又自北上256.1公里至252公里無五０公里標誌，對於穿越民雄市區道路部份，是否可排除限速五０公里之外？ 此等相互矛盾部份，顯示若依行政機關各行政規則律所訂各項速限標準，對於全國數以萬計主要各道路條件不同之速限，若未能適時佐以速限標誌告知，任何用路人僅能做到對一般省道限速七十公里遵守，而不易做到對省道例外速限之完全熟知、瞭解，並適時因應減速以符合速限免於受罰。 台北市警交大大隊長黃勢清強調，內部對員警開單查核趨嚴，若寫錯違規駕駛的出生年月日至少記申誡一次。 他表示，員警開單不是目的，郝龍斌市長還曾要求，針對第一次申訴的民眾應「從寬認定」撤銷罰單，以免給人「警察搶錢」的不良觀感。 去年6月，一名男子騎車行經永康中華路橋，下橋後右轉時打了方向燈，轉進南台街小巷，往前行了不到100公尺，就把車騎往右側騎樓未打方向燈，後方的檢舉達人緊急剎車險些撞上。
不過民眾B先生被連續開罰，發生在上述修 法完成之前的2020年，他靠自己上訴並勝訴，成功撤銷後面3張罰單。 近年來「檢舉達人」依據行車影像紀錄器，透過跟車追拍進行連續檢舉，衍生不少亂象， 去年12月7日修正通過《道路交通管理處理條例》有關「民眾舉發不得連續處罰限制」新 規定，明定民眾檢舉同一輛汽車違規，其違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經過一個路口 以上，公路主管或警察機關，以舉發1次為限。 （一）臺北市警察局交通大隊指出，網路傳言並非事實，警方不會因為申訴人填寫「請提供檢舉人監視設備的合格證明」，就請檢舉人到案說明。 如果要對違規項目進行申訴，可上臺北市交通事件裁決所網站填寫。 查核中心求證台北市警察局交通大隊，交通大隊指出，網路傳言非事實，警方不會因為申訴人填寫「請提供檢舉人監視設備的合格證明」，就請檢舉人到案說明。 如果要對違規項目進行申訴，可上台北市交通事件裁決所網站填寫。
交通罰單申訴達人: 一場疫情…美國這項醫療科技爆紅 台灣其實早就有
行政機關在追求一定之行政目的，或許有數個手段可採用，此時應擇與目的之達成有合理聯結之手段，亦即比例原則中之妥當性、必要性及比例性之貫徹。 實因任何高尚的目的，亦無法將卑鄙的手段正當化；在一民主法治國家裡，「手段價值的尊重」，絕對比「目的價值的尊重」來得重要。 如此人民在違規受舉發必無爭議，不會認為行政機關有意入人民受罰爭取行政績效，亦符合「行政程序法」之要求。 （一） 根據「公路法」第二條對省道之定義：「係指聯絡重要縣 (市) 及省際交通之道路」，顯示省道為國內重要道路。
〔即時新聞／綜合報導〕收到民眾檢舉的罰單，也許讓人懊惱，但若要循申訴處理管道，網路上流傳的錯誤訊息仍要多加留意。 網傳「收到檢舉達人的罰單」的「申訴方法」，稱申訴內容需「提供檢舉人的監視設備是否經過經濟部標準檢驗局檢驗合格的儀器及定期檢驗合格的認證文件」，如此可靠「麻煩」使檢舉人不到案說明，以此成功申訴；經台灣事實查核中心求證台北市警察局交通大隊和台北市交通事件裁決所，證實為錯誤訊息。 關於這點有網友曾詢問過類似問題，如果違規日是在5月4日，民眾於5月5日提出檢舉，警方於5月28日才完成開單舉發，是否違反規定？ 國道公路警察局回覆網友表示，依據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第28條規定略以，舉發違反道路交通管理事件後，移送期間其屬逕行舉發者，自違反行為日起30日內為之。 近年來「檢舉達人」依據行車影像紀錄器，透過跟車追拍進行連續檢舉，衍生不少亂象， 去年12月7日修正通過《道路交通管理處理條例》有關「民眾舉發不得連續處罰限制」新規定，明定民眾檢舉同一輛汽車違規，其違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經過一個路口 以上，公路主管或警察機關，以舉發1次為限。
交通罰單申訴達人: 收到罰單如何申訴？
罰單申訴 分「線上申訴」與「應到案處所申訴」兩種，本文法律人幫大家整理全台各縣市交通事件裁決處線上申訴及申訴結果查詢的網站，讓你能一鍵快速完成 … 對此，交通部也提出修法版本，明定民眾檢舉同一輛汽車違規，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，公路主管或警察機關已舉發一次為限；此外 … 「全台灣一天總共要開六千萬元的交通違規罰單，沒有其他國家是這樣賺錢的！」邱昱程回台買的第一輛車，開了十三個月、里程數才一萬六千公里，收到罰單剛好一萬六千元。 他自嘲：「平均開一公里，罰一塊錢。」 第二輛車被開了近兩百張罰單，行照被吊銷一次，駕照被註銷兩次；九十三年監理單位還將他的一百卅七件違規、罰款約四十五萬元移送行政執行處強制執行，後來也獲得「平反」。 （五） 「行政程序法」第九條規定，行政機關就該管行政程序，應於當事人有利及不利之情形，一律注意。 綜前所述舉發機關對於本人，並未對有利及不利之情形予以注意，如本人所列舉該路段各速限標誌設置位置疑義、不合理，及舉發機關未依規定在舉發地點設置速限標誌提供資訊等有利的部份注意，僅提出超出舉發地點距離三．
對於英國國會下議院外交委員會以具體行動展現對台灣的支持與友誼，外交部表示誠摯歡迎及感謝，並強調台英關係密切友好。 一、本系統乃提昇本局為民服務為目的，您所反映的事項已確認其正確性，如有編造、捏造、偽造或明知非事實者，致影響機關單位或他人權益者，須自負法律責任。 BJ couple這幾年遇到的種種事事蹟，兩人覺得遇到什麼都不奇怪，小到想吃的店會臨時沒開，想玩的景點會突然封閉，爬個山會遇到超大雨被困，…..大到蜜月飛機改時間沒被通知（詳細請見飛機飛走了 ）、買房子會漏水……等等，總開開啟了我各種申訴談判人生。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 8.專欄：出處為媒體專欄（含撰文者個人看法）、運動網站、運動部落格（例如運動視界) 交通罰單申訴達人 之文章，則一律用此分類（內文需註明作者）。
交通罰單申訴達人: 交通違規遭舉發，網傳可用1招反制檢舉達人？警察局給答案了！
最近，亞利桑那州國道警察在鳳凰城10號州際公路的某輛車上發現一名奇怪的乘客，透過影像顯示，那綠色的身體明顯不是人，原來這位投機哥在副駕駛座上放了一個Grinch（美國卡通人物）。 一直以來，在國道高承載車道上想用假人愚弄警察的人何其多，但這個案例作法實在太粗糙，被逮也是剛好。 對違規單有意見需提出申訴者，於應到案日期前可用書信(參考下載表格(pdf檔案))、(參考下載表格(odt檔案))附罰單影本說明理由，寄至應到案處所或原舉發單位，請求調查。 真的是不少人的心聲，要撤單流程有多麻煩，先到舉發的警局檢視影片，當事人覺得舉發錯誤要申訴，自己先找有利證據，交到裁決中心後，不是直接撤銷，還要發回舉發單位，由警方重新調查，沒有期間，這一拖不知道拖多久。 收到紅色罰單，第一時間民眾都會想知道，到底違規在哪，萬一自認沒疏忽，想要申訴，恐怕得花上不少時間。 這次民眾開在國道上，控訴有繫安全帶，卻收到紅單，想為自己平反。
民眾檢舉的照片如果構成要件齊全，警方還是會依法告發，並無謠言所說的「民眾的設備需要經過標準檢驗局檢驗」的狀況。 網友在網路上分享一段影片，一名男子遭到一群人圍毆，原因是該名被打男子天天檢舉鄰居違停惹眾怒。 其中有苦主表示，自己一個月就收到20多張的罰單，且違規事項幾乎都是「逆向停車」；另外也有人一個月內就連續繳了10幾張罰單，總計大約5000多元，感到既無奈又生氣。 他說，欲討回不當罰款，應先準備收據，再向交通單位確認超速照片到底來自哪種儀器，若是雷達測速器，即無從追起；若屬未經檢測的感應線圈式測速器所拍，應可申請撤銷罰單並退款。 郭明雄原經營冷氣行，十年前開始研讀法令；一年前，友人駕車紅燈右轉被罰五千四百元，他發現違規時間距離開出罰單裁罰超過五年，根據行政程序法，請求權五年不行使即消滅，主動協助友人聲明異議獲勝訴，開始一連串協助民眾交通違規陳情。 「政府分明是斂財！」住苗栗的邱昱程卯上交通違規罰單，十五年來他被開罰單逾兩百張，以超速違規佔大多數；他每張都去申訴、聲明異議，至今僅繳過一張三千元的高速公路超速罰單。
交通罰單申訴達人: 民眾檢舉罰單申訴技巧的PTT 評價、討論一次看
陳其邁表示，感謝所有的嘉義鄉親，面對選舉結果，民進黨會持續檢討反省，並且繼續整隊前進，調整改革的方向，努力爭取民眾認同。 民視新聞／綜合報導藝人郭書瑤，週六（12月17日）來到內湖擔任一日店長，雖然天氣冷颼颼，但她完全不怕冷，換上甜美短裙為活動站台，今年3C通路業者，打造新的購物體驗，還搭上耶誕節日舉辦市集，讓民眾透過互動遊戲，帶走禮物，開幕第一天就有不少人潮。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 第二輛車被開了近兩百張罰單，行照被吊銷一次，駕照被註銷兩次；九十三年監理單位還將他的一百卅七件違規、罰款約四十五萬元移送行政執行處強制執行，後來也獲得「平反」。 六十六歲的邱昱程，十五年前從美國搬回台北市的老家，七年前戶籍再遷到苗栗縣。
二、警方不會因為申訴人填寫「請提供檢舉人監視設備的合格證明」，就請檢舉人到案說明。 苓雅分局表示，有關18日下午1點到晚間10點舉辦的遶境活動，遶境隊伍約晚間6點行經苓雅區苓南前路與海邊路口時，堆放大量炮竹燃放之違規行為，員警見狀當場上前予以制止，並即時向廟方溝通約制，廟方隨即配合警方約制，後續另一貨車上所載運之煙火炮竹，遂立即停止燃放。 本分局當場依違反「道路交通管理處罰條例」第82條第1項第9款舉發共計3件（處1200元以上2400元以下罰鍰）。 (一) 使用本系統即同意警察機關處理檢舉案件，為維護公共利益、分析執法效益等特定目的，於必要範圍內得查詢、蒐集、電腦處理及利用本人所提供之個人資料(包含姓名、身分證字號、性別、連絡電話、電子郵件及其他資料)。 (三) 為利查證違規事實，請以個人所有拍攝之原始採證照片(影片)進行檢舉，勿以連結網址或網路影片作為交通違規證據資料，以前述連結或網路影片檢舉者，不予舉發。 (路段名及門牌號碼，如宜蘭市復興路二段49號前、宜蘭市中山路2段與復興路口、臺9線68公里處)、日期 (年月日)、時間 (時分 )及違規事實內容（如違規停車或闖紅燈）。
交通罰單申訴達人: 「我哪有違規？」傻眼的交通罰單 這樣申訴保住荷包
七、本信箱以本局執掌管轄事項為主，若您反映事項係屬其他機關管轄，而本局無管轄權者，本局仍秉持單一窗口，將轉寄（送）權責機關（單位）處理，惟基於機關互不隸屬，本局無法進行追蹤、管考、稽核。 有關反映高速公路下列事項，係屬「交通部高速公路局」管轄，建請直接向「交通部高速公路局」反映，以爭取處理時效。 林男表示，若他因未打方向燈而被罰，他「心服口服」，問題是 2 次他都有打方向燈，只是車身進入車道最後「0.1 秒」就切掉閃燈，「這是我的疏失」，如此疏失竟然要面對 2 張共 4200 元的罰單，實在有違交通裁罰的「比例原則」。
提起行政訴訟，應附起訴狀、裁決書、違規通知單及相關佐證資料，以原處分機關為被告，並先向法院「按件」繳納300元裁判費，勝訴可發還。 因此，建議逕行舉發交通違規事件，倘若被檢舉人申訴成功，應對檢舉人員裁罰該處罰條例的一半罰鍰，當作違規事件之處理費用，如此才能遏止隨意檢舉之歪風，不務正業，專以偷拍為樂之檢舉小人。 高雄市政府警察局交通大隊也附上了案例向大家說明，如果在8月1日晚上23點50分違規停車，只要在8月7日前提出檢舉並送達受理機關，就要受理，但如果到8月8好才送達，則不予受理。 謠言是說檢舉日期跟開單日期不能插超過7天，但實際上是檢舉違規不能超過違規當下發生的7天才對，這兩者是差別很大的。 （四） 依據九一年十月二五日新修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第二條：標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。 政府各主管機關應依該條要義，負提供詳細資訊之責，尤其在於執行違規舉發地點施以行政罰之行政行為時，更是需要依下列行為為之，以符合「行政程序法」之第七條規定：１、應採取在測速點前設置限速禁制標誌，明確標示速限公里值，避免日後爭議增加民怨，以有助於取締目的之達成。
交通罰單申訴達人: 闖紅燈、超速 要有錄影證明
舉個例子，道路交通管理處罰條例規定250CC以上的大型重機，比照汽車不需待轉，林姓男子去年騎紅牌大型重機左轉，被後方民眾拍下檢舉，警方開出未二段式左轉罰單，林接到罰單大呼「很傻眼、這是什麼鬼罰單」。 網友發現罰單註明「大型重機」，但警察仍開單，根本是擾民。 交通罰單申訴達人 申訴 案件申請成功後，可暫緩繳納罰鍰，無須理會違規通知單原登載應到案日期。
- 根據警政署統計， 近3年各警察機關依民眾檢舉違規案件舉發最多的是違規停車，約占6成，民眾檢舉違規熱點多為「違規停車」嚴重路段，不過也有一些為道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條中列入微罪不舉的案件。
- 二、警方不會因為申訴人填寫「請提供檢舉人監視設備的合格證明」，就請檢舉人到案說明。
- 「政府分明是斂財！」住苗栗的邱昱程卯上交通違規罰單，十五年來他被開罰單逾兩百張，以超速違規佔大多數；他每張都去申訴、聲明異議，至今僅繳過一張三千元的高速公路超速罰單。
- 黃詩恩今天先發31分鐘三分球6投中2拿8分，繼昨天對北市大4投全中飆本季初入UBA最多的12分，持續不錯的手感。
- 台北市一名男子清晨開車上班，在百齡橋撞倒機車，酒測值0.23，遭到公共危險罪起訴，不過法官發現，肇事汽車還記得打方向燈，提醒後車注意，代表駕駛意識清楚，雖然他進行酒醉生理測試時，有個數字念錯了，法院認為，這跟能不能安全駕駛，沒有絕對關係，判決無罪確定。
- 近年來「檢舉達人」依據行車影像紀錄器，透過跟車追拍進行連續檢舉，衍生不少亂象， 去年12月7日修正通過《道路交通管理處理條例》有關「民眾舉發不得連續處罰限制」新 規定，明定民眾檢舉同一輛汽車違規，其違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經過一個路口 以上，公路主管或警察機關，以舉發1次為限。
警方取締交通違規，被舉發者不服，可申訴及提出行政訴訟，但很多人不知道如何申訴，更不知道申訴是有訣竅的，只要抓住警方執法程序或採證瑕疵，也許就可翻盤，保住荷包。 民眾檢舉 涉及違反衛生法令之食品， 近3年各警察機關依民眾檢舉違規案件舉發最多的… 前項檢舉檢舉違規證據係以科學儀器取得，罰單申訴，很多用行車紀錄器 …
交通罰單申訴達人: 交通違規申訴說明
網傳為反制交通檢舉達人，可申訴要求檢舉人提供監視器設備認證書，檢舉人覺得麻煩未到案，罰單就能申訴成功。 (二) 本項舉報係提供檢舉交通違規案件專用，檢舉或陳述內容與交通違規無關者，將不予處理及回覆，如有其他建言，請透過其他管道反映；如有提供偽造、變造等不實照片、影片或冒名檢舉，可能觸犯刑法偽造、變造私文書罪、使公務員登載不實罪或其他相關罪責，將依法移送。 李申訴未果，不服裁決， 向台東地方法院提行政訴訟。 法院審理時，李男堅稱自己沒有闖紅燈，員警攔查開單舉發時，並未提供任何照像或影片等證據。 收到交通違規罰單，讓人很嘔，尤其自認沒違規，平白被罰更不甘心，這時可怎麼做呢？ 警方取締交通違規，被舉發者不服，可申訴及提出行政訴訟， …
依據道路交通管理處罰條例規定，若違反第63條第1項所列條款之1者，駕駛人除繳納罰鍰外，亦同時逕予記點處分，若6個月內違規記點共達6點以上者，處吊扣駕駛執照1個月，逾期未依通知到案繳送駕照將加倍處分，最重可吊銷駕照，並應接受道路交通安全講習。 6.按「行政程序法」第173條及「桃園市政府及所屬機關處理人民陳情案件作業要點」第12條規定，同一案件重複提起申訴，經本處已公文查復之案件，依規定不再受理申訴事宜，不服申訴結果應逕依規定提起行政訴訟，以維權益。 高雄市交通大隊指出，過去包括闖紅燈、未戴安全帽、逆向行駛、未依兩段式左轉、行駛禁行機車道、左轉彎未依規定及違規停車，若不符要件就不能任意逕行舉發，民眾檢舉案類卻囊括所有交通違規項目，反而凌駕執法權。 民眾檢舉交通違規案件爆量，去年全國高達183萬5458件，比起前一年的136萬4419件，又狂增了47萬多件，等於警察機關平均每天要收到5000件，當中又有不少匿名檢舉，受限人力資力不足，令警方困擾不已。 三、當事人：謂檢舉人、被檢舉人、申訴人、申請人，或其它經本板認定之關係人。 五、檢舉：謂使用者發現違規事項，提供相關事証請該管管理職認定有無違規者。
交通罰單申訴達人: 交通違規申訴達人在違規申訴(陳述)與行政訴訟 – 臺北市交通事件裁決所的討論與評價
五公里外之標誌為證（此區間並經過數個主要交叉路口，道路地理環境已大幅改變），另監理所亦僅對舉發機關有利的部份逕行裁定，未對本人有利部份予以注意，已違反本法之規定。 （二）臺北市交通事件裁決所指出，民眾如果需要看到被檢舉的影片檔，可以向舉發單位索取影片檔，但只能看違規項目是否屬實。 依「檢舉交通違規聲明」，民眾檢舉交通違規，並無要求使用「經過經濟部標準檢驗局檢驗合格的儀器」，只要檢舉資料具體明確即可． 但若是檢舉超速，通常會因「欠缺具有公證力的儀器」，難以受理。
民眾寄影片檢舉交通違規，但往往因為錄影設備或是沒了解全盤情況，截錄片段讓警方誤以為是違規，依法寄紅單告發，但冤枉收到紅單的民眾為了要申訴銷單，先要到告發的警察單位了解，再到裁決中心申訴，除非明顯錯誤裁決中心才會撤單，不然案件又丟回警察單位要求重新調查，想要不繳冤枉罰單往往耗費了不少時間。 先跟各位說結論，根據高雄市政府警察局交通大隊的解釋，交通違規不予舉發的情形有其中這項，「道路交通管理處罰條例第七條之一但書規定，民眾得檢舉交通違規，但違規終了日起逾七日之檢舉，公路或警察機關應不予舉發。」但汽車肇事人致受傷或死亡案件，因肇事責任不明，已送鑑定者，其期間自鑑定終結之日起算。 該所於九二年◎◎月◎◎日以九十二年嘉監裁字第㊣㊣㊣㊣㊣號函嘉義縣警察局民雄分局要求查覆（詳證三），民雄分局於九二年◎◎月◎◎日以嘉民警六字第◎◎◎◎◎號函覆（詳證四）指出：「該路段在二五二公里處附近設有限速五０公里標誌（南下），違規事實明確，請貴所依法接受卓處」。 彰化縣警察局交通警察隊長林世明接受媒體聯訪時說，網路貼文是假消息；他解釋，檢舉交通違規沒有獎金，檢舉人需留下真實姓名等個人資料，警方也會審核檢舉內容，像是違規事實是否符合，違規車輛車牌號碼也要清楚，才會依檢舉照片開罰。 民眾依第一項規定檢舉同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，公路主管或警察機關以舉發一次為限。 民眾收到紅單，若要申訴到最後，最長可能要花半年時間。
若有宣傳、發表問卷、發表交易文之需求，請先徵得板主同意 販賣黃牛票 交通罰單申訴達人 第一次犯 水桶180天 第二次犯 永桶 板規一. 被告重新審查後，不依原告之請求處置者，應附具答辯狀，並將重新審查之紀錄及其他必要之關係文件，一併提出於管轄之地方法院行政訴訟庭。 被舉發人為求免罰提出的「不可抗力」的違規理由，也是五花八門。 有的以家人重病、妻子懷孕送醫等因素，請求免罰，但如果能提出急診就醫證明，基於情理，如願的機會大。 闖紅燈如被自動照相取證，壓線未闖紅燈或者同時有兩車以上通過都有爭議；員警當場舉發爭論空間更大，常見的申訴理由是自稱搶黃燈，不是闖紅燈、員警沒看到被舉發人燈號。
台北市每年約有十二萬件罰單提出申訴，今年一到八月已一萬七千多件過關；由於市長郝龍斌指示對有爭議的罰單從寬認定，以減少民怨，因而只要有證據、有道理，交通事件裁決所都會從寬認定，特別是第一次申訴。 交通事件裁決所長林文淵指出，交警開單數量明顯降低，今年一至九月登錄的違規罰單較去年同期減少卅萬件；去年違規罰單件數又比前年減少卅萬七千件。 由於員警烏龍及市府優惠的「德政」，申訴後免罰或改採低罰的比率約有三成。 潘懷宗指出，這兩件申訴案最後都翻案成功，但有位陳姓民眾在十字路口一直等到左轉綠燈亮起才開車左轉，卻被拍照開了一張「不遵守交通號誌」的九百元罰單，轉向他陳情，申訴處理數月卻因提不出照片為證據，只好自認倒楣罰錢了事。 台北市今年一月至八月交通罰單申訴案超過一萬件，最大宗申訴理由是「違規事實不符」，由於確實有員警烏龍開單，加上裁決所從寬認定，根據往年經驗，平均約有三成罰單可獲「平反」免罰。 警方指出，如果不符合開罰的條件，會回文給檢舉人說明沒有開罰的原因，但絕對不會要求檢舉人到案說明，網路上的貼文內容不實。
檢舉達人在8月檢舉這名男子右轉未打方向燈，當時派出所受理並開出罰單，但男子收到罰單後申訴，裁罰單位也撤銷罰單，他理直氣壯地到地檢告檢舉達人誣告。 根據台北市交通事件裁決處的公開資料顯示，台北市交通違規案件的申訴比例約為2%，申訴後撤銷原處分的比例近 3 年半為 18.75%。 高雄一間廟宇18日進行遶境活動，由於中途燃放的大量煙火，已造成嚴重空污，環保局依序開出罰單，其中違反空污防制法的部分開出7張罰單共9600元，在違反道路交通管理處罰條例的部分，警方則開出56張罰單，共49100元，統計該遶境活動總共被開出63張罰單，總金額為58700元。 車輛之行為，除應攝取清楚之車輛牌號、顏色外，對於違規事實之構成，宜需檢附有顯示正確違規拍攝日期、時間所攝取之錄影資料，俾免爭議。
依據道路交通管理處罰條例第87條規定，以原處分機關（臺北市交通事件裁決所）為被告，向原告(受處分人)住所地、居所地、所在地、違規行為地或原處分機關所在地之地方法院 … 台北市議員潘懷宗指出，違規事實不符（包含沒違規）包括車號、車色或車型不符等情形。 依台北市交通事件裁決所統計資料，去年全年民眾交通罰單申訴案件高達二萬零三百八十件，以「違規事實不符」提出申訴近六千件；今年一月至八月也有一千一百九十一件，三千二百七十七人以「違規事實不符」申訴。 如若對申訴結果不符，於收受裁決書隔天起 30 日內，依交通管理處罰條例§87 ，向受處分人所在地、住所地、居所地、違規行為地或原處分機關所在地的地方法院提起行政訴訟。
交通罰單申訴達人: 檢舉里長們室內脫罩抽菸，替代役反遭北港鎮公所記過？雲林縣政府回應了
對此，台北市交通事件裁決所則指出，民眾如果需要看到被檢舉的影片檔，可以向舉發單位索取影片檔，但只能看違規項目是否屬實；若對檢舉項目有疑義，可上「市民服務大平臺」或「台北市單一陳情系統」，依照流程進行申訴。 一般來說，罰單上會有應到案日期，有問題可以在30天內提申訴，平均兩週左右，原裁罰機關，會收到回覆，若還是不認同，將可以提出行政訴訟，但一來一回，時間最長可能就是半年，才有真正結果，冗長又費時。 行政訴訟方式 如欲提起撤銷訴訟，可檢具行政訴訟起訴狀、裁決書、違規通知單及相關佐證資料，應於裁決書送達後30日不變期間內向法院起訴。 此項規定其實有點像具文，因為不論任何行政訴訟事件，原處分機關都會收到起訴狀繕本，在出庭前本來就會判斷原處分是否合理，若處分機關認為處分違法或不當，亦可自行撤銷（但這很難發生，要機關主動承認錯誤不太可能）。 而較有意思的規定是，如果監理所自行撤銷處罰時，副知法院後，就直接視為原告撤回起訴，目的是減省龐大交通裁決事件的處理成本。
交通罰單申訴達人: 交通違規申訴達人在違規申訴流程 – 桃園市政府交通事件裁決處的討論與評價
三、車主與駕駛人不同之逕行舉發案件，如遇歸責實際駕駛人，應由車主於應 到案日期前檢具相關資料(違規通知單、採證照片及駕駛人駕照影本)至本處窗口或線上申辦歸責案件系統辦理。 2.車主與實際駕駛人不同之逕行舉發案件，如欲「歸責實際駕駛人」，請「車主」於「應到案日期前」檢具相關資料(違規通知單、採證照片、及駕駛人駕照影本)至本處窗口辦理或利用本處「線上申辦—違規移轉駕駛人申請」填寫及辦理。 查詢了一下資訊，先去監理服務網查詢你罰單所屬的單位，他就會幫你帶出該罰單申訴的網址，這張罰單要去新北市政府交通事件裁決處處理。 交通罰單申訴達人 交通罰單申訴達人 民眾寄影片檢舉交通違規，但往往因為錄影設備或是沒了解全盤情況， …
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