而電子快排相當稱職，在大直道衝刺時，在不需使用離合器、動力毫無損失的情況下，將檔位勾入三檔，車速很快就來到200km/h，拉下煞車拉桿 Öhlins 全可調43mm前差穩定清晰，即使含著前煞都可穩定入彎。 唯一美中不足就是，可能是保護試程車輛，這次試駕時代理商將引擎輸出模式限制住部分動力；也因為安全考量，我們並沒有嘗試到 201 匹的極致動力。 也因為避震器沒針對試乘騎士在出發前做出各別調校，後避震在面對低速彎時的反應有些軟，相信若經過適當調校與解放動力輸出後，跨下的RSV4會顯現兇猛的面貌。 而APRILIA RSV4 RF和S1000RR最大的不同，首先是RSV4 RF的引擎採用V型四缸的形式，扭力輸出漂亮，在山道上一些低速彎時扭力的輸出很棒，以公升級來說挺靈活的。
- 2021 RSV4經過全新設計，除了排氣量由1077cc增加至1099cc，最大馬力推至217HP之外，新車外型也反過來參照了Aprilia最新跑車RS660的外型，為車迷提供全新感受。
- S – Sport 動力輸出非常的直接，騎士能享受騎乘200匹馬力的熱血，連最細微的油門控制都能感受到V4動力的狂暴。
- 而此概念展間將在全球一線城市：米蘭、紐約、上海、新加坡、北京等地啟動，而臺灣總代理摩托之星更是率先行動，成立全亞洲第二間、也是臺灣第一間使用使用 Motoplex 作為元素展示間，以服務總代理旗下品牌 Aprilia、Moto Guzzi 車主。
- 唯一的跑車能夠讓騎士調整引擎在車架上的位置、車頭角度、搖臂高低等等，加上全可調的避震系統，Aprilia能提供車主調整出最適合自己的騎乘設定。
- 隔壁棚的DUCATI Panigale也同樣將當家的V4引擎以加大排氣量的方式來通過嚴苛的環保法規以及維持相同猛爆的馬力輸出。
新車符合Euro 5標準的其中一個功臣，是排氣喉採用陶瓷基體的催化器。 優點是更輕巧但更堅固，所需工作溫度更低，更易進入狀態，減低廢氣排放。 和RSV Factory相比，新型Aprilia RSV4的引擎受益於新的缸徑比，從52.3mm提高到了現在的53.3mm，而81mm缸徑保持不變。 排量量由1078 cc變為1099 cc，新曲軸增加了曲柄半徑，並且針對新行程進行了調整。 除了陣容豪華的電控系統外，Factory版本更標配Öhlins Smart apriliarsv4價格 EC 2.0半主動式懸吊系統。 Race Pack 最主要差別在於前後懸吊以及防甩頭採用 Ohlins，同時輪框也改用鍛造式鋁合金輪圈。
apriliarsv4價格: 公升級跑車帝國中的新王者 Aprilia RSV4 RF
Aprilia 在 WSBK 世界超級摩托車錦標賽中，曾經取得多項世界冠軍紀錄，包括 2010、2012、2014 年車手冠軍、以及多年製造商冠軍，在賽場上所使用的賽車，正是量產跑車 RSV4。 新版的防鎖死剎車系統的確是保證道路上的安全性，但也是為了賽道而設計的。 Aprilia密切地與德國Bosch研發此系統，讓競賽形式的ABS系統在賽道上能有超越極限的性能、同時確保道路騎乘時最可靠的安全。 與Aprilia合作的Bosch ABS 9MP系統總重只有兩公斤，也是市場上最高規格的傑作。
這都得歸功於歷年來賽事的結晶 – WSBK冠軍車款的 aPRC電子控制系統。 S – Sport 動力輸出非常的直接，騎士能享受騎乘200匹馬力的熱血，連最細微的油門控制都能感受到V4動力的狂暴。 65° V4引擎，從遠處就能聽到獨一無二的怒吼，在賽道上的性能則是無懈可擊。
apriliarsv4價格: 全新RSV4的啡呤
2017年的RSV4延續2015年RF車款的基本騎乘調性，擁有充沛的動力及輕巧的操控特性，大家可以參考站長當時在義大利Misano賽道及去年在大鵬灣測試的心得。 而2017年的RF在經過持續調校及嚴苛的環保規範之後，又會有什麼改變呢？ RSV4是來自義大利、專注於賽車的APRILIA車廠，現今旗下機種之中，最具代表性的車款，而RF則是最頂級的型號！ RSV4 RF自2015年開始以限量車款推出，2017年將懸吊大幅度升級，引擎同時因應Euro4環保規範，動力輸出曲線有些調整，接下來的心得也將和大家分享這些差異。 另外比較大的改裝是SC-PROJECT GP70-R排氣管，讓聲浪更美更好聽。
卡式變速箱是比賽車中最典型的變速箱設計，在賽道上都有一定的優勢。 在各大媒體的試駕中好評不斷.更被評比為年度最佳跑車，Aprilia RSV4 Factory有何魅力讓大家如此稱讚不已，首先是65度V4引擎的設計.65度夾角除了讓引擎得以非常緊緻外，並可以獲的最佳的重心配置與較少的震動。 在各大媒體的試駕中好評不斷.更被評比為年度最佳跑車，Aprilia RSV4有何魅力讓大家如此稱讚不已，首先是65度V4引擎的設計．
apriliarsv4價格: 車訊｜黑金塗裝上身！2022 Aprilia RSV4 全新配色發表
在這次的限量版是為了致敬APRILIA Racing在1987年於義大利Misano賽車場奪下的歷史性勝利。 現在有六種騎行模式，三種用於賽道（包括兩種可自定義），三種用於道路（包括一種可自定義）。 車主只需選擇最適合自己的預設套餐，便可以自動獲得牽引力控制，車輪控制，引擎牽引力，ABS和其他管理參數方面的最佳設置。 新車的尾搖臂更輕，並具有加固的下部撐桿，其靈感來自Aprilia RS-GP，旨在減輕重量並增加後端的穩定性。
- 9 月雖已入秋, 但在南台灣大鵬灣賽道的豔陽下, 卻仍澆不熄來自義大利APRILIA 的 Racing DNA 由總代理摩托之星及經銷商團隊於9/17…
- 最熟悉的的莫過於這具65度夾角的V4引擎，宛若MotoGP廠車般的天籟又不知撩起了多少愛慕的芳心。
- 若是RSV4 Factory版本，更標配Öhlins Smart EC 2.0半主動式懸吊系統。
- ACC：Aprilia Cruise Control電子定速巡航系統，在長途旅行中非常方便，因為它可以讓您保持設定的速度而不需施力於油門。
- 另外，討厭算數的人，你只需要知道，全新的RSV4比起舊款重了5公斤，但馬力增加16匹，總之，贏到有剩。
- 2020年的限量版RSV4 RR和Tuono RR在前車身上採用了專用的Misano號塗裝，並在前車身上增加了大型的「A」標誌，為的是向1987年在Misano賽道的歷史性勝利致敬。
新車也引入了三種道路和三種賽道騎行模式，車手只需要選擇騎行模式，便可一次過調較牽引力控制，車輪控制，引擎制動，ABS和其他管理參數，提供套餐式管理。 臺灣總代理在 2015 年 9 月於大鵬灣發表 2015 年 RSV4 RR 後，另外還有一款搭配 Race Pack 賽道用套件的版本仍未公布。 Race Pack 最主要差別在於前後懸吊以及防甩頭採用 Ohlins，同時輪框也改用鍛造式鋁合金輪圈，讓新車不用經過任何改裝，就能直接進入賽道行駛。
apriliarsv4價格: 最新 Aprilia Taiwan 維修保固條款 ！
炙熱的9月，Aprilia台灣總代理摩托之星邀情媒體來到屏東大鵬彎賽道，正式為台灣頂級騎士發表2015 源自WSBK王者血統RSV4，與街車霸王 Tuono apriliarsv4價格 V4 1100。 市售頂級跑車的試煉場SBK賽事，絕對是評斷一部跑車實力的關鍵依據。 Aprilia在五年內拿下三次WSBK冠軍，更在所有的賽事中獲得了54個冠軍頭銜。 Aprilia目前當家跑車旗艦RSV4優越且與眾不同的車輛設計和強大的電控系統，在賽事和市售超跑車款的領域都立下了全新典範。 眾所皆知，APRILIA有著輝煌的賽車歷史，目前也依然活躍於各級賽事中。
65度夾角除了讓引擎得以非常緊緻外，並可以獲的最佳的重心配置與較的震動。 LighTech 可調式腳踏套件專用 腳跟護蓋 【LighTech】可調式腳踏套件專用 腳跟護蓋 可以將一般版的可調式腳踏提升成R板可調式腳踏的質感，有助於提升整台車的質感，讓整台車變得更精緻更好看。 超好用DIY包裝模版系列-小紙盒價錢、價格、售價、規格 … 超好用DIY包裝模版系列-小紙盒 詳細規格 價錢(售價) 哪裡買 整組包含有：A4透明收納袋+PP模版各一 PP模版厚0.7mm，耐用 … 紙盒.紙箱.可用於運輸.運送商品或小寵物.包裝.禮品.貨運.繁殖戶.商家.賣家可用! 【本報芝加哥訊】百豐紙盒公司是美國中西部最大,具有40年生產 經驗的專業製造紙餐盒公司,該公司生產的紙盒不僅外形美觀實用、價格優惠、規格齊全,而且40年來的良好經營信譽深受餐飲業同行 的信賴和好評。
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Aprilia是首次設計開發電子油門並使用於摩托車上，第一次亮相是在2006年的Shiver apriliarsv4價格 750身上。 極精密的電子設計當初是只用於賽車上，RbW能幫助帶出車輛最高的性能。 RbW電子油門會和引擎ECU做溝通，讓引擎動力從最低轉到高轉、順暢兼具即時的加速、發揮有效率的扭力和馬力，同時顯現低油耗強大的優勢。 在一般道路上騎乘新一代的RF時，我對於新增的進退快排留下深刻印象，RSV4一直擁有APRILIA完整的賽道電控aPRC技術，但這項實用的退檔快排配備總算在17年被放入RSV4。
apriliarsv4價格: 【硬漢六輪精品】 APRILIA RSV4 1000 儀表板保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 儀表貼 儀錶貼
2021年式APRILIA RSV4擁有全新設計的油箱造型、坐墊，使騎士能夠更加貼緊整流罩，藉以提供更佳的行駛穩定性，並同時帶來更為放鬆的騎乘體驗，以及更為遼闊的駕駛視角。 2021年式APRLIA RSV4與RSV4 Factory所搭載的動力心臟為1,099c.c. V型四汽缸引擎，比起過去RSV4 Factory的1,077c.c.，多了22c.c.的排氣量，並搭配全新設計的排氣裝置，在符合Euro5法規的前提下，能輸出220ps的最大馬力。 而RS660動力方面也不容小覷，以老大哥RSV4 Factory 1100四缸引擎為基礎，將後排兩氣缸割捨掉後重新調校成RS660這具660cc雙缸水冷DOHC並列雙缸引擎，能輸出100匹最大馬力，以及67公斤米扭力峰值。 另外，RS660配置41mm可調式倒立式前叉，而前後煞車系統分別搭載Brembo對四活塞卡鉗，以及Brembo單向雙活塞卡鉗。 在晚宴現場除了旗艦店開幕以外，同時還發表了頂級跑車 RSV4 RR Race Pack。
搭配強大的電腦控制系統，讓新車比起以前更好操控、更容易讓騎士發揮戰力。 電控系統也是2021年式APRILIA RSV4的一大重點，除了面積加大、使用上更加直覺的TFT儀表之外，採用MARELLI 11MP ECU，以及全新的六軸慣性裝置等，能帶來更為細膩的電子油門反應，並且APRC電控系統的邏輯也再次優化。 在新年式的RSV4上，APRILIA共提供了多段式引擎煞車控制、六種騎乘模式，包含三種賽道模式（兩種為可調）、三種街道模式（一種為可調）、TC循跡控制系統、WC防浮舉控制、ABS防鎖死煞車系統等。 若是RSV4 Factory版本，更標配Öhlins Smart EC 2.0半主動式懸吊系統。
apriliarsv4價格: GRIIIP G1－APRILIA RSV4 引擎驅動的四輪賽車
動力部分，在Euro4的環保規範之下，依然保持最高202匹馬力的輸出，而低轉扭力則有調降。 在測試部分，這次正好有機會在一般道路及進大鵬灣做測試，以下分別與大家分享。 坐上RSV4時，馬上可以發現窄小的車身所帶來的好處，大腿夾持車輛完全不費力，但RSV4的座高相對較高，站長坐上去後，僅能前腳掌著地，這部分在起步之後，便不成問題。
1.拓展國內以及國際市場及提供產品良好品質及訂定產品之合理價格 2.依據專業知識及經驗，了解市場趨勢及消費者需求 3.根據客戶需求及指示來完成客製化商品服務 4.擁有ISO認證工廠. 坦白地說，在一般山路上，我並沒有感覺到新升級的OHLINS避震器有帶來非常大的差異，但在賽道中經過反覆地測試，並在台灣大賽車比賽中，騎乘16年款RSV4 RF的SP1000 A組車手王緯裕討論後，皆認為新款的避震器對於賽道騎乘帶來很大的幫助。 尤其是前叉的支撐性及反饋特性都有明顯的差異，舊款的前叉在賽道中，仍需更換零件來加強，新款前叉在簡單調整後，已能有不錯的水準。 這次在大鵬灣中，經過初步的適應及設定，跑出1分57秒的時間，相信繼續調整及練習後，全原廠車進賽道應該有可以達到1分55秒，甚至往1分50推進。 配備最全面的電控系統APRC，與德國Bosch ABS一同研發的三段可調Racing ABS，為了滿足熱愛在賽道上追求速度的騎士們，還附有V4-MP平台。 一個能讓自己的騎乘技術進步的功能，讓智慧型手機直接和車輛連接並統計賽道上的所有數據。
apriliarsv4價格: APRILIA RSV4 全年式．全型式 商品評論 合計26則
※ apriliarsv4價格 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 事實上，RS660去年在米蘭車展亮相後，就已透露出想進攻中排氣量級距的企圖心了。 目前Aprilia台灣表示，RS660正式售價要等到正式引進後待定，但可以確定的是，若未來仍將售價維持在範圍內，以極具競爭力的價格跳入台灣市場，勢必對中排氣量級距車款造成影響。 接著由摩托之星 黃協理介紹全新 RSV4 RF、RS125車款變革與配備細節，並且在現場公布了全新車型的台灣市場建議售價。 則是在任何狀況下使用＋和－的按鈕直接調整，即使是油門開啟時也可以更改設定。
apriliarsv4價格: 更大，更快，更囂張！2019 APRILIA 全新RSV4 1100 Factory發表
舞台上紅黑相間的車罩就是即將發表的車款摩托之星 賴文棟董事長致詞：感謝車主及經銷商們的支持，摩托之星也用最高規格的車款與服務來回應，其中包含不限里程兩年原廠保固 與多種賽道配件選配及諮詢服務。 Aprilia在SBK世界冠軍的賽道成積與經驗，全世界有目共睹，其下市售車款除了，承襲賽道頂尖造車技術，加入了更多安全人性操駕的騎乘科技；而RSV4 RR就是為此而生的義大利賽事科技結晶。 APRC系統會自動校準和適應車輛的性能，例如換上與原廠不同之輪胎；ATC系統會自動調教至適合新胎的設定。
apriliarsv4價格: 全新空力設計
隔壁棚的DUCATI Panigale也同樣將當家的V4引擎以加大排氣量的方式來通過嚴苛的環保法規以及維持相同猛爆的馬力輸出。 214匹，無庸置疑的噁心，再配上122牛頓-米的扭力，新款RSV4 Factory不僅再度攻頂還自己創造了標竿。 擁有純正義大利賽車基因的重機品牌Aprilia，昨日台灣總代理摩托之星於內湖旗艦店 發表2017式全新仿賽車款，分別為連續三年獲選為最佳公升級仿 ….. apriliarsv4價格 新一代的RSV4 RF不論在外觀、配備、動力都有相當大的改變，我認為他是過去擁有過RSV4的車主都會多看一眼，並考慮升級換車。 外觀上，新RF換上更為鮮豔的配色，點綴GP廠車上的青綠色，凸顯出與前兩年RF車款的不同。 配備上，前叉、後避震均向上升級，OHLINS NIX前叉更刻有RF字樣，後懸吊則搭配TTX避震器，同時新增退檔快排。
新車在本次開幕晚宴中亦公布售價 998,000 元，同時也舉辦交車儀式，由亞洲區銷售經理代表 Pierre Sainton 直接將鑰匙交給第一位車主。 趁著下週即將舉行的EICMA米蘭車展前，APRILIA竟然提前了一週發表了全新的RSV4 Factory。 這次義大利車廠端出來的牛肉，不只外觀令人驚艷，更多的，是在細節上的重大提升。 最熟悉的的莫過於這具65度夾角的V4引擎，宛若MotoGP廠車般的天籟又不知撩起了多少愛慕的芳心。 但這一次，排氣量一舉拉升到了1,078c.c.，這種手法似曾相似，You got it！
APRC當然標配，第四代的APRC系統依然沿用了過去2018年式沒有改變，但針對新的引擎輸出做出些微電控調整。 ABS系統與Aprilia RLM（後輪提升減緩）系統協同工作，該系統在更突然的制動過程中限制了後輪的提升。 結合可調試彎道ABS，讓不同經驗和技能水平的車手能夠找到適合自己風格的最佳組合。
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雖然腳踏低了10mm，但腳踏末端的設計更修身，因此車身的傾斜角度提高了1.5度。 新油缸的外形為車手在收車時提供更好的上肢支撐，從而減輕了前臂的負擔。 2021 APRILIA RSV4 使用了三件式的LED大燈組，並配有具死角照明機能的LED頭燈及日行燈，能在車輛過彎時，提供更佳的彎道照明效果，增進安全性。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
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這不僅可以保證道路上的極端安全性，而且還可以保證電路的最佳性能。 憑藉其顯著的重量和尺寸，9.1 MP系統能夠通過彎道優化製動和ABS干預，這要歸功於特定的算法，該算法不斷監測各種參數，例如橫向加速度，施加在前製動桿上的壓力以及傾斜，俯仰和偏航角可調節制動作用，以更好地保證減速與穩定性之間的比率。 由於RS660的啡呤採用了大量空氣動力學的研完成果，所以全新RSV4的啡呤，除了有極低空氣阻力系數之外，在高速行駛時能增加下壓力，和增加了風盒中的氣壓。
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透過大鵬灣賽道的走行體驗，讓各家媒體能完全測試出RSV4與TUONO的熱血精神與特殊魅力。 提到公升級的仿賽，我首先考慮的就是BMW S1000RR和APRILIA RSV4，兩輛都是來自歐洲的大廠，而且都是很不錯的車。 S1000RR是直列四缸，動力輸出綿密，不對稱的前燈造型也讓我很喜歡（雖然2019年式改成對稱大燈了），ShiftCam讓中低轉的扭力輸出更漂亮，除了優秀還是優秀的一輛車。 2020 RSV4 RR和Tuono RR的限量版型號都將擁有特殊的賽事標誌以及碳纖維前土除作為標準的高級裝備。 此外，限量版的RSV4 RR與Tuono RR在上三角台頂部以及油箱蓋上都會有獨一無二的編號，讓你擁有「世界唯一」的愛車 。 可惜的是這款限量版只有在美國地區販售，且限量100輛，其他國家的車迷們只能望洋興歎了。
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這次發表的兩款新車建議售價非常誘人，aprilia RSV Factory 建議售價是 NT$ 109 萬元，而 MOTO GUZZI V85TT 建議售價則是 NT$ 65 萬元，以上價格均不含牌險。 能夠擁有RSV4 RF這麼好的車真的很幸運，不僅會騎他跑山，也騎著他環島過，去年年底參加加州賽車學校時更是感受到RSV4 RF有著無比的潛能等著我去開發。 當然，RSV4 RF也有小突槌的時候，有一次上武嶺的路途中，到了海拔比較高的地方車子忽然吸不到空氣熄火，雖然當下超級緊張，但事後想起來都是美好回憶。 雖然RSV4 RF已經是一輛這麼優秀的車款，但人難免都會有些不滿足的地方，我也一樣。