政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 7期環保 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 7期環保 元汰舊換新電動機車1000 元 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！
WOO 115 CBS 汰舊換新最高補助 13,300 元。 若以新名流125油箱容量6公升計算，在每公升可跑54.5公里的最佳狀態下，等於加滿1桶油就能跑327公里，幾乎可以從台北騎到高雄，當然這是指理想狀態下，實際油耗還是會依路況與騎乘方式而有所差異，但7期環保新車的油耗表現仍是相當驚人。 2020年1月1日起，「汰舊換新方案」的新購車主與汰舊車主不需要同一人，只要新舊車主共同簽署保證書，可以汰舊「別人的舊機車」來買「自己的新機車」，應該勢必會掀起一波換車潮。 以ABS車款為例，最高可以拿到政府補助的13,300元，若是CBS車款，最高也有政府補助的10,300元。
7期環保: 補助專區
另外動力部分亦重新調校，除了符合 7 期環保以外，同時維持同級最大馬力輸出，但配合日常道路騎乘，Jet SR 扭力輸出提前，提供寬廣的扭力輸出高原，優化加速表現。 SYM 三陽機車在 2020 年 3 月 25 日於桃園大魯閣卡丁車場舉辦 Jet SR 7期環保 新車發表會，新車改換 LED 魚眼大燈、USB 3.0 充電口等外觀配備，同時減重 3 公斤與優化動力輸出，建議售價 93,500 元。 根據「中華電信數據所」統計資料顯示，元月台灣機車總市場掛牌量達4萬6211輛，其中 燃油車佔4萬4110輛，電動車則重挫至2101輛，較前一個月重摔。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 七期新車補助：新舊車主須符合二等親關係，且須檢附戶口名簿證明關係之文件。
標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 Yamaha 推出全新改款「JOG 125」於 11/10 正式亮相，承襲 JOG 系列再進化。
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在SYM預計推出的七期新車中，1月上市的WOO115、活力125、迪爵DUKE 125皆為省油又環保的1級油耗。 而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。 國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。
光陽機車執行長柯俊斌表示，光陽產品銷售全球，因此產品開發上也要能符合不同市場的規範，以中南美洲為例，各國的環保法規不一，巴西大概是歐三法規的標準，但是哥倫比亞只要歐二（Euro 2）就行了，再往南的阿根廷可說是沒有法規標準，車子能跑就能賣。 正因為市場沒有相關的排放標準依據，若推出符合先進法規的產品，就有可能因為成本高而失去市場競爭力，在中南美洲就會有這個問題。 目前提供補助較為一致的當屬環保署及交通部，環保署在2019年並沒有針對購入二輪機車提供補助，但2020年提供電動機車和汰舊換新購買符合7期環保的燃油車，皆提供一台5,000元的補貼；交通部在ABS電動機車及燃油車補助則為每台4,000元，透過對等的補助方案，才能使兩者在購車立基點上不會出現巨大落差。 所以環保署已研議 2022 年開始將不再補助換購 7 期燃油機車，尤其明年法規本已規定，國產或進口新的燃油機車都要符合 7 期排放標準。
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透過專家對市場、車廠的專業剖析，帶你了解機車漲價的秘密。 購買七期燃油機車之車主須設籍於新北市，且年滿十八歲以上之中華民國國民，另外籍人士須持有中華民國居留證。 同意台灣星展銀行以現金為對價，受讓台灣花旗銀行消費金融業務，合併基準日訂在明年8月，金額估計是935億，未來花旗66台ATM將會裁撤，但星展也給出補償方案，卡友擔心的權益影響，達人則說，短期內應該不會改變，不過最保險的方式是盡快花光紅利。 至於電動車的部分，歐洲定有安全相關的法規，主要是規範電動車的安全性，另有針對電池安全性的規範；日本也是類似的情況，電動車的規範多聚焦在電池的安全面向上。 為了回饋提前入主7期環保車款的消費者，光陽也祭出優惠方案，若購買7期新名流125（鼓煞空車價67,300元起），就送購車金7,200元與價值6,000元行車記錄器，LIKE 125（碟煞空車價72,000元起），則可獲得時尚車身精品組與價值6,000元行車記錄器，活動只到12月31日止。 7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 7期環保 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。
有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 7期環保 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 但是歐盟不同，整個歐盟都是統一的，連英國也在內適用相同的標準，明年歐洲就要推進到歐五。
7期環保: 行政院環境保護署 環保新聞專區
「超實用」： 充裕的 7期環保 (36×25×42 cm) 置腳空間，放置物品更輕鬆，讓騎乘過程更舒適。 美光財測遜於預期，對明年營收展望低迷，宣布將裁撤10%的員工，並停發獎金。 美國上周初領失業金人數報21.6萬人，高於前值，但低於預期，顯示就業市場仍強勁，10年期美債利殖利率來到3.67%。 7期環保 美股周四（22日）3大指數開低，道瓊工業指數跌逾300點，那斯達克指數跌約1.5%。 （中央社記者吳家豪台北22日電）電腦品牌廠宏碁集團創辦人施振榮今天難得與長子施宣輝同台談接班，施振榮表示，他與妻子拚了一輩子，就是希望下一代可以和諧，只要不爭經營權，企業所有權人達到和諧的難度相對不高。
至於電動機車的汰舊換新是否會有所調整，環保署則回應尚在研議中。 七期環保將在2021年正式推行，政府為了鼓勵民眾購買與車廠研發，推出汰舊換新方案，只要從2020年1月1日起至2020年12月31日止，「淘汰一期到四期環保」的機車，並購買符合七期環保的全新機車，政府加碼補助5,000元的優惠補助。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 機車報廢換新的補助金額逐年調降，補助期間至110年12月31日止。
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如今光陽再配合政府推出七期車，其實已經足以抗衡電動車的環保動能。 最大的差別在於少部分短距離代步的人，可能會認為使用里程數少，電動車較為方便且無汙染。 但目前燃油車的水準已經很高，再加上配合光陽執行長的理念，政府應該要推「油電平權」，畢竟無論是技術水平、售後服務、營業據點等光陽都是最好的，所以希望明年可以與政府一起配合，引領台灣的機車工業研發出更符合世界趨勢、與世界車廠競爭的優勢產品。
