API認證為台灣很常見的機油認證，如前文所介紹，汽油車是以S為第1個英文字母，而後面的字母A到Z則為檢測標準，並隨著時代推進而有越來越嚴格的規範。 因此SA至SH的機油API等級已被淘汰、不再接受認證申請。 當單級標示由「數字＋W」組成，如 0W、5W、10W、15W、 20W。 W表Winter，著重低溫時的機油黏度，以判斷引擎啟動的難易。 數字越小表機油在低溫時黏度越低、流動性越好也越能保護引擎。 但是比起「API SN認證」又大幅領先，在機油傳統的各項能力（潤滑、清潔、長效）上有不錯的表現，非常適合喜愛10W40黏度的車主使用。
API 認證美國石油協會所制定的規範，其標示中第一碼代表適用引擎，S 開頭代表汽油引擎，C則是柴油引擎，第二碼為機油的品質級數，從等級排序為：SA 、SB 、SC 、SD 、SE 、SF 機油等級 、SG 、SH 、SJ 、SL 、SM 、SN ，而SA ~SE為較舊的認證標誌，目前已經停用。 從黏度指數中做選擇時除了配合車種，也應考量駕駛的環境等。 機油的黏度會以「5W-30」、「0W-20」等形式標示在容器上，W旁的數字代表低溫時的黏度高低，越低越適合寒冷地區使用，並能提升燃油的效率。 連字號右側的數字則為高溫時的黏度狀況，數值大者適用於炎熱的環境且能在高溫下維持軟硬度，較建議高強度駕駛與多功能休旅車、跑車的車主選用。
機油等級: 台灣中油潤滑油事業部全球資訊網台灣中油潤滑油事業部全球資訊網
所以日本車輛標準組織學會針對四行程與二行程機車機油的要求訂定規範，這是目前全球最具代表性的機車機油規範。 W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。 SAE J300對於多級機油的標示包括二種黏度級數，例如SAE 10W-30，冬季低溫啟動時黏度級數為10W，一般情況使用時黏度級數為30，其中的二種級數定義都分別依照SAE J300針對單級機油的規範。 因此，10W-30的機油需同時符合SAE J300針對10W及30單級機油的黏度特性要求，同時也要符合所有和黏度級數有關的要求（例如，10W-30的機油不能通過SAE J300對5W的要求）。 若一機油未添加黏度指數提昇劑即可通過多級機油的要求，此機油也可以標示為多級機油，或其二種個別的單級機油中的任何一種。
基礎油依照製造方式不同，可分為「礦物油」、「半合成油」、「全合成油」三種，需了解各自的特徵並配合用途來選擇適當的商品。 TOYOTA豐田VIOS車主反應冷氣超級不冷，根本是沒冷氣。 車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。 冷媒壓力不足是一種現象，接下來要做的是，找出造成壓力不足的真正原因，對症下藥解決問題。 坊間之所以會有專門維修冷氣的店家，正是因為冷氣問題不好處理，如果一下換這個、一下又要換那個，對車主是一種負擔，但是要根治問題，卻是非常考驗保養廠的專業及經驗。 機油本身是由基礎油加上添加劑形成，而基礎油可分成原油提煉的礦物油和由化學合成的合成油，因此分別有礦物油、全合成油和半合成油三種。
機油等級: 汽車機油潤滑油的數字代表什麼-數字與黏度
此外若能配合行駛狀況與引擎的磨耗，來逐漸提高使用的黏度，也會比較容易維持引擎的性能。 於是這次就要來介紹汽車機油的選購要點，並會以排行榜的形式推薦十款優質商品。 還請駕駛機會豐富的讀者們多加參考，挑選合適的機油來愛惜愛車的引擎，才能安心又長久使用。 機油等級 ACEA：在第一碼的部分，汽油引擎部分以 A 代表、輕負荷柴油引擎以B代表、裝有觸媒轉化器的汽柴油引擎以C代表、以及重負荷柴油引擎以E代表。 機油等級最廣為通用的屬於 API 美國石油工程協會和 ACEA 歐洲汽車製造商協會兩大種，當然還有其它認證機構如 ISO、ILSAC 或各車廠的認證，但在此只以 API 和 ACEA 的認證等級做說明。 機油並不是越貴越高級就越好，在更換機油時請遵循車輛需要的規格及容量做正確保養，這樣才能延長愛車的使用壽命。
- 且寶諾威潤滑油核心技術已獲得API國際認證，為產品提供了極大的安全保障。
- 全球環保意識抬頭，車廠因應環保趨勢及空污法規，不斷研發更節能、更精密的車款，渦輪 / 缸內直噴 (T / GDI) 引擎、油電車 (HEV / PHEV) 及純電動車車款，也成為各車廠競相開發的方向。
- ACEA在標示上以一個英文字母搭配一個數字為主，其中A代表汽油引擎使用的機油，B則是輕型柴油引擎，C為擁有觸媒轉換器的汽柴油引擎所用的機油，最後E則是重型柴油引擎所使用的機油，後方的數字則是數字越大等級越高的含意。
- MOTO7 編輯群都是熱愛機車的熱血份子，除了安駕相關文章，讓更多人能了解如何避開道路風險外，本身也提供各種機車相關資訊，舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章，內容包含多元，讓機車不單單只是交通工具，更能成為生活中的一部份。
因機油級別更高，所以SP級機油還具備更好的抗磨性，清潔性及省油等優點。 而寶諾威潤滑油N系列全線油品均已升級為SP級別，可適用於符合國六排放標準的車型。 且寶諾威潤滑油核心技術已獲得API國際認證，為產品提供了極大的安全保障。
機油等級: ACEA 認證
（例如，高比率利用PAO、mPAO、特定酯類等高黏度指數的合成基礎油，不加黏度指數提昇劑即可製成5W-20的多級機油，此機油可以標示為5W-20、20或5W）。 相反的，含有黏度指數提昇劑的多級機油一定要標示為多級機油，不能標示為單級機油。 若一含有黏度指數提昇劑的多級機油低溫啟動視黏度及100 °C動力黏度皆符合SAE J300，但高溫高剪切（HTHS）黏度卻不符合SAE J300，則不得標示任何SAE黏度級數。 多級機油黏度指數通常高於120，多級機油同時符合標明的二種黏度級數，例如10W-30，前面10W是在冬季低溫啟動可達到的黏度級數，後面30則是在一般情況使用可達到的黏度級數，因此多級機油在高低溫差大的環境下較為適用。 多級機油的黏度仍然會隨溫度而變化，只是變化率較單級機油小而已。 機油等級 此變化率會依路基礎油本身特性及所加入黏度指數提昇劑的比例而不同。
CJ-4 機油經特殊合成,可與最高含硫量 500 ppm (重量 0.05%) 的柴油ㄧ起使用。 然而當此機油與柴油含硫量超過 15 ppm (重量 0.0015%)ㄧ起使用時,則可能影響廢氣後處理系統的耐久性及縮短換油週期(里程)。 對於配備柴油微粒濾清器及採用較先進的廢氣後處理系統車輛而言,CJ-4 機油可有效維持廢氣排放控制系統的耐久性,保護觸媒轉換器,防止柴油微粒過濾器阻塞、引擎磨損、活塞積碳,維持機油高低溫的穩定性及油泥控制,避免機油氧化增稠、起泡以及因剪力作用而喪失機油黏度。
機油等級: 汽車機油等級-美國 API 機油等級
現今最常被企業使用的雲端服務Microsoft Azure、AWS、Google Cloud Platform三大巨頭在資安上有非常嚴謹的琢磨，但最終的系統服務供應商，是否有嚴謹的資安管控，面對突發狀況時，是否有緊急應變處理能力，也是企業在選擇系統服務時需要考量的重要因素。 3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。 為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。 此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。 此測量值與油品在寒冷時的流動狀況有關，例如在引擎啟動時。
CD：1955年實施，適合高速、高馬力柴油引擎，有效控制嚴重作業之磨損、防積垢、活塞清淨度、防軸承磨損等。 我們將在此為您說明諸如 0W-20 機油等級 與 5W-40 等詞彙的意涵。 6.Viscosity Index：黏度指數，越高越好，但是他只是表示它在剛加入的時候的抗衰竭性，並不表示它能維持這樣的表現多久(續航力)。
機油等級: 機車機油怎麼選，3個挑選機油的常見問題！blog
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- 汽車製造商非常看重機油認證，在新車保固合約中，要求車主在新車保固期內必須使用車主手冊內指定認證的機油。
- 目前加油站販售的汽油計有92、95、98三種無鉛汽油。
- 每個人每天都會吃進身體裡，女性要卸妝時不可或缺的卸妝油，身體痠痛需要馬殺雞時的香氛按摩精油，或者皮膚乾燥要滋潤肌膚的身體保養油，每天接觸這麼多油，食安問題爆發後，民眾更關心油的品質，但……你的汽車、機車所用的機油，有認真關心過嗎？
- 「10W40」中， W即winter，10W表示在冬天冷溫時它的啟動黏度,W前的數字越低，在冬天越容易啟動，而在台灣冬天一般均未在-10C以下，所以用5W、10W、15W均可。
- 其實車輛製造商會針對旗下各個車輛引擎建議適用的機油，在車主手冊上會記載適用的規格，通常依照原廠建議即可。
- 對於配備廢汽再循環系統的車輛,CI-4 機油可有效維持引擎的穩定性,並適合使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。
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