在TFE 發動機的基礎上進行研發，國際渦輪引擎公司已有更大推力的發動機版本，中科院與漢翔公司也共同研發新式發動機，盼提高發動機的自製比率，最終目標是採用我國自研自製的「織女星發動機」。 為因應國機國造政策，國防部已將新型高教機案委製給漢翔公司，預計二○一九年原型機出廠。 國防部決定採用漢翔航空工業公司XT-5「藍鵲」高教機設計構型，而XT-5就是由IDF戰機局部修改後生產而成；至於藍鵲高教機的發動機，採取的則是無後燃器版本的TFE 發動機。
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8月11日，國防部次長在「戰機的天空——IDF有沒有明天」公聽會中表示，國防部將在民國90年度預算中，編列新台幣10億元用於提升F-CK-1A/B性能。 1月15日，最後一架量產型F-CK-1A戰機（編號1503）交付空軍使用，經國號戰機總產量為131架（量產型）與4架原型機。 3月15日，時任中華民國行政院院長蕭萬長視察漢翔公司；當時該公司已交機88架F-CK-1A/B（一聯隊一中隊），並預計於1999年底完成全部130架量產型的製造。 5月，國防部參謀本部會議裁定F-CK-1A/B不再減產，確定總產量為130架，並應於2000年以前全數移交空軍。 當時已交機50架，第70架已上生產線，1996年稍後空軍即可完成換裝第1個F-CK-1A/B作戰聯隊。
萬劍彈開發時間不明，外界最早取得的公開資訊是1999年中科院30週年公開時展示之10004號原型機掛載照片，直到2006年初報章再度報載進行測試之訊息，民間取得非官方照片則要等到2008年8月網路上傳之清泉崗作戰隊F-CK-1掛載萬劍彈之影像，推測當時已少量生產供作戰單位測評。 而翔展計畫第一階段的F-CK-1MLU在改良工程中已接受整合工程，但當時並未量產配發，應為當時測試尚未完成。 翔昇計劃的成果並沒有被中華民國空軍全盤接收，中華民國監察院調查後甚至認為翔昇計劃到翔展案間有不法疑慮，因此介入調查。 最核心的問題便是F-CK-1發動機無法提升推力，改良案中增加航程與提升匿蹤等多項研發工項，完全未納入後續執行的經國號性能提升的翔展案中，浪費14餘億元稅款。
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據透露，台灣空軍於2006年完成第三代戰機規畫案，認為新一代戰機最重要的條件，一定要有短場起降能力，因一旦遇戰事，空軍基地勢必是敵人首要攻擊目標，而具短場起降的三代戰機，較不易受機場跑道的限制。 一、搭配第五代戰機：台灣空軍一直鎖定具有垂直起降能力的F-35B作為下一代隱形戰機採購的標的，但在美國F-15搭配作戰的是F-35A，海軍及陸戰隊才是用F-18搭配F-35B或F-35C。 美國空軍宣布，首批2架F-35A戰機10日已經飛抵澳洲的威廉斯頓皇家空軍基地（RAAF Base Williamtown），澳洲國防部長潘恩（Marise Payne）、總督柯茲葛洛夫（Peter Cosgrove）等政要都出席接收儀式。 這筆72架F-35A交易讓澳方政府噴掉近170億美元（約新台幣5246億元），遭到外界批評成本太高；另外，當地酷熱氣候也可能讓機上的隱形塗料必須頻繁更換。 從美軍隱形戰機發展的歷史來看，早期的F-117、B-2的飛機外型較為「特殊」，那個年代的隱形技術偏向於經由飛機的外形和結構來降低飛機的RCS，讓雷達波偏向折射、對消 （反射與雷達波同頻率、同振幅但相位相反的電磁波）、或換頻（反射與雷達波不同頻率的電磁波），此種概念的可應用在都市大眾運輸系統的消音上。
我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。 ◇輔助性武器：電戰夾倉壹具（或大型１５００公升副油箱）、７５０公升副油箱２只（可換裝其他攻擊轟炸性武器彈藥）。 根據統計，台北市學齡前兒童有33％患有過敏性鼻炎，且大多數合併有夜… 小弟先說我不是漢翔公司的員工漢翔員工也不會無聊到來知識家回答你的問題我只是個懵懂的軍事迷但我””100%””確認ADF是件謠言而 …
adf 戰機: 現在要回超收金 不指望財政紀律
IDF戰機目前使用的是TFE adf 戰機 發動機（見圖，資料照），推力為六千磅，最大推力為九二五○磅，IDF戰機採用兩具TFE 發動機，因此戰機推力可達一萬二千磅，最大推力超過一萬八千磅。 全世界航空工業的發展軌跡，大都是由技術相對容易的螺旋槳教練機入手，再一步步朝系統複雜度、技術層次更高的噴射戰機邁進。 先不說引擎變速箱等重要零件來自國外，未來偵搜車的越野作戰性能是否真能與國外同級產品相同就是疑問。
勇鷹號高級教練機預計2021年與空軍測評隊合作進行初期作戰測試（IOT），若通過即可在下半年進入少量生產。 目前世界第四代、第五代戰機不論美制F-22、俄制SU-39、 I.42、法制Rafale戰機均朝匿蹤方向設計研發。 為達成其遠端打擊目標除具備防御武器及戰斗驅逐機同行外，匿蹤設計是為第一個考慮。 因此如何消除或減少雷達截面積，可能考慮消除或減少尾翼設計，機身類式F-117角度設計并減少曝外棱角產生雷達截面積，并于機身漆以特殊能吸收雷達波漆料、采灰黑天際保護色，此端設計在中國大陸之雷達銀幕上很難偵測戰機來臨，即使五年十年內中國大陸再向外采購高精度雷達，在雷達銀幕上所呈現僅是一群北歸的鴻雁。 近日台灣媒體盛傳，台灣空軍將有下一代自制戰機的打算，名為「大魔王計畫」，由台灣漢翔飛機公司以及中科院航空研究所一手合包，將在10年內產出台灣自制的下一代戰機。
adf 戰機: 下一代戰機 發動機研發成果明年揭曉
對於第三代戰機研發原型機計畫是否將納入明（112）年空軍預算額度，空軍司令部今天表示，國軍相關武器需求，均依敵情威脅與軍種作戰實需進行規劃，適切籌建國防武力；下一代戰機武器裝備研發已依作戰需求規劃進行，以因應未來敵情威脅。 空軍司令部表示，空軍藉由華美軍事交流會議，參考國際科技發展動向，並多元蒐整下一代戰機關鍵技術及先進器獲得的可能性，以提升空軍下一代戰機研發能量。 一直以來，國機國造是臺灣30年航太科技及產業的長程規畫，從最早一架AT-3自強號教練機，到了IDF經國號戰鬥機，再到近日剛完成首飛的新式高教機，但以往這些戰機，雖然打著國機國造的名號，但裡面不少關鍵系統件及飛機次系統，都還是採國外技術，並非完全自研自製。
陳水扁提出“決戰境外”最佳考慮，有了原防禦性三種戰機再加上新式四種遠程攻擊戰機的加入，臺灣的戰機總數可達壹千架左右，在有限的臺海空戰領域中，中國大陸ＳＵ－２７ＳＭＫ，ＳＵ－３０Ｍｋ戰機和將新加入的殲－８、殲－１０、殲轟－７“飛豹”戰機，即使再配備Ｒ－２７． Ｒ－７７飛彈（ＡＡ－１０．ＡＡ－１１，ＡＡ－１２），“恐將不是”臺灣戰機的對手。 總之，公元二○○五年後臺灣第三代戰機已逐漸老化，為因應臺海可能爆發戰爭之威脅，除原有ＩＤＦ、幻象２０００－５、Ｆ－１６Ａ／Ｂ ＢＬＯＣＫ２０共３４０架戰機會繼續提升戰力延壽工程外，積極研發ＡＤＦ及向美采購Ｆ－１８Ｃ／Ｄ、Ｆ－２２和法制“陣風”戰機。 ◇全天候具夜戰功能：６具彩色液晶顯示幕，配ＣＮＩ、ＪＴＩＤＳ（聯合戰術資訊分配系統）、ＵＣＡＷ、ＭＦＤ（主要功能顯示器），先進ＡＰＧ雷達、紅外線標定系統ＩＦＴＳ等光電射控系統。
初期生產10架先導量產型機，供空軍427聯隊第7中隊執行作戰測試評估與訓練換裝之種子教官使用。 第一架先導型為F-CK-1B雙座機，而後陸續完成4架雙座與6架單座機之生產。 軍方相關官員指出，繼艦射型、陸射型雄三飛彈之後，中科院現正積極研製與測評空射型雄三飛彈，藉以強化IDF戰鬥機的反艦戰力，空射型雄三飛彈彈體較現役的艦射型、陸射型縮小，重量減輕，可比照萬劍彈模式掛載在IDF戰鬥機的機翼下方，在空中對中國人民解放軍海軍大型水面艦艇進行遠距精準攻擊。 10月21日，空軍新竹基地實施營區開放全兵力預校，一架F-CK-1A戰機(編號1428)，在上午執行戰機性能展示，飛行員畢世全少校表示他最後在戰術拉升動作時，聽到飛機「碰！碰！」兩個異聲，飛機正常降落後，煞車和減速情況正常，緊急動力系統自動啟動後，發生冒黑煙的狀況，他在座艙內等燃燒時間結束後再離開飛機，這是正常處置程序。
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