為取代鹵素頭燈，爾後市面上也出現了名為HID的氙氣頭燈；這類頭燈不僅耗電量低，同時照明亮度更是原本鹵素頭燈的2倍以上；不過由於氙氣頭燈使用一段時間後，易於出現散射的現象，因此後續已逐漸被LED頭燈所取代。 隨著坊間市售新車推陳出新，市面上也出現了越來越多的頭燈規格，舉凡傳統鹵素、HID氙氣、LED等不同設定，似乎意味著新車照明科技自此已跨入了一個新紀元；然則消費者是否知道箇中差異？ 那或許就是另一項值得探討的課題了；本次《ETtoday車雲》便針對市面上常見的頭燈規格分門別類、並針對當中優缺點做出介紹，希望能對有意升級、添購新車的車友們有所幫助。 換裝建議：氙氣燈有亮度高的特點，價格相對來說也比LED更低一些。 但氙氣燈也存在不能瞬時達到最亮的缺點，而且穿透性較低。 缺點：散光較嚴重，影響對方行車安全，所以必須要配透鏡以及大燈自動調整功能，另外外殼上的灰塵對燈光效果影響比較大，德國的法律規定，氙氣燈一定要配大燈清洗功能。
，假設滿電的車輛，停了1個月電瓶只剩70%，如果騎乘距離短，沒有達到足夠的回充效果，很快地電瓶就會沒電了。 照明整體來說算廣，但是在這原廠led大燈比比皆是的時代已經過氣。 機車led大燈缺點 作為一台標榜性能和運動性的車型，與彎道靈活性和穩定性同樣重要的，莫過於動力表現。 DRGBT最大15.5ps的馬力在8,000rpm時湧現，在同級而言這樣的數據雖然並不算出眾，但絕對稱得上合格。 但在扭力數據上，DRGBT的最大扭力在5,500rpm時便會完全湧現，同時DRGBT的整備車重更在輕量化後達到僅135公斤的優秀表現，這讓不少車主們均同意DRGBT是一台起步有力，加速度強和動力充足的車款。 我們不僅提供高品質的魚眼，也提供更完善的服務與保固，魚眼車燈施工全程皆由經驗豐富的技師團隊操刀，使用專業的驗光儀器來執行精準調校，確保交車時能讓每位車主露出滿意的笑容。
機車led大燈缺點: 車頭燈種類一次搞懂(下) 鹵素、HID、LED傻傻分不清？
Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ Toyota社長豐田章男：電動車不是唯一的未來 地球黃金線 對於汽車市場的未來發展，電動車似乎是唯一的方式，各大廠都正在發展電動化科技，又或者是說電動車已經成為了車輛的現在進行式，沒有進行電動化將會被市場給淘汰，但是身為全球前三大汽車集團之一的Toyota卻不這樣認為，社長豐田章男堅信電動汽車並不是唯一的方法，而目前汽車行業大多數的人… Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？ 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。
- 高溫會縮短燈具的壽命，尤其是內部的電鍍反射層，而 LED 燈泡最高工作溫度才 95.4 度，相較於鹵素燈泡的 324.4 度，可以大幅降低塑膠燈具的耗損，這是更換 LED 燈泡的主要優勢之一。
- 《WS 遇見光》是台灣唯一魚眼車燈改裝連鎖品牌，魚眼亮度高、品質好、壽命長、光衰小，並符合歐美法規。
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- LED 燈泡的啟動速度，比傳統鎢絲燈泡甚至是 HID 燈泡都來得快上許多，幾乎通電就全亮，對於進入隧道或閃大燈的照明反應會更加快速即時，對於行車安全也有加分作用。
- LED大燈跟普通的家用燈泡一樣，需要根據介面購買對應的燈泡。
H9和H11算是同系的大燈燈泡，都是包含一個L型的塑膠插座，為單燈絲燈泡。 HS1在外型上，與H4相當接近，就連遠、近燈燈絲的位置也相同，底座也是三凸耳的設計，唯一的差異就是凸耳的大小不同。 H4的凸耳略小HS1，所以H4燈泡能放進HS1的燈座，但HS1的燈泡則無法放入H4。 2014 YAMAHA YZF-R1雖非獨眼龍設計，但透過透鏡來切換遠、近燈，使用的一樣是單燈絲H7燈泡。 LED大燈跟普通的家用燈泡一樣，需要根據介面購買對應的燈泡。 舉例來看老Lavida的遠近光燈的燈泡型號都是H7，購買H7型號的LED大燈就行了。
機車led大燈缺點: TOYOTA 4RUNNER 5代 LED燈泡更換- 安裝全紀錄｜PA-HYUGA
傳統鹵素燈泡的單顆耗電量約為55W，所需的電流安培值為4.19A，LED燈泡的點亮安培值為1.86A，換算消耗功率為24.18W，等於一顆鹵素燈泡的電量給兩顆LED燈泡用還綽綽有餘，如此對於減輕發電機的負擔是有很大幫助。 俗稱小盤（小皿）燈泡，在規格上有兩種型號，PHILIPS稱其為M5，而OSRAM則稱為H6。 M5（H6） 機車led大燈缺點 燈泡內包含兩組燈絲，是遠近燈共用的設計。 盤面用來確定方向性的凸耳為一個，本身不像下文提到的其他規格，帶有接點與電源以插座方式結合，而是像一般燈泡一樣，採用彈簧壓力接合。
鹵素頭燈早些時候由於成本低廉，因此經常是市售新車愛用的頭燈規格；但受限於壽命短、易發熱、照明範圍不足等缺憾，後續也逐漸被HID氙氣以及LED燈泡所取代；不過由於其色溫低，不易造成對向來車駕駛炫光刺眼現象，因此至今仍有不少入門新車選擇採用鹵素燈泡規格。 換裝建議：LED的優點很明顯，能夠瞬間達到最亮、節能、亮度最高，而且有許多漂亮的設計，最為美觀好看。 但如果要改裝成LED燈的話，首先要考慮的是成本問題。 而且很多車型如果LED燈組壞掉的話，要更換整個燈總成，價格起碼在數千元以上，上萬元也不奇怪。 若是購買六期機車之後，再加裝頭燈開關，可能會出現熄火後忘記關頭燈，下一次發動時，增加啟動馬達的負擔；或是天黑後，卻忘記開頭燈，反而更增添危險，因此並不建議再去加裝頭燈開關，以全時點燈的方式，來保護騎士在行駛時的安全。 但也有些騎士，擔心這樣會增加機車耗電量，降低電瓶壽命，因此即使買了全時點燈的機車，卻又再去加裝頭燈開關。
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該種照明科技最大的特點，在於亮度相較於傳統的鹵素鎢絲燈泡高出數倍且壽命更長，是大約 20 機車led大燈缺點 年開始普及於汽車照明技術。 原廠車所搭載的LED大燈通常是連同燈座一起設計的，並不像鹵素燈泡時代是燈座與燈泡分離。 因此較難以透過自行在坊間購買的LED燈泡進行更換。
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由於LED燈泡的工作溫度比較低，因此啟動時可能會無法將燈具內的水氣全部蒸發出來，而使得透明燈殼上出現霧氣，這個問題讓汽車曬個幾天太陽就可消除。 一般來說，傳統鹵素燈泡的使用壽命大約2年內，視使用頻率與車上電力系統是否穩定而定。 而一組大廠牌推出的LED頭燈泡，其使用壽命都相當長，有些品牌還推出3年原廠保固的服務，使用壽命長達10年以上的廣告訴求，能這樣對外宣傳，代表LED燈泡的使用壽命比傳統鹵素燈泡長很多，可以避免燈泡燒掉照明效果變差的風險次數，也能省卻更換燈泡的費用與工時。 相信很多人更換LED燈泡的首要目的，都是希望獲得更高的照明亮度吧，而與鹵素燈泡相比，到底LED燈泡真的比較亮嗎? 筆者以白色牆面加上三個測量點為量測基準，測試不同燈泡在三個點的照度值LUX為何，照度不代表流明值，照度主要是用來測是某個場所內的亮度，流明值主要是用來測量光源的亮度，如果要用來測試燈泡照射牆面或地面的明亮度，使用照度計會比較貼近眼睛實際的亮度感受，因此筆者才會決定使用照度計。 H7與H4同樣是汽車常用的規格，多用於歐系車的近燈上，在機車部份以大型重機使用較多，通常是以兩組H7分別負責遠燈與近燈。
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售價比台灣便宜1.5萬元 地球黃金線 台灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus，除了持續在國內繳出穩定銷售量，獲得一定年輕族群的青睞，甚至還逆輸入回日本Yamaha，在2021年12月23日上市，當地建議售價357,500日圓，約新台幣82,800元。 近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日… Dec 23 『影片』如果說EQE 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現，那這部EQE 300，則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現….. Dec 23 【試駕直擊】2022 Mercedes-EQ EQS 450+ PIONEER先鋒版試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS…
國外車主 Nick Murray 透過影片比較給你看。 缺點則是高壓氣體放電有時會導致讓人刺眼的強光，影響對向車輛視線很明顯，雖然透過自動水平調整頭燈（Automatic Self-leveling System）可以降低這類問題，但不見得每部車都有選用這樣的配備。 發明大王愛迪生經過上千種實驗，終於讓鎢絲通電後發光、發亮，後人經過改進後，在燈泡裡加入鹵族元素氣體——碘或溴，便是現如今我們見到的鹵素大燈。
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改裝LED或HID頭燈組，雖然現行規定是備齊相關文件，並確認光型符合規定，至監理站辦理變更登記即可，但實務上已經很少有人能順利通過變更，另外若擅自更改頭尾燈／方向燈顏色（包括燈膜、噴漆、有色護片）或增減燈具，則可開罰900元以上、1800元以下之罰鍰，所以建議別打燈光的主意。 對於許多機車騎士來說，7 月 1 日上路的交通新制中，可以合法改裝 LED 大燈的消息相當振奮人心，而各地監理站也正式開始進行改裝 LED 頭燈的檢驗與登記，同時詳細的檢驗標準也一併曝光，讓車主能有參考依據。 闇々刃舞車行說的“正常”指的是：CVT變速是靠離心，而現在的速克達普遍走低轉接合的設定，這個問題各式車款上都會出現。 LED大燈：核心是發光二極體，二極體通電會發光，然後將光源反射並且分配光束，壽命可達20000小時左右，功率不足20瓦且發熱量極小，另外色溫可達6000K。 因為發光晶片範圍大，焦距與切線效果不佳，COB廠商品質 更是參差不齊，低價競爭很嚴重，導致很多不良的 COB產品，優良的 COB廠商也逐漸退出市場。 我最近使用 PA LED – HYUGA 全車套餐，更換了我的 Runner 上的所有燈，包括內部和外部，我必須說，很久以前我就希望可以改 LED燈泡。
的人在檢查機車，就看警察唄唄很帥氣的指揮所有機車都靠邊一看就知道在抓改裝排氣管跟魚眼，因為某個不知哪單位的傢伙還特地把我攔下來看我的大燈 … 一般來說，燈珠上下垂直朝向的安裝方式，它的光照度是最低的，而燈珠水平朝向的安裝方式，它的光照度是最高的。 所以LED車燈安裝方式的不同，不僅會影響光線射出來後照射在物體身上的形狀，而且還會影響到你燈源的亮度，光照度，以及你的照射距離。 在我看來，改LED大燈最重要的就是要買品質較好的產品，劣質的LED大燈改了還不如不改，但是好的LED大燈最大的問題就是貴，不過貴不是它的缺點，是我的缺點。 晶站機車大燈優質H4 HS1 清光大燈燈泡原廠燈泡鹵素燈泡鎢絲燈泡35/35W 4300K 非HID LED大燈H4清光.
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- 闇々刃舞車行說的“正常”指的是：CVT變速是靠離心，而現在的速克達普遍走低轉接合的設定，這個問題各式車款上都會出現。
- 由於H4也是汽車常用規格，燈泡選擇多，所以不少車友會將M5（H6）燈具改成H4，來換取更好的照明效果。
- 俗稱小盤（小皿）燈泡，在規格上有兩種型號，PHILIPS稱其為M5，而OSRAM則稱為H6。
- 5、體積小：這是LED大燈最重要的優勢之一，各種流水型轉向燈、分體式大燈、L型大燈，都是利用了LED燈體積小的特點，便於佈置和造型設計。
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