但是看保養費用的話GLC一年的費用不算高的，不過要加上其他的各種費用，平均一年下來差不多是要5000元左右。 由於引擎積碳清除時不分細小碳粒與雜質會掉落在油底殼內，這時會建議車主將機油與機油濾芯同步換新，讓引擎內部煥然一新潤滑也更加流暢。 兩台車的保養耗材費用巔峰都出現在第六年12萬公里保養，分別為X-MAX 300的10550元與FORZA 300的10738元。 A.現在2020年的C300大概200萬上下，如果是C43大概多40萬左右。
A.目前C300、GLC300這顆代號M274的2.0升直列四缸渦輪引擎用在賓士旗下很多款車上，這顆引擎有缸壓不足活塞爆裂的狀況，一年大概遇到三四台，甚至有過案例才跑一萬多公里（一年車）就有遇到，這都要整顆拆引擎，修起來相當麻煩。 後來賓士有新的料號零件，換完之後的耐用度有比較好，到現在換新料號的都還沒遇過有故障。 再說寶馬530，530也是一萬公里一保，小保養，換機油機濾，花費在1045元左右，四萬公里大保養，換機油機濾，空氣濾，空調濾，汽油濾，雨刮片，火花塞，剎車油，花費在4980元左右。 六萬公里大保養，換機油，四濾，雨刮片，火花塞，剎車油，全車檢查，花費在4541元左右。
300保養費用: X-MAX 300、FORZA 300 保養維護比一比
賓士外匯車的價格讓很多想要摘星的車友有CP值更高的選擇，選擇目前市場上常見的C300、E300、GLC300等外匯車需要注意甚麼事情呢？ 這次我們繼續訪問上次分享我們瑪莎拉蒂通病知識的珉瑞車業Ray，來看看它們到底有那些通病，以及養護上的成本。 一臺e級，或者5系，a6l買回家，後期保養成本如何，我們就以e300l,寶馬530li和奧迪a6 45tfsi為例來具體看一下。 圖中看出賓士E300保養里程間隔為10000公里，小保1158元，大保2838元，6萬公里大保養費用較高，為6838元。 將機油洩油螺絲與機油濾芯外蓋按照原廠建議扭力值鎖上後，就可以進行機油添加的動作，由於有更換到機油濾芯所以本次交換量為1600cc。 另外是機油要找Mercedes Benz有認證的，實際上機油對於引擎的壽命真的有影響，如果真的要省錢…最差最差也要換牌子比較知名的（最爛你也至少去換中油的），對引擎狀況會比較好（但號數正確還是最重要）。
- 另外是機油要找Mercedes Benz有認證的，實際上機油對於引擎的壽命真的有影響，如果真的要省錢…最差最差也要換牌子比較知名的（最爛你也至少去換中油的），對引擎狀況會比較好（但號數正確還是最重要）。
- GLC300建議5000公里/一年進行的精緻小保養金額會落在9200元，包含了全車20項安全配備檢查（包含洗車）。
- A.就是配備差異了，同樣的錢買外匯車可以享受到更多的配備，但是保固的時間長短會有差異。
- 2020年的GLC300，價格也是200萬初頭，C-class跟GLC在外匯算是差不多的價格，如果對於空間有需求的話，買GLC 300還滿划算的（因此真的賣得很好）。
- 另外就是看行駛的里程數量了，平時跑的不多，一年一換的就根據要做的是A保或者B保養來定就可以了，如果是跑的多，A保養加一次B保養的話費用就要高不少了，基本都是在4000元左右。
- 接著來看X-MAX 300，乍看之下耗材料錢的單價似乎比FORZA 300高上不少，這是因為X-MAX 300的金額已包含工錢的緣故，不過仔細觀察的話還是可以發現X-MAX 300空慮上的花費比起FORZA 300高出不少，這是因為X-MAX 300的空濾其實可細分為主空濾、副空濾、傳動空濾三部分，需更換的零件較多，此外，皮帶的部分似乎也是落差比較大的項目，雖說包含工錢，但與FORZA 300還是有將近1000元的價差。
A.中型房車的妥善率通常都是最好的，除了前面提到的M274引擎通病之外，就還有一個ABS總成問題，這是有遇過幾台，其他就沒甚麼毛病。 第七世代BMW代號G20/G21的3 Series或許是近幾年最為人關注的Bimmer車系，體質強健操控上挑大哥5 Series、內裝簡約不失豪華氣概的同時又具備有感進化的新世代外觀，縱使定位上G20仍是品牌中偏入門的Sedan車款，綜合全能又不失氣度的格調實在很難令人拒絕說出「好」這個字，而看似完美的3 Serie… 這時就要派出YAMALUBE的去油清潔劑來處理一下，將噴劑噴在棉花棒上在竹不做清潔，才不會讓噴劑亂流進而影響到節流閥周邊接頭。 首先油耗就差很多，我每公升跑的大概比你多10公里……畢竟轎車嘛，不用載重，又常跑國道…… 2020年的GLC300，價格也是200萬初頭，C-class跟GLC在外匯算是差不多的價格，如果對於空間有需求的話，買GLC 300還滿划算的（因此真的賣得很好）。
300保養費用: 【開車幫幫忙】C300 好養嗎? 維修保養費用很驚人??
另外賓士有4matic（四傳）的車，方向機柱都滿容易壞的，也遇到滿多台，如果回去原廠就是直接換新品。 賓士GLC正常一次小保養的價格大概是1000元，以正常家用車的標準，一般一年兩次保養就夠了，也就是是2000元左右。 另外就是看行駛的里程數量了，平時跑的不多，一年一換的就根據要做的是A保或者B保養來定就可以了，如果是跑的多，A保養加一次B保養的話費用就要高不少了，基本都是在4000元左右。 最後是奧迪a6l,a6l 45tfsi也是一萬公里一保，小保養換機油機濾，花費在1180元，六萬公里大保養換機油，機濾，空氣濾，空氣濾，火花塞，變速箱油，防凍液，花費在5675元，a6l首保免費，前六萬公里保養總花費在16521元左右。 先說e300l,e300l官方建議是一萬公里一保，小保養換機油機濾,花費差不多1158元，而四萬公里大保養換機油，機濾，空氣濾，空調濾，火花塞，剎車油，電連線線，花費在4474元左右，六萬公里大保養換機油，機濾，空氣濾，空調濾，後橋油，變速箱油，火花塞，變速箱油，花費在7780元左右。 第一步先由上而下進行保養，最先進行的是引擎除碳的部分，引擎只要有爆炸點火的狀況下，就會有燃燒不完全的可能性，除了會產生廢氣外，同樣也會造成積碳的情況產生。
此外，我們也可以發現到，原廠建議更換耗材並沒有將煞車來令片與輪胎列入保養清單內，畢竟這兩樣耗材的消耗狀況受騎士個人騎乘習慣影響較大，更換時也通常不會使用回原廠配置，因此同樣不在此次清單當中。 整合10年、20萬公里保養的總保養耗材費用加總，可以得出X-MAX 300為126100元、FORZA 300為131028元，兩者相差了4928元，平均一個月大概多出41元。 若是加入火星塞的選項，假設兩者頻率相同，以HONDA總更換次數8次、一次600元上下的金額來看，正好也落在4800元左右，基本上兩車在保養維護上沒有太大差異。
300保養費用: 賓士的變速箱問題：
平心而論，台本在單一據點維護保養體系上是較為完善的、服務據點也都相當豪華氣派，以內湖旗艦店為例，除了擁有維修部門以及車輛展售外，內部也陳列的許多有關於本田原廠精品服飾的販售，在車輛檢修的過程中，可以在VIP等候區享用免費提供的飲料，也可以順便逛逛服飾、人身部品等。 在維修保養方面，官方宣稱完整移植日本本田二輪的標準25項檢點檢測工序，其台灣種子技師皆有到日本受過三星期的訓練，各維修點的技師也都需要定期地回到屏東總廠接受訓練，以確保維修品質的水平。 除了維修之外，零件的補給也是台本的優勢之一，每個營業據點建立零件庫房，依照台灣本田各重機車款的領牌數備齊大多數車種的零件，讓車主無須等待待料的時間，若車主遇到庫存零件缺貨，台本將用空運方式將零件送抵台灣，最慢一周內可到貨，且費用由台本自行吸收。 300保養費用 然而高質量的服務也勢必遇到數量普及上的問題，就目前為止全台共有台北、三重、桃園、台中、高雄五個據點，可以發現東部是沒有據點的，這也表示如果消費者並不住在上述幾個縣市當中，想保養時就得跨縣市奔波，還是較為不便。 此外，山葉原廠手冊裡建議煞車油管每四年需更換一次，之所以沒出現在表格上，是因為在詢問YAMAHA原廠技師時，其表示依照往常經驗幾乎沒有人會換油管，因此手邊沒有料錢的資料，且真要換一般都會升級成改裝的金屬油管一勞永逸，而FORZA 300與X-MAX 300一樣採用橡膠油管，也沒有將油管列在保養清單項目內，因此在此表格中沒有列出來。 另一方面，X-MAX 300的火星塞，原廠手冊只有表示依照檢查結果視情形更換，沒有標示明確的更換週期，難以做到量化，故也從表格上移除。
- 但傳動皮帶的更換頻率則與X-MAX 300相同，都是每2萬公里做更換。
- 賓士外匯車的價格讓很多想要摘星的車友有CP值更高的選擇，選擇目前市場上常見的C300、E300、GLC300等外匯車需要注意甚麼事情呢？
- 總結來說HONDA與YAMAHA在質與量各有優勢，就看消費者自身的需求而定了。
- XMAX 300近年來成為台灣山葉進軍黃牌級距的熱銷車款，隨著2017年開始販售至今，不少車款也開是邁入要進行大保養的過程，今天就來跟大家分享一萬公里大保養檢查的項目。
- 養車不僅要考慮保養費還有各種油費修理費停車費等，買豪車需要根據實際情況來，切莫一時衝動，購買後後悔。
- 平心而論，台本在單一據點維護保養體系上是較為完善的、服務據點也都相當豪華氣派，以內湖旗艦店為例，除了擁有維修部門以及車輛展售外，內部也陳列的許多有關於本田原廠精品服飾的販售，在車輛檢修的過程中，可以在VIP等候區享用免費提供的飲料，也可以順便逛逛服飾、人身部品等。
奧迪A6L保養里程間隔為7500公里，小保最低1251元，大保最高3166元，57500公里大保相當於賓士E300六萬公里大保的價格稍高，具體見上圖，奧迪的保養還是不便宜的。 XMAX 300近年來成為台灣山葉進軍黃牌級距的熱銷車款，隨著2017年開始販售至今，不少車款也開是邁入要進行大保養的過程，今天就來跟大家分享一萬公里大保養檢查的項目。 這個問題多發生在頭批的W205（2014年、2015年）狀況特別多，所以建議賓士不要買頭批的車，問題會比較多。
300保養費用: 賓士E300、奧迪A6、寶馬5系，保養都要多少錢？
此外也可發現，300c.c.單缸入門黃牌大羊，如果不記入輪胎費用的話，雖說耗材的單價較白牌小羊來的高，但更換周期也長了不少，平均一個月花費在保養上的成本約1000元左右。 300保養費用 按照一年行駛兩萬公里計算，賓士官方建議車主10000公里或者12個月一保養，已先到者為準，如果用車環境比較惡劣，需要縮短保養里程。 一年保養兩次，保養套餐分為a保和b保，無論哪種，都是使用5w-30全合成機油，每升大概在136元。 接著來看X-MAX 300，乍看之下耗材料錢的單價似乎比FORZA 300高上不少，這是因為X-MAX 300的金額已包含工錢的緣故，不過仔細觀察的話還是可以發現X-MAX 300空慮上的花費比起FORZA 300高出不少，這是因為X-MAX 300的空濾其實可細分為主空濾、副空濾、傳動空濾三部分，需更換的零件較多，此外，皮帶的部分似乎也是落差比較大的項目，雖說包含工錢，但與FORZA 300還是有將近1000元的價差。
但傳動皮帶的更換頻率則與X-MAX 300相同，都是每2萬公里做更換。 W213 E300建議5000公里/一年進行的精緻小保養金額會落在9300元，包含了全車20項安全配備檢查（包含洗車）。 GLC300建議5000公里/一年進行的精緻小保養金額會落在9200元，包含了全車20項安全配備檢查（包含洗車）。 W205 C300建議5000公里/一年進行的精緻小保養金額會落在9300元，包含了全車20項安全配備檢查（包含洗車）。 （編輯：如果是W205的C43、C63呢？）C43的引擎還滿健康的，沒甚麼問題，C63就是下三角架滿容易壞的，動力部分就只有耗材，像是考爾、火星塞這種，大概6~8萬公里之間要做更換。
300保養費用: 賓士外匯車跟總代理差在哪？過保之後不知道該去哪維修保養？這篇懶人包幫你整理Mercedes Benz W205 C300、GLC 300、W213 E300的通病、問題，以及目前市場二手外匯車以及二手總代理的價格參考
如果比較追求性能的話，2015~2016年的C63大概是250萬左右。 A.就是配備差異了，同樣的錢買外匯車可以享受到更多的配備，但是保固的時間長短會有差異。 外匯車另外的優勢是要交車的現車在市場上總量較多比較能挑，如果買總代理如果沒有你要的配備，就要花時間德訂，最後就是折價問題。 再來是S-Class跟E-Class遇過中控螢幕（整條面板）故障亮不起來，原廠建議要整組換掉，後來是有找到方式用維修的（其實螢幕會整個亮不起來通常只是壞其中一個零件或pin腳接觸不良，可以多找一下原因多試試看幾家，整組螢幕很貴）。 養車不僅要考慮保養費還有各種油費修理費停車費等，買豪車需要根據實際情況來，切莫一時衝動，購買後後悔。 300保養費用 我的車養起來比你省很多……沒實際算，但是養一年成本大概不到你的一半(說不定1/3都不到……)，畢竟新車+轎車+假日車，非常好養……因為根本是無痛養車，所以就沒去算開銷……
底盤就沒甚麼問題，賓士的底盤狀況比較少，大概就是三角架、防傾桿連桿等等偏損耗之後需要更換的狀況，如果車主有胚的話，賓士底盤比較撐不住動力的摧殘。 300保養費用 然後原廠煞車偏弱，加上非AMG套件的煞車盤較薄，也容易有抖動的狀況發生，不少車主都會直接改來令片或換AMG的煞車。 一些車主也會選擇長效一些的機油配件，比如機油選擇進口GT魔力紅這類高品質的長效機油，保養里程可以到15000公里，濾芯選擇曼牌的，也是比較長效的。
300保養費用: Q.賓士買外匯C300、GLC300跟買總代理的差別在哪？
相對用原廠來說，保養周期延長了，次數降低，總體的保養費用是要實惠一些的。 300保養費用 結果出爐，從兩台車的官方公布的保養耗材更換建議可以發現，X-MAX 300雖然在耗材上的種類比較精簡，但在空濾、齒輪油、機油與皮帶上的消耗較大，而本田的收費主要取決於工時的變動，最終平均的結果是差不多的，然而就筆者自己的經驗，以上的官方建議可以做為參考基準，實際上去經銷通路保養時，店家會額外建議例如清洗節流閥等其他額外保養，或是更換耗材的週期與手冊上的有所出入，每間店家都會有不同的情況發生。 總結來說HONDA與YAMAHA在質與量各有優勢，就看消費者自身的需求而定了。 W213 E300建議三年/六萬公里進行的的精緻大保養金額會落在43600元，除了各項油、水更換之外，包含了全車40項安全配備檢查（包含洗車）。 GLC300建議三年/六萬公里進行的的精緻大保養金額會落在43800元，除了各項油、水更換之外，包含了全車40項安全配備檢查（包含洗車）。
W205 C300建議三年/六萬公里進行的的精緻大保養金額會落在37700元，除了各項油、水更換之外，包含了全車40項安全配備檢查（包含洗車）。 賓士GLC一次常規保養換機油三濾的話1500左右，7500公里保養一次，一般家用車一年跑2萬公里，一年保養三次的話就4500元，但4S店一般都會過度保養情況，所以實際費用會高很多，據一家賓士4S店的售後員工透露，賓士G系每保養一次的平均消費額在4000左右。 需要注意的是，變速箱油和燃油濾清器為6萬公里或者5年進行更換，加上工時費大概在3300元左右。 煞車油建議一年或是一萬公里來更換一次，攸關安全性的問題絕對不能省，含水量也是需要使用檢測筆才能測出，有疑慮的車友歡迎來店檢測並做更換。 神奇的是FORZA 300直到第四年8萬公里後才需第一次更換齒輪油，之後每四萬公里更換一次，機油也是每一萬公里才需要做更換，頻率約只有X-MAX 300的一半，看起來本田對自家引擎的運轉品質與耐用度有著相當的信心。