如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。
喇叭是一套音響最重要的部分，幾乎占有七成重要性。 好的喇叭帶你上天堂，不好的喇叭破壞了影視欣賞樂趣。 但市面上喇叭品牌、型號族繁眾多，有時難免無從入手。 除了親身試聽，去現場實地了解喇叭的聲音個性、取向外，在出發前，從網路上先找到目標待選清單，不失為一個方法。 尤其音響一大堆專有名詞，對於新手而言簡直是天書。
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DSP有功放输出和EQ调音功能，调节声场延时和声音定位，音质效果更好听。 ⑤ 入门级喇叭直推效果不错,到如果是中高端的喇叭,原车主机功率有限,就需要加装功放了。 ①TEC是意大利汽车音响巨头EB旗下的HI-END品牌，刚登陆中国不久，前一阵子我去听过，是很不错，音质很纯净，不愧是大品牌。 阿里巴巴为您推荐dls高音喇叭产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等信息。 DLS成立于1979年的瑞典DLS是一家以SUPER NATURE SOUND“超级自然声”为口号的音响企业，它的总部位于瑞典的哥特伯格，多年来一直为纯音乐爱好者提供高素质的音响产品。
- 大多數監聽級家用音箱的靈敏度均在86-92dB之間，對同一台功放而言，在同等音量下靈敏度越高，意味聲音越大，音箱對功放的功率要求就會越低。
- 沒有針對環擴特性設計的喇叭，磁鐵的磁場強度不夠的喇叭，用在5.1聲道，缺點無所遁形，所以我們感覺家庭劇院用的喇叭普遍的品質都差。
- 其實只要快速了解一下產品的規格，想自己替換喇叭並沒有那麼難，而本篇文章便會從類型、音路數及頻率響應等方面，詳細說明汽車音響喇叭的選購訣竅。
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- 不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。
- ③ VIBE 在国内是叫英国威极，这个品牌是英国进口品牌，有25年的历史。
本人是ㄧ名弱電工程師、 專營影音設備包含音響投影機各種、燈具、電氣設備安裝、監視器系統、 也做影片剪輯、影片字幕加註、音… 家庭劇院用的喇叭，必須針對環擴的特性設計，達到人聲遮蔽率100%，才能播出深沉又震撼力強大的音效。 沒有針對環擴特性設計的喇叭，磁鐵的磁場強度不夠的喇叭，用在5.1聲道，缺點無所遁形，所以我們感覺家庭劇院用的喇叭普遍的品質都差。 喇叭的高、低頻電子信號解析、播出率夠高，又有能量補償被電抗、電阻吃掉的高、低頻電子信號，高、中、低頻播音量達到平衡，重播音遮蔽原人聲的中頻時就會同步遮蔽原人聲的高、低頻，有人聲遮蔽率100%的播音現象。 第一，依國際電工委員會規範的錄音頻寬檢驗喇叭，40Hz的發聲遲延時間要低於20/1000秒，也就是每秒連續播出的40Hz單波信號必須超過50個，這是Hi Fi級喇叭必須具備的信號解析、播出率。
dls 喇叭: 汽車喇叭選擇
還有像是為了搬運方便，必須採質輕的塑膠材料，以減輕時常搬移的工作量及碰撞時對喇叭的傷害。 其密度為非均衡的質材，簡單來說，就是以手敲打原木板的每個部份，並無法獲得相同的聲音。 因此在生產音箱時，每支喇叭在聲音及品質上均較難掌握。 除非原木能夠在初始加工處理時即得到極為精密的控制與要求，否則還是只以其美麗的木紋做為外表裝飾較為適合。
常有人以喇叭的承載功率來判定喇叭所能發出的音壓，但事實上這並不正確，應該是要先看喇叭的靈敏度（Sensitivity）才對。 簡單白話就是在輸入一定功率的信號後，音箱所能夠發出的音量大小。 靈敏度愈高的喇叭，在功放同一個輸出之下音量愈大。 大部分喇叭其實可以輸出頻率響應之外的音頻，這個更大的音頻範圍就叫做「頻率範圍」（Frequency Range，FREQ RANGE），通常是指音壓衰減到 -6dB 之內的頻率。 落地式喇叭由於擁有較大的單體，所以低音通常可以「潛得更深」，低頻可能由 20Hz 甚至更低的頻率起跳；而書架喇叭則比較常見由 50Hz、60Hz 等起跳。 喇叭規格當中，其中一個最重要的項目之一就是「頻率響應（Frequency Response）」，簡單來說就是喇叭播放音樂或者聲效時，可以重現到「適當音量」的聲音頻率的範圍。
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大多數鑒聽級家用音箱的靈敏度均在86-92dB之間，這類音箱往往需要輸出電流極大的巨無霸功放，才能讓喇叭運作在理想線性區域。 dls 喇叭 例如平時功放用開 50% 音量剛剛好，換了一對靈敏度更高的喇叭，50% 音量就可能太大聲。 高靈敏度喇叭有許多的好處，除了只需搭配小瓦數的擴大機，還有能擁有較多的細節，較寬廣的動態。 和低效率喇叭相比，高效率的喇叭在小音量時，依然能保有全頻段的細節，相對於低效率喇叭可能只剩下中頻段的聲音，必須將音量開到某個音壓才能獲得較佳的解析。
但退回商品必須是全新狀態且包裝完整(保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，否則恕不接受退訂。 但已拆封之電腦軟體、程式、錄音帶及錄影帶、CD、VCD、DVD、食品、花卉商品、衣服、包包及耗材，以及商品網頁上特別載明之商品，均不接受退訂。 其實也沒那麼誇張啦~~~只是聽較輕靈的音樂時 真的很放鬆舒服.. 但是重低音沒辦法開太大,小E的內裝組裝品質不太好,會有塑膠共振的聲音…. dls 喇叭 这个在大陆很一般哦,前几位的,你要是真想要个有实力的汽车音响,可以去试下以色列的morel哦,如果你对重低音感兴趣,还可以试下德国的gladen。 ④这里是百度知道的问官青季夏，为您提供关于电子领域的全方位解。
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⑤ BRSS是否应为BASS,如果是应该是低音。 TREBLE高音;FRDER均衡,主要是调节前后扬声器;OLUME应该是缺少了第一个字母V,音量;。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 DLS汽車音響以卓越的品質，創造了世界汽車音響的巔峰，成為世界汽車音響史上典範，從它1996年參加國際汽車音響賽事組織舉辦的汽車音響競賽以來，共獲得了兩百多個冠軍和無數個亞軍，以無與倫比的戰績，傲視群雄。
很多家用喇叭標示的承受功率是200W、300W、1000W，這就要搞清楚是否為「額定承受功率」標示，瞬間最大承受功率是1000W，對播音樂是無意義的，瞬間後喇叭就壞了。 喇叭對50W擴大機的電抗、電阻影響補償、還原很正確，對1000W擴大機的電抗、電阻影響沒有正確補償，50W擴大機推出的音樂動態或電影音效，會比1000W擴大機推出的好。 喇叭播40Hz的發聲遲延時間多於40/1000秒，每秒連續解析、播出的40Hz單波信號不到25個，500W、1000W擴大機也不能加速音圈運動提升信號解析率。
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12dB 的分音器一般都應用於汽車音響，一般的喇叭也適用此種分音方式。 實際應用上，採用一階分音器的揚聲器系統不容易設計，因為必須配合頻率響應非常寬闊的揚聲器單元, 且較低的分頻斜濾使得單元之間的干涉更加明顯，也就是揚聲器的離軸頻率響應將有劇烈變動。 一階分音器具有20 dB/decade（ 6 dB/octave） 的分頻斜率，在輸出端有 90°的相位誤差，而高通方面它與輸入信號有正 45°的誤差，而在低通方面有負45°的誤差，在分頻點的頻率附近或有這樣的誤差。
※ dls 喇叭 dls 喇叭 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 A类功放定额的内置型保护电路能防止短路、超负荷和高温，装有DC/DC带电解性电容的转换器，具有能量贮备功能，确保功放处于峰值输出时的电能供应。 dls 喇叭 而DLS的CA类功放是一款非常适合不能更换主机的车主使用的系统，由于采用高水平的输入线路，CA类功放能和大多数的原装汽车音响主机一同使用。 使用高频输出时系统会自动开启，CA类功放的2欧姆稳定性，能保证在产生峰值功率时不会产生声音扭曲或动态损耗。 DLS的终极系列喇叭是经常被世界级汽车音响大师选用的汽车音响改装产品，其中终极铱系列喇叭非常具有代表性。 迈克尔-杰克逊的座驾就选用了DLS的这个终极铱系列音响。
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VIBE汽车音响品牌包含有喇叭、功放和超低音是一个产品很丰富的品牌。 淘寶爲你精選了5000+件dls音響相關的熱賣商品，歡迎瀏覽最新商品圖片、價格、品牌、評價等信息。 評價最好的高雄音響維修專家都在PRO360，在PRO360接案的音響維修專家經驗豐富，可以為您提供專業的音響維修服務。 透過評分、評論及雇用次數，您可以選擇喜歡的廠商為您服務，按下「免費諮詢」 並填寫音響維修的需求，您的需求將自動通知專家，稍待片刻，專家會為您報價及討論服務細節。
音箱結構的設計，對於喇叭的整體效率、音色取向皆有重大的影響。 然而受到使用的用途所影響，在結構的設計上也就大為不同。 例如在專業的演唱會裏，便會有低音號角式喇叭，其藉由號角的形狀，將低頻輸送至遠的距離。 接下來，我們將以家用與專業的角度來剖析一般常用的音箱結構。 它是以 18dB 做衰減，具有60 dB/decade（18 dB/octave） 的分頻斜率。
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另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。 亦可同時考量車內喇叭的設置方式，打造更為完善的聆聽環境。 全世界的喇叭製造商，大概只有李氏音響和Westlake音響是第二類。 喇叭搭配不同的擴大機、線材聲音不同，所以喇叭補償擴大機、線材的播音參數必定是針對性的，必須有參考擴大機、線材，因此李氏喇叭和Westlake喇叭都有設計參考擴大機、線材，以此推薦或指定適合搭配的擴大機、線材。 綜合山本武夫和Westlake老闆的論述，我們可以這樣說，電子（錄音）信號流過擴大機、線材，高、低頻會被擴大機、線材內部的電抗、電阻吃掉（衰減），造成音樂失真。 不同的擴大機、線材有不同的內部電抗、電阻，吃掉（衰減）的高、低頻信號量不同，因此喇叭搭配不同的擴大機、線材聲音不一樣，動態表現不一樣。
不過雖然分音的目的達到了，但分頻器內部的被動原件，卻也消耗掉擴大機的輸出功率。 來自德國的 dls 喇叭 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。 AW650主要是透過 PEI 半球形喇叭產生細膩柔和的高音，且同時使用能量轉化的效率極高的複合紙盆，以創造平滑且自然厚實的低音。 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。 此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。
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现如今，汽车音响的作用越来越大，人们越来越在意行车过程中的享受，更是有发烧友不惜花大价钱改装汽车音响，下面我们来介绍一下著名的音响品牌。 首先介绍的就是大名鼎鼎的BOSE音响了——许多顶极豪华车钟爱的音响品牌。 ④DLS这个品牌还不错啊，之前我看好多家汽车音响改装店都有卖这个牌子，所以简单的了解了一下。 DLS主要是卖喇叭的，功放好像也有几台在卖，话说他们家的喇叭性价比还不错。 入门级系统的话我个人建议是他的性能系列产品，性价比比较高，售价便宜，。
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