Limi 125在筆者的角度上，覺得這樣的車款其實在都市中穿梭應該都能有相當不錯的體驗，從車身配備上，那說大不大，說小不小的車廂、可以放入700c.c瓶裝飲料的前置物箱、擁有3C充電功能的USB車充，最重要的是輕量化的車身以及輕快的油門反應，對於身高不高的女性車主而言，確實是一項不錯的選擇。 其次，針對車體重量，也略作修正，將車體重量下修到97kg的車體重量，滿足車輛牽移時的輕鬆感，特別是在都會地區，車輛停放架立中柱時，這個優勢就更為突顯了。 可惜的是，本次的LIMI 125發表會，我也與各位讀者一樣在電腦前參加，無法在本篇報導中提供更多照片給各位欣賞，但大家也不用擔心，明天YAMAHA將舉行新車試乘會，本站屆時將會提供完整的心得與大家分享。
Limi 125 在前懸吊系統採用 26mm 正立式，並加入了壓側阻尼減衰機構，後懸吊部分則是採用單槍避震，皆為不可調形式。 新款Limi採用與RS limi125 NEO相同的YAMAHA BLUE CORE 125c.c.引擎，排氣量由舊款的115c.c.提升至125c.c.在動力上也得到相對的提升。 YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題，沒想到Limi真的打破排氣量限制，推出125c.c.版本，更搭載多款科技配備。 即使在YAMAHA擁有CUXI這個長青都會車系，他們依舊於2017年推出Limi這個“更有個性”的車款來到市場。
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並在2020年的Limi 125上頭加強了“個性”元素，原廠也給出SEXY&COOL這個宣傳口號。 Limi 125雖然設計大架構仍維持“Limi風”，但經過半天的相處後，我可以非常確定的說Limi 125是一輛叛逆、侵略性、帥勁都更強烈的車款，而且我認為這款車不只適合女性車主，如果你自認為是個潮人，Limi 125或許會相當適合你。 承襲前述較為肌肉感設計，坐墊下更加上三條有如動物侵略過後留下的抓痕，車尾燈組也維持H型設計，但較為可惜的是前、後方向燈依舊為鹵素燈泡。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
為讓讀者在短時間內了解車壇變化，推出[車壇一周] 系列，讓讀者瞭解國內外車壇動態，更多精彩報導就在相關連結當中。 尾燈部分與大燈同樣採用 LED 形式，並且將整體的面積緊縮，使造型看起來更為俐落，後方向燈則是採用鹵素燈泡。 Limi 125 在外型設計上看似與 Limi 115 非常相似，但實際觀察後會發現有許多不同之處，像是 LED 大燈造型變得更為銳利，而原先有菱有角的輪廓也變得更為流線，整體造型依然不失質感與帥勁。
limi125: Yamaha 全新 LIMI 都會機車發表，排氣量升級為 125c.c.！（內有影片）
台灣山葉機車推出新款「Limi」，以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 燈具的部分採用大燈與尾燈、定向燈LED、前後方向燈10W鹵素燈泡的設計，車頭兩側的燈條向上到頂端後以電鍍件向兩側延伸，將車頭的視覺感分割，營造更緊緻的線條輪廓。 尾燈的設計與前代也略有不同，摒棄原本較為寬大的設計，Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型，兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接，尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計，簡約的同時更有著尖銳率性的風采。 當然本次改款的重點在於車輛心臟，讓Limi這輛可愛小車從過往的115級距升級至125級，加上BLUE CORE科技導入下，雖然該車款為六期車種，但油耗也從49km/l大幅提升至57km/l，以及智能啟動系統的輔佐，取消啟動馬達的設計下讓Limi 125再發動時不再像傳統引擎有著大噪音與震動。 首先先從外觀講起，全新的Limi 125最大的優點就是設計師並沒有捨棄這稜角分明的外型！ 車頭的大燈組與類似獠牙的導光條依舊存在，且大致形狀依舊維持現行版本設計風格。
符合人體工學的「低重心」及「水平設計」，即使是身型嬌小的使用者也能輕鬆駕馭。 好食券資格可於綁定數位券當下得知，或至振興五倍券官網查詢，適用範圍(如限用於餐飲、糕餅、傳統市場及夜市等指定商家)與消費截止時間詳經濟部商業司好食券網站說明。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 另一改款重點則是動力方面，採用近年 Yamaha 主打的「Blue Core」引擎科技，排氣量從原本的 115c.c. 提升到 125c.c.，不僅具備更加強勁的動力輸出，同時還藉由引擎科技，創造低排放與優異油耗，車重也較先前減去 5 公斤，操控表現更加優異。
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Limi 125在從原先115升級成125排氣量後，車輛動力變強了，但是車重卻仍是97kg而已，對比Saluto 125的114kg車重，確實輕盈許多，對於對於嬌小的女生而言，牽車移車都不會過於吃力。 limi125 另外Limi 125在座高上也僅有755mm而已，親切的座高亦有助於雙腳平貼於地，讓女性車主感到放心。 懸吊上Limi 125後方是採單後避震設定，在路感回饋上不若雙槍車種擁有更好的操控反應，不過也因為單槍設定少了後搖臂的重量，也讓車重變得更輕一些。 制動部分，Limi 125採前碟後鼓配置，前方為單向單活塞卡鉗與180mm碟盤，煞車效能仍算夠用，並且配有UBS前後連動煞車系統，而且沒有過往CBS系統按壓左側、右側會彈起的「翹翹板」回饋，算是值得稱許之處。
振興五倍券主綁人同時持有聯邦信用卡正卡及其他正卡人之附卡，皆可消費累積五倍券額度，統一撥付於正卡人信用卡帳戶。 舉例：小聯持有聯邦賴點卡正卡，及媽媽微風無限卡之附卡，於9/22綁定振興五倍券，並於10/20以聯邦賴點卡正卡消費$2000、12/10以微風無限卡附卡消費$1500，此兩筆交易將分別於交易入帳後第9天(扣除退貨消費)撥付至賴點卡正卡人信用卡帳戶。 由於受到武漢肺炎影響，原訂在今（11）日舉辦發表會的 Yamaha 改為線上直播發表，主角正是全新改款的 LIMI 125 機車，主打都會代步車款，維持方正的外型風格，搭載品牌最新的「Blue Core」引擎，鎖定風格強烈的年輕族群。
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總之，Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車，不僅具有實用性，騎乘上也是容易上手，而且車輛外型更是別具特色。 在價錢方向，Saluto 125的建議售價為78000元，Limi 125建議售價為72000元，兩者有些許價差，考量到Saluto 125的配備要略高規一些，這樣的價差算是合理的。 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。
至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 從Saluto 125的外型設計來看，就知道它不是一輛追求運動性能的車款，而是講究優雅舒適騎乘的時尚復古潮流車，不過話雖如此，可別就這樣小瞧了它，事實上Saluto 125的操控配備，也是具有一定的水準。 懸吊上前方是採33mm前叉，後方則為雙槍後避震，也正是因為雙槍的加持，讓Saluto 125的操控路感更加舒適穩定。 煞車方面，前方為單向雙活塞卡鉗與200mm碟盤，後方為鼓式煞車，並未搭載ABS或CBS功能，實在上無論是懸吊或制動規格，Saluto 125與同廠的Swish 125相當類似，這樣的設計方式也是十分合理。 當然，為了驗證Limi 125是否符合官方設定的族群，我們本次試車邀請本站的女同事沛沛進行實際騎乘，對於本來就是機車族的他來說，97公斤的車重大幅提升她移動車輛的方便性，再也不用為了把車停進車位而搞的臉紅氣喘，加上更為輕盈的車架設定，也讓他試乘體驗結束後，對於輕巧的操控給出相當高的評價。
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全新調整後的水平緩優雅線條，視覺重心降低後，車身更顯輕巧俐落。 車身曲線緊實飽滿而充滿張力，強化 limi125 Limi 與眾不同的態度與意志 。 即使遇到雨天路面濕滑或崎嶇路面時，藉由智能起動系統依然能起步平穩順暢；而UBS煞車系統的設定，更符合直覺操作且安全的煞車功能。 風鏡及腳踏板加入了菱形紋理，在不同角度的光線照射下宛若寶石折射的光影質地。
燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格，兩側的左右方向燈與車頭造型呼應，採取直立式設計，不僅具備出色的識別度，在外型上也相當特別，而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡，加入菱形切格紋理，在光線下折射出細致光影，整體視覺感更具典雅氣息。 全新Limi也減重5公斤，讓車重來到97公斤，更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。 同時也優化了Limi的騎乘三角，並藉由調降車身與坐墊高度，達到更低重心水平的車輛配置，提供更舒適安穩的騎乘感，同時讓身材嬌小的騎士有更好的著地性。
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一看到Saluto 125的優雅外型，就知道Suzuki是花了許多心思去設計的，事實上也確實如此，Saluto 125是融合了歐風與大和魂的產品，以Suzuki的造車科技為核心，加上義大利設計師 Alessandro Tartarini 的車身設計，混搭義式美學與日式工藝，而創造出義日混血的全新車種。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。
- 尾燈的設計與前代也略有不同，摒棄原本較為寬大的設計，Limi 125的尾燈採用中間內凹的造型，兩側突起的直立方向燈由中間的尾燈連接，尾燈的構型也從原本的五邊形改為稍窄的長方形設計，簡約的同時更有著尖銳率性的風采。
- 全新Limi也減重5公斤，讓車重來到97公斤，更加輕量化的車身重量對於主打的女性消費者來說更好駕馭。
- 知名甩尾車手Ken Block所創辦的Hoonigan公司，在官方網站上公布，創辦人Ken Block在一場雪地摩托車意外中喪身。
- 另外Limi 125在座高上也僅有755mm而已，親切的座高亦有助於雙腳平貼於地，讓女性車主感到放心。
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limi125: 麥可倉庫機車精品【SUN 二代 黑豹 DSP 電子式 大燈開關 智慧線組 LIMI 125】
與此同時，Limi也搭載了與RS Neo相同的智能啟動系統，除了能更安靜的啟動，也能減少零件摩擦帶來的耗損。 在車架方面則使用YAMAHA最新的不對稱車架設計，並配備側置單槍後避震。 同時前置物空間的部分也得到容量提升，可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等，輕鬆放置讓騎士更加方便。 此外，本次改款中坐墊也重新設計，在造型上一改舊款長而平的線條，讓坐墊有前後座的兩段起伏，讓舒適性更加提升。 筆者在本次活動中也簡單體驗Limi 125，首先動力仍維持該引擎一貫的表現，從零延遲啟動系統帶來幾乎無感的啟動程序，到始終在低轉速徘徊的傳動設定，讓Limi 125以亮眼油耗、及格動力成為都會代步好夥伴。 他可以讓你毫無負擔畫過彎角，但絕對無法享受極致傾角與出彎加速度；他無法讓你在山路跟其他騎士拼搏晚煞車時機，但UBS煞車絕對足夠你應付日常市區使用以及假日輕鬆出遊。
- 台灣山葉機車推出新款「Limi」，以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。
- 另一改款重點則是動力方面，採用近年 Yamaha 主打的「Blue Core」引擎科技，排氣量從原本的 115c.c.
- Limi 125雖然設計大架構仍維持“Limi風”，但經過半天的相處後，我可以非常確定的說Limi 125是一輛叛逆、侵略性、帥勁都更強烈的車款，而且我認為這款車不只適合女性車主，如果你自認為是個潮人，Limi 125或許會相當適合你。
- Saluto 125採用雙避震設計，整體懸吊反應偏向柔軟，無論是單人或雙載騎乘，路感回饋都相當舒適，遇到大型坑洞時亦具出色的吸震效果，不過相對地在過彎時就沒有那麼俐落，而較重的車身也是少了些輕快感，但多了些穩定度。
- Limi 125 在外型設計上看似與 Limi 115 非常相似，但實際觀察後會發現有許多不同之處，像是 LED 大燈造型變得更為銳利，而原先有菱有角的輪廓也變得更為流線，整體造型依然不失質感與帥勁。
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limi125: 相關產品
Limi 125 的後座乘客扶手與 Limi 115 有明顯差異，外型改以較粗的設計下，整體塗裝也變更為消光色。 另一項車體細節變更為充電孔形式，前一代的 Limi 115 配置 12V 車充，不過 2020 式樣的 Limi 125 卻改以 5V/2.0A 的 USB 充電孔，在使用上更為貼近一般大眾的使用習慣，畢竟不用再額外多買一個轉接頭，但是整體的充電能力與市場主流相比下，顯得有些陽春。 即使是車體緊湊的 limi125 Limi 125，仍保有基礎的收納能力，可在前置物箱放進一罐 590c.c. Limi 125 在車尾線條看似沒有太大調整，不過受到車側輪廓、後座乘客扶手以及 limi125 LED 尾燈改變下，在視覺上有著更為集中俐落的造型。 Limi 115 的車側造型是以兩條平行的線條緩緩向上抬升，而 Limi 125 則是將上半部的線條彎折，並且在前半部加入了三條壓線作為裝飾。 更搭載輕量不對稱車架、智能起動系統及鋁合金鋼圈，車重減輕至 97kg，不僅節能安靜、平穩順暢，更輕巧易騎乘，在壅擠的街道上Limi也能輕快奔馳，即使嬌小女性也能輕易牽車及駐車，減輕騎士的負擔。
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在車體工藝外，新款「Limi」的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有良好的操控性，達到節能、安靜、舒適、易騎乘。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
原本 LIMI 車系就是主打女性客群，但此次改款後，在直立式燈組的基礎上，加入鍍鉻飾板進行延伸，以及更多折線營造出肌肉感，明顯不僅鎖定女性族群，也將男性客層納入攻擊範圍，這點從最新的「COOL & SEXY」設計理念就可以窺知一二。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 limi125 採用菱格紋路的小風鏡，霧化般的質感，在光線照射下有著與一般純粹透明的風鏡截然不同的視覺感；而像這樣的細節在儀表、踏板、風鏡、大燈的燈具上緣處，都可以看到。 在這邊也先跟大家說明一下，原本這場舉行於台北的發表會是有邀請媒體進場參與的，但因應新型冠狀病毒影響改為現場直播。 更詳盡的實車拍攝與心得，將會在明天（2/12）的試乘會中為大家體驗、報導。 知名甩尾車手Ken Block所創辦的Hoonigan公司，在官方網站上公布，創辦人Ken Block在一場雪地摩托車意外中喪身。
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註2： 振興五倍券消費依政府公告為主，消費認列及排除項目請詳振興五倍券官網公告為主。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 能源局公布今年 1 月送測的國產機車油耗數據，其中有 2 款都在 2 月上市，分別為 Yamaha Limi 125，與即將上市的 Suzuki Saluto 125，都搭載自家最新引擎後，省油表現上都相當驚人。 回歸回車身外觀來看，Limi 125其實承襲著上一代的產品外型，在設計師的巧手下，將外觀重新揉合，融入更多現代的元素感，使用了不同材質、花紋來展現出車身的細節，讓質感提升不少。 在同場騎完Suzuki Saluto 125與Yamaha Limi 125後，發現這兩款車雖然都是都會定位的通勤用車，但無論是配備、操控或動力上，兩者其實都有著明顯的區隔。 首先在配備上，Saluto 125導入了各項高規配備，甚至包含了Keyless、LED等新式技術，全車外型也是充滿濃濃的義式風情，各項細節也極具質感，在此類型的同級車款中，Saluto 125的配備確實是屬一屬二的。
2020年作為YAMAHA首發新車款，Limi在大致維持現有尺寸下，將級距一舉提升到125級！ 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 引擎」，更搭載「輕量不對稱車架」、「智能起動系統」及「鋁合金輪圈」，不僅節能安靜、平穩順暢，更輕巧易騎乘。
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