九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場，就是大樹人口中的鳳梨罐頭工廠；眾所週知，本區盛產鳳梨，由於產量眾多，鳳梨加工業便應運而生。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 還有串連高雄與屏東的下淡水溪鐵橋，是台灣鐵路的重大發展，鐵橋全長1526公尺，共有24孔，完工於大正二年，當時是亞洲第一長橋，時稱【東洋第一大鐵橋】。 全台觀光工廠一覽表 從第一次接觸觀光工廠，發現是相當好的順遊行程，讓一年皆適宜的觀光工廠景點，增加旅遊的樂趣，也可以讓小朋友瞭解不一樣的產業，對於未來也有些幫助。 取名「一勾堂」麵包工廠，這是高雄市飛揚褔利服務協會幫助弱勢族群的孩童，找到就業方向，培養一技之長，發展專業，讓學生未來的路走得更加穩健，像老鷹一樣，展翅飛翔。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 高屏溪流域經過的高雄大樹，因地理環境及氣候因素，除了聞名大樹玉荷包荔枝，更適合鳳梨生長，百年來也是創造台灣外銷經濟的重要來源。 那麼，在看了這麼多的鳳梨文史之後，是不是也突然想吃鳳梨呢？
因當時台灣總督府鼓勵培育、加工鳳梨事業，葉金塗先生於大正14年（1925年）在九曲堂創設泰芳商會鳳梨罐詰工場。 高雄大樹鄉的景點，除了佛光山和義大之外，高屏溪舊鐵橋濕地也是其一，如果搭火車過去，從九曲堂車站步行過去大約20分鐘，沿途會經過醮伯公小公園、飯田豐二紀念碑公園、九曲堂綠廊道、泰芳商會鳳梨罐誌工場，而舊鐵橋天空步道是我拍攝的重點….. 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄市市定古蹟雄鎮北門、歷史建築逍遙園和九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場，今年分別榮獲「建築園冶獎」等獎項，顯示文化資產保存維護成效備受肯定。 合併後於1935年6月成立臺灣合同鳳梨株式會社，後來大甲鳳梨罐詰協會也於1939年2月合併於臺灣合同鳳梨株式會社。 鳳梨罐頭產業正式進入大一統時期，此時的九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場不再繼續生產鳳梨罐頭，改做為臺灣合同鳳梨株式會社的九曲堂辦公廳。
九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場: 商品運送說明：
臺灣鳳梨工場是大樹的新興文化館舍，遊客可串聯下淡水溪鐵橋、三合瓦窯、竹寮取水站等景點，來一場一日的小旅行，館方也有提供解說服務，找一個安靜的午後，親自來這裡，盡享一頁臺灣鳳梨史吧。 高屏溪舊鐵橋濕地已經成為高雄市民假日休閒的好去處，民眾來到高雄市大樹區除了到此一遊外，大樹區台21線沿途景點還有曹公圳、舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站、高屏溪攔河堰、姑山倉庫、高屏溪河濱公園與自行車道、佛光山、南二高斜張橋。 （中央社記者程啟峰高雄15日電）高雄「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」是全台碩果僅存的日治時期鳳梨產業建築，經高市府兩年修復，18日啟用。 九曲堂火車站雖然屬於台鐵的三等車站，不過，還有不少的自強號班次會停靠，大概是因為過去的歷史背景吧。
編號 經營業者 區間 備註 大樹祈福線（A線） 東南客運 鳳山車站－佛陀紀念館 本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。 在地下道前的馬路上，看到了數片石板地磚上刻著大樹區過去幾位文學作家的作品，分別歌詠：淡溪秋月(鳳山八景)、清朝鳳山知縣曹謹開鑿曹公圳、泰豐鳳梨會社、大樹鄉(現在的大樹區)，雋永而有韻味。 台灣光復初期，這個紀念碑原本要和其他日本神社一樣，被視為日本圖騰而將被拆除。
九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場: 走遍歷史興衰 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場
飯田豐二是日本靜岡縣人，在明治年間負責建設屏東線鐵路，在建設下淡水溪鐵橋時，因為負責盡職，積勞成疾，逝世於台南醫院，享年四十歲。 冰冷的建築，在天氣變化下，從建築光影、新舊間用無限的想像空間，感受其溫度。 來這可先從戶外區栽種不同品種鳳梨，看鳳梨、了解鳳梨、品嘗鳳梨。 臺灣最先的土鳳梨是夏威夷來的洋鳳梨，隨著農業改良有了金鑽鳳梨、牛奶鳳梨、西瓜鳳梨、香水鳳梨等品種。 北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
醮伯公小公園，附設在九曲堂火車站公園內：醮伯公祠建於日據時期，是鄰近居民信仰中心，也是乘涼休閒之處。 街的對面有紅磚建築，像是荒蕪的古厝，先去看舊鐵橋，等回程有時間再過去看吧！ 於2003年九曲新村居民陸續遷出，原訂要將建築都拆除，後因地方人士幾番爭取，於隔年正式列為歷史建築且進行修復工程。 在1929年時泰芳商會第三、第四罐詰工場的職工人數達到了103人，1930年全臺擁有的鳳梨罐頭工場高達81間，但1930年世界經濟大恐慌(1929末~1933)，由美國擴散到其他國家進而影響全世界，導致消費市場緊縮。 隔年1931年臺灣的鳳梨罐頭產量達到最高，但同時價格也一夕崩盤。
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除了剛剛看到的「醮伯公祠」，建於日據時期，是鄰近居民的信仰中心外，公園內還有兩棵種了數十年的榕樹、有一排鐵路員工宿舍、另有為了感念日本人「飯田豐二」有功於九曲堂火車站，而建的一座紀念碑、公園裡也有健康步道可走，這些稍後都要看一看。 眾所週知，本區盛產鳳梨，由於產量眾多，鳳梨加工業便應運而生。 日人治台後，特別鼓勵鳳梨罐詰工廠的設立，一時風行，當時在一個小小九曲堂村庄中就擁有七家鳳梨工廠，至今在全國還是維持紀錄。 揆其主要原因係當時交通以火車為主，九曲堂是「大火車」和「小火車」的轉運點，在佔盡地利的條件下才會如此。
- 高屏溪舊鐵橋，興建於1911年初，1913年完工，由日本工程師飯田豐二督建，以圓弧鋼骨結構為主，橋墩磚造包以花崗石人工砌成，全長1526公尺、寬7.6公尺。
- 曾幾何時，曾經興盛全臺的鳳梨罐頭產業，只剩下位於九曲堂的泰芳商會鳳梨工場三棟建物。
- 臺灣鳳梨工場是大樹的新興文化館舍，遊客可串聯下淡水溪鐵橋、三合瓦窯、竹寮取水站等景點，來一場一日的小旅行，館方也有提供解說服務，找一個安靜的午後，親自來這裡，盡享一頁臺灣鳳梨史吧。
- 透過玻璃，看了一下裡面的介紹，「大樹的母親河-高屏溪」，今天應該有機會看到高屏溪；「供應大高雄水源的大樹-曹公圳」，曹公圳位在離九曲堂比較遠的鳳山，需要搭2站的火車，今天就不過去了。
- 第一時間民眾大喊要陳姓駕駛停車，他才緊急煞車，同時打電話報請警消到場，好在蔡姓婦人送醫後並無生命危險，留院觀察。
- 之後台商與日商競相投入鳳梨罐頭產業，產品主要輸出日本本土、歐美國家與中國大陸。
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編號經營業者區間備註大樹祈福線（A線）東南客運鳳山車站－佛陀紀念館本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。 在建造下淡水溪鐵橋時，因為負責盡職，積勞成疾，逝世於台南醫院，享年四十歲。 公園區內保留大樹鄉親的創作，詩詞、磚窯藝術品，園區有健康步道，是一座兼具人文、傳統、休閒、運動的社區公園。 2018年8月18日正式啟用，在場中的三棟建築是保留相對完整，其他建築皆因時間關係不堪使用或者在做為汽修家屬院時被拆除。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 民視新聞／陳凱茂 陳姵妡 高雄報導高雄鳳山發生一起車禍，前車駕駛忽然變換車道，後車駕駛剎車不及撞上，不料前車駕駛下車理論時，疑似沒拉手煞車，車子居然一路繼續往前滑行離開，畫面相當驚險，引發網友熱烈討論。
根據高雄市文化局訪查，台灣在日治時期曾有高達81間鳳梨罐頭工廠，盛極一時，時至今日，全台卻僅存一間，就在高雄市大樹區九曲堂火車站外。 90多年前，台北大稻埕商人葉金塗南下鳳梨的產區大樹，設立泰芳商會第三、四鳳梨罐頭工場，歷經多年滄桑，目前還留存3座當時的建物，高市府已登錄為歷史建築，經過文化局整修後，復生蛻變為台灣鳳梨工場，繼續述說鳳梨罐頭的黃金歲月。 位在高雄大樹區的「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日治時期的鳳梨產業建築，高雄市文化局歷經2年修復工程，18日開放，近百年來這項揚名國際的產業設施，己蛻變轉型成為台灣鳳梨工場，繼續述說那一段鳳梨罐頭的輝煌年代。 屏東高樹鳳梨、台南關廟鳳梨、嘉義民雄鳳梨，而高雄大樹鳳梨隨著玉荷包名聲，而較少提起。
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九曲堂火車站設立通車近百年，公園逐年擴建，保留日式建築，右前方大榕樹已有90年歷史，左前方是日據時期的鳳梨罐頭加工廠，公園全面舖設草皮、及樹木重新換植，以符合公園特色，更營造清涼綠意，古典風格。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 鳳梨罐頭自日治時期到戰後初期，站穩臺灣重要的農產出口商品。 然而，隨著冷鏈技術的成熟與產業活動的移轉，鳳梨罐頭逐漸離開家家戶戶的廚房，曾經的風華也隨之煙消雲散。
過去台灣的鳳梨罐頭產量曾是世界第一，尤以大樹區為最，這裡就有一面過去台灣出口鳳梨罐頭的品牌標誌圖的集合。 飯田豐二後來轉負責興建「下淡水溪鐵橋(就是高屏溪舊鐵橋)」時，施工困難而積勞成疾，於1913年病逝於台南醫院，得年40歲。 死後由好友小山三郎等人集資，於九曲堂火車站北方100公尺處興建此紀念碑。 民國86年(1997年)，「高屏溪舊鐵橋」及「飯田豐二紀念碑」被同時列為二級古蹟。
九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場: 首頁 > 歷史。金鑽的邂逅
高科大博雅教育中心助理教授、高雄市立歷史博物館代理館長王御風的新書《鳳梨罐頭的黃金年代》便記錄高雄鳳梨罐頭產業發展的歷史與脈絡，道盡該產業的緣起和興衰。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 因為第二次世界大戰(1937~1945)末期，日本本國軍需緊迫，罐頭的主要應用也專注於提供在軍糧上，加上二戰尾端局勢是越發緊張，所有的人力物力都沒有多餘的空間，鳳梨罐頭沒有人生產和購買，也逐漸沒落。 第二次世界大戰結束，屬於軸心國的日本戰敗，1945年8月12日日本昭和天皇發表《終戰詔書》接受波茨坦公告，大日本帝國宣布無條件投降，表示無條件放棄所有在臺權力。
因為大樹區境內多丘陵山坡地，位居水源保護區，開發成本遠較平原地區為高，本區有許多鳳梨農都前往屏東地區發展，屏東有許多鳳梨栽種都是從大樹分出去。 但因特有土質及水質，本區出產鳳梨就是特別好吃，所以大樹區迄今仍有鳳梨王國之美譽。 103年9月，為活化古蹟並永續保存的理念，曾為高雄屏東重要交通要道的高屏溪舊鐵橋，正式化身為空中步道，成為舊鐵橋濕地園區的新熱點。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 高屏溪舊鐵橋，位於高雄市大樹區九曲堂站和屏東市六塊厝站之間，是座花樑結構鐵橋，原名為下淡水溪鐵橋，單軌鐵道，由24節鋼桁架所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。
九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場: 高雄新景點復古紅牆超好拍 全台僅存日據鳳梨罐頭工廠啟用
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- 九曲堂也因此吸引了眾多日本人口，而鳳梨罐詰工場內更充滿著「刮王萊」（削鳳梨）的少女，熱鬧非凡，只是這些盛況隨著日本戰敗而消失。
- 高屏溪舊鐵橋濕地已經成為高雄市民假日休閒的好去處，民眾來到高雄市大樹區除了到此一遊外，大樹區台21線沿途景點還有曹公圳、舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站、高屏溪攔河堰、姑山倉庫、高屏溪河濱公園與自行車道、佛光山、南二高斜張橋。
- 這裡收集了五十幾種不同圖案的瓶標，就是以前貼在鳳梨罐頭上的標籤紙，當然不同的會社都有各自的圖案，堪稱是全台收集最多的地方。
- 大樹地區因為地理環境及氣侯條件適合鳳梨生長，成為鳳梨主要產區，而九曲堂因鐵路縱貫線設站，而先後曾有11家鳳梨罐頭工廠以便於運輸，目前只剩泰芳商會第三、四工廠三棟建物，為全台僅存日治時期鳳梨罐頭產業建物。