除了本文介紹的產品外，對許多音響行家而言只配備一款喇叭想必無法滿足，而市面上的類型與品牌特長可說是極為多樣且深奧，若想自行玩味配置喇叭的樂趣，不妨也一併參考以下文章吧。 而這款書架喇叭繼承了前代累積了二十年的優秀技術與口碑外，更採用 JET V 高音單體來減少了聲音的失真，並創造出更為生動且敏銳的高音表現，同時在不同音路的銜接上也更顯和諧。 汽車音響喇叭推薦 因應現代人越來越注重居家設計，市面上的喇叭不再只侷限於黑色，而有更多可搭配的選擇。
尤其當你真正決定入手一輛豪華牌汽車的時候，也許你會對它的每一個細節都吹毛求疵，自然，音響的配置也被列入其中。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 預算56千愛聽new age品味歌的話, 建議找歐洲品牌帶CD去店家試聽看看效果Focal Morel Macrom…等. 作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。
汽車音響喇叭推薦: 音響推薦，你找到你要的音響了嗎？
搭載2.75英寸全頻驅動單元，內置數位放大器，功率高達40W，峰值功率達80W，具備強大的聲學功效，且擁有BasXPort技術，進一步增強低音，讓整體釋放出的音調能夠更加豐富。 頂部設有手把，方便隨時帶著走，也可利用車子做充電，即便在戶外也能Party all night不怕斷電。 此外，可插入麥克風和接上吉他，並通過TWS無線連結或透過RCA輸出連結到另一個相容的音箱，打造最熱鬧的搖滾舞台！ 不過這款音箱是此次介紹裡頭價格最昂貴的一款，重量也偏重，如果只是單純想聽音樂的人，可以考慮更簡單、體積輕巧的款式。 Marshall的喇叭大家應該都不陌生，他主打的就是高音質，然後可以完整呈現低音的音色，算是很多音樂人也喜歡購入的一台，而且他的復古外觀也同時是很多人喜歡的地方。 ，但與高解析音樂相容的書架型喇叭，又比傳統型的喇叭能展現較細膩的聲音。
- 車子有滿意地方也會有不滿意的地方，即便小茲的操控上很好，但在某些方面上也會有所欠缺。
- 另一方面，被動式產品不僅外觀簡潔，需要的線材也較少，加上搭配不同的擴大機可呈現截然有別的張力及音色細節，很適合追求聆聽品質的發燒友選用。
- 更棒的是其低音喇叭的體積較為迷你，不但能節省空間又不減低音的沉厚。
- 歷經發展，瑞典DLS企業已成功的從汽車音響領域擴展到家用音響，遊艇音響和公共廣播音響系統等，並在這些領域裡取得了非凡的成就，作為世界頂級汽車音響的典範—DLS當之無愧。
- 而這套劇院組是由四支書架式喇叭、一支中置喇叭以及一支低音喇叭組成，皆使用獨家的 Tractrix號角技術，使得高低音的平衡性大大提升。
- 聽覺效果也是刻骨銘心：美妙的音樂發自高效能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。
- 再加上專利氣流導孔技術的加持，解決了放大音量時容易產生雜音的問題。
值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。 自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 首先，在給音箱加電之前，把音量點位品旋至最大位置，在打開電源開關時，注意音箱是否有「砰」的一聲。 如果有聽到這個聲音，恭喜你，你的音箱沒有什麼問題，電源是好的，會沒聲音可能是音效卡的驅動程序或聲音故障，或是信號線插頭沒有插接好。 「7.1」的「7」是指主聲道左右各一、中央聲道與環繞聲道左右各一，再加左後、右後環繞共計七聲道，「.1」就是指一個超低音，即是圖裡的紫色方形，如果配兩個低音就是「7.2」，低音通常一個就夠用了，因為低音沒有指向性。 汽車音響喇叭推薦 「5.1」的「5」是指主聲道左右各一、中央聲道與環繞聲道左右各一共計五聲道，「.1」就是指一個超低音，即是圖裡的紫色方形，如果配兩個低音就是「5.2」，但是低音通常一個就夠用了，因為低音沒有指向性。
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功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型，如果覺得二音路的款式音質不如預期，也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。 只是音路數增加，也意味著調音時需要更多的技巧，甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合，因此較建議有一定音響學知識者嘗試。
家庭影院的一個重要特徵就是環繞聲，「5.1」聲道中就只有側環繞，就是在沙發的兩側，而7.1系統比5.1系統增加了兩個後環繞，會裝在沙發之後一兩米開外的後牆上。 有擴充需求可把AV擴大機列入考量，而且如果要一整套多聲道的喇叭體積大及線材需求，可會需要施行拉線/埋線等工程，這部分要先有心理準備。 為了正確體驗我們的LG.com網站，您將需要使用其他瀏覽器或升級到Internet Explorer的較新版本（IE10或更高版本）。 劉老闆說坦言，目前消費者遇到的問題在於市面汽車音響的品牌太多，消費者常常是無從選起，建議可到知名品牌店面或是實體店家去逛逛，依據實際需求以及預算來做規劃，較能選到合適的。 劉老闆認為，MAZDA3相較他款日系車，原車來說相當不錯，車內配有一套BOSE系統，重低音環繞感和喇叭質感相當好，至於Honda的話也還不賴。 劉老闆觀察近年來，保時捷全球大賣，以跑車為主的保時捷車廠，對於音響相較他牌可以說是非常的重視，保時捷所搭載的「柏林之音」是系列中最頂層的系統，可以讓人在享有跑車底盤時，還能享受到頂級的音質，若是喜歡原廠設備的朋友，保時捷絕對是首選。
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就算對音響不怎麼了解的也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了，因為除了揚聲器單體的設計和製造外，丹拿還涉足成品音箱的製造，產品線比較齊全，並且享有極高的品牌美譽度。 高性價比，入手容易AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 駕駛汽車時，雖然可以透過廣播、CD、手機或是 USB 等多種媒體播放音訊，但影響音質表現的主要硬體設備依舊在於喇叭。 尤其考量到車輛輕型化以及預算等方面，原廠喇叭經常是品質被犧牲的硬體之一，因此若渴望享有高音質的音樂，勢必得透過更換硬體設備來實現；特別是對會聆聽 Hi-Res 等級的音源者，更推薦考慮換購喇叭以提升聲音效果。
之前，我自己的車以前也改過幾次音響，身邊有朋友的車花了二十幾萬，在後改音響裡面也算髮燒級的，主機先鋒ODR、3臺兩路創世紀MKII功放、烏托邦no7、來福超低功放、捷力超低音箱體。。。 有興趣的朋友可以瞭解一下這套系統，在後改音響算髮燒級的配置，肯定比B&O、大柏林之聲更好。 但這套系統，改裝完以後，車的內飾幾乎全部被拆了一遍，前面門板挖洞做低音箱體、A柱高音倒模，最合適聽的位置也只是在駕駛位，即使調整DSP，整體聲場依舊怪異，而且時間長了，車出了很多其他小問題，一臺車也不能開一輩子，賣車的時候，非常痛苦。
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LG 藍牙喇叭/音響利用LG獨家聲音技術與時尚質感造型的完美結合，由裡而外讓您體驗最純粹、最真實、最頂級的音樂品質。 繼續瀏覽更多LG集時尚外觀與高科技於一身的家電，讓LG與您一起締造更美好的家居生活。 LG 藍牙喇叭/音響提供360°全向式音場，不受空間限制，其採用最新的反射器結構設計，有效解決聲音不均勻、失真等狀況，讓您無論身在何處，都能聆聽最接近原始的頂級聲音。 像是隔音的部份，更換喇叭系統會建議同時做隔音，這樣有助於車上寧靜度與喇叭整體效能的提升。 因為喇叭是鎖在車門上，車門就相當是喇叭的音箱，因此在發聲的時會帶起到門板共振，能夠做隔音把車門加強，就等於把音箱加強，因此喇叭在運作時，效能就可以發揮到最大，劉老闆也建議車門隔音預算抓前門左右各一約8000元至12000元。
- 此類型因小巧實用而能夠置於書架等地方，使其成為市場上的熱銷商品。
- 德國音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新軍德國伊頓、BRAX、HELIX\、野獸WILDANIMALS在汽車音響發燒界也享有盛譽。
- 角度位置上也會影響聽到的感覺，如5.1.2的情況下，天空聲道喇叭是頭上方可抓70 ~ 85 度。
- 廣泛的頻率響應範圍，再現高音質丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。
- 另外，其操作簡單且音質清澈，非常適合第一次接觸被動式喇叭新手。
- 這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有“皇家御用音色”的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。
現今網路串流平台盛行，加上在家中能以更放鬆的姿態觀影，一組擁有好音效的喇叭和設備就很重要了。 Bang & Olufsen，是世界頂級視聽品牌，自1925 年在丹麥斯特魯爾成立以來，一直以不斷創造卓越科技和感性魅力完美結合的音訊、影片產品享譽全球。 B&O的聲音還是比較細膩、自然、悅耳，不講究絕對的 HiFi性，而講究聲音的優美和諧感，與外形統一。 B&O歷來以前衛、奢侈的風格著稱，是公認的世界頂級視聽品牌。 賓士S系、寶馬7系、奧迪A8，甚至Q5等均提供過B&O的選裝包，可以給你提供殿堂級的音樂享受。
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用這組家庭劇院來看電影或聆聽演奏會，勢能得到更身歷其境的效果。 Klipsch 做為老字號喇叭品牌，在打造家庭劇院的技術上可說是獨樹一格。 汽車音響喇叭推薦 而這套劇院組是由四支書架式喇叭、一支中置喇叭以及一支低音喇叭組成，皆使用獨家的 Tractrix號角技術，使得高低音的平衡性大大提升。 雖可以依自己的喜好自行搭配，但也有成套販售的組合供消費者選擇，特別推薦給想要打造家庭戲院卻不知如何下手的入門新手。
絕對是保時捷的好搭檔， 做工精良 比一般的高音頭要重很多。 對音響領域或是豪華車領域有所瞭解的朋友應該知道，Burmester柏林之聲是德國最出色的Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌。 這次以排名的形式介紹了多款不同的被動式喇叭，各有各的厲害之處。 無論如何，挑選時不妨一邊試想自己常聽的曲風並評估家中環境的大小，再加以篩選規格；接著配合擴大機的調整之後，相信各位皆能打造出滿意的音響環境喔。
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曾經有資深玩家說過這樣一句讓人記憶深刻的話：“如果說Krell，Cello等頂級器材的價格貴到沒有天理，那FM Acoustics的價格簡直就是傷天害理！ ” FM的發燒器材究竟有多麼傷天害理呢，據說一個立體聲後級的價格就得近6萬美元，25週年紀念版的單聲道後級2011（總共只生產25對）要價12。 重低音加強，頂尖規格打造由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。 玻璃纖維打造，絕妙高音體驗音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。
美國很多人喜歡搖滾風格的音樂，風格比較豪邁、奔放、熱情，在汽車音響界，有著很重要的地位，世界功放之父創辦的ARC，生產的功放也是業界的佼佼者，世界最先進的科學技術，再加上熱情的音樂風格，這就是美國音響的特點。 推薦：ARC功放：XDi1100.1，參考價格：人民幣3800元。 3：義大利.赫茲/義大利.歐迪臣/義大利.史泰格（歐洲專業競技品牌），義大利作為賽車的發家地之一，汽車音響、功放有著很好的相容性和通融型，價格也不會高到離譜，幾千塊錢一套系統，國內還是有很多人可以接受的，尤其是史泰格，號稱：平民價格，高階享受。
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Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，這些特點都讓音響的解析度非常出色，氣氛被渲染得非常好。 DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數讚揚。 現在，DENON將其豐富的經驗和專門技術應用於音視訊器材，已成為世界領先的家庭影院品牌之一。
「7.1」的「7」是指主聲道左右各一、中央聲道與環繞聲道左右各一，再加左後、右後環繞共計七聲道，「.1」就是指一個超低音，即是圖裡的紫色方形，如果配兩個低音就是「7.2」。 非服務時間請在語音留言或官網登記，我們將於服務時間盡速與您聯繫其它服務時間如有異動請詳見官網公告, 謝謝。 請搭配使用LG原廠配件、零件、耗材等商品，避免造成商品使用異常或損壞，相關資訊請洽詢LG 客服中心。 這邊所接觸過最強悍的原廠汽車音響，是保時捷柏林之音Burmester，其他特殊車款像是勞斯萊斯，這邊先撇開不談。
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但因HT-G700的強項在於音效，如果是對音質很有追求的朋友，可能就不是那適合了。 這款Acton II藍芽喇叭，是Marshall藍芽系列之中體積最小的，別看它個頭小，它可是能展現出具有魄力的聲音，帶來讓人驚豔的聽覺體驗。 不論在外型或是音質上都讓人無法挑剔，與設備的藍芽連線也相當穩定，以一萬初頭的高音質藍芽喇叭來說，相當超值。 主動式喇叭有多種音源輸入的方式，像USB、藍芽或數位輸入等，在購買前務必先確認該產品是否與想連接的機器相容。 不過，也正因如此，放大器的品質在展現音質上也十分關鍵，所以要求音質的人，對這兩者的組合要慎加挑選。 一千個人有一千個哈姆雷特，對於音響品味的品鑑上，顯然每個人都有自己不同的口味和偏好，對於木耳朵而言，再好的音響都聽不出來絕妙的感覺，只會說好貴的聲音！
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此次介紹的落地式喇叭為木製音箱，不只讓音質不易被濕度、溫度所影響，還能為音色增添幾分柔和。 就如這款貝多芬劇院組合來說，其包括擴大機以及一組低音落地喇叭、環繞喇叭、中置喇叭與重低音喇叭，各個皆是 YAMAHA 的得意佳作。 尤其那顆方正的重低音喇叭，因採用獨家技術而造就了渾厚且乾淨的音色，讓人一聽上癮。 擁有長遠歷史的英國品牌 Wharfedale 在發燒友之間一直頗受愛戴，尤其旗下的鑽石系列更是受到諸多音響雜誌的好評。 其相對嬌小的機體中搭載了高、低2音路的單體，再搭配獨特的聲學濾波器來避免共振的雜音，因此享有相對乾淨且優美的音質。
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1、原廠頂級音響B&O、B&W、馬克萊文森和柏林之聲，據我的觀點看來，做到汽車音響上來基本上都是有名無實。 我認為這是一種營銷手段而已，大家不要把這些品牌的內涵、名字與hi-end掛鉤。 我自己玩了十年的家庭音響，從隨身系統、臺式耳機系統到箱子系統，原廠上的頂級音響與家用音響差距很大。 可以說這些在傳統家用音響如雷貫耳的品牌，在汽車音響上都是消費級水平，談不上hifi，更不要提hi-END。 比如：大家說賓士S600邁巴赫的3D柏林之聲，帶著崇敬的心情去聽，但我聽完之後整體感覺是失望，效果和音樂的氛圍感比B&O會好一些，尤其是前後座很平衡，但聲音太刺激、不耐聽、聲音染色非常多，按hifi標準來說是不合格的。
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最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。 舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。 而市面上的音響商品從30～150Ｗ應有盡有，除了配合車子內建的規格挑選，亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 二師兄點評：BOSE以及上面的B&W、B&O這三大音響製造商被譽為音響3B，可謂是音響領域界的奢侈品。 音響3B中，也許BOSE的知名度是最高， BOSE精心為11個汽車品牌旗下的多款車型定製高階音響，讓不同的駕駛者擁有更多選擇。 Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授AmarG.Bose博士創建於1964年，如今是全美國最大的揚聲器廠家之一，並且有不少非豪華品牌都採用了高規格的Bose音響。
都可以通過調整EQ，會有明顯差異，原車音響最大的特點就是可以任意調整EQ值，不會出現破音，後改音響如果調整EQ或DSP，不小心就會超過臨界值，出現破音，甚至燒壞揚聲器。 一般原車音響的EQ都需要調整，原車的預設EQ的設定都是最保守的，聽起來會比較平淡，當然EQ也要針對不同風格的音樂，都會有差異。 另外，個人對音樂的聽感是一個非常主觀的東西，我有好幾年沒有折騰音響器材了，耳朵對於聲音的挑剔會明顯下降。 Harman/Kardon創立於1953年，是美國的一家頂級音響系統的製造商，目前該公司專門生產製造家用與車用音響，harman/kardon音箱最大的特點就是是炸機型的揚聲器。 在低頻方面表現的非常出色，比較適合聽搖滾、DJ等節奏感比較強的音樂。
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也正是如此，Bumester確立了它在世界上頂級音響品牌的地位。 其中邁巴赫S600上配備的24揚聲器的Burmester，輸出功率高達1540千瓦。 二師兄點評：Harman/Kardon是Harman國際工業的一個部門，同時也是具有世界一流音響製造工業的頂級品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約。 旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer這幾個品牌，以高性價比而聞名。 同時，哈曼卡頓也不乏高階系列寶馬 7 系列、路虎攬勝等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的哈曼卡頓 Logic7音響系統，Logic7整車音響的效果絲毫不亞B3。 沃爾沃、大眾都曾是丹拿的忠實客戶，現在也有部分大眾車型在使用該品牌音響。
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德國ETON成立於1983年，ETON是世界三大家用喇叭單體製造供應商之一，ETON設計生産的蜂巢式三明治音盆具有超高的硬度及非常輕的重量，截至目前還沒有任何一家公司的産品可以超越。 其純淨的聲音表現，成爲ETON公司的注冊商標，同時也獲得世界音響愛好者的認同。 汽車音響喇叭推薦 汽車音響喇叭推薦 主機：它整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現。
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對於消費者來說，車載音響這種配置很少有人關注，也許只會有極少的人，但我們不得不承認一臺好的音響裝置會讓你在駕馭汽車的時候有著更好視聽感受。 從欣賞角度來說，已經有越來越多的人選擇在駕車或是乘車時聆聽音樂，除了打發路途時光之外，越來越好的汽車音響效果更為吸引人。 在隔音好、行駛舒適的車輛中，不用刻意去品味音樂的細節，單是汽車車廂內的包圍感以及獨特的氛圍，足以令人陶醉。
不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和賓士是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。 近年，MERIDIAN乘勢進軍汽車視聽領域，為世界著名汽車製造商旗下各品牌的高階車型定製聲色高貴的視聽系統，其中也包括了法拉利、邁凱倫 、路虎旗下的攬勝等。 掌握被動式喇叭的選購技巧與產品資訊後，相信讀者們都有了更進一步的認識了。 不過，剛入門的音響新手或許還抱有一些疑問，為此以下也整理出幾個常見的問答集，歡迎入手前一併參考看看。
能用無損音樂聽，儘量用無損音樂，沒有無損的音源，320K的MP3或高位元速率ACC很接近CD，藍芽的效果是最差的，因為車上藍芽系統都不支援ACC、APT-X。 分音喇叭會將欲出力的頻段，透過中高音的 Tweeter（高音揚聲器）及低音喇叭分開輸出，不但可以針對個人喜好的音場改變安裝位置，且更有二音路跟三音路的款式可自由選擇；尤其將高音揚聲器放置靠近人耳的位置時，能夠得到更自然的音響效果。 但和同軸喇叭相比，分音喇叭不但價位較高，且需要一定的音響基礎知識，若自身沒有信心更換便得透過車行協助。 丹麥頂級發燒音響品牌，沃爾沃、大眾都曾是DYNAUDIO的忠實客戶。