m1a2戰車詳細資料

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不過,因為M1A2的寬度、重量問題,當要移防時無法採用傳統板車運輸,軍方將採購M1A2的專屬運輸載具,以符合法規規範,軍方六軍團評估將新設拖板車的拖車隊來因應運用。 雖然M1A2戰車相當重,但實際上,日本、韓國、英國等國家的地形與台灣差不多,機動力和戰術運用是沒有問題的。 陸軍參謀長楊海明中將表示,裝備配備將在後續發價書研討時,針對品項做細部討論,也會依作戰需求做性能評估跟購置。 立法院第9屆第7會期外交及國防委員會召集委員王定宇分析,未來在北台灣有3個營的M1A2營,共軍如果要登陸,要重新思考登岸後會遇到什麼,整個集結的內容、載送渡海裝備等都要重新思考。 共軍集結和載送渡海時間也會加長,台灣和國際偵知、預警時間就會加長,對防衛軍有利,增加共軍失敗和傷亡風險。

m1a2戰車: 風雨來了 陸軍遞上一柄打破禁忌的「國軍撐開保護傘」

蘇聯從1970年代的T-64與T-72開始,以自動裝彈機取代裝填手,將組員降至三人。 時至今日,俄系(包括中共)戰車與日本的90式、10式戰車,都使用三人車組。 在M1之前,美軍的主力戰車是M60,M60與更早的M48、M47、M46一脈相承,都以「巴頓」為名,以紀念大戰後不久就車禍去世的巴頓將軍。 因此就出現,艾布蘭是巴頓的老部下,艾布蘭戰車則是巴頓戰車的後繼者,不管於人於車,都是薪火相傳。 1968至1972年,艾布蘭擔任駐越南美軍司令,任內執行尼克森總統的「越戰越南化」政策,逐步撤出美軍。 巴頓對艾布蘭極為欣賞,曾經表示:自己是美軍中最優秀的裝甲兵指揮官,唯一足以匹敵的對手就是艾布蘭,「他是世界冠軍」。

  • 另一方面,M1將彈艙置於砲塔尾部,是為了讓彈藥與乘員艙隔離,在彈艙被擊穿後,彈藥爆炸威力會從頂部宣洩而不會傷及乘員,在多次戰爭中展現「摧而不毀」的生存韌性。
  • 雙方曾製造多個車體及炮塔進行驗證,而首輛供正式測試的原型車於1968年完成及展開測試。
  • M1A2 SEPv4(M1A2D):配備全新120公釐XM1147「先進多用途炮彈」,以取代現役120公釐炮彈。
  • 本此,最好是將M1A2戰車營保留為戰略預備隊,並不在共軍登陸的第一時間中即投入,假如敵軍突破我軍海岸防務,我軍在灘岸周邊的兵力反擊未能得手,這時才由M1A2戰車營,在必要的步砲支援下,執行集中的決定性反擊,將敵人形成的灘頭堡運用集中的反擊徹底消滅,將敵人趕下海。
  • 3、828發M830A1多用途榴彈:戰車對付的目標,如果碰到裝甲很薄的步兵戰車或輕裝甲車,還使用翼穩脫殼穿甲彈攻擊,但砲彈會輕易貫穿車身,像「火熱的叉子輕易戳穿奶油」一樣,但卻幾乎無法轉換動能到目標上產生破壞,稱為「過度穿透」… 這時用HEAT破甲榴彈射擊,才能在穿透輕裝甲車同時,在車內殺傷成員。
  • 看似運輸數量不多,但解放軍卯起來下餃子般生產726A型,目前已經服役10艘,至少還有10艘在建,預計總數量可能超過40艘。
  • 報導指出,出席昨天簽署儀式的有美國駐波蘭使團副團長兼烏克蘭特別工作小組主任勞頓(Daniel Lawton),以及駐紮在波蘭東南部、靠近烏國邊境的美國陸軍第101空降師副師長盧巴斯(John Lubas)將軍。

曾提交自動裝彈機的設計方案,可在維持炮塔的整體設計下,在尾艙收納34發由自動裝彈機裝填的120公釐炮彈。 m1a2戰車 M1A1 AIM v1(Abrams Integrated Management 艾布蘭綜合管理系統):升級軟體和增加前視紅外線(FLIR)改進的目標定位傳感器,一具戰車步兵電話,通訊裝置,包括FBCB2和藍軍跟蹤,以幫助乘員戰場訊息感知,以及為車長的12.7公釐口徑機槍加裝熱影像儀。 M1基本型的戰鬥重量54公噸,最高時速可達72公里,越野時速為48公里,由靜止加速至時速32公里只需7秒。 M1的AGT1500引擎可使用汽油、柴油及煤油作為燃料,可適應不同的部署環境轉換燃料類型,例如在1980及1990年代於西歐部署的美國陸軍裝甲部隊,為配合北約地面部隊的主流而使用柴油作為燃料,但在2003年的伊拉克戰爭,因為美國陸軍大量使用直升機參戰,所以M1也使用飛機常用的煤油作為燃料,減低後勤負擔。 引擎配用由艾里遜開發的X B液壓傳動系統,有四個前進檔及兩個倒後檔。 液壓傳動系統比傳統純機械齒輪運作的傳動系統在變速及轉向方面都較為平滑,還可在轉向時提供無段變速,使履帶車輛在彎曲路段更易以不同半徑進行轉向,駕駛員使用一個倒T字形的操縱桿操作戰車,令駕駛M1戰車的感受有如開一般汽車。

m1a2戰車: 新聞關鍵字

然而,美國的衰變鈾裝甲至今沒有外銷過,但這不表示台灣買到的M1A2就會是「紙糊的」,因為廠商仍會依據最新科技設計出不輸其他國家的複合裝甲,只是其最大防護力可能比不上複合裝甲加上反應裝甲的99A戰車。 由於M1A2戰車重達63噸,遠超過目前M60A3戰車的52噸,尺寸也稍大,現有公路板車無法負荷。 美國政府於2019年7月就「M1A2戰車」等4項共約27億餘美元對台軍售案,進行「知會國會」程序。 總統蔡英文當時表示,美國政府提供的防衛性武器,將提升國防實力,讓國軍弟兄姊妹擁有更強的戰力,嚇阻外來可能的軍事威脅。

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在M1A1的接戰模式中,車長與砲手是用同樣一個搜索裝置,觀看同一個目標,因此每次接戰結束後,車長才能繼續搜索新目標,如果有突發更有威脅的目標出現,可能無法立刻發現。 但是這個目標,卻是2600m外,正在進行機動的另一輛M1A2,肇事M1A2射擊的M1002多功能訓練彈(TPMP-T),準確的命中了其瞄準的目標,擊穿那輛倒楣M1A2的砲塔左側外部置物箱。 國會刪減軍費預算「消滅」了許多單位與武器,友軍誤擊則是美軍在IED攻擊之外,最常發生的戰損原因之一。

m1a2戰車: 美軍為何終於售台M1A2T?

因為M1和M1A1戰車都沒有專供車長使用的全景觀測儀,所以美軍決定將這種裝置列入M1A2的重點項目。 由於美國擁有獨步全球的熱影像科技,因此美軍要求為新開發的M1A2加裝一具整合熱影像夜視功能的車長獨立熱影像觀測儀,確保美軍的夜戰能力具有領先地位。 M1A2與之前的M1戰車在外觀上最大的分別,便是在炮塔的左上方新增一具由德州儀器研發的車長獨立熱影像觀測儀,這具旋轉式觀測儀具備熱影像夜視功能,令車長不論日夜都無須與炮手共享主瞄準器搜尋目標。 當車長發現更具威脅的目標時,可立即通過按鈕使炮塔轉向新目標,並交由炮手瞄準及開火,這樣不但可大幅提升M1A2搜尋目標的能力,應對突然出現的高威脅性目標亦有更快的反應速度。

對此,陸軍司令部12日表示,為快速提升國土防衛戰力,陸軍向美採購M1A2T戰車目前均依計畫節點執行,進度正常。 相較於用途為反輕裝甲的M830 HEAT,M830A1 MPAT是在1993年配發給美國陸軍的一種制空、反甲的雙用途彈藥,它能夠設定成空炸引信或觸碰引信,其目的在於對付具備重裝甲的攻擊直升機,例如俄羅斯的Mi-24雌鹿攻擊直升機,但最大的缺點在於發射前需要以手動實施引信調整。 M1028反人員彈則是一種專門給戰車砲使用的大口徑霰彈,這種2005年配發的彈藥能夠輕易消滅大量迫近人員或無裝甲載具,例如喜愛搭乘越野車的叛亂分子。 M908破障彈則是用以破壞敵人設下的阻絕物,以上四種就是AMP將取代的彈藥。

m1a2戰車: 台海軍情》美售台40輛M109A6自走砲 陸軍明年派30人赴美接訓

楊海明表示,除了購置M1A2外,也一併採購專屬M1A2的M88A2戰場救濟車。 楊海明表示,M1A2戰車的火力、機動力與指揮管制能力,對於地面防衛作戰是關鍵的可恃戰力。 經美方建議和國軍戰略檢討,軍方因而重新評估M1A2戰車採購案,不過陸軍內部對於火力還是機動力優先仍有不同論點,另在採購履帶還是輪型甲車為打擊主力也還有爭議,不過軍方高層初步認為,現有M60A3仍具備不錯的射控能力,未來可採取性能提升方案,同時中科院也已著手新一代戰車的研發,M1A2戰車的採購案應該緩議。 美軍訪台官員評估,在共軍的空中兵力威脅下,國軍若無法取得空優,體型龐大屬於重型坦克的M1A2戰車,恐怕很容易成為攻擊目標;加上台灣海島崎嶇破碎地形,不同於美軍過去在波灣戰爭中得以充分發揮M1A2戰車性能的沙漠地形,反而會讓M1A2的機動性大減。 保留一支戰力強大的機動反擊預備隊,將使我軍在因應敵軍登陸時,擁有更多的彈性與選擇空間。

开发给城市战的强化元件称为TUSK(Tank Urban Survival Kit,城市生存套件)加装于SEP版上。 为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹,因此在装甲比较脆弱的部分加强防御,例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。 另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪强化成M153 CROWS II7.62毫米遥控武器站,装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾,从而加大在近战中的存活性。 男﹕把目標定位鎖定之後﹐坦克可以自己發射120毫米口徑的砲彈﹐摧毀五公里以外的目標。 如果敵人的目標在十公里以外﹐那麼也可以用激光定位裝置﹐來把信息傳送給天上的美國戰鬥機﹐讓戰機來解決這些敵人的目標。 m1a2戰車 m1a2戰車 它不靠光來反映﹐所以﹐即便沒有月光﹐沒有星光﹐沒有任何光﹐漆黑一片﹐它都可以使用。

m1a2戰車: 國會版星光大道 立委紅毯秀原本差點被取消…

在戰車國造方面,陸軍司令部去年9月下旬已發函請中科院,要求評估國造第三代戰車的能力,據陸軍所提作戰需求,新一代戰車必須裝配先進戰車的120mm口徑火炮,數位化指管通訊系統,並擁有自動裝填能力,最重要的是必須具備貫穿700釐米防護的穿甲力,有軍方官員認為,國造戰車或許更能符合台灣獨特的作戰需求,也應該嘗試。 陸軍現有主力戰車近1200輛,其中美製的M60A3有460輛;其他還有服役近20年的450輛台美合製CM11和近百輛自行改裝的CM12。 陸軍去年曾評估,如要換裝第三代戰車,除對美採購M1A2戰車的方案外,另外還有國內自行研發和性能提升,希望3個方向同步進行,以補足換裝數量需求,當時擔任陸軍司令的邱國正已向國防部報告,陸軍司令部隨後已核定將採這3個方向同步進行第三代戰車的換裝。 美軍建議國軍,因應台海防衛作戰的獨特性,地面防衛武器的採購,應以「能夠快速機動到戰場」為原則,如此火力才能發揮,否則火力再強都沒用,而就此原則,M1A2戰車顯然不符合國軍防衛作戰需求。

如果真的發生戰爭,因為台灣不大,M1A2T的機動力其實足夠自力行駛到達戰場。 台美7月舉行「陸軍新型戰車專案管理會議」,陸軍司令部派8人小組前往美國。 根據媒體指出,美方特別安排我方官員赴底特律戰車工廠,試乘改裝號稱「地表最強戰車」M1A2T戰車。

m1a2戰車: 美德允援烏 步兵戰車 愛國者導彈

陸軍原規劃2018年建案向美採購百輛M1A2主力戰車,但經「漢光33號」電腦兵棋推演後檢討,因美軍觀演團評估,在台灣面臨的敵情威脅和特殊地形下,M1A2戰車恐難以發揮戰力,軍方已重新考量這項主力戰車採購的必要性,決策並轉回將現有M60A3戰車性能提升,甚至不排除連主戰車也採「國車國造」。 m1a2戰車 一個最顯著的問題是,將M1A2使用於灘岸殲敵,是否能夠將其性能與特性做最有效的發揚。 m1a2戰車 主戰車除了兼具強大的火力與防護力外,最重要的是其機動力的展現,此不單指局部戰場上的運動與接敵,還在於主戰車能以全單位集中運用的姿態,遂行戰區層級的戰略運動。 例如二次大戰納粹德軍的「閃擊戰」,就是以集中的裝甲部隊遂行遠程機動所創下的遠大戰略效果。 雖然美系的M1戰車並非是史上第一款以燃氣渦輪引擎作為動力的主力戰車,前蘇聯時期所推出的T-80戰車,有著「飛行戰車」的外號,在這一方面已拔得頭籌,M1戰車只能區居第二。

由於M1戰車重視人員存活率,加上砲塔採用隔艙設計和防爆門,以避免戰車遭到敵軍攻擊後產生砲塔炸飛 (俗稱「開罐頭」),炮塔也採用多平面組合的傾斜構型,既可保持一定的傾斜避彈構型,又可以安裝複合裝甲,比起以往使用鑄造裝甲的M60A3戰車和由M48砲塔改良的CM-11戰車更有大幅提升裝甲防護。 (中央社記者游凱翔台北9日電)美國軍售台灣M1A2T戰車,戰略學者和立委都肯定國軍地面部隊將具有更高的戰場主動權,殲滅欲進犯的登陸部隊,有利於「濱海決勝、灘岸殲敵」防衛構想;共軍登岸後會遇到什麼,集結內容、載送渡海裝備等想定都要重新思考。 美國眾院軍委會認為,M1A2 SEPv3和M1A2 SEPv4這種「錯綜複雜的命名方式,無法清楚簡單傳達重要能力升級」,並在審議2019財年預算時,呼籲美軍進行調整,美國陸軍也從善如流,確定了M1A2C與M1A2D的新名稱。 但目前美軍士兵的操作手冊、美國國防部和國會預算辦公室(CBO)的檔案顯示,這兩型戰車有效的名稱指定依然是M1A2 SEPv3和M1A2 SEPv4,而不是M1A2C和M1A2D。 後續的SEPv2版加裝CROWS II無人槍塔,人員無需伸出車外便可操作機槍,車體外掛的裝甲也有提升。 另外還包括換裝新一代熱影像系統、車長獨立熱影像儀、真彩平面顯示儀、數位化地形圖、熱控制系統,以及最新的數位化指揮、控制和通訊裝備,是美軍21世紀軍力計劃陸軍數位戰場的核心,是美軍現役最先進的數位化戰車。

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2011年伊拉克政府的安全部隊第九裝甲師成軍,下屬第34(70輛M1A1),35(70輛M1A1),36、37(125輛T-72和輔助裝甲車輛)等四個重裝甲旅,另有其它輕裝甲旅、自走砲支援旅等單位。 2014年美國批准再向伊拉克出售包含175輛M1A1,總值26億美元的裝甲裝置以及維護費用,可再裝備5個重裝甲營,但伊拉克未採納。 美國總統拜登周四與德國總理紹爾茨通電話後,同意向烏克蘭提供步兵戰車。 英國傳媒報道,美國將宣布新一輪總值28億美元(約218億港元)的烏克蘭軍援方案,當中包括50輛布拉德利步兵戰車。 該旅所屬第67裝甲團3營營長胡德馬斯基中校表示,NTC主要是沙漠地形,將對該旅補給、通信體系,乃至於各部隊機動與作戰能力形成考驗,這也是換裝新車後的「斯巴達旅」必須突破的首道關卡。 在M1主战坦克服役时,欧陆国家也正在各自开发出适合本国的第三代主战坦克,M1与欧陆国家坦克的最大特色就是动力来源使用燃气涡轮引擎,废气从车体尾部上方排出。

不過國民黨團拋出,要再延會到19日,審查發放現金預算,可以在春節前發放。 不過民進黨團總召柯建銘指出,大家都希望趕快發,但喊話藍營考量行政程序問題,達成有困難。 德國政府發言人赫伯史揣特(Steffen Hebestreit)指出,運交40輛貂鼠式步兵戰車,足夠一個營的裝備。 (中央社柏林6日綜合外電報導)德國政府發言人今天指出,數週內將供應40輛貂鼠式步兵戰車(Marder Infantry Fighting Vehicles)給烏克蘭,作為與美國協調新階段的援烏計畫一環。 然而在2014年6月起的伊拉克乱局中,伊拉克政府的安全部队第九装甲师装备M1A1坦克,在7月10日交战中整个团被伊斯兰国游击队摧毁,至少22辆M1A1和伴随的51辆M113装甲车被消灭,对方使用的是土制地雷、RPG和埋伏战法,可见装备的战力与战术策略和人员质素都有关。 2016年4月,伊军在夺回希特镇的战斗单靠35辆M1A1撕开伊斯兰国的防线,炸毁汽车炸弹,帮助伊军夺回城市的控制权。

m1a2戰車: 獨家》不買二手戰車 陸軍將向美採購百輛全新M1A2-風傳媒

比如說﹐以前﹐一個坦克部隊的指揮官﹐想把大隊的坦克﹐調整成一個扇型隊伍向前推進﹐他只能通過無線話筒來具體通知每輛坦克﹐既花費時間﹐又費口舌。 M60A3戰車問世近四十年,缺乏「網絡化作戰」能力,相對解放軍的96式戰車已具備戰場自動管理系統。 兩軍作戰,硬體戰力的接近平衡是起碼的,國軍換裝防護力、攻擊力、機動力、資訊整合能力強的M1A2戰車是必要的。 楊海明特別對M1A2戰車重量部分作說明,表示已針對車重,對台橋樑、馬路進行評估,並參考周邊國家包括日本、韓國在內,他們的主力戰車差不多也是這個重量,地形與台灣差不多,所以在機動力、戰術運用上是沒有問題的;其他包括採購救濟車等裝備,這都代表軍方有通盤的考量。 自國軍有意採購M1戰車以來,其重量一直都是被外界關注的重點;超過60噸的車重,不僅超過陸軍的M60A3 TTS和CM11等主戰車,一旦在野外演訓時故障,現役的M88A1裝甲救濟車將無力進行拖救,對於台灣四通八達的橋樑道路可能也都會造成衝擊。

平可夫說﹐同其他國家的坦克相比﹐只有美國的A2坦克﹐設計了尾艙式彈藥裝置﹐也就是把全部的彈藥﹐都放在了尾艙﹐也就是砲塔的尾部。 這樣﹐就等於只有美國坦克﹐實行了隔艙化﹐也就是把坦克內的人員與彈藥相隔離開。 平可夫說﹐某些西方國家的坦克﹐也有類似設計﹐但是﹐它們並不完全﹐雖然有部份彈藥放在尾艙﹐但還有一部份﹐放在砲塔內部一些地方。 考慮到上次海灣戰爭﹐美軍才損失了十幾輛坦克﹐這次﹐美軍的坦克一定能發揮更大的作用。 而且﹐一般情況下﹐坦克進攻﹐往往還有地面步兵或者天上空軍的支援﹐所以﹐肯定會發揮更大的作用。

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