除了有 LED 頭尾燈、LED 位置燈及 LED 煞車燈等，在雙碟煞車部分，前煞車直徑來到 260mm，後煞車直徑也來到 220mm，都比先前增加，在經濟部能源局 3 月的國產新車耗能測試裡，繳出每公升可跑 47.3 公里的平均油耗數據。 排氣量，可爆發出 21.2kW 最大馬力，整備重為 194 公斤。 IONEX 3.0 品牌活動快訊 展出日期：110年 3 月 23 日（星期二）至 3 月 26 日（星期五），共四日。
上次介紹過的起跑控制功能，分為檔車與速克達，能調整起跑轉速限制、起跑後的動力輸出與時間，達到最佳動力輸出的起跑控制。 同樣的，對於搭載 SMG 系統的新世代機種與未來的電動車款，要增加動力得最佳方式就是將啟動兼發電功能的馬達線圈改裝！ 國內改裝電腦指標的 aRacer ，其產品在國內外都享有相當優異的口碑，去年推出了「 MGU eBoost 」改裝電腦， 透過 MGU 套件讓 Yamaha 車系的電盤啟動系統能增加行進間的動力，與傳統透過供油系統來增加的動力方式不同，所以也稱為「 eBoost 」電能加速系統。 此外，本次CFMoto也帶來650雙車，從規格數據來看，這兩台車應該是採用KAWASAKI ER6車系改造而來的車型，腹內使用649c.c.的DOHC並列雙缸水冷引擎，擁有61.2PS @ 8750RPM的最大馬力和56Nm @ 7000RPM的最大扭力。
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CFMoto 300SR在外觀設計上相當大膽帥氣，但實際觀察實車也發現一些小缺點，像是左右握把開關的質感略微粗糙些，此外車身的油箱部分較為瘦窄，看起來和SUZUKI GSX-R150差不多寬，少了點黃牌車款應有的壯碩氣勢，有興趣的車友也可以利用車展期間親自到現場看看實車的質感。 動力部分，300SR使用292c.c.的水冷DOHC單缸引擎，擁有27.88PS @8,750RPM的最大馬力和25Nm @ 7250RPM的最大扭力，數據方面比同級距對手，像YAMAHA YZF-R3的40HP或KTM RC390的43HP仍有一段差距。 全新 Bagger 車型在配色方面採用了更多變的風格，滿足每種車主的喜好。 而各款 Bagger 車型在車輛配件上都有啞光黑與鍍鉻兩種風格可讓騎士做搭配。 同時為了因應整體風格的運動化，CB350RS在騎姿方面也做出了調整。 車身下方使用大量防刮材質、鳥嘴及巧克力胎，甚至還配備車側防撞護塊，細節設計充滿機能感且硬派粗獷，原廠更提供大量選配套件讓外型更冒險；而初代及二代車頭象徵性的並排雙燈，在這次改款重新回到BW’S上，採用單近雙遠的開啟模式，右側近燈為魚眼，兩邊皆為鹵素燈泡的配置。
除了電池本身很有競爭力以外，現場還可以看到F9配備了方便的免鑰匙啟動和液晶螢幕儀表，傳動部分皮帶外露，且後輪使用單搖臂，車尾的簍空外型也相當帥氣，可惜似乎沒有車廂，算是F9的小小缺憾。 每年一次的 aRacer 大會，都讓人有耳目一新的感受，電子科技日新月異的今日，很難想像改裝車輛可以如此科技化，不只是動力上的表現，連娛樂效果的功能都可以具體化，真是讓人大嘆科技的無限可能性。 為了達到最佳化的效能， RC Super2 可以搭配下列周邊產品，讓騎士能更了解車輛動態與發揮最大效能。 原廠 SMG 只是用於引擎啟動與發電之用，而 ARC Stator 則是改善原廠低轉高扭力的輸出，升級為高轉高功率的形式，達到增加動力功用。 除了 SS600 級距、直線加速車外，國內賽事搖籃的 TSR 賽事自然也是 aRacer 2021新機車發表 產品的絕佳舞台，這輛 2021新機車發表 A 組冠軍車同樣也是使用 aRacer 產品來拿下年度冠軍的殊榮。 直線加速賽事中更是常見 aRacer 產品，這輛以三代勁戰為基礎的直線賽車，改了雙汽缸套件＋NOS 系統，並透過 aRacer 電腦與週邊套件來控制車輛的最大出力。
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不僅在硬體配備方面，所有 CVO 車型都將配有 RDRS 增強型安全系統，讓騎士即便在各種惡地形都能安全無虞。 RDRS 增強型安全系統包括：前後連動剎車系統、彎道 ABS、強化版彎道循跡控制系統，後輪防滑控制系統、車輛穩定系統以及胎壓偵測。 Harley-Davidson 也提供 Softail 車系適用的 Milwaukee-EightScreamin’EagleStageIII 引擎套件，藉由電腦改變輸出曲線，而大幅提升動力表現。
雖然今年少了重量級的工廠賽車到場展出，不過麗寶賽車場現役台灣重機最速單圈紀錄保持人江直螢、以及其使用的BMW S1000RR車款均親臨現場；另外還有多位機車界網紅，包括「小三」莊政威、「R BEN」趙鑌、「加菲貓」陳琮閔等等，除了會透過講座形式與車迷互動外，展覽期間也會在場內與車迷同歡。 現在你有更多的選擇，由榮秋貿易所代理進口的CFMOTO，導入這輛CFmoto800MT TOURING，動力上以799c.c的直列雙缸引擎，最大馬力來到95ps，扭力輸出也相當稱職，以長途旅程的車輛設定切入這塊市場。 新的光陽AK預計會在車展中亮相，同時也有機會在試乘區中體驗到他的棋秤幹受，身為光陽紅牌車款的代表，同時也是當家的旗艦車款，相當令人期待。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 目前光陽及三陽都尚未宣布 DT X360 與 JET SL 的上市時間，不過根據過往，能源局油耗公布後不久，就會上市，預估應可望在 5 月左右推出。
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F9搭載9.4kW（12.8ps）的動力馬達，從時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里，性能超越150cc速克達。 96V 40Ah的電池，在歐洲NEDC續航標準下可提供120公里的續航力。 APRILIA SR GT200 Sport這款具有174cc單缸引擎的多功能風格速克達，採用強調運動性的龍骨車架設定以及高規格懸吊，無論是動力及外型都相當有競爭力，意圖進攻跨界車市場。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 台灣機車市場銷售開始增溫，新車款也陸續上市，在能源局 3 月的國產機車耗能證明裡，就出現兩款光陽與三陽的重點車款，一款是光陽的黃牌跨界大型速克達 DT X360；三陽則是有新款 JET SL 運動速克達。
與勁戰六代使用相同動力平台，125c.c.水冷引擎擁有VVA可變汽門，Blue Core技術使其整體油耗表現更佳，並一樣配有SMG智慧啟動，在動力方面與前代相比，進步幅度不小。 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。 微型二輪電動車正式上路 KYMCO提供微型二輪電動車 五大車主服務 11/30起微型電動二輪車皆需登記、領牌照，需保強制險，車主需年滿14歲，但不需要要考照，騎乘時需配戴安全帽。 最後就是針對高貴的 RC Super2 ECU 所推出的矽膠保護套，除了有效保護 ECU 本體外，還提供了固定點的功能。 若是想要將現在車上的 RC 系列升級為最新的 RC Super2 系列，同樣至三月底前享有好禮三選一的優惠活動。
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當家花旦 Fat Boy 在經過原廠重新設計以後得到更亮眼的外觀，大量採用的鍍鉻飾件讓騎士不管到哪都是目光焦點。 【記者 陳顗喆／台北 報導】回顧2020年以來的新冠疫情，帶給人類之衝擊或不便可謂無所不在，然而若試著將對時間的想像以數十年、甚至上千百年計算，疫情似… 受疫情影響，KYMCO 於 2019 年與 2020 年中斷連續 29 年參加米蘭車展的紀錄，但為了延續此年度宣告新產品動作、新年度佈局等重要策略，仍選擇於彰化台豐高爾夫球場舉辦重要記者會。 強調多樣載物與防護機能，車體預留了載物擴充機構，新的BW’S在車頭頭燈上方處設計了一個置物空間，搭配彈力綁繩可以綑綁裝備，後方的扶手延伸貨架搭配平坦的座墊，除了雙載之外也多了置物的選擇。
- 同時為了因應整體風格的運動化，CB350RS在騎姿方面也做出了調整。
- 每年一次的 aRacer 大會，都讓人有耳目一新的感受，電子科技日新月異的今日，很難想像改裝車輛可以如此科技化，不只是動力上的表現，連娛樂效果的功能都可以具體化，真是讓人大嘆科技的無限可能性。
- F9採用14吋寬胎，在電池與車架整合的輕量化追求下，整車重量只有107公斤。
- 2021 年配色方面，CVO 車系與 2020 年式大相逕庭，一改過去淡雅的淺色風格，改以熱情的紅色呈現。
- 車頭位置則附有螢幕顯示車款基本資訊，坐墊後方尾燈亦有警示後車效果。
- 這台車配備有37mm倒立式前叉、TFT全彩液晶儀表、前煞車為292mm碟盤配對向四活塞卡鉗、後煞車為220mm碟盤配單活塞浮動卡鉗等諸多好料。
2022世界盃足球賽8強出爐，12/18世足冠軍戰直播派對，也將在板橋第一運動場盛大登場，新北市府攜手遠東集團分別於愛買南雅店及三重店2個副場地同步放送。 7日新北市長侯友宜、遠東SOGO百貨董事長黃晴雯及華視總經理藍宜楨、藝人婁峻碩於新北市政府大廳共同啟動冠軍之夜系列活動，宣告直播派對「親子趴踢Goal」、「星光趴踢Goal」及「運動趴踢Goal」三大主題活動，讓民眾休閒、娛樂、追星、運動一次滿足。 CB350RS搭載規格與H’ness 2021新機車發表 CB350相同的氣冷OHC引擎、儀表與HSTC循跡防滑系統等配備，但在外觀上與CB350做出明顯區別。 首先映入觀眾眼簾的，便是CB350RS更加寬大的越野風格原廠胎，以及時髦與實用性兼具的毛毛蟲風格坐墊。 外型設計上令人聯想到近期火熱的洛杉磯電動自行車品牌 SUPER73，官方指出此車專為 16 歲以上未曾有過騎乘機車經驗的消費者而生，整體矩狀輪廓、大尺寸車輪與扁平車身等元素令車身重心更穩定，讓駕駛者能夠更輕易地操駕。
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首先以品牌最具代表性的巡航車款 Softail 打頭陣，八款強調正宗美國精神的巡航街車不僅將現代造車工藝以及技術挹注其中，更提供最正統的操駕體驗。 全新換裝的 2021新機車發表 Milwaukee-Eight114 引擎提供煥然一新的強勁動力。 再來看到各項外觀細節：車頭配置乍看之下與H’ness CB350幾乎相同，但CB350RS加上了前叉護套、現代風格的方向燈與前土除，頭燈飾條也改為黑色；排氣管的造型與H’ness CB350明顯不同，而引擎的下方更加上了檔板，使CB350RS整體的運動風格更加強烈。 同時車尾使用了類似CB300R的外觀配置，擁有現代化的小型煞車燈與線條俐落的後排架，而在後座的兩側更設置了巧妙融入車身線條的把手，使雙載的舒適、穩定程度更上一層樓。
已經是第二代產品的 Power Spark MAX，針對消費者對於高壓點火線圈的期待而作出改進，強調高 C/P 值為出發點。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
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MAXSYM TL 以運動化外型、優異動態表現以及實惠的價格在車圈引起不小話題，作為SYM旗艦羊皇，這次一舉將排氣量從465c.c.增加至508c.c.動力更大並導入TCS等安全配備，升級過後的MAXSYM TL 508更為迷人。 可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。
包含全新 AK550 與記者會展出的三輪重機 CV3，光陽集團柯勝峯董事長預告將於 2022 年第一季正式開賣，同時展望 2022 年，柯董事長認為台灣機車市場總量應該會與今年持平，但電動機車銷售比例可望成長，光陽 IONEX 電動機車也將以坐二望一的目標，於 2022 年持續努力。 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。 全球機車專業品牌 KYMCO 光陽機車於今日（11/23）EICMA 米蘭車展開展前夕，在台打造一場別開生面的「米蘭車展」展前記者會，會中發表全新品牌旗艦 AK550 新世代車型，同時展出三輪重機 CV3 最終量產版，也宣布對於 2022 年整體市場的期許。
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