請務必瞭解您愛車輪胎的正確尺寸，在購買輪胎時才能做出最正確的選擇。 原廠輪胎 TPMS 胎壓偵測系統，可自動監測車輛輪胎的實際壓力和溫度，一旦正確安裝後，系統會自動監測輪胎的實際壓力和溫度。 當輪胎的壓力或溫度出現 異常時，會主動發出警示以提醒駕駛注意，幫助駕駛掌握輪胎狀況，降低爆胎等意外發生的機會，並可降低油耗、節能減碳及延長輪胎使用壽命。 如果您不知道您的車輛是否配備了 TPMS，請先參閱車主手冊。 瑪吉斯是台灣正新與日本東洋輪胎技術合作的產物，是正新橡膠旗下高端輪胎品牌，產品行銷全球140多個國家和地區。
經統計100強房企前11個月的銷售額同比跌幅高達42.1%。 在整體經濟下行的壓力之下，中央經濟工作會議強調確保房地產市場平穩發展，要防範化解重大經濟金融風險。 中共統計局12月15日數據稱，中國指數研究院11月份的全國商品房銷售面積和金額同比降幅超三成，降幅較10月分別擴大10. 原廠輪胎 輪胎溝深低於2.5mm建議更換：依道路交通管理處罰條例，104年元旦開始，汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，胎紋低於1.6mm將處3000~6000元罰鍰。 性能胎方面有導入新型 Silica 配方，提升濕地操控性的 Presa PJ66，以及國產的 Sonar Sportek SX-2 可供選擇。
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雖然此時市場需求不理想，但現在不蓋一定來不及，有信心在二年後新產線完成的時候，既有產線就已經不夠客戶端的需求。 建大越南廠是針對美國市場的需求，原本計畫今年第3季擴建，但受到疫情與美國市場等因素延遲。 但建大已確定越南新廠明年第1季開始建廠，並在兩年後加入量產。 光陽公司「原廠授權店家」逾3,000家， 原廠輪胎 您的愛車若有任何異常問題，請 您直接洽原廠授權店為 您檢查處理。 財經中心／曾郁雅報導日圓從武漢肺炎爆發以來屢屢下跌，不少哈日族看準日圓匯率走低、飛往日本瘋狂血拚，然而近期日本央行終於捨棄原本寬容態度，決定修改貨幣寬鬆政策，將長期殖利率上限從原本0.25％上調至0.5％左右，以此激勵日圓飆升近3%，讓日圓兌換新台幣來到7月高點。 日本中央銀行的總裁黑田東彥也於20日下午舉行說明記者會，向媒體解釋政策背後的用意。
Dunlop SP Touring R1 是一款節能轎車胎，這款產品強調低滾動阻力、低油耗以及耐磨，產品特性很適合 Grand Lancer 車主。 原廠輪胎 除了胎面配置以外，布簾層下的鋼帶也因應胎面強度需求做了改變，調整形狀更深入的貼合胎面，提升輪胎的鋼性，降低在激烈操駕時出現胎塊扭曲的機會。 在致信希望可以深入了解之後，米其林隨即邀請團隊到法國的研發工廠進行訪談及測試。
原廠輪胎: 輪胎知識
創新的3D胎紋設計，幫助提升花紋塊剛性、改善且增加制動與耐磨性；胎面膠料除了進行配方優化，還進一步採用了革新式橡膠混合技術，提升輪胎的乾濕地性能，並可將輪胎於高速行駛時的穩定性提升到最高極限；產品更加入運動性胎面設計，提高穩定性與過彎性能，同時將滾動阻力最佳化。 固特異輪胎的優點是耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好，缺點是愛夾石子、噪音比較大，固特異是銷售額世界排行前五的輪胎品牌，營業規模稍次於普利司通和米其林。 也是早期的F1輪胎供應商，因而出了一款EAGLE F1系列的輪胎，強調性能與操控，近年來在亞洲市場大受好評，另外還有提供多款經濟節能輪胎，提供中間價位的輪胎選擇。 首先推薦的是 Bridgestone Ecopia H/L 001，這是主打主流 SUV 搭載的花紋，主打安全、耐磨，並兼具舒適、節能等特點，Bridgestone 表示新品在濕地操控、磨耗壽命等領域上，較同級的 Ecopia EP850 花紋都有更突出的表現。 此外，透過新的胎紋與胎塊設計，也提升節能效益、使用壽命以及行車舒適與肅靜性。 我們以品牌力和市占率、產品特性來區分，首先推薦的是 Bridgestone Alenza 001，這花紋是 2017 年在臺灣上市的新品，Alenza 採用了多種科技來達到行駛壽命提升、制動力、舒適性等效果，並可兼顧安全、油耗等需求。
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- 原本美國市場因為通膨、塞港等相關因素，汽車產業的規模縮減，隨著美國聯準會對調高利率態度趨緩，市場氛圍改善，美國市場需求回溫。
- 訴求平衡取向，同時也適合追求高性價比的消費族群使用。
- 如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，登祿普是不錯的選擇。
如同載重指數的數字會對應特定載重能力，您的速限指數字母也會依據標準化實驗室測試對應特定的車速能力。 稱其為載重「指數」是因為數字並無法直接告訴我們輪胎能支撐多少磅的重量。 但是該數字會對應到指數表中所列的一個特定載重能力。 從 0 開始一直到 279 結束，載重指數表中的數字分別代表 99 至 775 kg的載重能力。 原廠輪胎 徑向層輪胎代表大多數的輪胎；因此「R」通常會出現在輪胎尺寸標示中。 徑向層結構代表輪胎內部簾布層紗線為徑向排列、彼此交疊並且固定會與轉動軸垂直。
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許多汽車廠家都選擇固特異品牌作為其原廠配套輪胎，包括BMW、奧迪、賓士、勞斯萊斯、LandRover、日產、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法•羅密歐、飛雅特、標緻、福特、歐寶、雷諾、SAAB、克萊斯勒、豐田、Skoda、Seat等。 雖然我們無法控制汽油的價格，但還是有辦法提高車輛的燃油效率並充分利用每一公升的汽油，進而行駛到更遠的路程。 下一組數字為輪胎可安裝之輪圈的直徑代碼，單位為英寸。 例如一條尺寸為 215/55R17 94W 可以裝在直徑 17 吋的輪框上。 受到矚目的POTENZA Sport更是各大知名汽車品牌的原裝配胎，包括瑪莎拉蒂MC20、藍寶堅尼Huracán STO、BMW 8系列等，適用於各種高級運動轎車、SUV以及高性能跑車。
F1A系列 算是頗受好評，在一般運動胎上面來說 可以說是表現不錯 (PS4 F1A5 P0 這三 款我會評為同等級不錯的選擇)。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的汽車輪胎。
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了解如果輪胎接觸面上的磨損分佈不均，可能造成的原因與對車輛行駛的影響。 請定期檢查胎壓，如果您有任何關於輪胎和使用問題，建議向您的維修廠詢問。 Mitsubishi 為 Grand Lancer 旗艦版選用 Bridgestone Turanza T001 作為原廠的 OE 配胎，實際上在售後市場中也是可以尋得的，因此如果車主到了換胎的時候想要維持與剛出廠時一樣的輪胎花紋也是沒有什麼問題的。 而 Turanza T001 是屬於一款較為均衡的胎款，主要兼顧舒適性、靜謐性與低滾動阻力，因此在一些中大型房車上也常可見到使用此花紋。 芬蘭諾基亞NOKIAN輪胎是全球唯一專注於北方輪胎需求的輪胎品牌，銷售額在全球排第19名。 1934年研製並生產了全球第一條冬季輪胎，在全世界唯一永久擁有北極圈的雪地胎測試場，Hakkapeliitta系列產品享譽全球。
Mercedes-Benz除了深受峰層買家的喜愛，亦受到性能愛好者或是年輕族群的熱愛。 Yokohama輪胎在靜音、節油和舒適性方面非常不錯，但各型號輪胎的冰面制動與濕地制動表現均很一般，使用Yokohama輪胎在濕滑路面一定要注意車速，但乾地的抓地性能是非常高端的。 普利司通屬於比較中性的輪胎，各方面性能都過得去，高端品牌中耐磨性好，奧迪A8、奔馳S級等高端車型也有配套。 在Auto Bild汽車畫刊和美國消費者報告的評測中，普利司通整體表現中庸，沒有特別的長處，也沒有明顯短處，價格不算便宜，略低於米其林、固特異，選它一般也不會出錯。 簡單來說，如果你平常開車沒有操控或其他特殊需求、原廠胎也足敷使用，那麼選擇以上花紋輪胎，花費的金錢其實與原廠胎差距不大，但卻可以獲得更高一些的安全與舒適性能，不僅保護荷包也能多增添一點行車安全。 本次主流中型 SUV 集體評比，U-CAR 透過《原廠配胎與換胎選擇篇》，讓讀者可以更了解參與集評的 SUV，它們足下搭載的原廠配胎的更多細節，以及根據消費者不同需求，推薦未來換胎時的各式不同選擇。
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本次的資料來源是英國著名輪胎研究媒體 Tyre Reviews 的頻道，影片中提到在過去的試駕中，發現新款 M3 所配備的 PS4S 反應上與過去使用的 PS4S 有所不同，因此致信至米其林原廠，希望可以了解 OE 版本的 PS4S 與試售版本的差別。 根據訪談也了解到， OE 版 PS4S 研發計畫開始於2017年，歷經了三年半的研究與開發最後在2020年中推出，其中歷經 BMW 八次測試循環，從三十種樣本中篩選出了最適合 G 世代 M3 、 M4 的 OE 版 PS4S 。 從最新一代超級轎車上雅致的高性能輪胎，到家庭轎車上的節油型經濟胎，我們的原配胎供應協定表明，無論是還未出廠的汽車，還是走進展示間、駛上馬路的汽車，都越來越多地選配了固特異輪胎。
- 希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇汽車輪胎，並輕鬆快速地找到適合自己的型號。
- 每個車輪上都有輪胎壓力傳感器，能夠將資訊傳送到控制零件，車載電腦會顯示胎壓，如果胎壓下降，系統會向駕駛發出警告。
- 在節能胎的部分，在 16 吋胎圈上也有的 Pirelli Cinturato P1 以及 P7 兩花紋，也提供 Grand Lancer 的 18 吋規格。
- 請見最後四位數字，前兩位數字代表日曆週數中的生產週，後兩位數字則是生產年份。
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