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低海陸比與複合曲率設計,使其於直線與彎道皆能發揮最適表現;DIABLO ROSSO SCOOTER SC則為更加強調競技化的胎款,取經SUPERCORSA SC2膠料配方與胎紋設計,內含低熱塑性聚合物、100%柔性碳黑及樹脂,複製出柏油路面的粗糙感;並佐以雙重曲率胎壁,達成均衡的剛性表現。 近十數年來Maxxis針對速克達運動用胎多有琢磨,陸續發表了MA-R1、MA-F1等講求抓地表現的輪胎,而最新款的S98在研發過程中就考量到了電動機車的使用,雖主要針對賽場車款而生,但考量近幾年的Gogoro統一規格賽,S98也一併作出了專車研發的重視,並且陸續提出了S98 EV、S98 Plus等系列胎,可以說是追求抓地表現的最佳選擇。 不才比較常上的網站是 momo購物,其他露天拍賣、天貓、團購網站相比優惠福利就少一些。 稍微說明一下官網報導中的 特色,通勤跑山兼顧的全天候運動性能胎 輪胎胎面膠料導入高白煙設計,濕地低μ路面可縮短煞停距離,優異乾濕抓 展現均衡型運動性能。 主打兼顧耐用和抓地表現的運動型街胎,12到16吋選擇十分廣泛,從速克達到運動型大羊都可選擇相應的規格;厚實的胎體結構提供超高的磨耗里程及使用壽命,複合胎體可對應重負載之速克達,而延伸到胎肩的溝紋設計更能強化排水引流效果,並且分別針對前後輪花紋導向做不同設計。 BATTLAX BT-601SS可說是BRIDGESTONE在小尺寸胎款中,最具代表性的性能胎之一。
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同樣是MAXXIS旗下的性能胎系列,R1獲得了車友推薦的第六名,與F1相比R1擁有更圓的胎型,在傾倒上沒有F1來得快速,車友認為R1在耐用度和性能上取得了平衡,多數車友都能用到大約一萬公里左右。 而MAXXIS性能胎所共有的缺點也出現在R1身上,車友表示到了使用後期輪胎性能下降的非常快,在使用上需要更加留意。 M888其實也不錯,可是用到後期就會翻胎了(放後輪比較不會翻),過灣的支撐性會變差,抓地力也是,不過還是比其他比較不注重性能的輪胎好。 1887年12月,英國獸醫John Boyd Dunlop(約翰.登祿普)以如何讓兒子騎乘三輪車時,能有更舒適的體驗發想,思索如何使車輪更加柔軟,以吸收外部震盪,後發明以充氣橡膠管,套於木製輪輻,成為充氣輪胎之原形。 在國內市場,登祿普 DUNLOP最受車迷擁戴的速克達胎種為針對輕型車賽事開發的TT93 GP競技熱融胎,以及複合型斜交胎—Scoot Smart(聰明胎)。
Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 以上五款輪胎皆各有其優勢與特色,價位也稍有不同,建議車主們可根據個人需求與預算進行考量,方能找到最適合自己的胎款。
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以獨特閃電造型胎紋聞名的義大利百年輪胎品牌—倍耐力 PIRELLI,產品線極為豐富,於機車、汽車胎都頗有著墨,自平易近人的通勤胎,至頂尖賽事所採用之高階競技胎種,皆一手包辦。 現為WSBK(世界超級摩托車錦標賽),與F1(世界一級方程式錦標賽)單一輪胎供應商。 本次的騎士大調查中,眾車友最為推崇的倍耐力 PIRELLI速克達輪胎型號,為兼顧運動效能與磨耗的Diablo Rosso Scooter,以及主打都會騎乘、濕地操控的Angel Scooter。 MAXXIS將S98 Plus定位為賽道用競技產品,透過與賽車手的協力開發調校,導入了全新Ultra-R膠料配方,能讓輪胎快速到達工作溫度,於乾地展現高抓地性,在直線加速及過彎迴旋性上給予車手更安心的操駕感。 縱向垂直主溝和交錯人字形主溝分別提供過彎導向性和起步牽引力強化;綠線左側的3D SIPE縮小溝槽設計為降低胎面剛性以增加輪胎接地感。 而Sport版則相較Plus版,更著重於街道、日常用騎乘,除了擁有更耐磨的特性外,所需的工作溫度也與競技取向的Plus版有所區別,可根據個人需求選擇適合的版本。
- 電動車因為本身低轉高扭輸出的車輛特性,除了駕駛人本身要更加注意動力方面的操控,在輪胎選擇方面更要謹慎,不僅要考量到輪胎本身抓地表現是否能良好對應起步時的高扭力輸出、同時兼顧較佳的耐用性,還要考量部分換電車款本身的能源使用效率是否能因為輪胎的低滾動阻或者特殊配方,幫助整體達到節能、進而提升每一段換電里程的提升。
- 但除F1ST能使用至一萬公里外,其他同系列在磨耗上都不理想,不少車友認為衰退過快,僅六千公里輪胎就開始抓地力下滑,且價格已逼近進口胎,會讓人不禁有貼一點上進口的念頭。
- 近幾年所崛起的台灣輪胎品牌,從胎名便可得知輪胎的「專車專用」絕非等閒,而名稱不知是否受了Marvel系列電影所影響,包含中英文、行銷內容與風格等,皆與復仇者聯盟中著名反派Thanos相同,但唯一可以確定的是,世界並不會因為虎迷們換滿六條Thanos輪胎、或者一次購買六條而毀滅⋯⋯。
- 實用性方面,巨大的車廂空間可以放入市面上絕大多數的全罩式安全帽,表現相當優異。
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Melissa說用搜尋找東森購物還有金石堂書店查詢MAXXIS以及MAXXIS MA會有更多研究報告。 我從開箱文所了解的專櫃品牌特色是雙避震溝設計 有效吸收行駛震動,有效提升過彎時傾斜角度之抓地力,有效破除水膜 提升濕地轉彎抓地 採特殊3D鑽石網格紋設計。 俗稱「鱷魚王」的K702也是款相當常見、專為10吋及12吋速可達所打造的國產熱熔胎,採用高係數熱熔胎膠料,達到最佳的抓地力,讓直線時高扭力更能發揮,並且強化胎肩結構設計,賽道過彎時更為穩定,避免輪胎跳動喪失抓地力,型號上分為後輪專用的K702,以及前輪專用的K702F。 不過近年來Kenda也針對Gogoro推出電動車專用的K7028,但論花紋的設計和配方可說和K702完全不同。
榜上第五名由國產品牌MAXXIS F1系列拿下,經過了多年的產品週期,F1有著應對不同使用需求所開發的版本,如適合賽道使用的F1-M彎道版,透過胎溝加深胎肉加厚,讓行駛上不會磨到引擎的CASE,以及兼具市區輪胎磨耗和休閒娛樂熱血騎乘的F1ST街道版還有全新改款的F1 PLUS。 但除F1ST能使用至一萬公里外,其他同系列在磨耗上都不理想,不少車友認為衰退過快,僅六千公里輪胎就開始抓地力下滑,且價格已逼近進口胎,會讓人不禁有貼一點上進口的念頭。 在推薦速克達輪胎中最受車友們青睞的是DUNLOP TT93 GP,車友們認為TT93 機車輪胎推薦12吋 GP集熱熔胎高抓地力與通勤胎低磨耗等優點於一身,在過彎時也能夠提供足夠的穩定性及胎壁剛性,使用里程最多更能夠達到一萬二至一萬三千公里,讓許多平時以通勤為主,假日也會跑山的車友愛不釋手。
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本次專題所推薦的輪胎,皆為著重運動甚至競技需求的12吋胎款,囊括了國產與進口之各大品牌。 首先在國產品牌部份,共有MAXXIS、KENDA與KINGSTIRE。 而KENDA的部份則提供了K702/F、KD1/Plus、KD2/Plus三個系列的胎款供選擇。
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我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 SYM以FNX BT為基底,推出了Fiddle 125搶攻女性市場,配備上也是大方的給了側柱熄火、三零科技和過人的每公升57.7公里油耗,還可以加購風鏡、車身保桿、後靠背等外觀及舒適套件,滿足各種喜好的消費者。 延續TSR賽事長年以來的經驗,SYM JET SR以靈活刁鑽的操控特性著稱,JET車系獨特的雙魚眼LED頭燈讓人印象深刻,實際照明效果也相當突出;配備方面有著實用的QC 3.0 USB快充,平整化的車廂設計便於空間規劃;輕量化的輪框與輕量化車身讓JET SR起步和在加速都有順暢的體驗。 目前ABS版暫停生產中,買家可以選擇CBS 2.0版本購買。
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- 米其林 MICHELIN現為MotoGP(世界摩托車錦標賽)唯一賽事指定輪胎供應商。
- 前輪我用過f1和m888大推馬吉斯的f1,性能各方面都不錯,因為是放前輪的關係,所以根本不太需要注意磨耗。
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此外,屬KINGSTIRE旗下高階運動PSPB系列的GP901也是近期相當熱門的運動競技胎款,擁有強化吸震能力的獨特胎壁設計與升溫快速的膠料,是國內許多參賽選手的愛用輪胎。 本次介紹的五款輪胎皆為12吋通勤胎款,品牌囊括國產與進口。 首先是本次推薦清單中唯一國產的MAXXIS CS-W1鯊魚王;CS-W1鯊魚王採用極高海陸比與深胎紋的設計,相當適合台灣多雨的氣候;同時較為低廉的價格也是它的一大優勢。 機車輪胎推薦12吋 而進口胎款部份,PIRELLI ANGEL SCOOTER在產品定位上屬於晴雨兩用之休旅胎,胎面佈滿天使翅膀造型的胎紋是它的最大特色,而吸震圓孔、高矽質膠料配方、專利硫化製程等,亦使它擁有更全面化的表現。 MICHELIN 機車輪胎推薦12吋 CITY GRIP 2加入全新二氧化矽配方,並採用有利於破除路面水膜的鯊魚齒細溝槽,且其胎紋更能隨著傾斜而增加接觸地面數量,是主打濕地性能的胎款。 而DUNLOP SCOOTSMART「聰明胎」則以耐磨耗為最大賣點,並以雙重取向的橡膠分子與半圓形胎體,得以兼顧抓地、操控性能;在濕地表現方面,也藉由胎體柔軟化、長型橫向溝槽等設計進行強化。
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Angel系列在PIRELLI的產品定義中,為適合一般通勤、晴雨皆能使用的休旅胎款,Angel Scooter也承襲此項特點。 除了胎面佈滿宛若天使翅膀造型的胎紋之外,Angel Scooter使用了獨特的吸震圓孔設計,能發揮類似阻尼的效果,減輕路面傳遞而來的震動;高矽質膠料配方能提升暖胎速度,也讓工作溫度更為廣泛;運用專利硫化製程,使聚合物分子更加穩固。 姊妹們在血拼產品那當時,不定期都會先上網路購物找優惠商品或是是用PCHome搜尋,再來再找超值和優惠東西。 我從評測文和介紹文大概知道到這是 日本輕型重機賽事常備胎款 面對台灣多變的道路環境下,輪胎剛性及各面皆調教到最佳狀態,讓新手駕駛也能安心操駕游刃有餘。 以海外市場現有規格導入台灣的輪胎,包含了Pirelli Angel Scooter天使胎與Diablo Rosso Scooter紅惡魔、Dunlop TT93GP與Scoot Smart、Bridgestone SC1等,主要仍是以歐洲速克達車款用胎為主,較容易出現前胎後裝以及因為電動車款動力特性導致磨耗不如預期等狀況。
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機車輪胎推薦12吋: 機車 12吋 輪胎
小米生態鏈旗下的騎記與米家在小米眾籌合作推出了這台米家電助力摺疊自行車最近終於弄回台灣了,要把這弄回來還真的不是那麼容易,其實這台在小米眾籌上架的同時,可摺疊的… 之前為了上台北方便移動選擇了 CARRYME DS 當我的代步腳踏車,後來更偷懶了選擇了 Ninebot ONE S… 為讓讀者能在短時間了解車壇變化,推出 [車壇一周] 系列,協助讀者瞭解國內外車壇動態,更多精彩報導就在相關連結當中。 同級距內唯一油冷車款PGO ALPHA MAX,上市時憑藉著獨特的外型、全車LED、CBS和怠速熄火系統,吸引不少車主的青睞,後續更推出Naked裸把版配上多功能液晶儀表增加選擇多樣性,唯一可惜的是產品世代較舊屬於冷門車款,如果你不喜歡在路上停紅燈就車聚,ALPHA MAX將會是個不錯的選擇。 外觀上以越野冒險為主軸,搭配全車多處實用置物空間,全新世代BW’S在風格營造上是同級之最,不僅如此,BW’S還配備了具備Blue Core省油技術的125水冷引擎,同時搭載VVA可變汽門技術,延伸引擎動力輸出帶。
除了刀鋒形的胎紋,KD2在胎形、膠料配方等方面皆與KD1有所差異,能更有效地減少跳動感,也提升了過彎時的循跡性。 而KD2 Plus款式更將胎紋集中於輪胎中央,增加輪胎兩側的接地面積,針對賽場需求作出進一步的強化。 作為DUNLOP旗下長銷胎款「聰明胎」的進化款式,SCOOTSMART 2針對各項性能皆進行升級。 不僅重新調整胎面花紋,並使用接近真圓之Single Radius設計,SCOOTSMART 2更是DUNLOP首次加入二氧化矽配方的速克達旗艦斜交胎。 二氧化矽微粒子的添加,使胎面在低溫狀態時,也能保有一定的柔軟性,即使行駛於濕地,也能緊貼路面。
機車輪胎推薦12吋: 輪胎推薦|12吋速克達競技/運動胎款選擇,價格/規格/技術比較
此外,更可減少濕地煞車距離達10%,增加總行駛里程達20%。 MICHELIN CITY GRIP 2採用來自同品牌休旅胎ROAD 5的細溝槽技術,而在CITY GRIP 2上所採用的鯊魚齒細溝槽對於排除路面積水、破除水膜更是擁有絕佳功效;此外,於輪胎傾斜時,接觸地面的的溝紋數量也將隨之增加,隨時提供優異的排水效能。 全新的二氧化矽配方,不僅能縮短煞車距離、增進磨耗表現,更能使輪胎較易達到工作溫度。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
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